車輛管理規(guī)章制度優(yōu)秀

2023-02-01 制度

　　在日新月異的現(xiàn)代社會中，制度對人們來說越來越重要，制度是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？以下是小編收集整理的車輛管理規(guī)章制度優(yōu)秀，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車輛管理規(guī)章制度優(yōu)秀1

　　1、目的

　　為了規(guī)范公司交通安全管理，有效防范和控制交通事故，確保生產(chǎn)經(jīng)營、廠內(nèi)運輸、其他運輸活動的順利進行，特制定本制度。

　　2、范圍

　　本制度適用于公司內(nèi)交通安全管理。

　　3、職責

　　3.1各單位負責所在區(qū)域運輸車輛的統(tǒng)一管理和日常檢查，負責組織交通安全工作檢查，組織廠內(nèi)機動車輛檢驗及駕駛?cè)藛T安全培訓，負責廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T的日常安全管理。

　　3.2各生產(chǎn)單位部室對轄區(qū)范圍內(nèi)運輸車輛交通安全管理負責。

　　3.3安全環(huán)保部負責各單位、相關(guān)部室交通安全管理的監(jiān)督。

　　4、廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T安全管理

　　4.1廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過專門培訓，考試合格并取得駕駛證(操作證)方準駕駛與駕駛證相符的機動車輛，嚴格禁止無證駕駛。禁止將車輛轉(zhuǎn)交給他人駕駛，如需要經(jīng)主管人員許可。

　　4.2駕駛?cè)藛T的基本條件：

　　(1)工作認真負責，沉著穩(wěn)重。

　　(2)身體健康、沒有妨礙從事駕駛?cè)藛T工作的疾病和生理缺陷。

　　(3)必須經(jīng)過專業(yè)培訓，取得相應(yīng)駕駛資格，具有本專業(yè)所需的安全生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)知識及實踐經(jīng)驗。

　　4.3駕駛?cè)藛T必須遵守交通規(guī)則，禁止超速行駛、酒后開車。進入廠區(qū)內(nèi)行駛的各種車輛嚴禁超高、超載、超速行駛。

　　4.4各種車輛均按規(guī)定乘人，未經(jīng)有關(guān)部門同意，廠區(qū)機動車不得擅自開出廠區(qū)外。

　　4.5各類車輛必須遵守廠區(qū)內(nèi)劃分的交通標志和交通標線的`指示行駛，廠內(nèi)機動車輛應(yīng)按規(guī)定的工作路線行駛。

　　4.6凡無副駕駛員座位的車禁止攜帶人員行駛。

　　4.7在無劃分交通標志和交通標線的廠區(qū)道路上行駛時，機動車輛在中間行駛，非機動車和行人靠右邊行駛。機動車輛行駛時遇有非機動車和行人橫過車道時必須停車或減速讓行。

　　5、廠區(qū)道路

　　5.1廠區(qū)主要通道要設(shè)立明顯的交通標志，車輛停放不能影響廠區(qū)交通安全，且不得在廠大門周圍20米、車間進出口周圍10米以及消防通道的拐彎處停放。

　　5.2廠區(qū)交通主干道限速為15公里／小時，轉(zhuǎn)角處、十字路口、進、出入車間的汽車不得超過5公里／小時。

　　5.3廠區(qū)道路應(yīng)保持平整、完好，廠區(qū)植樹、綠化和架空管道不應(yīng)妨礙機動車輛正常通行。在廠區(qū)道路的交叉路口、跨越道路的架空設(shè)施應(yīng)設(shè)置必要的反光鏡、限高標志、限速標志等交通安全設(shè)施或標志。

　　5.4廠區(qū)道路實施養(yǎng)護、維修時，施工單位應(yīng)當在施工路段設(shè)置必要的安全警示標志和安全防護設(shè)施。廠區(qū)主要道路斷路施工，必須到所在單位辦理手續(xù)，且通知相關(guān)部門備案。

　　5.5所有進出廠區(qū)的機動車輛必須接受門衛(wèi)管理人員的檢查和登記。

車輛管理規(guī)章制度優(yōu)秀2

　　一、用車要有計劃性、科學性，杜絕浪費，最大限度地發(fā)揮車輛作用。

　　二、堅持用車審批制度。需要用車者，要至少提前半天將用車計劃報辦公室，由辦公室統(tǒng)籌安排車輛。如遇緊急情況，可及時與辦公室聯(lián)系、調(diào)度車輛。

　　三、優(yōu)先保障各局長公務(wù)用車，如有兩人以上需到市教育局開會、報材料等，在車輛可調(diào)度情況下由辦公室統(tǒng)籌安排車輛，出發(fā)歸來后要到辦公室注銷用車。城區(qū)內(nèi)原則上不派車。

　　四、非工作用車、外單位用車或個人用車須經(jīng)局長批準。

　　五、駕駛員要按照規(guī)定時間值班，保障局機關(guān)事務(wù)性工作正常開展。駕駛員出車要做到安全正點，工作時間一律不準飲酒。因工作失誤造成人員傷亡或車輛損壞，扣發(fā)全年安全獎，臨時工辭退，正式工停開一年。

　　六、駕駛員要自覺加強車輛維修與維護，保持車內(nèi)外清潔衛(wèi)生，做到排除小故障不進維修廠，大故障根據(jù)不同車輛型號，報經(jīng)局長審批后，由辦公室和駕駛員統(tǒng)籌安排維修。

　　七、下午下班后出發(fā)歸來，車輛要入庫存放，否則，一切后果由當事人負責。

　　八、嚴禁駕駛員私自駕車外出，如擅自出車，發(fā)生交通事故的`，一切后果和費用由當事人負責，臨時工辭退，正式工調(diào)離。

　　九、堅持用油登記制度。車輛加油由駕駛員和辦公室人員相互簽字、登記，辦公室每月統(tǒng)計各車輛行駛里程數(shù)、用油數(shù)、車輛維修及車輛過橋等費用，向局長辦公會匯報并張榜公布。

車輛管理規(guī)章制度優(yōu)秀3

　　為了加強設(shè)備管理，保證所有設(shè)備的正常運行，提高設(shè)備的出勤率，結(jié)合項目部實際情況，特制定本規(guī)定。

　　1、起動前的準備:

　�。�1）檢查車輛各部分是否正常，各附件連接是否可靠，并排除不正常的現(xiàn)象（剎車、轉(zhuǎn)向等）。

　�。�2）檢查車輛冷卻液，添加機油，到規(guī)定的油面位置，加足所需的燃料油，各潤滑點是否已注油。

　�。�3）檢查起動系統(tǒng)、電路、接線是否正常，蓄電池充電是否充足。

　　（4）檢查車輛照明系統(tǒng)是否正常（轉(zhuǎn)向燈、大燈等）。

　�。�5）檢查各部分是否有漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時排除故障。

　　2、起動后的檢查:

　�。�1）檢查各種儀表針是否在正常范圍內(nèi)（機油壓力等）。

　�。�2）各操作板、踏板是否靈活，行程是否符合規(guī)定。

　�。�3）發(fā)動機，排煙顏色是否正常。

　�。�4）檢查機器各部有無異常響動和異常振動。

　�。�5）起動時不得使起動機持續(xù)工作30秒以上，否則就會燒壞起動機。

　　（6）起動后，發(fā)動機不要立即加負荷開車或行走運行，根據(jù)天氣情況怠速3-10分鐘。溫度達到60度以上，以保證良好的潤滑。再允許起步行走。

　�。�7）起動時如連續(xù)三次不能起動，應(yīng)停止啟動，找出原因。

　�。�8）注意冬季起動時不能使冷發(fā)動機以高速運轉(zhuǎn)，防止拉缸等事故的發(fā)生。

　　（9）新設(shè)備不允許一開始就全負荷工作，基本控制在負荷的80%左右。

　�。�10）操作手填寫運轉(zhuǎn)記錄本，按實際運行公里數(shù)或小時填寫。

　�。�11）每個操作手，要根據(jù)設(shè)備的具體情況，每天定時進行空氣濾子的`清洗工作。

　�。�12）行駛車輛及施工機械過路口和村莊時要注意安全，一慢、二看、三通過，注意安全行駛，保證無安全機械事故。

　　（13）設(shè)備進入冬季后，注意防凍，車輛設(shè)備必須加注合格的防凍液。未加防凍液的車輛設(shè)備，必須每天放水，水未放凈，人員不得離開設(shè)備。

車輛管理規(guī)章制度優(yōu)秀4

　　第一條公司小車由行政部公室負責調(diào)度，以滿足公司接送客戶及公司各部負責人外出辦事需要。

　　第二條小車的使用申請需憑部門負責人簽字的申請單方有效。申請單須提前2小時報行政部，以利于同地點合并用車，否則不予派車。以下情況一般不得審批用小車:

　　1、一般人員出差辦事；

　　2、采購員外出采購；

　　3、各類人員因私外出。

　　第三條以下情況用車需經(jīng)總經(jīng)理批準，（總經(jīng)理出差期間，由行政部經(jīng)理代簽）:

　　1、當本公司車輛調(diào)用不夠，需借車用時；

　　2、長途用車（杭州、杭州地區(qū)以外）；

　　3、在不影響公用前提下，各類私人用車；

　　4、公司試用合同工以上員工結(jié)婚用車；（每人1輛，半天內(nèi)）

　　5、公司員工喪事送花圈用車；

　　6、公司員工傷、病、孕去醫(yī)院用車（原則上優(yōu)先考慮用車）。

　　第四條小車的簽發(fā)使用:

　　1、小車出門一律憑小車出車單；

　　2、小車單應(yīng)為一式三聯(lián)，一聯(lián)為出門聯(lián)；二聯(lián)為結(jié)算聯(lián)（平時存司機處）；三聯(lián)為行政部存檔務(wù)查聯(lián)。

　　3、用車時間、里程必須控制在出車單允許范圍內(nèi)，無故超出用車時間和范圍必須說明經(jīng)過，視情況處理；

　　4、公司嚴厲禁止公車私用，特殊情況需經(jīng)總經(jīng)理審批后，方可調(diào)用。

　　第五條小車駕駛員的考核:

　　1、駕駛員須在上班后在小車內(nèi)待命，遲到一次扣10-50元；

　　2、在無出車任務(wù)的情況下，必須在車內(nèi)或指定休息室待命，一次不遵守扣10-50元；

　　3、駕駛員在車單開出5分鐘以內(nèi)需出車，延誤一次扣10-50元；

　　4、嚴禁無單駕車出門，發(fā)現(xiàn)一次罰款50-200元；

　　5、出車回來后須馬上與調(diào)度員取得聯(lián)系，以利安排用車，一次不遵守扣10-50元；

　　6、小車費用（過橋費、油費等）報支時應(yīng)附上結(jié)算聯(lián)，由使用者簽字，以便憑結(jié)算聯(lián)復(fù)核費用，加強費用的控制；

　　7、駕駛員要做好小車保養(yǎng)工作，故障須及時修復(fù)。因故障影響出車一次扣10-50元；

　　第六條各類車輛進出管理規(guī)定:

　　正大門:上午8時至下午5時準許一切載貨用的'機動車輛（包括貨用汽車、三卡、手扶拖拉機、鏟車等）和人力車的進出，但需填寫進出登記，方可進入，嚴禁一切人員進出。

　　第七條經(jīng)警人員有權(quán)對所有進出車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題有權(quán)進行處理，并及時匯報公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門。

　　第八條本制度適用于__有限公司。

　　第九條本制度由公司行政部負責解釋。

車輛管理規(guī)章制度優(yōu)秀5

　　1、維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。

　　2、加強維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。

　　3、繼續(xù)堅持分組分量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴格杜絕因工作的`疏忽導(dǎo)致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。

　　4、如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，延誤公司服務(wù)效益。

車輛管理規(guī)章制度優(yōu)秀6

　　1、一級完好車：新車行駛到第一次定額大修間隔里程的2/3和第二次定額大修間隔里程的2/3以前，汽車各主要總成的基礎(chǔ)件和主要零部件堅固可靠，技術(shù)性能良好，發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無異響，動力性能良好，燃料潤滑油消耗不超過定額指標，廢氣排放和噪聲符合國家標準，各項裝備齊全、完好。

　　概括而言，一級車所應(yīng)滿足的標準為三條：

　　（1）技術(shù)性能良好，各項主要技術(shù)指標滿足定額要求；

　�。�2）車輛行駛里程必須在相應(yīng)定額大修間隔里程的2/3以內(nèi)；

　　（3）車輛狀況完好，能隨時投入使用，參加運輸生產(chǎn)。

　　2、二級主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于一級車的要求，但符合GB7258-20xx《機動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，能隨時參加運輸?shù)能囕v。

　　3、三級需修車：送大修前最后一次二級維護后的車輛和正在大修或待更新尚在行駛車輛。其含義為：

　�。�1）凡技術(shù)狀況和性能較差，不再計劃做二級維護作業(yè)，即將送大修，但仍在行駛的車輛為三級車；

　�。�2）正在大修的'車輛列為三級車；

　�。�3）技術(shù)狀況和性能變壞，預(yù)計近期更新但還在行駛的車輛列為三級車。

　　4、四級停駛車：預(yù)計在短期內(nèi)不能修復(fù)或無修復(fù)價值的車輛，其含義是指已經(jīng)不能行駛、短期內(nèi)又不能修復(fù)或無修復(fù)價值，但又尚未報廢的車輛。

車輛管理規(guī)章制度優(yōu)秀7

　　1、施工現(xiàn)場道路、車輛交通實行統(tǒng)一管制。

　　2、進出施工生產(chǎn)現(xiàn)場的任何車輛必須接受執(zhí)勤保安人員的嚴格檢查，任何單位或個人不得以任何理由拒絕。

　　3、工程車輛須保持良好的運輸狀況，否則取消在施工現(xiàn)場的`運輸資格。

　　4、車輛駕駛?cè)藛T進入施工現(xiàn)場應(yīng)遵守施工現(xiàn)場的管理規(guī)定，出駕駛室要戴好安全帽，著裝符合要求等。

　　5、任何車輛不得隨意停靠、不得占道，應(yīng)嚴格遵守施工現(xiàn)場或道路的交通管理規(guī)定。

　　6、履帶式起重、運送車輛，嚴禁在砼路面油路面上不采取任何保護措施行走。

　　7、道路切斷或破壞處應(yīng)設(shè)警示和道路走向標志，夜間加裝紅色信號燈并在斷路區(qū)域周邊設(shè)防護欄。

　　10、為保證道路暢通，禁止任何單位在通行的道路上擺放物品或用做施工場地，不得在道路上隨意丟棄垃圾等雜物。

　　11、對駛?cè)胧┕がF(xiàn)場的車輛進行限速行駛，時速不得超過15公里，特殊車輛時速不得超過5公里。

車輛管理規(guī)章制度優(yōu)秀8

　　第一條為加強全局公務(wù)車輛管理。

　　切實做到公車公用、合理調(diào)度、節(jié)約開支、保障行駛安全，特制訂如下管理制度。

　　第二條局車隊。

　　在市局辦公室領(lǐng)導(dǎo)下，負責市局各單位（除吉州、青原分局外，下同）駕駛員日常管理工作，管理各單位的公務(wù)車輛，負責車輛統(tǒng)一調(diào)度和車輛的保養(yǎng)、維護、維修和安全。吉州、青原分局、市土地開發(fā)儲備中心的車輛管理，由單位自行制定管理制度。

　　第三條局車隊管理的范圍是局機關(guān)全部車輛。

　　包括執(zhí)法監(jiān)察支隊、地籍管理站（信息中心）、勘察規(guī)劃隊的車輛。駕駛員集中在局小辦公樓一樓上班（執(zhí)法監(jiān)察支隊的司機在支隊辦公室上班）。

　　第四條每輛公務(wù)車指定專職駕駛員一名，負責駕駛和車輛保養(yǎng)維護和安全。

　　非指定的專職駕駛員或其他人不得駕駛車輛，如有發(fā)現(xiàn)其他人駕駛車輛，扣除專職駕駛員當月的補助，經(jīng)教育不改的，更換專職駕駛員；如他人駕駛車輛出現(xiàn)安全事故，由當事人和專職駕駛員共同負責，承擔全部責任，賠償全部損失，并對專職駕駛員按照有關(guān)規(guī)定進行行政處分。

　　第五條車輛管理與調(diào)度。

　　局機關(guān)車隊車輛由車隊隊長統(tǒng)一管理和調(diào)度，駕駛員必須服從隊長的領(lǐng)導(dǎo)及車輛調(diào)度。

　�。ㄒ唬┍ＷC局長、副局長、紀檢組長工作用車；原則上保證調(diào)研員、助理調(diào)研員和辦公室公務(wù)、接待用車。

　　（二）局機關(guān)車輛相對固定使用，包括局領(lǐng)導(dǎo)、辦公室、監(jiān)察支隊、地籍管理站、勘察規(guī)劃隊用車。

　　（三）局領(lǐng)導(dǎo)外出用車，應(yīng)先與車隊隊長聯(lián)系，由隊長向駕駛員出具派車單。車隊隊長外出時，直接到局辦公室分管副主任處領(lǐng)取派車單。如有緊急公務(wù)不能及時取得派車單，在回局后應(yīng)及時補領(lǐng)派車單，并由補辦人填寫說明。執(zhí)法監(jiān)察支隊、地籍管理站（信息中心）、勘察規(guī)劃隊需要用車，由單位負責人與車隊隊長聯(lián)系，由隊長向駕駛員出具派車單。沒有派車單的用車一律不準報銷汽油費和出差補助。局領(lǐng)導(dǎo)市區(qū)內(nèi)用車不需派車單。

　�。ㄋ模└骺疲ㄊ遥┯鲇刑厥夤ぷ魅蝿�(wù)，確實需要用車的，必須事先書面報告，報局辦公室主任批準，如辦公室主任不在家時由辦公室副主任批準后，由車隊隊長安排用車，并出具派車單�？疲ㄊ遥┯密囋瓌t上使用分管領(lǐng)導(dǎo)相對固定的車輛。監(jiān)察支隊、地籍管理站、勘察規(guī)劃隊市內(nèi)用車不需派車單，但必須報告車隊隊長，由隊長統(tǒng)籌安排。

　�。ㄎ澹{駛員的差旅費（包括用車局領(lǐng)導(dǎo)的差旅費），由駕駛員每月底持派車單和有關(guān)票據(jù)結(jié)算，由車隊隊長審核簽字，然后由會計審核報辦公室主任、局領(lǐng)導(dǎo)審批。

　　第六條車輛維修和購買車輛配件。

　�。ㄒ唬┸囕v修理和購買車輛配件、車內(nèi)裝飾首先由車隊隊長對車輛進行檢查，據(jù)實提出具體的修理或確需購置配件的意見，書面報局辦公室分管副主任審核，主任審批。并由車隊隊長會同局辦公室分管的副主任和財會人員確定維修點和購買點。

　�。ǘ┺k理車輛維修的程序為：駕駛員向車隊隊長提出維修申請并說明維修項目——車隊隊長、辦公室分管副主任對申請修理車輛進行核查，對確需進行修理的由車隊隊長、辦公室分管副主任、駕駛員到維修點對維修項目進行核定，并預(yù)算修理費——辦公室分管副主任、會計審核——辦公室主任審批——隊長按批準后維修項目通知駕駛員到指定的維修點修理——修理完后由駕駛員、車隊隊長、辦公室分管的副主任、會計審核修理項目及修理費并簽字（附審批意見單）——每半年統(tǒng)一由辦公室、財務(wù)審計科組織有關(guān)人員到維修點進行結(jié)算，然后報辦公室主任、分管辦公室副局長按財務(wù)管理制度的規(guī)定審核或?qū)徟�，支付修理費。

　　（三）購買車輛配件及車內(nèi)裝飾品（包括車胎、座墊等）的'程序為：駕駛員書面提出購買報告——車隊隊長審核提出意見——報辦公室分管副主任審核、辦公室主任審批——隊長按批準的購置品種會同駕駛員到市局辦公室指定的購買點購買并簽好單（附審批意見單）——每半年統(tǒng)一由辦公室分管副主任、財會人員到購置點結(jié)算——分管辦公室副局長按照局財務(wù)管理制度的規(guī)定審核、審批、報帳。

　　第七條車輛保險。

　　按照市政府采購辦文件規(guī)定到指定保險公司辦理，險種按市采購辦規(guī)定由車隊隊長與辦公室分管的副主任，經(jīng)財務(wù)審計科審核送辦公室主任、分管辦公室副局長審批。

　　第八條汽油費管理。

　　按照省政府采購辦文件規(guī)定統(tǒng)一使用IC卡加油（出省或邊遠地區(qū)確需加油，由乘車領(lǐng)導(dǎo)簽署證明方可報帳），由車隊隊長與財會人員根據(jù)油料使用情況，安排費用輸卡，并報辦公室主任、分管辦公室副局長審批核報。每季度公布每輛車百公里耗油和耗油總量。

　　第九條其他事項。

　�。ㄒ唬{駛員應(yīng)保護車輛，局機關(guān)所有車輛一律停放在局機關(guān)院內(nèi)，未經(jīng)批準不得停放到其他地方。如私自將車輛停放在院外，發(fā)生車輛被盜、被損壞等事故，均由駕駛員負責。

　�。ǘ﹪澜囁接�，未按上述用車程序辦理用車手續(xù)，發(fā)生交通事故等，一切責任由用車人和駕駛員個人承擔，一切修理費用由用車人和駕駛員負擔，并扣發(fā)駕駛員全年獎金。

　�。ㄈ┤缣厥馇闆r，確需因私用車的，由用車人支付燃油費和過路過橋費，司機不得報銷出差費等任何費用

車輛管理規(guī)章制度優(yōu)秀9

　　車輛管理制度

　　為進一步加強車輛管理，更好地服務(wù)老干部，確保老干部用車和安全，同時節(jié)約經(jīng)費開支，提高工作效率，經(jīng)研究特制定如下管理制度：

　　一、車輛指定專人分管。分管領(lǐng)導(dǎo)負責做好車輛的安全管理、安排使用、出車登記，協(xié)助做好故障維修以及與車輛相關(guān)的燃料費、橋路費的審核和老干部乘車費的`匯總和收取等工作。

　　二、車輛主要用于服務(wù)老干部。老干部用車應(yīng)當優(yōu)先安排，其他單位和個人一般不準借用，確需借用必須征得分管領(lǐng)導(dǎo)同意后，且先加油后用車。

　　三、燃料費按每百公里十公升計算，實行獎罰制度。嚴格按照派車單和行車里程予以核算，節(jié)約歸己，超支自付，節(jié)約多少公升則獎勵多少元現(xiàn)金。

　　四、小車修理必須先由司機向分管領(lǐng)導(dǎo)提出，并征得主要領(lǐng)導(dǎo)同意后方才進行修理。如遇突發(fā)性修理，可由司機臨時處置，但應(yīng)及時分別向分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)匯報修理情況。否則，將不予報銷。

　　五、車輛借用。必須堅持“車隨司機走，司機跟車跑”的原則，車輛一律不準交由他人駕駛，否則，取消司機駕駛該車資格，若發(fā)生責任事故，則由司機個人承擔。

　　六、司機必須服從分管領(lǐng)導(dǎo)安排。未經(jīng)安排而出車者，無論公事私事，一旦發(fā)現(xiàn)后則扣除司機當月出車補助的三分之一，且誰出問題誰負責。如果因管理不善而發(fā)生責任事故的，則有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要承擔一定責任。另外，司機一定要保持通訊暢通，如在緊急情況時出現(xiàn)關(guān)機誤事的，則扣除司機當月的通訊費。

　　七、強化司機安全責任意識，杜絕酒后開車，確保行車安全。車輛無特殊安排必須當日歸庫，若發(fā)現(xiàn)一次庫外停放的則予以警告，兩次或兩次以上的就扣除該車司機當月出車補助或年度獎。如果出現(xiàn)問題的，責任由司機個人承擔。

　　八、加強學習，增強司機服務(wù)意識，不斷提高駕駛技術(shù)和維護保養(yǎng)水平，愛惜車輛，保持車輛清潔衛(wèi)生，確保老干部用車和安全。