在前面一篇文章中，已經(jīng)給大家分析過，機動車進入環(huán)島是需要打轉(zhuǎn)向燈的。那么具體該怎么打轉(zhuǎn)向燈呢?

　　一、進環(huán)島內(nèi)，需要并內(nèi)線時，打左轉(zhuǎn)向燈

　　假如車輛要左轉(zhuǎn)，則要選擇環(huán)島內(nèi)左側(cè)車道。由于車輛需要從島外切入內(nèi)道，因此車輛進入環(huán)島時應打左轉(zhuǎn)向燈，告訴島內(nèi)車輛及后車“我要切內(nèi)道左轉(zhuǎn)，注意了”。車輛駛出環(huán)島前，應提前打右轉(zhuǎn)向燈，確認安全后從內(nèi)側(cè)車道開始往環(huán)島外變線，最后駛出環(huán)島。

　　二、進環(huán)島內(nèi)，走外線時，可不打轉(zhuǎn)向燈，出環(huán)島時需打右轉(zhuǎn)向燈

　　假如車輛要直行，則應該選擇環(huán)島內(nèi)中間車道。由于車輛進入環(huán)島后不需要變換車道，因此車輛進入環(huán)島時不需要打左轉(zhuǎn)向燈;當車輛準備出環(huán)島繼續(xù)直行時，由于要跨越環(huán)島內(nèi)右側(cè)車道，因此需要打右轉(zhuǎn)向燈提示其他車輛注意，然后駛出環(huán)島。

　　三、進環(huán)島內(nèi)，需要右轉(zhuǎn)時，打右轉(zhuǎn)向燈

　　假如車輛要右轉(zhuǎn)往其他路口，可選擇環(huán)島內(nèi)右側(cè)車道，也可從環(huán)島外線右轉(zhuǎn)燈。車輛駛?cè)氕h(huán)島時的情況與直行狀態(tài)相似，因此也不需要打左轉(zhuǎn)向燈;當車輛選擇對應路口后，應提前打右轉(zhuǎn)向燈，確認安全后右轉(zhuǎn)駛出環(huán)島。

　　通過以上三種情況的分析，我們發(fā)現(xiàn)車輛駛?cè)氕h(huán)島時需要打左轉(zhuǎn)向燈的情況只有一種，就是當你在環(huán)島內(nèi)變更車道時，需要打左轉(zhuǎn)向燈，其余等情況均不需要打左轉(zhuǎn)向燈。而車輛駛出環(huán)島時則必須打右轉(zhuǎn)向燈。

　　城市道路和高速路行駛是兩種完全不同的路況，在高速路行駛跟車太近，前方視線受阻，速度快應變時間不足，非常容易出現(xiàn)危險。那么如何在高速公路上安全跟車呢?

　　有跟車距離測量牌：

　　行車間距包括兩個方面，一個是車輛間的前后距離;另一個是車輛超車時兩車平行行駛瞬間的左右距離。

　　高速路上每隔一段路就會出現(xiàn)跟車距離測量牌，0m到50m表示間隔50米，0m到100m間隔就是100米……。在高速路上車速一般在100公里左右，需要有充裕的時間和足夠的距離應對突發(fā)意外，跟前車最好保持200米的跟車距離，才有足夠的時間反應突發(fā)事件。

　　在有跟車距離測量牌路段上行駛，要時常檢驗并調(diào)整自車與前車的規(guī)定間距。

　　沒有跟車距離測量牌：

　　車速一直在變化，而60-120的時速安全跟車距離也是不同的，如果沒有跟車距離測量牌該怎樣測量車距呢?

　　國際上通用的是“3秒原則”，即利用前車和后車通過同一位置的時間差確定跟車距離。我們在公路兩旁找到一個容易觀察且靜止不動的參照物，例如標志牌。當前車通過后，開始在心里默數(shù)3秒，3秒之后，如果車輛還沒有通過剛才的取定參照物，那么你們的跟車距離就是安全的。如果不足3秒就已經(jīng)通過參照物，那就要警惕及時減速了。

　　“3秒原則”適合測量與前車的安全車距，而后車的跟車距離該怎樣測量呢?

　　如果你覺得跟前車的安全車距小了，需要拉大有一種方式是輕點剎車，從而提醒后方跟車注意車距。如果沒有后車緊跟你的車尾，要提速達到車流的平均水平，長時間慢速會成為別人行車的“障礙”，文明駕車是安全行車的首要原則。

【開車進環(huán)島怎么打轉(zhuǎn)向】相關文章：

開車入環(huán)島如何打轉(zhuǎn)向燈06-15

環(huán)島路作文10-14

開車遇到深水路怎么辦03-10

迷人環(huán)島路作文11-19

轉(zhuǎn)向通途作文08-08

沒放下手剎繼續(xù)開車會怎么樣08-07

開車的作文10-28

夢見自己開車12-20

夢見開車掉水里12-17

姨媽開車記作文07-30