改革開放30多年以來，在祖國960萬平方公里的版圖上。一條條連接城鄉(xiāng)、貫通南北、縱橫東西的高速公路，國道、省道和通往村村寨寨的水泥馬路，不僅成了我國社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)的強(qiáng)力推手，而且也成了黨和人民緊密相連的紐帶和連心橋。

　　——題記

　　家鄉(xiāng)的小路，寬不過兩個牛車小道，是哪個朝代修的無人知曉。只知道數(shù)百年來它一直蜿蜒在千山萬壑的仄弄里。小路兩旁，一年四季有山花野草為它裝扮，小路的天空，常常有成群的云雀在云端鳴唱。路上的車轍，如同歷史的長河，一頭系著行色匆匆的過客，一頭系著山野的寂寞和冷落�？涌油萃莸哪嗦�，任憑艱難和疲憊趕路的行人在它的身上踐踏。風(fēng)聲獵獵，馬蹄踏踏，匯成了飛揚(yáng)飄拂馬鬃的流韻，匯成了塵土飛揚(yáng)的流云，匯成了山野中司空見慣一道獨(dú)特的風(fēng)景。

　　這條家鄉(xiāng)的泥土小路，曾盤桓著父輩遠(yuǎn)鄉(xiāng)馱鹽的馬幫，亦延續(xù)著童趣赤腳撒歡的足痕。記得在路上匆匆行走的行人，一個個都背負(fù)著生活重壓的擔(dān)子，只知道機(jī)械地邁動沉重的雙腿，只知道弓著身子一步一瘸地忙著趕路，以致顧不得一瞥兩邊山雨空蒙的勝景，亦不屑耳畔鳥語花香和竹籟的蕭瑟，任憑歲月在匆匆的過往中留下歷史的皺紋。

　　行路的艱難，不時激起了詛咒、跺腳、吆喝的組合。那沉沉稠稠的轍印和足跡，重復(fù)著生活的重負(fù)和艱辛，那鈴鐺脆響的音符挑逗著被塵埃蔽滿胸膛的心火，惹出了一串又一串連葷帶素的臟話。

　　人們年復(fù)一年地在這條土路上奔忙，以頑強(qiáng)的承受力去迎接春雨夏日和秋風(fēng)冬雪的煎熬，聽任命運(yùn)的驅(qū)使，永無休止地逢山爬坡，淌水過河……

　　小路的`轍印和足跡，是歷史的見證和無奈。我渴望改變鄉(xiāng)間小路的狀況，因為我和這條小路實(shí)在有著千絲萬縷的聯(lián)系。在我人生記憶里，我啟蒙讀書時走的是這條路，長大入城工作回鄉(xiāng)探親時，依然要靠“11號”丈量這土徑上的坎坎坷坷。往返土路的疲憊和艱辛，讓我充滿了對城市水泥馬路的憧憬。特別是一次清明回鄉(xiāng)祭祖的途中，汽車爬坡的情景，更讓我刻骨銘心這條鄉(xiāng)路的險惡。家鄉(xiāng)窮就窮在沒有坦途的份上，苦就苦在沒有通向山外寬綽的捷徑。這進(jìn)不去，出不來的尷尬，實(shí)在是拖累了家鄉(xiāng)脫貧致富的步伐。在世世代代飽嘗行路之難的鄉(xiāng)親，終于悟出了“要想富先修路”的樸素道理。但苦于資金，美好的愿望依舊像美麗的肥皂泡一樣無可奈何地破滅了。直到黨的十七屆三中全會后，黨中央決定投資6000多億元建設(shè)鄉(xiāng)村公路時，鄉(xiāng)民百年圓夢的夙愿才得以實(shí)現(xiàn)。

　　如今，在祖國960平方公里版圖上的高速公路和其他公路，已為祖國社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)擔(dān)當(dāng)了大綱，高鐵和民航的發(fā)展也成了當(dāng)今和諧社會建設(shè)的強(qiáng)力推手，加上長期滯后的鄉(xiāng)村。

　　公路的修通，真正徹底改變了村村寨寨出行的狀況，一個路通財通、政通人和的盛世正在呈現(xiàn)出民族振興的偉大生命力。關(guān)注民生并讓人民群眾充分分享改革成果的國策已經(jīng)初見成效。特別是那些世世代代囹圄于行政艱難的廣大民眾，在心里感覺到的不僅僅是黨的溫暖，更是一種堅定信心奔四化，一心一意跟黨走的堅強(qiáng)決心。

　　俗話說：“因為群星的璀璨，才有銀河的壯觀�！比缃瘢�全國普通老百姓逐漸富起來的狀況，難道不正是輝映了黨旗的光輝嗎？

　　時隔多年的今年清明，我又?jǐn)y全家老少回鄉(xiāng)祭祖，一條寬敞的水泥馬路直接修到了我的家門口，曾經(jīng)泥濘的鄉(xiāng)村小道已經(jīng)蹤影全無。撫今追昔，讓我感慨萬千：時代進(jìn)步了，科學(xué)發(fā)展了，家鄉(xiāng)一棟棟高聳的新樓房和這一條條不怕風(fēng)吹雨打的水泥路，都成了我謳歌中國共產(chǎn)黨感恩的音符。

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