自從去年12月份開展的公交車“文明禮讓斑馬線”活動(dòng)以來，已有大半年時(shí)間了，盡管一開始時(shí)，駕駛員們有些不適應(yīng)，但效果立竿見影，不僅從行為上，而且從思想上讓每一個(gè)駕駛員上了安全預(yù)防的緊箍咒。而7月1日又是“文明禮讓斑馬線”工作的第二階段的開始，令人又重新梳理了一下此次活動(dòng)的過程和意義。
“斑馬線上有人或有行人通過時(shí)，駕駛員需提前50米減速；有人準(zhǔn)備通過時(shí)，公交車必須停下，并打手勢(shì)請(qǐng)行人先行；而車輛通過斑馬線時(shí)，車速不能高于15公里每小時(shí)�！边@是文明禮讓斑馬線的具體內(nèi)容，很好地詮釋了“一慢二看三通過”的安全俗語。
在我看來，文明禮讓斑馬線的具體內(nèi)容，其實(shí)道出了兩條辯證關(guān)系。其一，是快與慢的關(guān)系。一般而言，公交車是限速行駛的，這里的快與慢，只不過是相對(duì)而言的。譬如，公交245路的最高限速是40公里每小時(shí)，接近這個(gè)值，就是快了。小于15公里每小時(shí)，就應(yīng)該是慢。正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，提倡勻速行駛。什么時(shí)候該慢，什么時(shí)候該快，應(yīng)該視路況而定，但車輛通過斑馬線時(shí)，一定要慢；其二，是動(dòng)與靜的關(guān)系。動(dòng)與靜也是相對(duì)而言的，把行駛的車輛視為靜，那么靜止的物件就是動(dòng)了，反之亦然。但在斑馬線前，應(yīng)該學(xué)會(huì)觀察行人車輛的動(dòng)態(tài)，尤其是行人。寧愿將速度慢下來，或是將車輛停下來，也不要心存僥幸，誤判了動(dòng)與靜的對(duì)立，因?yàn)�，�?dòng)與靜是會(huì)相互轉(zhuǎn)換的，一秒前，行人是靜止的，一秒后行人就變成了動(dòng)態(tài)了。
而這兩組關(guān)系哲學(xué)，體現(xiàn)在了細(xì)節(jié)處，正所謂差之毫厘，謬以千里。所以，駕駛員不僅要擺正心態(tài)，還要學(xué)會(huì)觀察，注意細(xì)節(jié)。這也印證了安全二十字要訣：心態(tài)平和，全神貫注，規(guī)范操作，準(zhǔn)確判斷，正確處置。
吃透了文明禮讓斑馬線的內(nèi)容，又理清了其中關(guān)系哲學(xué)的`奧妙，鋪于我們駕駛員的技能與素養(yǎng)，“文明”倆字不就體現(xiàn)出來了嗎？我想，你文明，他文明，大家一起文明，和諧社會(huì)就此幸福美滿了。
不過，說到底，文明禮讓斑馬線的活動(dòng)，其實(shí)質(zhì)，體現(xiàn)的還是重視生命的話題，即斑馬線就是道路生命線。在斑馬線上稍有差池，就有可能危及人的生命。試想，區(qū)區(qū)血肉之軀，又怎么敵得過滾滾車輪？
做為一名駕駛員，我們要讓自己的服務(wù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、日�；�，摒棄陋習(xí)，文明禮讓。因?yàn)�，我們都是文明的參與者，也都是幸福家園的建設(shè)者，同時(shí)也都是受益者。
那么，就讓我們?cè)俅螌徱�，再次行�?dòng)，一起“文明禮讓斑馬線”！
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