共享單車(chē)是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。下面是相關(guān)的作文范文，歡迎欣賞與借鑒。
我看共享單車(chē)作文【篇一】
近日，一篇吐槽各地“共享單車(chē)”慘痛遭遇的文章在朋友圈廣為轉(zhuǎn)發(fā)。任意棄放、隨意毀壞、覆蓋詐騙二維碼、人為上鎖“竊為己有”等現(xiàn)象令人憂心。共享單車(chē)猶如一塊試金石，反映出一些人社會(huì)公德和規(guī)則意識(shí)的缺失。
共享單車(chē)為人們帶來(lái)了極大便利，有效緩解了出行“最后一公里”問(wèn)題,而且經(jīng)濟(jì)環(huán)保。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，截至2016年底，我國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)整體用戶 數(shù)量已達(dá)到1886萬(wàn)，預(yù)計(jì)2017年，共享單車(chē)市場(chǎng)用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)，年底將達(dá)5000萬(wàn)用戶規(guī)模。共享單車(chē)，作為共享經(jīng)濟(jì)的縮影，創(chuàng)新的不 只是交易方式、交易對(duì)象，更是共享的價(jià)值理念。
共享單車(chē)若想行穩(wěn)致遠(yuǎn)，需要社會(huì)公德做支撐。從目前的發(fā)展來(lái)看，喜憂參半。一方面，部分使用者 只顧方便自己，罔顧公德，隨意丟放自行車(chē)或“竊為己有”，嚴(yán)重影響了共享單車(chē)有序發(fā)展。另一方面，針對(duì)這種現(xiàn)象，也有部分公民展開(kāi)“打獵”行動(dòng)，自發(fā)監(jiān)督、自覺(jué)糾正這些不良行為，全力維護(hù)共享單車(chē)秩序。
夯實(shí)共享的道德基石，不僅需要每個(gè)公民自覺(jué)增強(qiáng)規(guī)則意識(shí)，更需要用制度守住規(guī)則。從全社會(huì) 角度來(lái)說(shuō)，要加快誠(chéng)信機(jī)制建設(shè)，對(duì)惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車(chē)等行為，將租車(chē)人納入失信黑名單。從租賃自行車(chē)企業(yè)來(lái)看，要加強(qiáng)行業(yè)自律，完善單車(chē)管理 措施，對(duì)守信者和失信者獎(jiǎng)罰分明。
通過(guò)共享實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的.優(yōu)化配置，無(wú)論對(duì)個(gè)人還是對(duì)社會(huì)都是一件好事。在對(duì)待類似共享單車(chē)這樣的新生事物時(shí),期待更多人心存愛(ài)惜,嚴(yán)守規(guī)則，讓公共文明和契約精神得以不斷提升。
我看共享單車(chē)作文【篇二】
目前，披露融資消息的共享單車(chē)創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)有多十多家，入局資本多達(dá)30家。
這些共享單車(chē)的共享模式都大同小異。都需要先交一定數(shù)量的押金才能使用。使用之后的押金將會(huì)在一定的時(shí)間內(nèi)退回。
而引發(fā)爭(zhēng)議的`是，共享單車(chē)給押金退還到賬設(shè)置了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。摩拜單車(chē)的押金，就需要 2-7 個(gè)工作日才能到賬。這個(gè)過(guò)長(zhǎng)的時(shí)延，引發(fā)爭(zhēng)議。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是共享單車(chē)的商家在故意扣押用戶的押金，利用時(shí)間差可以合理地獲取押金的衍生利息收益。
此外，還有一些法律業(yè)界人事認(rèn)為摩拜、ofo 等共享單車(chē)有非法集資嫌疑。因?yàn)槲唇?jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，違規(guī)向不特定公眾募集資金的行為，涉嫌非法集資。
共享單車(chē)的押金在退還的這一段時(shí)間內(nèi)是不是一個(gè)“灰色地帶”?這時(shí)間差里，這些押金在干什么?
目前廣州主要有4個(gè)品牌的共享單車(chē)，摩拜押金為每人299元，ofo單車(chē)的押金為99元，小鳴單車(chē)押金為199元，優(yōu)拜單車(chē)押金為298元。以摩拜為例，去年12月活躍用戶量已達(dá)313.5萬(wàn)人，每月活躍用戶押金總額超過(guò)9億元
但押金退款均不能實(shí)時(shí)到賬，提交退款申請(qǐng)后要等待1到7個(gè)工作日才能成功退款。企業(yè)還要求，在押金申請(qǐng)退還期間，不能使用該公司共享單車(chē)。
我看共享單車(chē)作文【篇三】
我有一個(gè)泰國(guó)朋友，叫溜溜，高大帥氣，特別是騎自行車(chē)的身影，跟“微微一笑很傾城”的楊洋，一樣一樣的。
溜溜是學(xué)美術(shù)設(shè)計(jì)的，在歐洲、美國(guó)和中國(guó)都留過(guò)學(xué)，本來(lái)，他很看好中國(guó)的市場(chǎng)，想在中國(guó)發(fā)展他的事業(yè)。
可是，去年我再次見(jiàn)到他時(shí)，他已經(jīng)決定離開(kāi)中國(guó)，而罪魁禍?zhǔn)�，竟是一輛自行車(chē)。
有一段時(shí)間，因?yàn)橐軇〗M，他買(mǎi)了一輛自行車(chē)。
某天下班后，他赫然發(fā)現(xiàn)：自行車(chē)連同鎖，一起蒸發(fā)了。
沒(méi)辦法，只好重新買(mǎi)一輛，并且每次都把車(chē)鎖在路邊的柱子上，心想：這回應(yīng)該安全了吧。
沒(méi)過(guò)幾天，問(wèn)題又來(lái)了：車(chē)子還在，可是坐凳失蹤了!
那就再買(mǎi)一輛吧。
他不僅配了兩把鎖，為以防萬(wàn)一，每次鎖好車(chē)，他都不厭其煩地取下坐凳，隨身攜帶，甚至去見(jiàn)客戶時(shí)，也不例外。
但是，狗血?jiǎng)∏楹芸煸俅紊涎荩很?chē)輪被人卸了!
俗話說(shuō)，事不過(guò)三，他幼小的.心靈受到極大的打擊。
他終于明白：中國(guó)不是他想待，想待就能待。
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