空難給我們的思考1

　　當?shù)貢r間10日，一架從埃塞俄比亞首都斯亞貝巴飛往肯尼亞首都內(nèi)羅畢的航班ET-320在起飛后墜毀，機上148名乘客和9名機組人員全部遇難，其中包括八名中國公民。

　　該飛機是在起飛6分鐘后墜毀的，事后很多人認為這是意外，但細心的'人們馬上意識到，這不是簡單的“意外”——五個月前，也有一架同類型的飛機在起飛十分鐘后墜落，機上人員全部遇難，這兩架飛機均是波音的最新機型，交付使用才3、4個月，而且機長都是資深有為的。

　　究竟是什么原因?qū)е逻@兩架飛機起飛后短短十分鐘內(nèi)就墜落呢？

　　是人工智能。

　　波音公司在設計737時，為了增強功能，節(jié)約能源，在機翼上安裝了一個智能系統(tǒng)（MCAS）：當飛機在手動飛行情況下遇到仰角過高時，MCAS會將飛機機頭自動下壓來調(diào)整平衡，這個系統(tǒng)在表面上看起來是有利安全的，實際上卻暗藏殺機。當飛機起飛時，如果仰角過高，MCAS這項人工智能就會強制飛機一直往下俯沖，若此時飛行員手動強拉上升，系統(tǒng)就會在每15-20秒重復俯沖，飛機控制權并不在飛行員手里，最終造成墜機災難。

空難給我們的思考2

　　這兩次空難悲劇，不禁令所有人對“人工智能”都產(chǎn)生質(zhì)疑�，F(xiàn)如今，全球的科學家、大型企業(yè)都對“人工智能”十分感興趣，使用也是越來越頻繁。它可以潛入海底，幫人類探索未知領域；它可以用于機械制造，分分鐘完成高難度制作；它可以進入微觀世界，幫人類解決醫(yī)療難題……無人機，無人汽車，無人餐廳也相繼推出——人工智能的確給人類很多想象空間，也曾幫助過人類做過很多力不能及的事情，但是，人工智能畢竟還是“機械”，目前還達不到絕對“智能”，甚至有時還會變成“智障”，兩個空難就是如此，我們也可以設想一下：在平坦的'道路上挖掘一個深坑，在上面鋪一張紙，然后讓一輛無人駕駛的汽車開過來，你看它就不會開過去？

　　曾有人預言過，一旦迷戀人工智能，那么人類終有一天會被人工智能所統(tǒng)治。當時有很多人以為說這種話的人是弱智，現(xiàn)在來看這種預言者是大智慧，就兩次空難來看，人工智能對人類的危害已不僅僅是“統(tǒng)治”那么簡單了，甚至人類可能會淪為人工智能手下的冤魂。

　　對此，你怎么看？

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