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高考共享單車作文論據(jù)

2021-08-18 時事論據(jù)

  導語:隨著共享單車逐漸成為一個社會現(xiàn)象,考試中以共享出行出題的幾率會越來越高,盡早的積累詞匯和內(nèi)容,未來會減少很多壓力哦!下面是小編為大家整理有關(guān)共享單車的作文寫作素材,歡迎閱讀與借鑒,謝謝!

2018高考共享單車作文論據(jù)

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  當前,全國共享單車已有數(shù)百萬輛。在一些城市,共享單車已是不少市民出行的便利工具�!靶氯A視點”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在共享單車越來越流行的同時,亂停亂放、惡意破壞甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā)。但是,治理亂停亂放,簡單收繳可能導致“三輸”:管理方浪費人力,單車公司資產(chǎn)受損,需要騎車的用戶用不了。近期,深圳、成都、上海等地已開始對共享單車進行規(guī)范管理。

  綜合分析

  共享單車的出現(xiàn),讓民眾的出行有了更多選擇,可以在一定程度上解決民眾出行“最后一公里”的問題,給民眾帶來了很多便利和實惠。同時,共享單車能夠引導人們慢行交通,綠色出行,對緩解擁堵、改善環(huán)境也有一些貢獻。

  然而,作為新生事物的共享單車也產(chǎn)生了一些負面影響,比如,亂停亂放,侵占盲道、人行道,給行人、機動車帶來安全隱患,影響市容環(huán)境等。也正因此,共享單車與城市管理和交通管理產(chǎn)生了一些矛盾。如何消除共享單車的負面影響,化解共享單車與城市管理、交通管理之間的矛盾,實現(xiàn)共享單車的社會效益最大化,成了政府、單車運營者以及民眾應(yīng)該共同面對的問題。

  一些地方的共享單車因停放不規(guī)范等原因遭遇監(jiān)管介入,暴露出單車運營企業(yè)與政府溝通不足、缺乏合作,暴露出有的監(jiān)管部門對共享單車這一新生事物的監(jiān)管準備不足、研究了解不夠、管理理念滯后、主動對接服務(wù)意識不強,也暴露出一些單車用戶的自律意識、責任意識缺失。

  共享單車的問題不僅是企業(yè)經(jīng)營問題,也是政府管理問題,更是社會問題。對于共享單車,既要共享權(quán)利,也要共享責任,共享管理。

  參考對策

  總結(jié):

  單車經(jīng)營者應(yīng)該積極與政府溝通,向政府提供單車數(shù)量、運營模式、路線、停放區(qū)域等信息,與政府協(xié)商解決單車停放區(qū)域的劃定、停車規(guī)范等問題。

  政府則應(yīng)對共享單車保持開放包容的態(tài)度,摒棄封閉、保守、刻板、簡單粗暴的管理思維,不說“不能辦”,多想“怎么辦”,把單車運營納入城市管理、交通管理規(guī)劃,找準共享單車的發(fā)展與城市管理、交通管理的契合點,規(guī)范、服務(wù)、支持共享單車的發(fā)展。在這方面,國外有成型的經(jīng)驗——比如荷蘭的阿姆斯特丹,單車道、停車場和修車點都非常完備。

  而民眾應(yīng)該珍惜共享單車模式,尊重共享單車的使用規(guī)則,遵守城市管理和交通管理的規(guī)則,做文明守法的使用者。

  只有各方共同參與,共同努力,共同付出,才能揚共享單車之長,避共享單車之短,才能讓共享單車駛?cè)胛拿鬈壍�、法治軌道�?/p>

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2018高考共享單車作文論據(jù)

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  當前,全國共享單車已有數(shù)百萬輛。在一些城市,共享單車已是不少市民出行的便利工具�!靶氯A視點”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在共享單車越來越流行的同時,亂停亂放、惡意破壞甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā)。但是,治理亂停亂放,簡單收繳可能導致“三輸”:管理方浪費人力,單車公司資產(chǎn)受損,需要騎車的用戶用不了。近期,深圳、成都、上海等地已開始對共享單車進行規(guī)范管理。

  綜合分析

  共享單車的出現(xiàn),讓民眾的出行有了更多選擇,可以在一定程度上解決民眾出行“最后一公里”的問題,給民眾帶來了很多便利和實惠。同時,共享單車能夠引導人們慢行交通,綠色出行,對緩解擁堵、改善環(huán)境也有一些貢獻。

  然而,作為新生事物的共享單車也產(chǎn)生了一些負面影響,比如,亂停亂放,侵占盲道、人行道,給行人、機動車帶來安全隱患,影響市容環(huán)境等。也正因此,共享單車與城市管理和交通管理產(chǎn)生了一些矛盾。如何消除共享單車的負面影響,化解共享單車與城市管理、交通管理之間的矛盾,實現(xiàn)共享單車的社會效益最大化,成了政府、單車運營者以及民眾應(yīng)該共同面對的問題。

  一些地方的共享單車因停放不規(guī)范等原因遭遇監(jiān)管介入,暴露出單車運營企業(yè)與政府溝通不足、缺乏合作,暴露出有的監(jiān)管部門對共享單車這一新生事物的監(jiān)管準備不足、研究了解不夠、管理理念滯后、主動對接服務(wù)意識不強,也暴露出一些單車用戶的自律意識、責任意識缺失。

  共享單車的問題不僅是企業(yè)經(jīng)營問題,也是政府管理問題,更是社會問題。對于共享單車,既要共享權(quán)利,也要共享責任,共享管理。

  參考對策

  總結(jié):

  單車經(jīng)營者應(yīng)該積極與政府溝通,向政府提供單車數(shù)量、運營模式、路線、停放區(qū)域等信息,與政府協(xié)商解決單車停放區(qū)域的劃定、停車規(guī)范等問題。

  政府則應(yīng)對共享單車保持開放包容的態(tài)度,摒棄封閉、保守、刻板、簡單粗暴的管理思維,不說“不能辦”,多想“怎么辦”,把單車運營納入城市管理、交通管理規(guī)劃,找準共享單車的發(fā)展與城市管理、交通管理的契合點,規(guī)范、服務(wù)、支持共享單車的發(fā)展。在這方面,國外有成型的經(jīng)驗——比如荷蘭的阿姆斯特丹,單車道、停車場和修車點都非常完備。

  而民眾應(yīng)該珍惜共享單車模式,尊重共享單車的使用規(guī)則,遵守城市管理和交通管理的規(guī)則,做文明守法的使用者。

  只有各方共同參與,共同努力,共同付出,才能揚共享單車之長,避共享單車之短,才能讓共享單車駛?cè)胛拿鬈壍�、法治軌道�?/p>

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