我多次自駕走過川藏線，如果是進藏旺季，平均每隔十來公里就會遇到想搭車的人。不過即使是車后排座空著，我也有一個原則：三搭三不搭。
遭遇緊急情況（如雪山天氣突變），再不上車要死人的必搭；道路巡護工人尋求幫助必搭；沿線駐地官兵需要幫助必搭；穿著時尚，蹭車去西藏的文藝窮游青年不搭；油腔滑調(diào)，張口艷遇閉口交友的不搭；外形一看可能對本人造成人身威脅的不搭。
說白了，不搭所謂“窮游者”。
你想窮游沒問題，想挑戰(zhàn)自我也行，但可不可以別隨時抱著占便宜的心態(tài)？2014 年9 月我進藏時，在新都橋碰到一位浙江老哥，他徒步進藏，碩大的背包上印著幾排大字“有吃有帳篷！不搭車！謝謝！”——我認為這才是真正的自我磨練。你幾個精壯小年輕，或者有點姿色的時尚小美女，一路不帶錢，老想著免費蹭住藏民家，搭免費順風(fēng)車，這不叫意志考驗，叫厚臉皮。
實際上，我們是被“窮游”騙了很多年，“窮游”概念已然被誤讀，太多的渾水摸魚者加入這一團隊，終究弄壞這鍋湯。真正的窮游，應(yīng)該是“省錢模式+鍛煉模式”，如飛機票、臥鋪票太貴，你可以選擇硬座來節(jié)約；華山索道要180 元，你可以選擇徒步上山，又省錢又鍛煉身體——這些叫“窮游”。相反，你要是為了節(jié)省票錢，想盡辦法逃票，甚至不惜生命去走“免費捷徑”，這不叫“窮游”，相反，你會因此成為“道德窮人”。
現(xiàn)今很多打著“窮游”旗號的人，實際上都是“蹭游者”。曾經(jīng)在新藏線上，我見過兩位窮游大俠騎行寄宿在某個工地宿舍，蹭吃兩天后，又拿了人家二十多個煮雞蛋和十個大餅，以及工人自己都舍不得吃的番茄——要明白，這些蔬菜水果都是從一兩百公里之外運送而來，是工人的生活乃至生存的基本所需。
同樣的事情，我在滇藏線也見過，兩個人住在藏家客棧近一個禮拜，以極少的錢大吃大喝，藏民的確熱情好客，還介紹了許多值得去的地方，然而在感受完藏民們的善良之后，兩人一走了之——他們有沒有想過，藏家自身可能也不寬裕，藏民自己的孩子，有可能因為這些從城市里來的“窮游者”而餓肚子？
是的，藏民的好意，不能成為你們不勞而獲的借口，接受他們的幫助時，請多衡量與思考。在阿里的`某個小鎮(zhèn)，我曾用兩片阿斯匹靈藥片止住了一個藏族老媽媽的頭痛，隨后，她的兒子專門為我拎來了兩棵新鮮蔬菜——對那些遠離現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的人來說，藥物的確產(chǎn)生了很大的效果。但我們不是生意人，奉獻的意義大于交換，返程時，我把隨身所有的藥品都送給了她，包括常用的消炎藥和外用藥，但我仍覺得不夠，因為那兩棵新鮮蔬菜價值千金。
說到底，卿本佳人，奈何窮游？當逃票、搭便車、露宿街頭等“窮游模式”成風(fēng)，旅行儼然成為一場淺薄的裸體秀。雖然旅行中，花多少錢與你最后的收獲不一定成正比，但旅行之所以有意義，一定不是因為你花少了錢。拒絕為窮游而窮游——現(xiàn)代旅行本身就是一次消費行為，我們提倡節(jié)約型的旅行方式，不浮夸、不浪費，但所有不要尊嚴、不計危險的“窮游”，都是愚蠢且不負責(zé)任的。
我拒絕如此“窮游”。
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