汽車機電維修工個人年終總結(jié)

2024-01-20 總結(jié)

　　不知不覺間一年就快結(jié)束了，經(jīng)過一年的努力工作，我們又積累了不少的經(jīng)驗，現(xiàn)在就讓我們對過去的工作做一個詳實的總結(jié)吧。那么如何把一年一度的總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編精心整理的汽車機電維修工個人年終總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 1

　　時間過得很快，不知不覺一年又到年末�；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導，我的成長離不開他們！

　　一、今年完成的的目標

　　剛轉(zhuǎn)正的時候自己設下了一個目標，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的`掌握大型事故的維修技術(shù)；同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責，更是對自己負責；同時要盡快的學習，盡自己最大的能力學習更多的技術(shù)，爭取自己能單獨維修�，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達到了當初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當初的菜鳥！

　　自己本身存在的問題與優(yōu)點：在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學；不然等待我的則是被“淘汰”！

　　二、明年新的目標

　　1、進一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；

　　2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修；

　　3、多參加培訓，加強自己的技能、學習更多新的維修技術(shù)；

　　4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛；

　　新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓中成長，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)！

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 2

　　20xx年，我畢業(yè)xx學院內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報如下：

　　一、書山有路，技海無涯。

　　到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

　　我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學習了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

　　功夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

　　二、勇于攻堅，解決難題。

　　我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。

　　今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。

　　三、愛崗敬業(yè)，熱情服務。

　　“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。

　　車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。

　　檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的'積炭。

　　通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到490kPa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調(diào)整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。

　　并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應為15—35mm，后輪推桿行程應為20—40mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。

　　拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。

　　四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏。

　　俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。

　　通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。

　　在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。

　　盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學習，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 3

　　20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為明年的工作確立新的目標。

　　一、思想認識。

　　在20xx年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。

　　20xx年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。20xx年，我將更加努力工作，勤學苦練。

　　二、維修工作。

　　在維修工作方面，20xx年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。

　　但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。

　　20xx年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

　　三、制度方面。

　　在做好各項工作的.同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。

　　明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。

　　四、安全工作

　　安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。20xx年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。

　　在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

　　綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成20xx年的全年工作。

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 4

　　20xx年以來，我認真執(zhí)行公司、礦黨政的決策。認真貫徹落實集團職代會、黨委會等會議精神。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)原則，以快速掘進，狠抓質(zhì)量管理與創(chuàng)新�，F(xiàn)將一年工作做以下的工作總結(jié)：

　　一、加強管理，嚴明紀律，安全生產(chǎn)。

　　“安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工最好的福利”等，公司安全理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中，我時刻牢牢繃緊安全這根弦，在班前會上講安全，班中查安全，班后總結(jié)安全。帶領(lǐng)大家嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴格遵守停崗位制度；配合發(fā)車間作好危險品的安全生產(chǎn)工作；加強設備巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)；認真執(zhí)行交接班程序，手交手，口交口，雙人交接后簽字才能離開。

　　二、加強學習，認清形勢，適應節(jié)能減排工作新要求。

　　在日常工作中，我們十分注意職工的節(jié)能減排思想意識的教育工作。利用班前后會、周二周五學習會等，擠出時間，學習公司會議、車間文件精神，學習理論知識，學習崗位操作技能，努力提高大家節(jié)能減排覺悟，理論文化水平，及業(yè)務操作技能。及時組織職工學習，準確熟練地掌握操作流程，較好的完成了生產(chǎn)任務。

　　三、搞好班組民主管理和隊伍建設。

　　在我們班組，民主管理是一直以來養(yǎng)成的好習慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的評選，我們?nèi)堪凑展尽④囬g的要求，做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭優(yōu)、講評互評等活動，極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性，在我們班組形成了一股黨員干部帶頭，人人爭先進，個個當模范，一心為工作的'良好氛圍。

　　四、認真總結(jié)不足，提高工作責任心。

　　加強自我修煉，提高自身素質(zhì)，努力打造一支高效精干的班組隊伍，是我一貫堅持的工作方法。然而，由于我們的生產(chǎn)人工操作的環(huán)節(jié)較多，在具體的操作中，存在著一些不確定的威脅因素。

　　上半年，我們班組出現(xiàn)了一起質(zhì)量事故和安全責任事故。而在安全責任事故中，作為帶班長的我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中，事故讓我警醒，并讓我再次深刻的體會到，在安全操作中，不僅要時刻在思想上繃緊安全弦，更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。

　　在今后的工作中，我一定積極參加安全學習，努力提高自身素質(zhì)，高標準，嚴要求，提高自己的安全意識，為班組成員樹立一個安全的工作形象。這樣才能帶領(lǐng)大家精心打造一支高效精干、紀律嚴明、作風過硬的班組隊伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中，以安全文化引導職工思想，規(guī)范職工行為。

　　20xx年，我將帶領(lǐng)全體成員，克服以往工作的不足，更加努力地工作，確保安全生產(chǎn)，為公司整體工作做出自己應有的貢獻。

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 5

　　千里之行，始于足下。在工作中，我每做一件事都要求自己認真去做，努力做好。五金廠是我成為焊接工人的啟蒙廠，它給予我很好的教育。幾年里，從簡單操作到疑難分析，得到師傅和廠領(lǐng)導的肯定。從接受任務，讀通圖紙，現(xiàn)場保持整潔，工位器具擺放整齊，這樣一個工作流程在心里逐漸形成。腳踏實地、實踐自己、努力鉆研業(yè)務，團結(jié)同事、尊重同事、有問題必請教同事，嚴格按操作規(guī)范操作，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

　　噴漆相信大家都可以理解字面的意思，但汽車的漆面并不像木工、防盜窗那樣簡易。一個好的漆面除了顏色的比對、優(yōu)質(zhì)的材料外，其修復涉及到的工序也是非常考究的。

　　一、汽車補漆

　　汽車補漆的過程其實是比較復雜的，想要做出一個好的漆面，除了優(yōu)質(zhì)的漆以外，是有著一套繁瑣而成熟的工藝手段的。這其中的每一步都有其存在的'必要性。我們就順著噴漆的流程，來了解漆面的知識。

　　很多人認為汽車剮蹭了，在受損處用油漆噴補下就可以。但用過自噴漆的朋友應該都只是，效果是非常糟糕的。因為汽車漆面的品質(zhì)非常優(yōu)秀。為了實現(xiàn)這樣美觀漂亮的漆面，就需要精細的一步一步來做好準備。

　　二、清潔漆面

　　首先我們要對原車進行清潔，不要小看了這樣一個簡單的步驟。因為我們需要精確的匹配車漆顏色，了解車漆的受損情況和面積。這樣一個簡單的小步驟甚至決定了我們修復的`漆面最終能達到什么樣的效果。清潔完成我們就能確定究竟要對多大的范圍進行噴漆修復，然后正確的匹配色漆了。

　　三、填充打磨工作面

　　準備工作還有沒有結(jié)束，在真正開始做漆面之前我們還需要進行前打磨。首先要遮蓋好無需修補的區(qū)域，防止對原車漆面造成不必要的傷害，其次要將修補區(qū)打磨光滑，以便粘合填料。在填料填充后再進行打磨，這樣在做漆面之前，我們就可以獲得平整的修補面了。

　　四、噴涂底漆

　　漆面首先要噴涂好底漆層，底漆和填料能夠形成一層密合的防銹層，為車身提供重要的防護。同時底漆還能增加下層涂料的附著力。噴涂好第一層底漆以后我們還要重復填料和打磨，并噴涂第二道底漆。合格都師傅一般都會噴涂三層底漆，并再噴涂一層清漆來對底漆進行保護。底漆更為面漆提供了光滑的工作面，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質(zhì)量穩(wěn)定性。至此，我們才為色漆的噴涂做好準備。

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 6

　　一年的時間轉(zhuǎn)眼就過去了，在過去的一年里，我在各位領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現(xiàn)簡述如下：

　　思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德上，能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。

　　我是七月份作為石油行業(yè)的一個新進人士來到車間工作的，（車間當時也是處于起步階段。設備也是在那段時間開始又或者直至將來不短的一段時間內(nèi)陸續(xù)到位。）協(xié)助車間主任做好工作，工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向渤海來的前輩請教、向同事學習、借用別人的專業(yè)書、及自己上網(wǎng)到處摸索，期望能在短時間內(nèi)便熟悉各種鉆井方面的工具知識，明確工作的程序、方向。

　　在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：

　　（1）順利完成了在天津工具車間為期一個月的短期培訓，初步達到了系統(tǒng)熟悉了解鉆井、鉆井工具知識等相關(guān)知識。

　　（2）順利完成了“五小證”的`培訓，為以后的出海提供創(chuàng)造了必備的條件。

　�。�3）完成了先階段所有的庫存工具的保養(yǎng)及維護。如各種工具的除銹刷漆上黃油，又如擰扣機的拆卸修理。

　�。�4）協(xié)助車間主任繪制車間設備工具的圖紙，及核算設備制造的.所需成本。如c型臺鉗底架、臺鉗工作案、水泥墩、活動支架等的cad出圖和總耗材重量的估算。

　�。�5）裝整了車間辦公室及宿舍區(qū)等等。

　　盡管一年的時間不算長，盡管這一年來的工作量相對來說不多，總結(jié)回顧這一年過去的種種，工作成績、效益和貢獻，也許并不能達到領(lǐng)導所期望的那個程度，也許創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善。

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 7

　　這是我畢業(yè)之后的第一份工作，作為一個新人，剛加入公司時，我對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領(lǐng)導和同事的耐心指導和幫助，讓我在較短的時間內(nèi)熟悉了前臺的工作內(nèi)容還有公司各個部門的職能所在。也讓我很快完成了從學生到職員的轉(zhuǎn)變。以下是我今年在4s店的前臺工作總結(jié)。

　　一、主要工作職責

　　前臺的主要工作是接待客戶，轉(zhuǎn)接電話，收發(fā)傳真，復印做好登記，人員出入也要做個大概的了解。大概的`流程就是預約登記；接待環(huán)檢；仔細聆聽客戶講述、詳細記錄維修要求；監(jiān)督維修過程進度；交車前的最終檢查；交車時間說明；后續(xù)跟蹤服務。來訪人員接待及指引，配合人事部門做好應聘者信息登記；負責前臺電話的接聽和轉(zhuǎn)接，做好來電咨詢工作，重要事項認真記錄并傳達給相關(guān)人員，不遺漏、延誤；負責來訪客戶的接待、基本咨詢和引見，嚴格執(zhí)行公司的接待服務規(guī)范，保持良好的禮節(jié)禮貌；負責公司前臺大廳的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈。這對車輛進行保養(yǎng)很重要，前臺對客戶的服務質(zhì)量直接決定了整個汽車保養(yǎng)的質(zhì)量，所以說前臺是車輛服務的開始。

　　二、收獲與體會

　　在實踐中學習，努力適應工作。都說前臺是公司對外形象的窗口，短短的一年也讓我對這句話有了新的認識和體會。接待公司來訪的客人要以禮相迎，接聽和轉(zhuǎn)接電話要態(tài)度和藹，處理辦公樓的日常事務要認真仔細，對待同事要虛心真誠等等，點點滴滴讓我在工作中學習，在學習中進步，受益匪淺。

　　三、工作的'不足之處

　　做事情不夠細心，考慮問題不全面，有時候會丟三落四。目前公司人員流動較大，進出門人員多且頻繁，出現(xiàn)了一些疏漏。

　　雖然前臺接待的工作有時是比較的瑣碎，但大小事都是要認真才能做好。所以我都會用心的`去做每一件事。感謝部門領(lǐng)導的教誨和公司給予我的機會，在以后的日子里我將加強學習，努力工作!這次在前臺工作，我學到了很多，怎么接待客戶，怎么和客戶相處，什么樣的客戶說什么樣的話，怎么為人處事，這對我以后的發(fā)展很重要，今年工作最大的收獲就是知道我們以后能做什么，明確目標。

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 8

　　隨著鐘聲的敲響，一年已然成為歷史。在領(lǐng)導的關(guān)懷與同事的幫助下使我獲得了不錯的業(yè)績，以下是我今年在4s店的銷售工作總結(jié)。

　　一、保修方面的業(yè)績

　　服從公司領(lǐng)導安排，緊抓工作重點，積極配合售后工作，努力完成保修任務。這一年xx公司售后保修政策及其嚴格，每月都有新的保修政策下發(fā)，使得工作較為艱難。但在實際工作中我不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，學習領(lǐng)悟商務政策精髓避免保修件誤判出現(xiàn)對公司造成不必要的損失。靈活操作非保修件的保修工作，爭取公司利潤化，從而提升個人工資水平。

　　二、靈活處理備件工作

　　克服自身備件業(yè)務能力的不足及種種壓力，努力學習備件業(yè)務知識，提高自己業(yè)務能力水平，帶動部門員工工作能力及思想素質(zhì)。積極與備件公司進行溝通，解決之前定不了、定不回的備件問題，改變之前缺件、拆件現(xiàn)象，避免漏定、誤定。在大力壓縮庫存的`情況下確保庫存達標率提高周轉(zhuǎn)率。杜絕因備件問題的用戶投訴。將為持續(xù)壓縮庫存，消耗庫存呆滯件而努力奮斗！

　　三、機遇和挑戰(zhàn)

　　今年是不平凡的一年，也是機遇與挑戰(zhàn)共存的一年。汽車市場迎來了一個寒冷的冬天。在如此艱苦的環(huán)境中，公司在總經(jīng)理的正確領(lǐng)導下，在各級領(lǐng)導及員工的努力下，公司迎風破浪，穩(wěn)步發(fā)展。銷售及售后業(yè)績均較往年有所提升。沉思回顧，一年來的工作使我得到了更多的鍛煉，學習了更多的知識，交了更多的.朋友，積累了更多的經(jīng)驗，當然也通過不少深刻的教訓發(fā)現(xiàn)了自身的種種不足。

　　明年的要工作中需要保持定時的衛(wèi)生清掃、貨物處理、安全防范措施，做到整潔有序。另一面是配件進銷存管理，儲位管理，存貨管理，經(jīng)營管理。保持備件公司庫存達標率與庫存周轉(zhuǎn)率的合理水平，既符合廠家考核要求，又避免資金過度積壓，保持良好的配件周轉(zhuǎn)及資金的合理利用。

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 9

　　作為一名4s店機修工，我認為在過去的一年里，我在工作中取得了一定的成績和進步，但同時也存在著一些不足和需要改進的地方。下面是我的年終總結(jié)：

　　一、工作成績：

　　工作效率：在過去的一年中，我積極主動地學習和掌握了更多的維修技能和知識，并在實際工作中得到了充分的應用。通過加強自身的技術(shù)水平和提高工作效率，我能夠更好地滿足客戶的需求，提高客戶滿意度。

　　工作質(zhì)量：我嚴格按照維修流程和標準操作，保證每一項工作的質(zhì)量和安全性。在工作中，我時刻保持警惕，注重細節(jié)，確保每一次維修都能夠達到客戶的要求和標準。

　　客戶服務：我認真聽取客戶的意見和建議，盡力為客戶解決問題，提供優(yōu)質(zhì)的服務。我也注重與客戶建立良好的關(guān)系，以便在今后的工作中更好地為客戶提供服務。

　　二、存在的問題：

　　1、學習意識不足：盡管我在工作中取得了一定的成績，但我也意識到自己在學習方面還有很大的提升空間。我需要不斷地學習和掌握新的'技能和知識，以提高自身的綜合素質(zhì)。

　　2、團隊合作意識不足：在工作中，我也發(fā)現(xiàn)自己在團隊合作方面還有很大的提升空間。我需要更好地與同事合作，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，提高工作效率和質(zhì)量。

　　三、今后的改進措施：

　　學習意識：我將加強自身的學習和培訓，學習新的技能和知識，以提高自身的綜合素質(zhì)和能力。

　　團隊合作意識：我將加強與同事的溝通和協(xié)作，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，提高工作效率和質(zhì)量。

　　總之，過去的一年中，我在工作中取得了一定的成績和進步，但同時也存在著一些不足和需要改進的地方。我將在今后的工作中更加努力，不斷提高自身的素質(zhì)和能力，為客戶提供更好的服務。

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 10

　　時光荏苒，轉(zhuǎn)眼又到了年底。回顧過去一年，我作為4s店的機修工，感受頗深。在這里，我想對自己的工作做一個簡要的總結(jié)。

　　一、工作內(nèi)容

　　在過去的一年中，我主要負責了4s店的機修工作，包括對汽車進行維修和保養(yǎng)，檢查車輛的各項技術(shù)指標，制定維修方案并執(zhí)行等。

　　二、工作成績

　　1、提高了維修效率

　　通過不斷地學習和實踐，我逐漸掌握了一些機修技巧，提高了維修效率，為4s店節(jié)省了時間和成本。

　　2、提升了服務質(zhì)量

　　在工作中，我始終把客戶的`需求放在第一位，不斷改進維修服務質(zhì)量，提高客戶滿意度。

　　3、減少了維修次數(shù)

　　通過精準的維修和保養(yǎng)，我有效地減少了車輛的維修次數(shù)，為客戶節(jié)省了不少開支。

　　三、工作中的不足

　　在工作中，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，比如在某些維修技巧上還需要進一步提高，需要更多的實踐和經(jīng)驗。

　　四、下一步工作計劃

　　1、不斷提高技術(shù)水平

　　通過參加相關(guān)培訓和學習，不斷提高自己的機修技能和維修水平，以更好地為客戶提供優(yōu)質(zhì)的維修服務。

　　2、改進維修流程

　　在維修流程上進行優(yōu)化和改進，以提高維修效率和服務質(zhì)量。

　　3、積極溝通和交流

　　與同事和客戶進行積極的溝通和交流，以便更好地了解客戶需求和車輛情況，提供更好的維修服務。

　　以上是我對自己工作的簡要總結(jié)和計劃，希望領(lǐng)導和同事們能夠給予指導和支持。

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 11

　　作為一名機修工，我已經(jīng)在4S店工作了一年。這一年來，我不僅學到了許多技能和知識，也經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機會。在這里，我想對我的工作做一個年終總結(jié)。

　　首先，我感謝公司給了我這個機會。

　　我很榮幸能夠成為一名機修工，這是一份非常有意義的工作。我在這里工作的這一年，不僅提高了我的技能水平，也讓我更加深入地了解了汽車維修和保養(yǎng)的重要性。

　　其次，我要感謝我的'同事們。

　　在這一年里，我與我的同事們緊密合作，共同解決了許多復雜的問題。他們的幫助和支持讓我更加自信和專業(yè)。我相信，在未來的日子里，我們會繼續(xù)共同努力，提高我們的技能和工作效率。

　　在這一年里，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。

　　例如，有時候客戶的需求與我們的實際能力存在差距，需要我們耐心解釋和溝通。但是，我們總是能夠通過團隊合作和專業(yè)技能，成功地解決這些問題。

　　最后，我要感謝我的上級領(lǐng)導。他們一直在鼓勵我們努力工作，并給予我們足夠的支持和資源。他們的信任和支持讓我更加自信和專業(yè)。

　　總之，在這一年里，我收獲了很多，也成長了很多。我會繼續(xù)努力，提高自己的技能和工作效率，為公司做出更大的貢獻。

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 12

　　在過去的一年中，我作為一名4s店機修工，經(jīng)歷了很多的挑戰(zhàn)和機會。在這里，我想向您匯報一下我的工作情況和收獲，同時也談一下我對未來的計劃和期望。

　　首先，讓我們回顧一下我在過去一年中所做的工作。

　　作為一名機修工，我負責了店內(nèi)各種機械設備的維護和修理工作。我與其他部門的同事合作，確保設備的正常運轉(zhuǎn)，為客戶提供高質(zhì)量的服務。我也經(jīng)常參加培訓和學習，以保持技能的'更新和提高。

　　在過去一年中，我最大的成就是完成了一些困難的維修任務，包括處理一些故障和修復設備的損壞。我還與同事們密切合作，成功地解決了一些技術(shù)問題，這使我感到非常自豪。

　　但是，在過去一年中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)和問題。

　　其中最大的問題是客戶投訴的數(shù)量增加，這使我需要更多的時間和精力來處理問題。我也需要不斷提高自己的技能和知識，以應對日益復雜的機械設備。

　　在未來的一年中，我將繼續(xù)努力，保持我的技能和知識的更新，以提供更高質(zhì)量的服務。

　　我還將積極參加培訓和學習，以提高我的技能和知識水平。同時，我也將繼續(xù)與同事們合作，以確保設備的正常運轉(zhuǎn)，為客戶提供更好的服務。

　　最后，我感謝您對我的支持和信任。我會繼續(xù)努力工作，以確保4s店的機械設備的正常運轉(zhuǎn)，為客戶提供高質(zhì)量的服務。

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 13

　　作為一名機修工，在過去的一年里，我深刻體會到了工作的重要性和艱辛。在這里，我想對自己的工作進行總結(jié)和反思。

　　首先，我要感謝公司給予我的機會和信任。

　　在這里，我學到了很多關(guān)于汽車維修和保養(yǎng)的.知識和技能。在日常工作中，我不斷努力提高自己的技能和專業(yè)素養(yǎng)，積極參與各種培訓和學習，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。

　　在工作中，我時刻保持著認真負責的態(tài)度。

　　每一次維修都是對客戶信任的回報，我會認真對待每一個細節(jié)，確保車輛的安全和性能。同時，我也時刻關(guān)注市場變化和客戶需求，不斷創(chuàng)新和改進工作方法，以提高工作效率和客戶滿意度。

　　然而，我也深刻意識到自己在工作中還存在一些不足之處。

　　比如，在維修過程中可能會有疏漏和錯誤，這會給客戶帶來不必要的麻煩和損失。在未來的工作中，我會更加注重細節(jié)和質(zhì)量，認真檢查每一個環(huán)節(jié)，確保車輛的完美維修和保養(yǎng)。

　　最后，我要感謝我的同事和領(lǐng)導。在工作中，我們互相幫助，共同進步，讓我深刻體會到團隊合作的力量。我會繼續(xù)努力，不斷提高自己的技能和素養(yǎng)，為公司和客戶做出更大的貢獻。

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 14

　　歲月如梭，20xx年已經(jīng)悄然過去，這一年里在店領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各部門的配合和幫助下，經(jīng)過個人的不懈努力和辛勤工作，財務工作得以順利進行，取得了一定的成績，下面結(jié)合我今年的工作，將20xx年個人的工作情況作如下總結(jié)：

　　20xx年我主要負責上海通用GMAC車4s店財務工作，今年我主要從以下幾個方面開展工作：

　　一、認真履行會計職責和行使權(quán)限

　　認真學習國家財經(jīng)政策、法令，熟悉財經(jīng)軌制；積極鉆研會計業(yè)務，精通專業(yè)知識，掌握會計技術(shù)要領(lǐng)；熱愛本職事情，忠于職守，耿介奉公，嚴守職業(yè)道德；嚴守法紀，堅持原則，執(zhí)行有關(guān)的會計法規(guī).

　　二、積極做好對GMAC商品車貸款的收款工作

　　今年我積極做好車輛貸款后的收款工作，我將貸款人、貸款時間、還款時間等信息編制成冊并錄入電腦，按時與客戶進行溝通，向借款戶下發(fā)收款通知，及時催收貸款；今年我收回貸款萬元；為防止不良貸款的產(chǎn)生，減少資產(chǎn)的損失，我還積極做好貸后檢查工作，對貸款戶逐一走訪，了解基本情況，還款計劃等問題，發(fā)現(xiàn)問題及時與店長溝通，同時做好貸后檢查報告和還款記錄。

　　三、認真審核會計憑證、填制通用公司報表

　　認真填制和審核會計憑證是做好會計工作的基本前提，也是體現(xiàn)會計反映與監(jiān)督職能的重要手段，本人以會計基礎為準則，以實事求是、認真、細致的態(tài)度做好日常的會計核算工作，加強會計憑證的審核和檢查，保證基礎會計數(shù)據(jù)的準確記錄和會計資料的真實完整。今年我對修理店的每一份會計原始憑證都進行了認真的審核，主要審核了金額、原始人簽字、單據(jù)的合理合規(guī)性、領(lǐng)導簽字等各個方面的內(nèi)容，做到各項開支都符合規(guī)定，一切賬目都清楚準確，保證了會計資料的真實完整性。同時按公司要求填報財務報表，真實、詳細的.將修理店的財務情況上報給公司。

　　四、做好納稅工作

　　今年我認真做好店里的納稅工作，正確計算營業(yè)稅款及個人所得稅，編制納稅表，及時、足額地繳納稅款。對末有發(fā)票的費用，及時到稅局開具發(fā)票、代扣代繳稅款。加強與稅務部門的溝通與聯(lián)系，取得他們的支持與指導。

　　五、認真做好財務的其他工作

　　一是做好原始憑證的收集工作。

　　二是編制各往來款項明細賬的核對及催收。

　　三是做好汽車進項發(fā)票及時催收、核對，并進行臺賬管理。

　　四是商品車每月月中、月底的盤點工作。

　　五是做好發(fā)票的購買、保管及增值稅發(fā)票的開具。

　　六是做好會計憑證的裝訂及財務資料、檔案的整理保管工作。

　　六、不斷提高自己的技能，學習掌握新的.財務系統(tǒng)

　　今年公司統(tǒng)一使用新的財務系統(tǒng)NC系統(tǒng)，我以前沒有接觸過NC系統(tǒng)，從NC系統(tǒng)導出數(shù)據(jù)的方式有些復雜，工作量大，我沒有被困難難倒，我發(fā)揚積極向上的精神，利用業(yè)余時間不斷學習和操作系統(tǒng)的整個程序，經(jīng)過很短的時間就能熟練地操作NC系統(tǒng)，保證了財務工作的順利進行。

　　在過去的一年里,通過個人兢兢業(yè)業(yè)的工作,圓滿的完成了各項使命,得到了領(lǐng)導肯定和同事的贊揚,這對我是一種鞭策,20xx年我將以越發(fā)飽滿的事情熱忱投入到銷售事業(yè)中去，為4S修理店的發(fā)展貢獻自己的力量，祝我店的明天更輝煌。

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 15

　　本年度我4S店在以銷售、售后、市場三大部門為主力，通過一年的堅持不懈，己將我們東風風神S30及H30品牌汽車的銷量從零市場提升到2000臺以上，隨著我省本品牌汽車保有量的上升，為我公司后期的運營打下堅實的基礎。而財務部的工作主要是圍繞銷售和售后做好日常的整車收款、售后維修結(jié)算收款、成本費用核算，以及日常經(jīng)營的財務收支及管理等工作。

　　一、財務核算和財務管理工作

　　1、財務核算工作是財務部大量的基礎工作，資金的結(jié)算與安排，費用的稽核與報銷，會計核算與結(jié)轉(zhuǎn)，會計報表的編制，這些工作每天隨著經(jīng)營工作的展開相對較為繁重。作為財務人員我們除上述工作外，每月按時按質(zhì)完成本公司稅務的納稅申報工作，以及每月為公司領(lǐng)導做好本公司財務狀況和各項財務報表及費用分析，讓公司領(lǐng)導能隨時撐握本公司的一切銷售及財務信息。

　　2、搭建財務核算體系實行會計電算化。年初我部門和金碟財務軟件公司取得聯(lián)系，在一周時間內(nèi)快速完成了勝和公司財務軟件的`數(shù)據(jù)初始化工作，以及以前年度大量的數(shù)據(jù)錄入工作，為20xx財務電算化工作打下良好的基礎。實行財務電算化，使財務人員從繁雜的手工記賬工作中解脫出來，大大提高了工作效率及財務數(shù)據(jù)的準確性。

　　3、推進財務信息化管理。本年度我部門施實了網(wǎng)銀工作及網(wǎng)上發(fā)票認證和申報工作。一方面我們先后開通了民生銀行、浙商銀行、工商銀行等網(wǎng)銀系統(tǒng)，實現(xiàn)足不出戶便能進行資金收付工作，高效便捷。另一方面因為我公司是增值稅一般納稅人，每月增值稅票必須去國稅局進行增值稅票進項認證工作，這也是每個增值稅一般納稅人必做的工作。但由于東風廠家每月月底統(tǒng)一開票，而廠家距我公司距離較遠，勢必造成發(fā)票不能在當月到達我公司致使我公司進項發(fā)票不能及時認證，而影響納稅工作。針對這一問題我部門在本年度申辦了龍山稅友的網(wǎng)上發(fā)票認證及網(wǎng)上申報系統(tǒng)，通過學習現(xiàn)在我們在本公司便能正常實行認證和申報工作，成功率和正確率為100%，此項工作的三大好處：

　　(1)了廠家發(fā)票滯后而給我公司造成的不能當月及時認證進項發(fā)票而多繳大額稅款，為增值稅抵扣掃清障礙，節(jié)約了運營成本。

　　(2)財務人員反復去稅務局認證發(fā)票而占用的有效工作時間。

　　(3)每次去稅務局的汽車燃油費及汽車磨損。

　　4、成功進行資金運作。本年度通過努力我們?nèi)〉昧宋錆h招商銀行1000萬的授信額度，眾所周知4S店的整車銷售主要是資金的管理、銷售的統(tǒng)計、庫存的核實與廠家返利的核對等工作。而整車采購的資金來源主要有兩部分：一部分是自有資金，一部分是三方協(xié)議的貸款資金。三方協(xié)議的貸款資金是由廠家、經(jīng)銷商、銀行簽訂的貸款協(xié)議，經(jīng)銷商以20%的自有資金和80%銀行貸款資金從廠家購車，80%的銀行貸款資金以車合格證質(zhì)押給銀行，經(jīng)銷商還銀行貸款后銀行將合格證歸還于經(jīng)銷商。

　�、琶孔鲆淮钨J款，財務人員得核算我們做多少貸款合適?還要根據(jù)自身情況給廠家和銀行報訂車計劃，質(zhì)押在銀行的合格證我們得做臺賬，登記車架號，發(fā)動機號，車輛型號，車輛價格等一系列信息，以保證質(zhì)押在銀行的`合格證與4S店庫存信息動態(tài)保存一致。

　�、圃诳蛻粲嗆嚂r，如果存在是銀行質(zhì)押的合格證，財務人員就得在客戶訂車的第一時間來計算贖證所需資金，第一時間和銀行預約準備換取合格證，在最短的時間內(nèi)給銀行辦款贖回質(zhì)押合格證，以免時間拖延給客戶帶來不便。

　　在實際管理中三方協(xié)議的貸款資金進行控制和管理比較難，運用過程中更要注意資金的周轉(zhuǎn)率，資金在途時間的長短，存貨的周轉(zhuǎn)速度以及與廠家訂購車輛的類型及型號、企業(yè)融資能力的強弱等，要針對自身情況量力而行，使資金狀況達到最優(yōu)。而以上資金運作的成功歸屬于財務部各人員在做了大量的基礎工作和財務經(jīng)理的準確判斷和決策。本年度我們?nèi)絽f(xié)議貸款金額高達2000萬元，而資金成本僅為7.9萬元，很大程度緩解了我公司的資金壓力。

　　二、處理公司內(nèi)部和外部財稅關(guān)系

　　財務部除要認真負責的處理公司內(nèi)部財務關(guān)系外，還與各主管稅務機關(guān)，開戶銀行保持良好的稅企銀企關(guān)系，以便公司在需要時能夠得到以上相關(guān)部門的幫助和指導。

　　三、能協(xié)助其它各部門工作

　　財務部除了干好自己的本職工作外，能積極配合其它各部門工作，國慶車展給予銷售部門極大的支持，8月初期和售后部門配合實行了一年一度的售后備件、設備及工具盤點工作，及時指出問題給予解決問題的建議。財務部最大的精神就是團隊協(xié)作精神，我們堅信，我們在協(xié)助別的部門的同時，勢必會換回同等的協(xié)作，如此產(chǎn)生連鎖的良性循環(huán)，我們財務部每位員工也都在不斷的學習與部門，領(lǐng)導之間的有效溝通，公司的機構(gòu)分布就像一張網(wǎng)，每個部門看似獨立，實際上它們之間存在著必然的聯(lián)系，所以我們相信精神可以營造環(huán)境、而環(huán)境可以鑄造團隊的精神。

　　以上為勝和公司財務部20xx主要工作，雖然我們花了大量的時間和精力在力求工作的盡善盡美，但在實際工作中卻還存在很多需要改善和不足的地方，如我們應在做好基礎財務工作的同時提高財務管理意識，為公司的整個營運管理提供更多有用的財務分析和見議，為公司管理層提供與決策有關(guān)的相關(guān)財務數(shù)據(jù)和信息。我們所有財務部人員將再接再厲，為公司的發(fā)展盡自己最大的努力!

　　汽車機電維修工個人年終總結(jié) 16

　　回顧過去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。4s店售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。

　　一、售后服務部的.主要工作

　　20xx年售后部營業(yè)額:20000萬余元。毛利:200萬余元，平均單車營業(yè)額:200元。20xx年共進廠20000輛，其中潤保200輛。(具體數(shù)據(jù)，可根據(jù)部門實際情況。)

　　二、不足之處

　　售后服務部成立時間較短，新成員較多，制度不夠完善，現(xiàn)場實踐經(jīng)驗較為欠缺，我們必須堅持加強現(xiàn)場實踐的力度，在實踐中培養(yǎng)增強各種業(yè)務水平，同時要爭取工作的主動性，提高責任心、專業(yè)心，加強工作效率、提高工作質(zhì)量。

　　要樹立真正的“主人翁”思想，心往一處想，勁往一處使，積極主動共同服務于公司的各項工作中。為公司更好的發(fā)展，為更好地服務服務汽車貢獻自己的微薄之力。

　　三、售后服務部的工作計劃

　　確定并重點服務忠誠客戶，隨著轄區(qū)保有量的增加，將服務做細、做精，提高客戶滿意度，減少客戶流失特別是忠誠客戶的流失顯得由為重要。為確保我公司更好、更快、更強的發(fā)展，現(xiàn)將售后維修服務部工作展開計劃如下:

　　1、客戶管理細化

　　(1)根據(jù)客戶回廠次數(shù)、客戶的品質(zhì)作為客戶的忠誠度的評價指標，找出我們的忠誠客戶，作為我們的重點維護對象；

　　(2)通過對流失客戶回訪及分析，找出客戶流失的內(nèi)在原因及改進措施；

　　(3)對于我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優(yōu)先通知，讓客戶受到特殊待遇，增加客戶對專營店的依賴感和歸屬感。

　　2、續(xù)保率和預約率

　　入廠臺次的增加導致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負荷工作，需通過預約工作合理調(diào)配，減少客戶等待時間。

　　3、資源共享、良性競爭

　　在客戶、索賠、備件方面同其他店進行資源共享，促進良性競爭，減少客戶的流失及資源浪費；形成備件、技術(shù)互動的信息平臺，提高整體的`戰(zhàn)斗力；

　　4、人員培訓

　　隨著車用新技術(shù)不斷應用，更新?lián)Q代周期縮短及客戶期望值的提高，人員素質(zhì)及戰(zhàn)斗力須相應提高一個臺階，對培訓工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計劃:

　　(1)加大培訓工作的頻次，分為定期和不定期的培訓考核；

　　(2)注重理論與實際工作相結(jié)合的培訓，對接待注重產(chǎn)品基本知識和實實踐操作相結(jié)合，特別是實際接待能力的考核。維修技師注重操作技能和常規(guī)故障排除能力的培訓，提高員工的整體戰(zhàn)斗力。

　　5、增加維修人員

　　隨著保有量增加和回廠頻次的增加，在加強管理提高工作效率考核人均產(chǎn)值的同時，適當增加維修人員數(shù)量。

　　6、團隊建設

　　(1)目標和表現(xiàn)形式以公平、公正、公開為原則，堅持只有團隊利益最大化，才能確保個人利益最大化本售后維修組織培訓及考核，營造學習氛圍，提升員工服務理念及個人技能；進行職業(yè)道德、服務理念、主人翁意識培訓；塑造員工服務的工作態(tài)度，注重細節(jié)問題的發(fā)掘，促使員工主動提高自身素質(zhì)。

　　(2)實施手段及措施采用將所有培訓及考核資料納入員工個人檔案、團隊意識直接與員工個人收入掛鉤、團隊意識強者優(yōu)先考慮外出培訓、職稱晉升、福利等優(yōu)惠。