時光匆匆,我們在忙碌中奔走,不經(jīng)意間我們又到了歲末年終,在這將近一年的時間中我們通過努力的工作,也有了一點收獲,不能光會埋頭苦干哦,寫一份年終
一年來,在省局
一、基本情況
1、明確安全目標
我們制定了省局
2、完善安全制度
今年我們繼續(xù)完善省局安全管理制度,制定印發(fā)了《生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)場安全檢查表》、《省局(公司)重特大生產(chǎn)安全事故、自然災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案》等5個規(guī)章制度,推動了安全檢查標準化,基本建立了全省煙草商業(yè)應(yīng)急救援框架體系。
3、強化安全檢查
為確保全年各個重要時期的安全生產(chǎn)工作,省局發(fā)文對全行業(yè)安全保衛(wèi)工作進行統(tǒng)一部署,同時,省局組織兩次全省性安全大檢查,全年共查出各類事故隱患3083條。檢查方式實行“三個結(jié)合”:單位自查與省局檢查相結(jié)合,全面檢查與重點抽查相結(jié)合,明查與暗訪相結(jié)合。印發(fā)兩份通報指導(dǎo)安全工作。
我們對兩個復(fù)烤企業(yè)開展鍋爐、壓力容器專項安全檢查,共查出42項問題。針對蚌埠儲運公司地下消防管
4、突出安全教育
“職工安全教育年”活動是今年全行業(yè)安全工作的重頭戲。現(xiàn)代安全不僅僅是前院站崗放哨,后院防火防盜。現(xiàn)代安全管理是經(jīng)濟社會發(fā)展的一門重要學(xué)科,其中安全教育就是現(xiàn)代安全管理的一項重要內(nèi)容,職工安全意識的提高,事故應(yīng)急能力的增強均與安全教育的成敗休戚相關(guān)。為此,省局安委會決定
首先,活動的大幕在提高
其次,抓職工的安全教育。活動
據(jù)統(tǒng)計,本次活動累計共召開“職工安全教育年”活動專題會議363次,參加會議16439人次;組織開展國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)的教育培訓(xùn)440次,參加教育培訓(xùn)26001人次;組織學(xué)習煙草行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定537次,參加學(xué)習29551人次;組織開展安全專業(yè)知識教育培訓(xùn)439次,參加教育培訓(xùn)18105人次;組織開展安全知識考試或競賽179次,參加考試或競賽137XX人次;組織各種應(yīng)急預(yù)案實戰(zhàn)演練122次,參加各種應(yīng)急預(yù)案實戰(zhàn)演練6490人次;組織播放安全警示教育片203場;報刊、
5、創(chuàng)新安全制度
安全是管理,管理的任務(wù)就是創(chuàng)新。在繼續(xù)執(zhí)行上崗證、“兩證一單”、“五不準”、車輛統(tǒng)一集中定點定位停放、車輛運行過程控制、車輛檢修、黑名單和交通黑點預(yù)警、設(shè)置減速帶和警示裝置、雨雪霧天氣安全行車提醒和駕駛員安全例會等制度的.同時,我們統(tǒng)計分析了“十五”期間的車輛事故,發(fā)現(xiàn)5年時間發(fā)生的事故,有60%的是管理上的原因。
除掉這60%,道路交通死亡事故指標是控制在省政府下達的萬車死亡指標范圍內(nèi)的。分析觸動了我們,今年我們探索完善推行了車輛“鑰匙上繳”管理制度,要求各類車輛在不影響生產(chǎn)經(jīng)營的情況下,必須實行節(jié)日化、周末化、常態(tài)化的鑰匙上繳,并對因為上繳鑰匙過程中可能會發(fā)生的問題進行了預(yù)警。車輛“鑰匙上繳”工程得到了國家局的肯定,并作為國家局266號文件的重要制度內(nèi)容在全國煙草行業(yè)推廣執(zhí)行。
針對聘用駕駛員流動性過剩,我們一直強調(diào)上崗證發(fā)放是杜絕事故的源頭。全年對機關(guān)和20個直屬單位準備招聘的313名駕駛員,分23批次進行了上崗證考試工作,其中不合格41名,淘汰率為13.1%。
6、重視過程管理
為進一步規(guī)范建設(shè)項目安全設(shè)施竣工驗收工作和加強建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”管理工作,我們結(jié)合國家局文件,制定了相應(yīng)的管理辦法和細則,組織有關(guān)具備一級資質(zhì)的安全
7、推行現(xiàn)代管理方法
《職業(yè)安全健康管理體系》是國家局從20xx年起強力推行的一項工作,目的要求全行業(yè)建立科學(xué)、嚴密、高效的現(xiàn)代安全管理體系,促使安全管理水平得到實質(zhì)性提升。我處為使“貫標”工作落到實處,推行這種現(xiàn)代管理方法,組織貫標單位對
安全保衛(wèi)工作特點要求我們必須長期在基層和生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)場。今年以來,我們有40%時間在基層檢查,了解掌握基層單位安全管理狀況,督促整改,60%時間處理面上工作,建章立制,建檔析案,掌握安全新動態(tài),戒備突發(fā)事件,F(xiàn)在處務(wù)管理不斷規(guī)范,做到制度成冊,資料入檔;現(xiàn)場檢查有記錄,事故調(diào)查談話有筆錄,反饋有文字,整改有追蹤。安全工作有證可查,有據(jù)可考,管理程序形成閉環(huán)。
二、存在問題
1、車輛安全形勢依然嚴峻
全省開始實行“一庫制”配送,線路整合后,復(fù)雜路面情況增多增長,公務(wù)和專賣稽查車輛隨意性大,聘用駕駛員流動性過剩,安全管理手段落后,安全意識和安全素質(zhì)參差不齊,事故發(fā)生概率增加。特別是各項管理制度執(zhí)行力度的強弱與否是今后一段時期安全事故的主要誘發(fā)源因。
2、消防安全形勢依然嚴峻
行業(yè)的消防安全環(huán)境總體有較大改善,但是,今年以來消防安全形勢陡然嚴峻,暴露出消防安全管理的漏洞。由于歷史遺留的問題,消防設(shè)施未能跟上行業(yè)發(fā)展步伐,各類火災(zāi)隱患仍然普遍存在:有的單位庫區(qū)消火栓缺口大,消火栓部分破損嚴重或水壓不足無法使用;有的單位利用建筑防火間距和消防車通道充當臨時停車場;有的單位消防設(shè)施先天不足,采用大量可燃材料裝修,缺乏應(yīng)配置的自動報警和自動滅火設(shè)施,安全疏散通道不符合要求。種種跡象表明,我們需要加大火災(zāi)隱患排查整改工作力度,增強消防安全意識。
3、執(zhí)行力亟待強化
當前,安全工作不是制度層面的問題,而是操作層面的問題,F(xiàn)在我們部分單位安全管理制度還不能很好的落實,“先生產(chǎn)后安全”這種錯誤觀念,時不時在一些
三、
太陽每天都是新的,安全工作只有起點沒有終點,安全管理只有更好沒有最好。我們決心以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),認真貫徹落實問武局長8月17日關(guān)于安全工作“責任意識、精細管理、全員安全意識”三點談話
1、堅持“一個方針”。始終牢記和遵循“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,做到“為之于未有,治之于未亂,防患于未然”。
2、鎖定“雙控目標”。嚴格控制事故起數(shù)和控制死亡人數(shù),確保行業(yè)長期處于穩(wěn)定的態(tài)勢。
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