時光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經告一段落了，經過過去這段時間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，不妨坐下來好好寫寫工作總結吧！那么你有了解過工作總結嗎？下面是小編收集整理的安全檢測個人年度工作自我總結，歡迎大家分享。
在這半年的時間里，自己學習到了很多與鐵路相關的知識。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業(yè)務技能，現將工作情況總結如下：
自從20xx年7月16日工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，工作能力逐漸提高。剛進入新的工作崗位時，為了了解公司的業(yè)務，開始了近10天的磨合，熟悉公司，了解公司業(yè)務，認識各位同事，為以后的工作打好堅實的基礎。
緊接著就開始接觸業(yè)務，展開工作，第一次出差到錦州，跟著客服部的經理，調試這臺出現故障的設備，從檢查鐵軌下，和兩側的相機，到調試服務器，逐步排除故障。相繼用了幾種辦法，來解決它可能出現的問題，從中學到很多專業(yè)上的知識。
接著，我從錦州直接被派到綏芬河，組織、協調在綏芬河車站的微機室安裝一套服務器和兩個小型機。這也是我人生中第一次，一個人單槍匹馬出差工作。初到綏芬河，立刻開始組織和協調，安裝服務器需要的，設備和環(huán)境。還有聯系人員，進行工作。并階段性將工作的進度，與問題反饋給領導。同時也積極思考如何能解決問題，怎樣將工作保質保量并盡快的完成。從這次工作中，學習到了很多以前未接觸到的知識，尤其是人與人之間的溝通。既保持著謙卑的態(tài)度，同時也不卑不亢的精神，投入在工作當中。
隨后，我被留任在哈爾濱，繼續(xù)為鐵路事業(yè)盡我最大的力量，在哈爾濱期間，開始接觸鐵路局貨運站場示意圖，這個項目。是在原有的地圖上，進行修改、填加新的路線和其他標識，并做指導服務工作。在和其他同事的共同努力下，我們在路局規(guī)定的時間內，協助各個站段順利完成任務，路局領導也十分認可。這使我們對工作更加的有信心和熱情。
緊接著站場示意圖項目的順利結束，我又立即參加了，公司為路局研發(fā)的`安全日報系統的項目當中。經過調研、開發(fā)、再調研、再修改幾個過程之后，順利完成這個項目，在交接之前又跟路局的各個相關部門，進行培訓指導，尤其是在局領導開會時，用到這個系統陶然局長表示很滿意，我們這些同事的加班加點的工作總算沒有白費，在局各位領導的面前又為公司掙到一個滿分，我們也很感興奮。
隨后又馬不停蹄的投入到路局全局現車管理信息系統改造設備簽收這個工作當中。這項工作，總的來說沒有前幾項工作復雜，只是驗收不在統一地點，隨即，我便踏上“征程”為了能盡快簽收完全部設備，盡量能不在當地停留，就立刻啟程去下一個地點。雖然是趕著時間走，但也花費了不少的時間，好在工作順利的完成。也可以投入到下一個工作當中了。
之后，開始進行路局貨運的安防監(jiān)控系統的安裝當中，同樣也是個大工程。在佳木斯貨運處和同事學習了一下之后，我們分開，分別到其他的站段開始安裝，截止到目前為止，我?guī)ьI的施工隊伍用兩天時間完成了七臺河市貨運處的安防、視頻的安裝調試，比我們預期的時間早了一天半，并且貨運處的宋主任，對我們工作的效果評價很高。隨即當晚感到牡丹江市，明天一早將進行這邊的工程實施。
總的來說，投入到新的工作環(huán)境這半年里，工作內容很多，也學到了很多，從專業(yè)知識到人際溝通，從不甚了解到熟悉業(yè)務，每一天都很充實。每一天我都保持著飽滿的精神態(tài)度投入到工作當中，無論在鐵路局里，還是在各個站段的業(yè)務處，我都嚴格要求自己，謹小慎微，我知道，每一句話都代表著公司的形象，每一個工程都代表著公司的能力，所以每一項工作我都做到細致入微，每一個姿態(tài)都做到盡善盡美，希望每一個任務的完成都能為公司博得掌聲。
俗話說，火車跑的快還靠車頭帶，由于我是剛畢業(yè)的大學生，剛參加工作，無論從業(yè)務能力，還是思想上都存在著許多的不足，在這些方面，都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導與幫助，使我在工作能力得到提高，方向上更加明確。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
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