重型載貨汽車，指的是大噸位、高檔化的載貨汽車。下面是小編為大家整理的巨型載重汽車的方向盤(pán)是怎樣做到“四兩撥千斤”的，僅供參考，歡迎閱讀。
巨型載重汽車載貨以后，分量重得驚人，然而，駕駛巨型載重汽車的司機(jī)卻能夠靈活自如地駕著它拐彎、倒退，巨型載重汽車的方向盤(pán)里，到底存在什么玄機(jī)，使得駕駛員能如此這般輕松駕馭呢？
原來(lái)，秘密就在活塞液壓缸里�；钊簤焊椎母左w是密封的，缸體兩端為活塞，中間有液體。那么，這種活塞液壓缸是如何做到“四兩撥千斤”的呢？
我們不妨從法國(guó)科學(xué)家帕斯卡發(fā)現(xiàn)的物理定律說(shuō)起。帕斯卡發(fā)現(xiàn)，在封閉容器中，靜止流體（包括液體或氣體）的某一部分發(fā)生的壓強(qiáng)變化，將毫無(wú)損失地傳遞至流體的各個(gè)部分和容器壁。這便是著名的帕斯卡定律。
根據(jù)帕斯卡定律，在液力系統(tǒng)中的一個(gè)活塞上施加一定的壓強(qiáng)，必將在另一個(gè)活塞上產(chǎn)生相同的壓強(qiáng)增量。如果第二個(gè)活塞的面積是第一個(gè)活塞面積的10倍，那么作用于第二個(gè)活塞上的力將增大為第一個(gè)活塞的10倍。比如水壓機(jī)，它能把一個(gè)將近百噸重的鋼錠像揉面團(tuán)一樣揉來(lái)揉去，這便是應(yīng)用帕斯卡定律的實(shí)例，活塞液壓缸同樣如此。
不過(guò)，僅僅依靠活塞液壓缸的力量還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。不少機(jī)械設(shè)備需要產(chǎn)生巨大的作用力，還得用到杠桿原理�？茖W(xué)家告訴我們，若要使杠桿平衡，作用在杠桿上的兩個(gè)力的大小應(yīng)當(dāng)跟它們的力臂長(zhǎng)度成反比，轉(zhuǎn)換成公式便是：動(dòng)力×動(dòng)力臂=阻力×阻力臂。從式中可看出，欲使杠桿達(dá)到平衡，動(dòng)力臂長(zhǎng)是阻力臂長(zhǎng)的幾倍，動(dòng)力就是阻力的幾分之一。在巨型載重汽車上，工程師們通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)安排，僅使用杠桿原理就可以使駕駛員的力量擴(kuò)大到原來(lái)的30倍！
如此一來(lái)，在通過(guò)活塞液壓缸使司機(jī)力量擴(kuò)大到原來(lái)10倍的基礎(chǔ)上，運(yùn)用杠桿原理還可以使他的力量擴(kuò)大30倍。通過(guò)這兩大法寶，工程師們總共可以使駕駛員的力量足足擴(kuò)大300倍！所以，一輛其重?zé)o比的巨型載重汽車，駕駛員只需用提一袋蘋(píng)果的力量，便可以輕松操控了。
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