隨著人們法律意識的建立,合同的類型越來越多,它也是實現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。那么合同書的格式,你掌握了嗎?以下是小編精心整理的普通貨品出口運輸合同格式,歡迎閱讀與收藏。
合同號:
日期:
訂單號:
買方:
賣方:
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易:
(1)品名及規(guī)格
。ǎ玻⿺(shù)量
(3)單價
。ǎ矗┙痤~
合計
允許溢短裝__%
(5)包裝:
。ǎ叮┭b運口岸:
(7)目的口岸:
。ǎ福┭b船標記:
。ǎ梗┭b運期限:收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運之信用證__天內(nèi)裝出。
(10)付款條件:開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證,并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。
。ǎ保保┍kU:按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。
由客戶自理。
(12)買方須于__年__月__日前開出本批交易信用證,否則,售方有權(quán):不經(jīng)通知取消本合同,或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部,或?qū)σ虼嗽馐艿?損失提出索賠。
。ǎ保常﹩螕(jù):賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按CIF條件,應再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。
。ǎ保矗┓惨裕茫桑茥l件成交的業(yè)務,保額為發(fā)票價值的110%,投保險別以本售貨合同中所開列的為限,買方如要求增加保額或保險范圍,應于裝船前經(jīng)售方同意,因此而增加的保險費由買方負責。
。ǎ保担┵|(zhì)量、數(shù)量索賠:如交貨質(zhì)量不符,買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。新晨
(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品,如因人力不可抗拒的原因,以致不能履約或延遲交貨,售方概不負責。
。ǎ保罚┲俨茫悍惨驁(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí),應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時,則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的,對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有決
定外,均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。
。ǎ保福┵I方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。
。ǎ保梗┢渌鼦l款:
賣方:
買方:
日期:
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