在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，有時會突發(fā)一些不在預(yù)期的事故，為了避免事情更糟，時常要預(yù)先開展應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作。優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案都具備一些什么特點呢？下面是小編為大家整理的電梯應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
電梯應(yīng)急預(yù)案 1
1、總則
1.1編制目的
為了提高處置城市道路橋梁設(shè)施突發(fā)險情事件的能力，保障公眾生命財產(chǎn)安全，完善城市重要公共基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)構(gòu)架，在城市道路橋梁突發(fā)險情時，有統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的應(yīng)急處置指揮體系；有分工明確、責(zé)任到人、優(yōu)勢互補(bǔ)、常備不懈的應(yīng)急處置保障體系；有信息共享、機(jī)制優(yōu)化、防患未然的應(yīng)急處置防范體系。實現(xiàn)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)險情應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)一元化、指揮職能化、決策科學(xué)化、保障統(tǒng)籌化、防范系統(tǒng)化。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《應(yīng)急管理工作推進(jìn)方案》、《應(yīng)急工作方法》和《突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)城市道路橋梁安全運(yùn)行實際制定本預(yù)案。
1.3適用范圍
本預(yù)案所稱城市道路橋梁設(shè)施是指區(qū)管養(yǎng)范圍內(nèi)的道路和橋梁，突發(fā)險情事件是指：①突然發(fā)生，造成或者可能造成道路出現(xiàn)大面積空洞、發(fā)生大面積沉降，危及車輛、行人的通行安全；②自然災(zāi)害使橋梁梁體出現(xiàn)明顯裂縫、位移，跨中部位出現(xiàn)橫向貫通裂縫；墩臺傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用；拱橋拱部出現(xiàn)明顯裂縫，拱部出現(xiàn)橫向貫通裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；③其他人為因素造成城市道路橋梁不能安全運(yùn)行等。
1.4工作原則
城市道路橋梁突發(fā)險情事件應(yīng)急處置工作實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)、屬地化管理為主”。區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，并負(fù)責(zé)和協(xié)同應(yīng)對全區(qū)性的重大城市道路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置；市政所和相關(guān)街道負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的城市道路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置。
快速反應(yīng)，運(yùn)作高效。城市道路橋梁突發(fā)重大事件信息反饋及時、應(yīng)急指揮反應(yīng)快速、應(yīng)急處置運(yùn)作高效，使事態(tài)和局勢在最短時間內(nèi)得到控制。
居安思危，預(yù)防為主。堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)道路橋梁事件的各項準(zhǔn)備工作，定期評估道路橋梁實際技術(shù)狀況，編制預(yù)防性應(yīng)急預(yù)備技術(shù)方案。
依靠科技，減少危害。采用先進(jìn)的預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施，充分發(fā)揮專家隊伍和專業(yè)人員在應(yīng)急管理中的作用。
1.5適用范圍
本預(yù)案適用于全區(qū)行政區(qū)域內(nèi)突發(fā)城市道路橋梁事件的應(yīng)對工作。
2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
2.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、指揮機(jī)構(gòu)及工作機(jī)構(gòu)
按照“精簡、統(tǒng)一、高效”的要求，設(shè)立突發(fā)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁應(yīng)急處置工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組組長由區(qū)建設(shè)局局長擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組副組長由分管城市道路橋梁管理的副局長擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組成員由有關(guān)科室、系統(tǒng)基層單位組成。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局辦公室，辦公室主任由局辦公室主任兼任，全面負(fù)責(zé)全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置指揮協(xié)調(diào)管理工作。其工作流程圖如下：
區(qū)建設(shè)局局長
區(qū)建設(shè)局分管副局長
區(qū)建設(shè)局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室
工程科
生產(chǎn)科
市政所
2.2專家組
區(qū)建設(shè)局根據(jù)實際需要聘請有關(guān)道路橋梁專家、學(xué)者組成專家組，為應(yīng)急管理提供決策咨詢和工作建議，必要時參與現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。
3、預(yù)測
區(qū)城市道路橋梁管理部門要針對各種可能發(fā)生的突發(fā)城市道路橋梁事件，完善預(yù)測預(yù)警機(jī)制，開展風(fēng)險分析，防患于未然，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。
3.1信息監(jiān)測與預(yù)測
區(qū)城市道路橋梁管理部門要按照職責(zé)范圍，整合信息資源，建立和完善本轄區(qū)可能造成的城市道路橋梁事件的信息收集、分析和交流制度，明確信息報送渠道、時限和程序，并按有關(guān)規(guī)定做好相關(guān)工作。
區(qū)城市道路橋梁管理部門對可能引發(fā)的突發(fā)城市道路橋梁事件必須在1小時內(nèi)上報領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組在2小時內(nèi)上報區(qū)政府。
4、應(yīng)急處置
領(lǐng)導(dǎo)小組及城市道路橋梁管理部門要不斷完善應(yīng)急處置各項制度，建立健全的應(yīng)急處置快速反應(yīng)機(jī)制，提高應(yīng)急處置能力。
4.1信息報告
城市道路橋梁事件發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門應(yīng)立即啟動相應(yīng)預(yù)案，采取措施控制事態(tài)，并立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，最遲不得超過1小時，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后立即啟動相應(yīng)預(yù)案，并立即報告區(qū)政府，報告內(nèi)容主要包括時間、地點、信息來源、事件性質(zhì)、影響范圍、事件發(fā)生趨勢和已經(jīng)采取的措施等，并在應(yīng)急處置過程中及時續(xù)報有關(guān)內(nèi)容。
4.2先期處置
城市道路橋梁事件發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門應(yīng)立即派人趕赴現(xiàn)場，組織指揮有關(guān)人員進(jìn)行先期處置，控制事態(tài)，并將處置情況隨時報領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。領(lǐng)導(dǎo)小組視情況嚴(yán)重程度，決定趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)、組織派遣應(yīng)急隊伍，協(xié)助做好事發(fā)地區(qū)應(yīng)急處置工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要密切跟蹤事件發(fā)展態(tài)勢，及時傳達(dá)市領(lǐng)導(dǎo)批示和要求，并做好綜合協(xié)調(diào)和督促落實工作。
4.3應(yīng)急響應(yīng)
區(qū)城市道路橋梁管理部門應(yīng)根據(jù)城市道路橋梁事件的不同等級，啟動相應(yīng)預(yù)案處置相應(yīng)事件。并通知公安、交通等有關(guān)部門，根據(jù)現(xiàn)場情況，實行交通管制措施，以便開展現(xiàn)場搶險工作，做出應(yīng)急響應(yīng)。
對于先期處置未能有效控制事態(tài)，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)提出處置建議迅即向領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、組長報告，并報區(qū)政府分管副區(qū)長批準(zhǔn)后實施。
4.4應(yīng)急結(jié)束
城市道路橋梁事件應(yīng)急工作完成后，應(yīng)急處置隊伍應(yīng)撤離現(xiàn)場，突發(fā)道路橋梁事件狀態(tài)的解除，由領(lǐng)導(dǎo)小組報區(qū)政府批準(zhǔn)后實施，轉(zhuǎn)入城市道路橋梁正常維護(hù)管理工作。
發(fā)生城市道路橋梁事件的城市道路橋梁主管部門，事故責(zé)任單位要適時組織事故調(diào)查，分析事故原因，提出預(yù)防措施。調(diào)查材料報城市道路橋梁事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并抄送區(qū)人民政府備案。
5、恢復(fù)與重建
5.1調(diào)查及評估
在特別重大、重大和較大突發(fā)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置工作結(jié)束時，領(lǐng)導(dǎo)小組會同區(qū)城市道路橋梁管理部門按照有關(guān)規(guī)定和程序，組織有關(guān)人員組成調(diào)查組，對事件的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任、經(jīng)驗教訓(xùn)和防止發(fā)生類似事件等問題進(jìn)行調(diào)查評估，形成書面報告經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核同意后報區(qū)政府。
5.2恢復(fù)重建
根據(jù)調(diào)查評估報告和受損情況，要積極制定恢復(fù)重建計劃，盡快組織實施恢復(fù)重建工作。
6、應(yīng)急保障
6.1隊伍及裝備保障
區(qū)城市道路橋梁管理部門，應(yīng)組建一支城市道路橋梁事件應(yīng)急搶險處置隊伍，明確搶險人員崗位職責(zé)和工作程序，對搶險人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，根據(jù)實際情況及時進(jìn)行人員調(diào)整和補(bǔ)充。應(yīng)選擇素質(zhì)較高、技能優(yōu)秀的人員進(jìn)入應(yīng)急處置隊伍。
應(yīng)急處置隊伍應(yīng)根據(jù)不同的處置內(nèi)容，配備足額、優(yōu)良、適用的`各種應(yīng)急處置裝備，并對應(yīng)急處置裝備進(jìn)行定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)。
6.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員
組長：x
副組長：x
成員：x、x、x
6.3物資保障
區(qū)城市道路橋梁管理部門應(yīng)儲備相應(yīng)的各種應(yīng)急處置物資，確保城市道路橋梁事件應(yīng)急處置時所需的物資供應(yīng)。
7、監(jiān)督管理
本預(yù)案經(jīng)區(qū)政府審查同意，一經(jīng)發(fā)布具有行政強(qiáng)制效力。
領(lǐng)導(dǎo)小組處于啟動狀態(tài)時，全區(qū)所有從事城市道路橋梁管理工作的部門、作業(yè)隊伍，均須無條件服從領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的調(diào)度，參與有關(guān)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置工作。對拒不服從的單位和個人，依法追究其行政和法律責(zé)任；對參加突發(fā)城市道路橋梁事件處置工作作出突出貢獻(xiàn)的集體和個人給予表彰獎勵。
8、預(yù)案管理
本預(yù)案經(jīng)區(qū)政府審查同意并發(fā)布實施后，由區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)具體解釋與組織實施。
本預(yù)案根據(jù)實際情況的變化，由區(qū)建設(shè)局修訂完善。
電梯應(yīng)急預(yù)案 2
1.目的
做好快速解救被困人員，確保人員人身安全。
2.適用范圍
適用于物業(yè)所轄各項目的電梯困人時快速解救。
3.職責(zé)
3.1監(jiān)控室人員負(fù)責(zé)及時傳遞被困人員信息和施救期間被困人員情況。
3.2設(shè)備負(fù)責(zé)人是電梯困人解救的第一責(zé)任人，電梯維保公司、電梯工負(fù)責(zé)電梯的困人解救具體實施。
3.3客服部負(fù)責(zé)被困業(yè)主情緒安撫和后續(xù)撫慰。
4.處理程序
4.1發(fā)現(xiàn)電梯困人：
4.1.1監(jiān)控中心通過電梯屏幕發(fā)現(xiàn)人員被困電梯；
4.1.2在巡邏過程中發(fā)現(xiàn)或他人告知電梯困人；
4.1.3通過電話和電梯對講收到電梯被困人員的求救信息；
4.2及時通知監(jiān)控室、上報管理處前臺和部門負(fù)責(zé)人。
4.3監(jiān)控中心人員馬上調(diào)出該電梯的監(jiān)控放大，確認(rèn)電梯被困樓層，通知巡邏崗到現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)。
4.4巡邏到場后將現(xiàn)場具體情況反饋至監(jiān)控室，通知管理處，并在現(xiàn)場安撫被困人員。
4.5監(jiān)控中心利用電梯應(yīng)急電話安撫被困人員，同時利用電梯監(jiān)控時刻注意被困人員的精神狀態(tài)。
4.6前臺接到通知后迅速聯(lián)系電梯維修工到現(xiàn)場進(jìn)行緊急救援。
4.7通知該樓棟的客戶服務(wù)員到現(xiàn)場安撫被困人員，并聯(lián)系被困人員家屬。
4.8人員到達(dá)現(xiàn)場后巡邏崗和客服協(xié)助維修工按照電梯困人操作流程進(jìn)行救援。
4.9電梯困人的.救援程序：
4.9.1救援人員可通過對講機(jī)、手機(jī)、喊話與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必請乘客保持鎮(zhèn)靜，耐心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉，以防不測。
4.9.2準(zhǔn)確判斷轎廂位置，做好援救準(zhǔn)備。
4.9.3應(yīng)根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。
4.9.4救援步驟：
4.9.4.1轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟：
A、關(guān)閉機(jī)房電源開關(guān)；
B、用專門鎖匙開啟外門；
C、在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；
D、協(xié)助乘客離開轎廂；
E、重新關(guān)好廂門。
4.9.4.2轎廂遠(yuǎn)離電梯口時的援救步驟：
A、進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉該故障位置的電源開關(guān)；
B、拆除電機(jī)尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
C、救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平面標(biāo)志，使轎廂逐步移動最接近廂門（0.5M）為止；
D、當(dāng)確認(rèn)剎車制動無誤時，放開盤車手輪，然后按設(shè)備故障應(yīng)急處理方法救援。
4.10注意事項：緊急操作須有專業(yè)持證人員進(jìn)行，其他人員不得私自在現(xiàn)場進(jìn)行不正當(dāng)?shù)木仍绞竭M(jìn)行救援。
4.11如在救援過程中被困人員出現(xiàn)過激行為時要及時的進(jìn)行制止。
4.12被困人員出現(xiàn)精神不振或其他情況時，快速的聯(lián)系其家人并撥打120。
4.13在事件處理過程中及時將情況進(jìn)行逐級上報，直至人員獲救，電梯恢復(fù)正常。
4.14被困人員救出后，客戶跟進(jìn)安撫業(yè)主，監(jiān)控室填寫《緊急事件處理登記表》。
5.表單及模板
《緊急事件處理登記表》
電梯應(yīng)急預(yù)案 3
1.0目的
為應(yīng)對突發(fā)電梯故障事件，正確、快速、有序地組織營救被困人員和恢復(fù)設(shè)備正常使用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進(jìn)事故應(yīng)急工作的制度化和規(guī)范化，提高事故應(yīng)急的快速反應(yīng)及營救的有效性。提升服務(wù)能力特制訂本預(yù)案。
2.0適用范圍
管轄范圍內(nèi)的電梯事故處理。
3.0組織機(jī)構(gòu)
3.1電梯困人應(yīng)急處理小組為常設(shè)機(jī)構(gòu)
組長：工程主管（安全管理員）、電梯分包方現(xiàn)場維護(hù)責(zé)任人組員：保安主管、客服主管
4.0職責(zé)
4.1秩序維護(hù)組職責(zé)
巡邏崗發(fā)現(xiàn)故障停梯、中控室通過電梯報警確認(rèn)電梯故障單元位置后立即向客服中心報告，中控室值班人員將事故單元電梯的監(jiān)控切換為主屏幕，時刻關(guān)注被困人員的情況，通過電梯對講電話安慰被困人員不要驚慌，靜心等待救援，詳細(xì)詢問被困人身體狀況，穩(wěn)定被困人員的情緒。
4.2客服組職責(zé)
客戶服務(wù)中心接到電梯故障報告后，立即通知電梯維保單位，同時立即通知工程主管和保安主管趕赴現(xiàn)場，如遇被困人員身體有明顯不舒服，立即聯(lián)系醫(yī)療救護(hù)車輛、通知家屬、配合醫(yī)護(hù)人員。
準(zhǔn)確記錄突發(fā)事件的`全過程，組織對事件處理的總結(jié)，完善應(yīng)急預(yù)案。
4.3電梯維保方職責(zé)電梯維保公司必須立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具、維修必備工具等15分鐘內(nèi)趕到往現(xiàn)場進(jìn)行處理。具體步驟如下：
1、兩名電梯故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。
2、盤車組人員先切斷曳引機(jī)主電源，但必須保留電梯照明及排風(fēng)電源。
3、救援組處理人員用電梯廳門鑰匙將電梯廳門打開約30-40cm觀察電梯轎廂所在樓層位置。
4、電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時，被困人員可以被直接開電梯廳門順利救出。
5、如果轎廂停留位置無法直接救援，救援組處理人員進(jìn)入機(jī)房按照操作步驟進(jìn)行手動盤車，將轎廂停到平層位置再將乘客放出。具體操作步驟如下：
1）拆除電梯曳引機(jī)尾端的保護(hù)罩，將專用盤車手輪套在機(jī)軸上；
2）拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機(jī)構(gòu)；
3）一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機(jī)構(gòu)松開，在制動機(jī)構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使轎廂上行或下行（順時針盤車轎廂上行，逆時針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應(yīng)使制動裝置復(fù)位；
4）必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心必須緩慢，防止速度過大造成失控。
5）轉(zhuǎn)動升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志向與升降機(jī)的平層標(biāo)識對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應(yīng)將制動機(jī)構(gòu)恢復(fù)。
4.4工程組職責(zé)
1、配合電梯維保公司的人員對電梯故障進(jìn)行處理、協(xié)助對設(shè)備供電的控制。
2、應(yīng)詳細(xì)記錄電梯故障發(fā)生的時間、原因、救援經(jīng)過和故障排除時間，被困人員救出后詢問被困人員的基本情況，填寫《突發(fā)事件記錄》存檔備案。
3、工程組必須要求電梯維保公司查明故障原因，設(shè)備必須修復(fù)觀察正常后方可恢復(fù)電梯運(yùn)行。
4.5事后工作總結(jié)
物業(yè)服務(wù)中心負(fù)責(zé)組織總結(jié)突發(fā)事件處理的經(jīng)驗及教訓(xùn)，不斷完善應(yīng)急預(yù)案。
5.0演習(xí)要求
5.1物業(yè)服務(wù)中心須每半年組織一次應(yīng)急演習(xí)和培訓(xùn)，全面掌握處理事故的相關(guān)知識和技能，積累應(yīng)對突發(fā)電梯困人事件的經(jīng)驗。
電梯應(yīng)急預(yù)案 4
1接到消息之行動
1.1客戶中心或消防中心接到電梯故障的消息后，在第一時間內(nèi)確認(rèn)電梯是否困人，并通知電梯公司在最短時間內(nèi)趕到現(xiàn)場處理事故。
1.2在第一時間接到有人被困時，通知巡邏保安及當(dāng)值護(hù)衛(wèi)班長馬上趕赴現(xiàn)場，在被困電梯轎廂門外穩(wěn)定被困人員的`情緒，等候救援。
2故障電梯之轎箱位置確認(rèn)
在進(jìn)行救援被困之乘客時，先要確保自己安全，由機(jī)房的控制柜或廳門的轎箱位置燈確認(rèn)轎箱位置。（但在停電時，轎箱位置指示燈無效，轎箱位置確認(rèn)，可用專用廳門匙小心開啟廳門，再用電筒于井道內(nèi)確認(rèn)電梯位置）。
2.1電源切斷確認(rèn)
為防止在進(jìn)行救援時，轎箱突然移動，發(fā)生危險事故，應(yīng)先將該電梯之機(jī)房總電源切斷。
2.2當(dāng)轎箱地坎與樓面高度相差小于500mm時，救援步驟如下：
1、用專用廳門匙小心開啟廳門；
2、用力開啟轎箱門；
3、協(xié)助乘客離開轎箱；
4、重新將廳門關(guān)好；
5、救援行動完成，等候修理；
2.3當(dāng)轎箱地坎與樓面高度相差超過500mm時，應(yīng)依照下述3項步驟移動轎箱至符合第3項條件時，才可依照第三項步驟進(jìn)行救援，移動轎箱步驟如下：
1、利用對講機(jī)或其他方法，通知轎箱內(nèi)乘客，保持鎮(zhèn)定，并說明轎箱隨時可能移動，不可將身體任何部分探出轎箱外，以免發(fā)生危險。同時，將所有打開的轎箱門和廳門完全關(guān)閉。
2、進(jìn)入機(jī)房，確認(rèn)該故障電梯之電源開關(guān)已切斷。
3、兩名受訓(xùn)人員握緊盤車手輪，一名受訓(xùn)人員手持制動器松閘扳手（或撬桿），放入制動器上適當(dāng)位置，輕輕撬開制動閘瓦，然后根據(jù)轎箱要運(yùn)行的方向盤車。操作時三人應(yīng)配合協(xié)調(diào)，使轎箱逐步移動，直至轎箱移動至轎箱地坎與樓層廳門地坎小500mm為止，再依據(jù)第三項進(jìn)行放人操作。
3其他注意事項
3.1遇有其他復(fù)雜情況，如安全鉗已動作或鋼絲繩移位等，應(yīng)由電梯公司專門人員處理。
3.2被困者被解救后，管理人員要和藹親切地加以慰問，了解其健康狀況，如有身體不適或受傷者，要陪同到附近醫(yī)院檢查治療。
3.3要求電梯保養(yǎng)公司認(rèn)真檢查故障原因，做好維修保養(yǎng)，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。
4被困者的應(yīng)變措施
4.1保持鎮(zhèn)靜，切勿驚惶失措�；加行呐K病、高血壓者，更應(yīng)保持平靜心態(tài)。須知現(xiàn)代化的電梯梯廂內(nèi)安裝有各種安全保護(hù)裝置如緊急照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、閉路電視等，因此被困電梯內(nèi)并無多大危險。
4.2按動梯廂內(nèi)的求救警鐘，使管理人員獲知電梯發(fā)生故障有人被困。
4.3使用電梯廂內(nèi)的對講機(jī)或電話與管理人員聯(lián)系。
4.4如電梯停頓處有大廈內(nèi)人員前來詢問，可請其轉(zhuǎn)告管理人員或代為報警求救
電梯應(yīng)急預(yù)案 5
一、一般注意事項：
1、電梯在行使中突然停車，在未查清事故原因之前，要切斷運(yùn)行電源開關(guān);
(1)若轎廂處在廳門區(qū)域內(nèi)，要在轎廂內(nèi)將轎門打開或在廳門外用鑰匙打開廳、轎門、放出乘客。
(2)若轎廂處在樓層之間，乘客或司機(jī)應(yīng)利用轎廂內(nèi)警鈴或應(yīng)急電話設(shè)法與維修人員聯(lián)系，盤車至平樓面。盤車過程中應(yīng)聽從維修人員指揮，嚴(yán)禁在未經(jīng)允許的情況下，強(qiáng)行開門走出或由安全窗口爬出。
2、若電梯運(yùn)行中發(fā)生超速、撞頂或蹲底預(yù)選樓層不換速，異常聲響，嚴(yán)重?zé)叮＿\(yùn)行時安全鉗摩擦導(dǎo)軌異�，F(xiàn)象時;
(1)立即按"急停"按鈕并保持鎮(zhèn)靜，對企圖跳出轎廂、強(qiáng)行打開轎門的乘客要進(jìn)行嚴(yán)肅勸阻。
(2)雖已按下"急停"按鈕，仍無法制止時，應(yīng)通過警鈴、電話與有關(guān)人員聯(lián)系靜候解救。
3、當(dāng)電梯在停留過程中發(fā)生溜車現(xiàn)象時，在轎廂內(nèi)工作的人員切勿從轎廂內(nèi)跳出，以免發(fā)生"剪切"事故。
二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個步驟：
1、盤車前，必須首先警告被困者，電梯將開始移動，乘客應(yīng)靜候解救。切勿試圖強(qiáng)行走出轎廂，直至接到指示"已經(jīng)安全"方可出來。解救人員未發(fā)出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。
2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機(jī)房進(jìn)行。操作前，必須首先切斷總電源開關(guān)，然后一個人打開制動器，另一個人盤車。特殊情況亦可例外，如小型服務(wù)梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進(jìn)行。
3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時因?qū)嶋H距離，完成整個過程所需時間較長，或?qū)χ貍?cè)質(zhì)量等因素，可將轎廂盤往上方。
4、對無齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤動時，要倍加小心，采用"步進(jìn)式"松動制動器，緩慢進(jìn)行，以防止因電梯轎廂或?qū)χ氐闹亓枯^大所產(chǎn)生的重力加速，速度過大而失去控制。
5、盤動轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內(nèi))，制動器裝置定要復(fù)原，然后應(yīng)用電梯廳門專用鑰匙打開廳、轎門或由轎廂內(nèi)用手扒開轎門，放出被困的乘客。
6、當(dāng)盤動電梯下行時，如果遇到不能盤動的情況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動作，因此，進(jìn)一步工作需要在專業(yè)工程技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。在整個解救過程中，要保持與轎廂內(nèi)乘客的聯(lián)絡(luò)，安慰乘客不要驚慌，以保證乘客的安全。在盤車前，應(yīng)詢問被困者下列內(nèi)容：
(1)被困于轎廂內(nèi)的乘客人數(shù);
(2)有無傷，病人員和急事人員;
(3)轎廂內(nèi)有無照明;
(4)轎廂停在井道內(nèi)的位置;
(5)被困時的情況及異常響聲;
轎廂頂安全窗，最好不要使用，特別是對老人、病人或小孩等，若必須使用，應(yīng)在有關(guān)人員指導(dǎo)監(jiān)護(hù)下運(yùn)行，對于是共同井道的電梯，要加強(qiáng)安全保護(hù)措施，必要時應(yīng)停止相鄰電梯的運(yùn)行，當(dāng)乘客由轎廂內(nèi)走出，要特別提醒乘客注意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。
三、火災(zāi)時的處理方法：
發(fā)生火災(zāi)時，立即使電梯之停止運(yùn)行，要絕對禁止使用電梯之逃生，平時應(yīng)向使用者講清楚。
1、將電梯停在火勢或煙未蔓延的地區(qū)或樓層，通常停在首層;
2、應(yīng)及時與消防人員聯(lián)系;
3、請指示乘客迅速離開轎廂，由樓梯逃生;
4、使電梯處于"停止運(yùn)行"狀態(tài)，并用手將轎門、廳門關(guān)閉，及時切斷總電源，禁止他人使用;
5、嚴(yán)禁在火災(zāi)層打開電梯門，應(yīng)考慮到"困人"等事故的發(fā)生，即使電梯能夠運(yùn)行，要向客人說明可能產(chǎn)生的危險性。在火災(zāi)層停梯開門是最危險的.，根據(jù)統(tǒng)計，死亡事故的發(fā)生多半是這個原因引起的。因為火災(zāi)時，人們的逃生欲望極為強(qiáng)烈，但發(fā)生"困人"事故的可能性也大大增加(如停電、電梯設(shè)備損壞等)，過多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會引起窒息等傷亡事故的發(fā)生，欲速則不達(dá)。為了避免這些不測事故的發(fā)生，應(yīng)盡早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;
6、具有消防運(yùn)行的功能的電梯，按動"消防員專用"按鈕，使之處于消防運(yùn)行狀態(tài)，以備消防人員使用;
7、如附近地方有火災(zāi)時，有時可能會引起停電發(fā)生"困人"等事故，所以亦應(yīng)停止運(yùn)行。
四、停電時的注意事項：
如果電梯在運(yùn)行中停電，則乘客被困在停止運(yùn)行的轎廂內(nèi)即是"困人"，這時處理是非常重要的，先用對講機(jī)向轎廂內(nèi)的乘客說明"困為停電，請暫時安靜的等候"。
當(dāng)電源恢復(fù)正常，電梯就會再次正常地運(yùn)行，所以向乘客說明，不會有任何危險，停電時，要做好以下的應(yīng)急處理：
1、如果預(yù)測停電在短時間內(nèi)就可以恢復(fù)正�；騻溆邪l(fā)電機(jī)，則用對講機(jī)或電話向乘客交代清楚，讓他們在轎廂內(nèi)耐心地等待，不可強(qiáng)行走出轎廂;
2、停電復(fù)原以后，應(yīng)指示乘客再次按轎廂內(nèi)的目的層按鈕，這樣就可以恢復(fù)電梯正常運(yùn)行;
如果是長時間停電或線路故障，應(yīng)考慮盤車放人，盤車放人要遵照"電梯困人解救方法"執(zhí)行：對電梯備有應(yīng)急照明或應(yīng)急處理運(yùn)行電源，維修保養(yǎng)人員要定期檢查其工作情況。
五、發(fā)生水災(zāi)時的處理：
當(dāng)大廈發(fā)生水災(zāi)時，通常是固為生活水箱，暖氣及消防設(shè)備等水管破裂引起，除及時關(guān)閉水閥門外，電梯還要做以下應(yīng)急處理：
1、在電梯井道未灌水或有少量水時，要及時地將電梯停在最高層(為方便進(jìn)入轎廂頂，一般停在頂層端站的下一站)中止運(yùn)行，斷開總電源開關(guān);
2、若水已經(jīng)灌滿井道底坑或機(jī)房，要立即斷掉總電源開關(guān)，防止短路及觸電事故的發(fā)生;
3、如果是樓層間跑水。水會由電梯廳門進(jìn)入井道，損壞廳門鎖機(jī)構(gòu)或造成短路(門鎖開關(guān)，候梯廳指層線路或按鈕)。此時，要及時地將電梯開至二層，停梯斷電;
4、發(fā)生水災(zāi)，要注意保護(hù)好轎廂頂及轎廂內(nèi)的電氣設(shè)備不進(jìn)水，如檢修開關(guān)、操縱盤、開門電機(jī)、指層電路、風(fēng)扇和照明等設(shè)備，必要時采取保護(hù)措施;
5、恢復(fù)電梯運(yùn)行時，尤其是微處理機(jī)控制的電梯，要仔細(xì)檢查，以免過電壓燒壞電子板。
6、恢復(fù)電梯運(yùn)行后，詳細(xì)填寫濕水檢查報告。
六、地震時的處理方法
感到地震時，首先使電梯"停止運(yùn)行"。地震時與發(fā)生火災(zāi)一樣，不要利用電梯避難，請在平時向用戶交待清楚。
1、感到地震時請立即按最近目的層按鈕或最近層停車關(guān)梯;
2、讓乘客離開轎廂，到候梯廳;
3、停梯后，請乘客不要使用電梯;
4、萬一被困在電梯轎廂內(nèi)，不允許一個人試圖往外出;地震之后，要按下述方法進(jìn)行檢查，正常后方可恢復(fù)運(yùn)行;
發(fā)生三級以下地震時：
1、以低速(檢修速度)運(yùn)行，下行至最底層端站;
2、以低速(檢修速度)運(yùn)行，上行至最高層端站。
若運(yùn)行過程中，無異常聲響、振動及沖擊，即可恢復(fù)正常運(yùn)行。在做幾次全自動運(yùn)行以后，確認(rèn)正常，方能交給乘客使用來載貨。若有異�，F(xiàn)象，應(yīng)立即停梯，向相反方向運(yùn)行至最近的層站停梯，并與電梯專業(yè)公司聯(lián)系檢查修復(fù)。
四級以上的地震，不能低速運(yùn)行，要與電梯專業(yè)公司或制造廠家聯(lián)系，進(jìn)行全面檢查修復(fù)后，方可投入運(yùn)行。
所有檢查修復(fù)工作，都要填寫詳細(xì)的記錄并存檔。
電梯應(yīng)急預(yù)案 6
�。ㄒ唬┓灿鲭娞莨收�
由護(hù)管員首先即刻通知工程部負(fù)責(zé)人及維修人員，工程部維修人員或救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法先行釋放被困乘客。
�。ǘ╇娞堇说木仍绦�
1、救援人員可通過對講機(jī)，或手機(jī)喊話與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必請乘客保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉，以防不測。
2、準(zhǔn)確判斷轎廂位置，做好援救準(zhǔn)備。應(yīng)根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。
�。ㄈ┚仍襟E
1、轎廂停于接近電梯口的位置時的.援救步驟：
�、訇P(guān)閉機(jī)房電源開關(guān)；
�、谟脤ｉT鎖鑰匙開啟外門；
③在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；
�、軈f(xié)助乘客離開轎廂；
�、葜匦玛P(guān)好廳門。
2、轎廂遠(yuǎn)離電梯口時的援救步驟：
�、龠M(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉該故障電位的電源開關(guān)；
②拆除電機(jī)尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
�、劬仍藛T用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕一撬開制動，注意觀察平面標(biāo)志，使轎廂逐步移動最接近廳門（0.5M）為止；
（四）異常情況的應(yīng)急處置
電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。
�。ㄎ澹┌l(fā)生火災(zāi)時的處置辦法
①當(dāng)樓層發(fā)生火災(zāi)時，電梯機(jī)房值班人員應(yīng)立即設(shè)法按動“消防開關(guān)”，使電梯進(jìn)入防運(yùn)行狀態(tài)；電梯運(yùn)行到基站后，疏導(dǎo)乘客迅速離開轎廂，并用電話通知工程部，同時撥打電話119。
②井道或轎廂內(nèi)關(guān)火時，應(yīng)立即停梯并疏導(dǎo)乘客離開，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話通知工程部；若火勢猛應(yīng)即刻撥打119電話報警，以便保證大廈內(nèi)的人員及財產(chǎn)安全。
（六）電梯遭到水浸時的處置辦法
�、倏拥涝馑䲡r，應(yīng)將電梯停于二層以上；
②樓層發(fā)生水淹時，應(yīng)將電梯停于水淹的上一層，然后斷開電源總開關(guān)并立即組織人員堵水源，水源堵住后進(jìn)行除濕處理，如熱風(fēng)吹干等。
�、圩詈�，用搖表測試絕緣電阻，當(dāng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。
電梯應(yīng)急預(yù)案 7
一 、總則
1、目的 為了保障公司電梯在人員乘梯出現(xiàn)突發(fā)情況導(dǎo)致困梯時能夠得到及時解救，幫助乘梯人員應(yīng)對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故，保障人身安全和設(shè)備安全，特制定電梯應(yīng)急救援預(yù)案和應(yīng)急處理措施。
2、編制依據(jù) 《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等。
3、遵循原則 以人為本，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務(wù)，并切實做好應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)。加強(qiáng)監(jiān)管，重在預(yù)防。堅持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好電梯安全運(yùn)行工作。
二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
1、電梯事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 組長：周偉斌 副組長：田奇鋒 張其競 成員：何健毅 李家和 張承駒 朱錦榮
2、分工與職責(zé) 為實現(xiàn)對處置電梯事故應(yīng)急工作的統(tǒng)一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責(zé)。(注：若組長不在時，由副組長任總指揮全權(quán)負(fù)責(zé)安全應(yīng)急工作) 周偉斌：處置電梯事故應(yīng)急工作的總指揮。 田奇鋒：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位及時趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行處置。 張其競：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要負(fù)責(zé)審察電梯事故處置的安全技術(shù)措施。 應(yīng)急小組成員：在統(tǒng)一指揮下，按照職責(zé)分工，進(jìn)行電梯事故處置的救援工作。
三、電梯事故現(xiàn)場應(yīng)急處置基本措施
1、電梯的應(yīng)急管理
�、匐娞輵�(yīng)由專人管理，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊暢通。
�、诠緫�(yīng)當(dāng)與有資質(zhì)的電梯維保單位簽訂維修保養(yǎng)合同，明確電梯維保單位的責(zé)任。
�、垭娞莅l(fā)生異常情況，公司電梯管理人員應(yīng)立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。
④公司每年應(yīng)進(jìn)行一次電梯應(yīng)急預(yù)案的演練，并通過在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳和標(biāo)明注意事項等方式，明確電梯安全使用和應(yīng)對緊急情況的措施。
演練結(jié)束后電梯領(lǐng)班負(fù)責(zé)及時做好記錄工作，填寫突發(fā)事故應(yīng)急處理措施預(yù)案的演練記錄，針對出現(xiàn)的問題和不足，認(rèn)真總結(jié)，做好整改工作。
2、電梯緊急情況的`處置程序
�、佼�(dāng)乘客在電梯發(fā)生緊急情況時，消防控制中心第一時間通知工程部和物業(yè)部，并通過對講系統(tǒng)及時呼叫被困人員與轎廂門須保持一定距離，以防轎廂門突然打開，在救援人員未到現(xiàn)場前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮(zhèn)靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的意外傷害。
�、陔娞莨芾砣藛T在接到求助信號或救援電話后，應(yīng)立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。同時向公司電梯事故處置小組匯報。
�、酃倦娞菔鹿侍幹眯〗M總指揮在接到匯報后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，并與消防監(jiān)控中心聯(lián)系，查清電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。
④電梯維保單位專業(yè)救援人員到達(dá)后，應(yīng)統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。
�、菔紫葢�(yīng)判明電梯轎廂所處的位置。
當(dāng)轎廂處于某一平層位置附近時，按以下程序?qū)嵤┚仍?至少2名專業(yè)救援人員到電梯機(jī)房，先將控制柜內(nèi)按鈕打至檢修位置，按下急停開關(guān)；通過機(jī)房對講電話告知轎廂內(nèi)被困乘客電梯將要移動，期間會出現(xiàn)輕微震動屬正常救援操作，請不要驚慌；然后根據(jù)平層圖的標(biāo)示判斷電梯轎廂所處樓層位置；由一人安裝手動松抱閘手柄，確認(rèn)安裝完畢后，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢溜車至平層位置；直到平層燈亮起，確保電梯轎廂在平層位置，松開松閘扳手；然后關(guān)閉電梯總電源開關(guān)；現(xiàn)場救援人員確認(rèn)轎廂在平層位置后，用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門，疏導(dǎo)乘客離開轎廂。
四、發(fā)生火災(zāi)時，電梯使用采取以下應(yīng)急措施：
1、立即向消防部門報警。
2、由專業(yè)人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運(yùn)行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3、井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災(zāi)時，立即停止運(yùn)行，疏導(dǎo)乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。
4、有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)當(dāng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠(yuǎn)離火災(zāi)區(qū)，或交給消防人員使用。
5、相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)當(dāng)立即停止運(yùn)行電梯，以避免因火災(zāi)停電造成的困人事故。
五、發(fā)生浸水事故時，電梯還應(yīng)采取如下應(yīng)急措施：
1、當(dāng)樓層發(fā)生水淹沒而使井道或底坑進(jìn)水時，應(yīng)當(dāng)將電梯轎廂停于進(jìn)水層的上兩層，切斷總電源。
2、如機(jī)房進(jìn)水較多時，應(yīng)立即停止運(yùn)行，切斷進(jìn)入機(jī)房的所有電源，并及時處理漏水的情況。
3、對已經(jīng)濕水的電梯，要及時進(jìn)行除水除濕處理，在確認(rèn)已經(jīng)處理后，經(jīng)試運(yùn)行無異常無誤，方可恢復(fù)使用。
4、電梯恢復(fù)使用后，要詳細(xì)填寫浸水檢查報告，對浸水原因、處理方法、防范措施等紀(jì)錄清楚并存檔。
六、電梯事故善后處理工作：
1、如有乘客重傷，應(yīng)當(dāng)按事故報告程序進(jìn)行緊急事故報告。
2、向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過，會同事故調(diào)查部門調(diào)查電梯故障原因，協(xié)助做好相關(guān)的取證工作。
3、如屬電梯故障所致，應(yīng)當(dāng)督促電梯維保電位盡快檢查并修復(fù)。
4、及時整理提交事故情況匯報資料，規(guī)范填寫綠地物業(yè)廣東區(qū)域物業(yè)管理重大事件處理報告表。
電梯應(yīng)急預(yù)案 8
一、困人應(yīng)急預(yù)案
1.公司任何一位員工接到有乘客被困在電梯內(nèi)的報警時，應(yīng)立即通知電梯管理員、保安，同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。
2.電梯管理員、保安接報后，須及時趕到現(xiàn)場，首先通過電梯內(nèi)的對講系統(tǒng)了解電梯被困人員情況、被困人數(shù)、以及電梯所在樓層，設(shè)法進(jìn)行解救，確保被困乘客的安全。若無法當(dāng)場自救的，要及時聯(lián)系電梯維保單位，派人電梯維修公司技工前來解救。
3.維修技工未到達(dá)前，電梯管理員須與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴(kuò)大，發(fā)生危險。并保證現(xiàn)場始終不離人，不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
4.若電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門或消防部門求助(并說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前須征得公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的.同意。
5.在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩)，應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
6.被困者救出后，電梯管理部門領(lǐng)導(dǎo)須向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時將了解到的情況記錄下來存檔備案。
7.被困者救出后，應(yīng)立即請電梯維保公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。
8.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細(xì)記錄事件經(jīng)過情況，包括接報時間、公司相關(guān)人員和維修人員到達(dá)現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達(dá)時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場，還應(yīng)分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
9.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細(xì)記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復(fù)時間。
二、突發(fā)停電應(yīng)急預(yù)案
1.在接到停電通知的情況下，電梯管理員須配合管理部門須事先將停電時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每位員工，并在停電前半小時關(guān)閉電梯。
2.在沒有接到任何停電通知、突然發(fā)生停電的情況下，電梯管理員首先檢查電梯內(nèi)是否困人，同時切斷電梯電源，防止突然來電引發(fā)事故。如有人員被困，應(yīng)立即啟動困人應(yīng)急預(yù)案，解救被困人員。
3、電梯管理員在完成本預(yù)案第二項工作后，須配合公司維修人員立即確認(rèn)是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電，應(yīng)立即查找原因采取措施，防止故障擴(kuò)大;若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復(fù)供電，并將了解的情況通知管理部門。
4.詳細(xì)記錄停電事故始末時間、發(fā)生原因、應(yīng)對措施以及造成的損失。
5.突發(fā)停電的預(yù)防措施：
1)電梯管理員要經(jīng)常檢查電梯內(nèi)應(yīng)急照明和電話對講系統(tǒng)，確保正常。
2)保安部除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應(yīng)配置手提式應(yīng)急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。
三、水浸應(yīng)急預(yù)案
1.當(dāng)出現(xiàn)水浸電梯事故時，電梯管理員和保安須立即趕到現(xiàn)場，用防水設(shè)施保護(hù)好受浸樓層電梯槽口，并將電梯升上最高層，切斷電源，以免電梯受損;若電梯轎廂控制面板已經(jīng)進(jìn)水，則應(yīng)立即切斷電源，切忌升降電梯，以防故障擴(kuò)大。在支援人員到達(dá)以前盡量控制現(xiàn)場水勢，防止水浸范圍擴(kuò)大。同時將進(jìn)水地點、水勢情況報告上級領(lǐng)導(dǎo)。
2.控制水勢后，公司維修部須立即查明水浸原因，采取措施(包括關(guān)閉水泵、關(guān)閉水閥、封堵水管、堵塞漏洞、疏通排水管道、打開末端放水等)，切斷水源，并關(guān)閉受浸區(qū)域之電閘，防止人員觸電。若水源來自供水總管或維修部無力解決時，應(yīng)立即通知自來水公司前來搶修。
3.在水蔓延的通道上擺設(shè)攔水沙包或采取其它一切有效措施，防止水蔓延到設(shè)備房、配電室。
4.組織力量采用各種手段，包括采用掃帚、吸水機(jī)吸水，排凈積水，清理現(xiàn)場，盡快恢復(fù)整潔。
5.召開會議，分析事故發(fā)生原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并采取措施，防止出現(xiàn)類似事故。
6.詳細(xì)記錄水浸事故發(fā)生經(jīng)過和采取的措施，以及受損情況。
10.一些常見水浸事故的預(yù)防措施：
1)保安巡邏和設(shè)備巡檢時，應(yīng)留意排水渠道是否有淤泥、雜物或塑膠袋，有否堵塞，并隨時加以清理疏通;清潔工定時清掃天臺、排水溝，防止雨后垃圾沖入排水口造成堵塞。
2)加強(qiáng)對消防噴淋系統(tǒng)的巡視，防止碰撞、移動噴淋頭或消火栓引起水浸。
3)災(zāi)害性天氣(臺風(fēng)、暴雨、大雪)來臨前，門衛(wèi)、保安人員應(yīng)對公司內(nèi)門窗、天臺、排水溝渠、集水井、排水泵等進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)。
4)管道工在操作安裝、維修時應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，防止因操作不當(dāng)引發(fā)水浸事故。
5)平時應(yīng)備足沙包作為應(yīng)急用。
電梯應(yīng)急預(yù)案 9
一、目的：
當(dāng)正在運(yùn)行的電梯出現(xiàn)事故時，為達(dá)到防止事故擴(kuò)大、減少或降低人員重大傷亡、財產(chǎn)損失，特制定本程序。
二、使用范圍：
本處理程序適用于本單位電梯事故應(yīng)急處置和救援事件。
三、職責(zé)：
1、安全管理人員、操作人員、維修人員、保安人員、中控室人員共同負(fù)責(zé)電梯事故應(yīng)急處理。
2、單位內(nèi)安全管理負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)當(dāng)班保安、安全管理人員、維修人員執(zhí)行本應(yīng)急方案。
四、程序：
1、本單位電梯一旦發(fā)生事故，首先確定電梯事故分類：按破壞程度等作出正確判斷；處理時要鎮(zhèn)靜，不要盲目操作，按事故分類有針對性進(jìn)行事故緊急處理。
2、值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取科學(xué)工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴(kuò)大蔓延。
3、通知單位負(fù)責(zé)人（法人代表），技術(shù)負(fù)責(zé)人立即趕赴現(xiàn)場，通知相關(guān)負(fù)責(zé)人和職工到位。
4、組織專門隊伍搶救受傷人員，通知醫(yī)療單位做好救治工作。
5、調(diào)集車輛、通訊工具、搶救器材。
6、組織人員成立搶險救災(zāi)專業(yè)隊。
7、加強(qiáng)現(xiàn)場警戒和保衛(wèi)工作。
8、采取妥善措施，保護(hù)好文件檔案、技術(shù)資料、操作記錄和數(shù)據(jù)，計算機(jī)數(shù)據(jù)和資料，儀器儀表數(shù)據(jù)，控制室記錄，其他聲像記錄等資料。
9、做好應(yīng)急處置和救援記錄，并迅速向所屬街道（鎮(zhèn)）安全辦公室及所屬上級單位領(lǐng)導(dǎo)匯報，并在第一時間上報區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，電話：XXXX。
電梯應(yīng)急預(yù)案 10
一、指導(dǎo)思想和目的
為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽市公路運(yùn)輸管理處20xx年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》【20xx】001號文件要求，結(jié)合我縣實際特制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于以下情況：
1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時，及時調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。
4、其中需要緊急疏散動力等情況。
二、成立安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲備領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：xxx。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
三、全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)
1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織對各成員單位落實情況進(jìn)行檢查。
2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場秩序。
3、客運(yùn)企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災(zāi)情，及時調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。
4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機(jī)。
四、應(yīng)急保障車輛和人員
按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛，集團(tuán)分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運(yùn)輸公司和集團(tuán)分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車8輛，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由縣交通局車隊組織貨車10輛，縣第一運(yùn)輸公司組織貨車10輛。
各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報應(yīng)急辦公室并做好登記臺帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。
應(yīng)急車輛的`駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時送達(dá)。
五、嚴(yán)明紀(jì)律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實際制定工作預(yù)案。
4、實行責(zé)任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅持“分級負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當(dāng)縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。
電梯應(yīng)急預(yù)案 11
一、目的：為明晰電梯意外事件的處理程序，制定本預(yù)案，適用于病人、來訪者或員工被困于電梯內(nèi)的任何情況。
二、被困在電梯內(nèi)的人員，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，使用緊急按鈕鍵，撥打總機(jī)。不斷敲門，直至來人，切忌撬、爬。
三、員工意識到發(fā)生電梯緊急故障，如接到從故障電梯里打來的電話或報警，聽到敲打電梯門的聲音或內(nèi)乘人員的呼救時，應(yīng)立即給予回應(yīng)，安慰被困人員，提供心理支持，并了解以下情況：
1、電梯內(nèi)有多少人；成人及小孩各幾人。
2、被困人員中是否有病人；如果有，有幾人。
3、需要醫(yī)療急救嗎；若需要，需要小孩的還是成人的醫(yī)療急救。
4、電梯內(nèi)的人員大約已被困多長時間了。
5、假如電梯停止運(yùn)行，大約位于或靠近哪一樓層。
四、首位發(fā)現(xiàn)電梯故障的.員工，立即與電梯組聯(lián)系，同時告知故障電梯的位置及有關(guān)故障電梯情況，必要時，向醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)匯報被困人員的信息。
五、電梯組職責(zé)：
電梯維修人員是救援工作的主要協(xié)調(diào)者，應(yīng)把被困人員安全放在首位，采取以下措施：
1、立即建立與電梯內(nèi)被困人員的聯(lián)系，向被困人員說明救援正在進(jìn)行，建議他們站在電梯后部。
2、定期與電梯內(nèi)人員聯(lián)系，告知救援進(jìn)展情況。
3、向鄰近醫(yī)護(hù)人員求援。
4、根據(jù)規(guī)定，記錄事件發(fā)生和救援的詳細(xì)經(jīng)過。
六、電梯維修人員應(yīng)迅速按照下列步驟先行解救被困乘客：
1、轎廂停于接近電梯口位置時：
�。�1）確定轎廂所在位置（根據(jù)按層燈或小心開啟外門察看）。
�。�2）關(guān)閉機(jī)房中該故障電梯電源開關(guān)。
（3）用專用外門鎖匙開啟外門。
�。�4）以人力開啟轎廂門（要求操作慢、用力不得過大）。
�。�5）協(xié)助乘客離開轎廂。
�。�6）重新將外門關(guān)好（人在廳門外不能用手打開為止）。
2、遇到其他復(fù)雜情況，應(yīng)及時報告電梯維修單位處理。
3、被困人員被解救后，確認(rèn)其是否需要治療或留院觀察。
4、關(guān)閉電梯，設(shè)置維修標(biāo)志，由電梯保養(yǎng)單位進(jìn)行維修，并提交故障報告。
七、查明故障原因，以書面形式報告全部經(jīng)過并抄送院方。
八、故障電梯應(yīng)維修后經(jīng)檢測才準(zhǔn)使用，應(yīng)有停用標(biāo)牌。
電梯應(yīng)急預(yù)案 12
�。ㄒ唬┓灿鲭娞莨收希勺o(hù)管員首先即刻通知工程部負(fù)責(zé)人及維修人員，工程部維修人員或救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法先行釋放被困乘客。
�。ǘ╇娞堇说木仍绦�
1、救援人員可通過對講機(jī)，或手機(jī)喊話與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必請乘客保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉，以防不測。
2、準(zhǔn)確判斷轎廂位置，做好援救準(zhǔn)備。應(yīng)根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。
�。ㄈ┚仍襟E
1、轎廂停于接近電梯口的位置時的.援救步驟：
①關(guān)閉機(jī)房電源開關(guān)；
�、谝脤ｉT鎖鑰匙開啟外門；
�、墼谵I廂頂用人力慢慢開啟轎門；
�、軈f(xié)助乘客離開轎廂；
�、葜匦玛P(guān)好廳門。
2、轎廂遠(yuǎn)離電梯口時的援救步驟：
�、龠M(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉該故障電位的電源開關(guān)；
�、诓鸪姍C(jī)尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
�、劬仍藛T用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕一撬開制動，注意觀察平面標(biāo)志，使轎廂逐步移動最接近廳門（0.5M）為止；
�。ㄋ模┊惓Ｇ闆r的應(yīng)急處置
在電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。
�。ㄎ澹┌l(fā)生火災(zāi)時的處置辦法
①當(dāng)樓層發(fā)生火災(zāi)時，電梯機(jī)房值班人員應(yīng)立即設(shè)法按動“消防開關(guān)”，使電梯進(jìn)入防運(yùn)行狀態(tài)；電梯運(yùn)行到基站后，疏導(dǎo)乘客迅速離開轎廂，并用電話通知工程部，同時撥打電話119。
②井道或轎廂內(nèi)關(guān)火時，應(yīng)該立即停梯并疏導(dǎo)乘客離開，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話通知工程部；若火勢猛應(yīng)即刻撥打119電話報警，以便保證大廈內(nèi)的人員及財產(chǎn)安全。
�。╇娞菰獾剿䲡r的處置辦法
①坑道遭水浸時，應(yīng)將電梯停于二層以上；
�、跇菍影l(fā)生水淹時，應(yīng)將電梯停于水淹的上一層，然后斷開電源總開關(guān)并立即組織人員堵水源，水源堵住后進(jìn)行除濕處理，如熱風(fēng)吹干等。
�、圩詈�，用搖表測試絕緣電阻，當(dāng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。
電梯應(yīng)急預(yù)案 13
為保證樓宇電梯設(shè)備安全可靠運(yùn)行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預(yù)案。本預(yù)案共發(fā)為三個階段。
一、事故接報處置程序
1、值班人員或公司服務(wù)前臺接以事故報告時應(yīng)向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、確認(rèn)情況無誤后，立即通知工程部門和維保單位立即趕到現(xiàn)場。
3、接到電梯故障通知后，相關(guān)操作人員應(yīng)立即攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進(jìn)行處理。如有需要可要求增派人員協(xié)助。
二、故障處置程序
升降梯困人故障處理程序
(1)故障處理人員必須到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。
(2)處理人員先切斷升降機(jī)主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機(jī)房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。
(3)處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30-40CM，觀察電梯轎廂所在位置。
(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。
(5)若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放開。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機(jī)尾端的保護(hù)罩，將專用盤車手輪套在電機(jī)軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機(jī)構(gòu)。
d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機(jī)構(gòu)松開。在制動機(jī)構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應(yīng)使制裝置復(fù)位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志線與升降機(jī)的平層標(biāo)志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應(yīng)將制動機(jī)構(gòu)恢復(fù)。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)關(guān)閉。
(6)由維保單位對電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運(yùn)行。
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后處理人應(yīng)及時向公司和小區(qū)值班人員匯報處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的.原因。對于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，應(yīng)向公司和工程部提交書面報告。
3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。
電梯應(yīng)急預(yù)案 14
一、事故接報處置程序
1、工程部值班人員接到事故報告時應(yīng)向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部值班人員通過電話向安全部監(jiān)控中心核實接報狀況是否無誤。
3、確認(rèn)狀況無誤后，工程部值班人員快速向領(lǐng)班、經(jīng)理匯報狀況，領(lǐng)班第一時間支配兩人前去處理。并通知維保單位馬上趕到現(xiàn)場。
4、接到電梯故障通知后，具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和修理工具趕往現(xiàn)場進(jìn)行處理。如有須要可要求領(lǐng)班增派人員幫助。
二、故障處置程序
電梯困人故障處理程序
（1）A、B兩名故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。
�。�2）A處理人員先切斷電梯主電源，但必需保留轎廂照明。通過電梯機(jī)房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。
（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，視察電梯轎廂所在位置。
�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順當(dāng)離開，可干脆打開層門幫助乘客離開。
�。�5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順當(dāng)離開，則須要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客心情，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐性等待救援。
b、拆除電梯牽引電機(jī)尾端的愛護(hù)罩，將專用盤車手輪套在電機(jī)軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機(jī)構(gòu)。
d、一人抓住盤車手輪，一人漸漸壓下松閘手柄使制動機(jī)構(gòu)松開。在制動機(jī)構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪運(yùn)用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應(yīng)使制動裝置復(fù)位。必需留意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要非常當(dāng)心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的'平層標(biāo)記線與牽引機(jī)的平層標(biāo)記對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應(yīng)將制動機(jī)構(gòu)復(fù)原。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門復(fù)原關(guān)閉。
�。�6）由維保單位對電梯進(jìn)行全面檢查，消退隱患后方可復(fù)原電源投入運(yùn)行。
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后處理人應(yīng)剛好向領(lǐng)班及經(jīng)理匯報處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的緣由。對于因運(yùn)用不當(dāng)或修理保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長應(yīng)向工程部經(jīng)理提交書面報告。
電梯應(yīng)急預(yù)案 15
一、前言
隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，電梯已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ�。然而，電梯事故時有發(fā)生，給人們的生命安全帶來了極大的隱患。為了確保電梯的安全運(yùn)行，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
1. 成立電梯應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)電梯事故應(yīng)急工作的組織、協(xié)調(diào)和指揮。指揮部由公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員。
2. 公司各部門要按照職責(zé)分工，密切配合，共同做好電梯事故應(yīng)急工作。
3. 公司要建立健全電梯事故應(yīng)急制度，明確各級管理人員的職責(zé)和權(quán)限，確保應(yīng)急工作的'順利進(jìn)行。
三、預(yù)警機(jī)制
1. 公司要建立電梯安全監(jiān)測系統(tǒng)，對電梯進(jìn)行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時報告。
2. 公司要加強(qiáng)與維保單位的溝通協(xié)作，定期對電梯進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，確保電梯設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。
3. 公司要定期組織員工進(jìn)行電梯安全知識培訓(xùn)，提高員工的安全意識和應(yīng)急處理能力。
四、應(yīng)急響應(yīng)流程
1. 發(fā)現(xiàn)電梯事故后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，通知相關(guān)部門進(jìn)行救援。
2. 現(xiàn)場人員要迅速評估事故情況，判斷事故等級，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。如：關(guān)閉故障電梯電源、疏散乘客等。
3. 現(xiàn)場救援人員要迅速到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場救援。如：營救被困乘客、檢查受傷人員等。
4. 公司要迅速聯(lián)系維保單位，要求其盡快趕到現(xiàn)場進(jìn)行維修。如遇特殊情況無法及時到達(dá)現(xiàn)場，應(yīng)及時向上級主管部門報告并請求支援。
5. 公司要加強(qiáng)與公安、消防等部門的溝通協(xié)作，確保電梯事故現(xiàn)場的安全保障。如：疏散圍觀群眾、維護(hù)現(xiàn)場秩序等。
6. 公司要積極與新聞媒體溝通，及時發(fā)布事故信息，回應(yīng)社會關(guān)切。
五、應(yīng)急演練及培訓(xùn)
1. 公司要定期組織電梯事故應(yīng)急演練，提高員工的應(yīng)急處理能力。演練內(nèi)容包括：電梯故障診斷、現(xiàn)場救援、心理疏導(dǎo)等。
2. 公司要對員工進(jìn)行電梯安全知識培訓(xùn)，提高員工的安全意識和應(yīng)急處理能力。培訓(xùn)內(nèi)容包括：電梯結(jié)構(gòu)原理、安全操作規(guī)程、應(yīng)急處理方法等。
3. 公司要定期對維保單位進(jìn)行電梯事故應(yīng)急培訓(xùn)，提高維保人員的應(yīng)急處理能力。培訓(xùn)內(nèi)容包括：電梯故障診斷、維修操作、安全防范等。
六、預(yù)案評估與修訂
1. 公司要定期對電梯事故應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評估，根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整和完善。
2. 公司要邀請專家對電梯事故應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評審，提出改進(jìn)意見和建議。
3. 公司要根據(jù)評估結(jié)果和評審意見，對電梯事故應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂，確保預(yù)案的實用性和可操作性。
電梯應(yīng)急預(yù)案 16
為了保障電梯乘客在乘梯出現(xiàn)緊急情況時能夠得到及時解救，避免因恐慌和非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設(shè)備安全。我司以安全月為契機(jī)決定于20XX年6月16日開展電梯應(yīng)急救援演習(xí)，現(xiàn)制定實施方案如下：
一、組織機(jī)構(gòu)
成立電梯應(yīng)急救援演練指揮小組
組長：
組員：
二、參觀演習(xí)單位
天津濱海高新區(qū)管委會、天津濱海高新開發(fā)建設(shè)有限公司
三、演習(xí)時間
20XX年6月16日14：00開始
四、演習(xí)地點
1號樓3層3號電梯
五、演練內(nèi)容
20XX年6月16日14:00，1號樓3號在用電梯突然出現(xiàn)斷電故障，電梯被迫停運(yùn)，3名乘客（蘇麗、吳軍）被困電梯中。乘客立即按下了電梯內(nèi)的報警按鈕，與監(jiān)控室人員（齊驥）取得聯(lián)系。中控室立即通知工程部和安保部電梯困人相關(guān)情況，工程部和安保部3分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場進(jìn)行救援。工程部用三角鑰匙將電梯門打開將被困人員解救出來。在解救過程中，中控室人員通過電梯對講持續(xù)安撫被困人員，并及時將被困人員情況告知現(xiàn)場救援人員。安保人員在一層3號電梯門放置伸縮帶進(jìn)行圍擋。被困人員解救出來后，客服人員對被困人員進(jìn)行詢問安撫，工程人員在對電梯進(jìn)行檢查，確保無異常情況后，電梯重新運(yùn)行。
六、演練步驟
1、20XX年6月16日14：00，組長宣布：“20XX年安全月電梯應(yīng)急救援演習(xí)開始�！�
2、工程部趙立群將停止在1號樓3層的'3號電梯進(jìn)行斷電。
3、被困人員蘇麗按報警按鈕，說：“電梯故障，請救援。”
4、中控室齊驥接報警電話并調(diào)取3號電梯監(jiān)控。齊驥說：“您好，您是被困電梯了嗎？” 蘇麗說：“電梯不動了，我們兩人被困。”齊驥
說：“您不要進(jìn)行任何操作，不要緊張，我通知工程部進(jìn)行救援�！碧K麗說：“好的�！�
5、齊驥用對講機(jī)通知工程部和安保部3號電梯困人，并通過監(jiān)控觀察電梯內(nèi)相關(guān)人員情況，持續(xù)對轎廂人員進(jìn)行詢問安撫，并通知1號樓大堂安保人員對1號樓1層3號電梯門口用伸縮帶進(jìn)行圍擋
6、工程部陳炎和紀(jì)華堯接到困人通知后，3分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)行救援。到達(dá)現(xiàn)場后陳炎報齊驥：“工程部已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場，開始解救被困人員，請用監(jiān)控觀察轎廂內(nèi)人員情況�！饼R驥持續(xù)將轎廂內(nèi)情況報工程部。
7、工程部成功解救后，客服人員對被困人員進(jìn)行詢問安撫。陳炎報齊驥：“人員已經(jīng)成功解救，被困人員無任何異常情況，我們正對電梯進(jìn)行檢查�！饼R驥：“知道�！标愌讏簖R驥：“我們已經(jīng)對電梯進(jìn)行檢查，無異常情況，可以恢復(fù)使用�！饼R驥：“知道，1號樓大堂安保人員將1層伸縮帶撤回原位�！�
電梯應(yīng)急預(yù)案 17
電梯應(yīng)急預(yù)案演習(xí)方案是指為了預(yù)防和應(yīng)對電梯故障、事故，減少電梯事故造成的損失和影響，進(jìn)行的模擬電梯事故發(fā)生的應(yīng)急演習(xí)方案。
一、演習(xí)目的
電梯應(yīng)急預(yù)案演習(xí)旨在檢驗電梯應(yīng)急預(yù)案的可行性、有效性，提高電梯安全管理人員、維護(hù)人員和乘客應(yīng)對電梯突發(fā)事件的`能力，減輕電梯事故造成的損失和影響，確保乘客的人身安全。
二、演習(xí)場景設(shè)置
演習(xí)場景設(shè)置為某日，某單元電梯在使用過程中突然發(fā)生故障，被困乘客利用緊急報警按鈕尋求幫助，物業(yè)服務(wù)中心接到報警后，立即啟動電梯應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行救援。
【支持鏈接】
三、演習(xí)參與人員
1. 電梯安全管理人員
2. 電梯維修人員
3. 保安人員
4. 物業(yè)服務(wù)中心客服人員
5. 參演乘客
四、演習(xí)時間與地點
演習(xí)時間：20xx年5月10日 15:00-16:00
演習(xí)地點：某單元電梯
五、演習(xí)準(zhǔn)備
1. 提前確定演習(xí)時間和地點，并通知相關(guān)參與人員。
2. 在演習(xí)開始前，對參演人員進(jìn)行電梯應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，讓參演人員熟悉應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容和要求。
3. 準(zhǔn)備演習(xí)所需器材，如應(yīng)急照明、應(yīng)急電話、維修工具、疏散通道等。
4. 在演習(xí)地點設(shè)置警示標(biāo)志，避免影響其他居民的正常生活。
【支持鏈接】
六、演習(xí)流程
1. 15:00，演習(xí)開始。
2. 電梯安全管理人員向參演乘客講解演習(xí)流程和注意事項。
3. 參演乘客進(jìn)入電梯，模擬電梯故障，被困在電梯內(nèi)。
4. 參演乘客利用電梯內(nèi)的緊急報警按鈕向物業(yè)服務(wù)中心求救。
5. 物業(yè)服務(wù)中心接到求救信號后，立即啟動電梯應(yīng)急預(yù)案。
6. 電梯維修人員迅速趕到現(xiàn)場，通過電梯對講系統(tǒng)與被困乘客進(jìn)行溝通，了解被困情況，并安撫乘客情緒。
7. 電梯維修人員判斷電梯故障原因，制定救援方案。
8. 維修人員使用電梯專用鑰匙打開電梯門，解救被困乘客。
9. 救援結(jié)束后，電梯維修人員對電梯進(jìn)行全面檢查，確保無異常后，恢復(fù)電梯正常運(yùn)行。
10. 演習(xí)結(jié)束后，參演人員進(jìn)行總結(jié)討論，提出改進(jìn)措施。
七、演習(xí)要求與注意事項
1. 參演人員在演習(xí)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真，嚴(yán)格按照演習(xí)方案執(zhí)行。
2. 電梯安全管理人員、維修人員在救援過程中要注意安全操作，避免二次事故發(fā)生。
3. 參演乘客要聽從指揮，積極配合救援工作。
4. 演習(xí)過程中，如遇突發(fā)事件，要及時向指揮人員報告。
八、總結(jié)與反饋
1. 演習(xí)結(jié)束后，參演人員進(jìn)行總結(jié)討論，分析演習(xí)過程中存在的問題和不足，提出改進(jìn)措施。
2. 對演習(xí)過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行整改，不斷完善電梯應(yīng)急預(yù)案。
3. 加強(qiáng)對電梯安全管理人員和維修人員的培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力。
電梯應(yīng)急預(yù)案 18
為保障酒店電梯設(shè)備平安牢靠運(yùn)行，減小事故造成的影響和防止人身損害事故的產(chǎn)生特制訂本預(yù)案。本預(yù)案共分為三個階段。
一、 事變接報處置程序
1、工程部值班人員接到事故呈文時應(yīng)向講演人懂得以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的主要信息，并做好記載。
2、工程部值班人員通過電話向保險部監(jiān)控核心核實接報情形是否無誤。
3、確認(rèn)情況無誤后，工程部值班人員敏捷向領(lǐng)班、經(jīng)理匯報情況，領(lǐng)班第一時光部署兩人前去處理。并通知維保單位即時趕到現(xiàn)場。
4、接到電梯故障告訴后，具備電梯操作資歷的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門鑰匙、通信工具和維修工具趕往現(xiàn)場進(jìn)行處理。如有須要可請求領(lǐng)班增派人員幫助。
二、 故障處理程序
電梯困人故障處理程序
�。�1）a、b兩名故障處理人員分辨達(dá)到電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。
（2）a處理人員先堵截電梯主電源，但必須保存轎廂照明。通過電梯機(jī)房的.直線電話與被困者獲得接洽，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行想法分開。
�。�3）b處置職員用電梯層門鑰匙將電梯層門翻開約30—40cm，察看電梯轎廂所在地位。
�。�4）若轎廂位于平層位置高低600cm范疇內(nèi)時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。
�。�5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無奈順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情感，告訴正在進(jìn)行拯救操作，讓其耐煩等候救濟(jì)。
b、拆除電梯牽引電機(jī)尾真?zhèn)�維護(hù)罩，將專用盤車手輪套在電機(jī)軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制念頭構(gòu)。
d、一人捉住盤車手輪，一人緩緩壓下松閘手柄使制動機(jī)構(gòu)松開。在制動機(jī)構(gòu)松開的同時緩慢滾動盤車手輪應(yīng)用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。結(jié)束動彈盤車手輪時應(yīng)使制動安裝復(fù)位。必需留神：因轎廂分量不均衡，盤車時手動松開制動裝置時要非常警惕跟遲緩，避免發(fā)生過大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)記線與牽引機(jī)的平層標(biāo)志對齊時表現(xiàn)電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應(yīng)將制動機(jī)構(gòu)恢復(fù)。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)封閉。
�。�6）由維保單位對電梯進(jìn)行全面檢討，打消隱患后方可恢復(fù)電源投入運(yùn)行。
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理實現(xiàn)后處理人應(yīng)及時向領(lǐng)班及經(jīng)理匯報處理經(jīng)由與裝備現(xiàn)狀。
2、剖析故障發(fā)生的起因。對因使用不當(dāng)或維修頤養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相干班組長應(yīng)向工程部經(jīng)理提交書面報告。
3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。
電梯應(yīng)急預(yù)案 19
隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，電梯成為現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具。電梯在運(yùn)行過程中也存在一定的安全風(fēng)險。為了保障乘客的安全，提高應(yīng)急處理能力，每年至少進(jìn)行一次電梯應(yīng)急演練是非常有必要的。本文將就電梯應(yīng)急演練方案進(jìn)行詳細(xì)介紹，以期提高人們對電梯安全的認(rèn)知和應(yīng)急處理的能力。
一、演練目的和原則
電梯應(yīng)急演練的主要目的是提高乘客的自救意識和應(yīng)急處理技能，增強(qiáng)公眾的安全意識，減少事故發(fā)生后的恐慌和混亂。電梯應(yīng)急演練的原則包括真實性、及時性、全面性和針對性。演練應(yīng)根據(jù)現(xiàn)實情況合理安排，全面考慮各類可能發(fā)生的事故，并針對具體問題提出相應(yīng)的.對策和處理方式。
二、演練內(nèi)容
1、緊急導(dǎo)火索：應(yīng)選定一位幸運(yùn)乘客扮演關(guān)鍵角色，通過按下緊急呼叫按鈕或扔掉物品等方式，模擬事故的發(fā)生，觸發(fā)演練程序。
2、應(yīng)急處理：乘客發(fā)現(xiàn)電梯停運(yùn)或其他異常情況時，應(yīng)通過車內(nèi)呼叫裝置與外界保持聯(lián)系，了解故障原因和求助情況。同時，還要按照電梯內(nèi)應(yīng)急操作指南，尋找相應(yīng)的緊急解救工具，并確保乘客的安全。
3、自救逃生：乘客在演練過程中要學(xué)會正確使用應(yīng)急解救設(shè)備，例如安全錘、門禁解脫器等。當(dāng)電梯停在接近地面的樓層時，乘客可嘗試通過電梯門或頂部逃離電梯。而當(dāng)電梯停在較高樓層時，乘客應(yīng)等待救援人員的協(xié)助。
4、救援措施：在演練中，應(yīng)當(dāng)模擬各種突發(fā)狀況，例如乘客暈厥、心臟驟停等。此時，其他乘客應(yīng)迅速尋找醫(yī)療急救設(shè)備，并尋求專業(yè)人員的幫助。同時，進(jìn)行人員疏散和安全撤離。
三、演練程序和安全措施
1、演練準(zhǔn)備：事先對電梯進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。同時，應(yīng)邀請電梯安全相關(guān)部門和專業(yè)人員參與演練，提供技術(shù)支持和指導(dǎo)。
2、事前宣傳：在演練前，需通過廣播、海報等方式，向相關(guān)人員宣傳演練的時間、地點和目的，提醒所有乘客參與演練，并做好心理準(zhǔn)備。
3、演練流程：
a、事故觸發(fā)：隨機(jī)選擇適當(dāng)?shù)臅r間，在非高峰期觸發(fā)演練事故，以確保演練的真實性和可操作性。
b、應(yīng)急處理：演示乘客正確使用呼叫裝置以及跟進(jìn)工作人員的指示和應(yīng)急處理措施。
c、自救逃生：通過演練指南和解救設(shè)備，模擬乘客自救過程，注意自救技巧和安全注意事項。
d、救援措施：模擬救援人員的到達(dá)，進(jìn)行心肺復(fù)蘇等急救操作，并配備專業(yè)護(hù)理人員指導(dǎo)乘客的撤離和安全疏散。
4、安全措施：
a、嚴(yán)格遵守演練時間和流程，確保演練過程完整有序。
b、設(shè)置警戒線和警示牌，避免非參與人員接近演練現(xiàn)場。
c、加強(qiáng)應(yīng)急照明設(shè)備的檢查和維護(hù)，確保演練時場地的光線充足。
d、針對特殊人群（如老年人、兒童、殘疾人等），提供個性化的安全措施和關(guān)懷。
通過定期進(jìn)行電梯應(yīng)急演練，能有效地提高乘客的同處困境的能力，增強(qiáng)自救意識，減少事故發(fā)生時的恐慌和混亂，為電梯安全保駕護(hù)航。希望本文介紹的電梯應(yīng)急演練方案能在實踐中得到更廣泛的應(yīng)用，進(jìn)一步提升公眾對電梯安全的重視和應(yīng)對能力。
電梯應(yīng)急預(yù)案 20
應(yīng)急措施和救援預(yù)案是特種設(shè)備—電梯在管理運(yùn)行過程中不可缺少的一項，具體制度與操作規(guī)程按《特種設(shè)備監(jiān)察條例》制定以下應(yīng)急措施和救援方案。
一、緊急電話服務(wù)：在轎廂內(nèi)使用電梯報警設(shè)置報警，或與梯外維修人員用電話報警方式進(jìn)行緊急救援。
二、在接到救援信息后，維修人員以最快速度趕到第一事故現(xiàn)場進(jìn)行安全救援，確保乘客平安走出轎廂外。
三、 因突然停電造成電梯停梯的措施：
�。ㄒ唬﹩觽溆秒娫矗詣有旭偟狡綄訁^(qū)域，自動開門放出乘客。但工作人員必須嚴(yán)格監(jiān)測電梯運(yùn)行情況。
�。ǘ┤舨粏觽溆秒娫�，則立即由專業(yè)人員進(jìn)行人工手動操作，解救被困人員。
四、因電梯故障停梯措施：
�。ㄒ唬┮蛲蝗还收蠈⒊丝屠г谵I廂內(nèi)時，工作人員首先做到安慰乘客，不要驚慌，更不要強(qiáng)行扒開轎門和敲打轎壁；應(yīng)以“請諒解” 、“對不起”、“請稍候”等安慰語言安慰乘客，以免發(fā)生不必要的事端。
�。ǘ┩瑫r告訴乘客不要倚靠轎壁、門，不要在轎內(nèi)挑起事端。
�。ㄈ┍仨毬爮膽�(yīng)急救援人員的統(tǒng)一指揮。
�。ㄋ模┝⒓磁c監(jiān)控中心取得聯(lián)系，通過轎內(nèi)對講與被困人員取得聯(lián)系，以了解現(xiàn)場情況，同時通過監(jiān)控中心可以緩解被困人員的緊張情緒。
�。ㄎ澹┝⒓辞袛嘣撾娞蓦娫�，同時馬上趕到現(xiàn)場打開電梯轎門救出被困人員。
�。┤绻娞萃Ｔ谏舷露䦟又虚g，無法將人救出，立即派專業(yè)人員趕到電梯機(jī)房進(jìn)行手動盤車，盤車時必須兩人進(jìn)行，在操作前必須切斷主電源開關(guān)，然后一人操作制動器，并隨時監(jiān)控電梯上、下運(yùn)行情況，另一人觀察電引鋼絲繩上的層樓標(biāo)記就層，使制動器復(fù)位，停止盤車，但盤車時應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止溜車。然后用鑰匙打開廳門，協(xié)助乘客離開轎廂，關(guān)上廳轎門做好現(xiàn)場保護(hù)。
（七）將人救出后，立即將該電梯停運(yùn)，安排專業(yè)維保人員檢修。
注意：當(dāng)確實發(fā)現(xiàn)有人被困在電梯中，應(yīng)該在電梯維修公司及受權(quán)處理此事的人的協(xié)助下進(jìn)行。
五、發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急措施：教學(xué)綜合樓內(nèi)或電梯間發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)立即中止電梯運(yùn)行，并采取以下措施：
（一）立即撲救并報警，迅速通知上級領(lǐng)導(dǎo)和撥打緊急內(nèi)部電話報告消防中控，必要時和消防部門取得聯(lián)系，告知火災(zāi)位置，火勢情況，有無困人等等。
�。ǘ┝⒓磫印跋腊粹o”使電梯以最快速度進(jìn)入消防狀態(tài)返回基站，不能再次啟用電梯，并組織疏散乘客盡快離開事故現(xiàn)場，走就近的安全通道安全撤離。
�。ㄈ┚琅c轎廂發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即停止運(yùn)行并疏導(dǎo)乘客立即撤離，切斷總電源，并立即用滅火器進(jìn)行現(xiàn)場撲救。
六、發(fā)生漏水時的.措施：
�。ㄒ唬┤粢蚪虒W(xué)綜合樓內(nèi)水管發(fā)生破裂或井道滲水、漏水應(yīng)急時將電梯控制于跑水樓層的上二層并立即斷電停梯。
�。ǘ╇娞莸卓�、井道、機(jī)房跑水時應(yīng)立即停梯切斷總電源防止短路及觸電事故。
�。ㄈ⿲ε芩蟮碾娞輵�(yīng)進(jìn)行除濕處理，確認(rèn)水氣排出，電氣元件干燥后并測量電氣絕緣電阻合格后方可投入運(yùn)行，對計算機(jī)控制的電梯需檢查控制系統(tǒng)，以免燒壞線路板。
�。ㄋ模┰趯﹄娞葸M(jìn)行處理前，對現(xiàn)場狀況進(jìn)行拍照，以備查閱。
�。ㄎ澹╇娞莼謴�(fù)正常后，對電梯造成故障或損失的處理辦法和措施等應(yīng)記錄清楚并存入檔案以備查閱。
電梯應(yīng)急預(yù)案 21
為了進(jìn)一步貫徹落實省安監(jiān)局管理要求，提高我公司及全民使用電梯的安全意識，并能在事故發(fā)生后以科學(xué)有效的方式對事故進(jìn)行控制及處理，并堅持以“預(yù)防為主、自救為主”的原則，按照國家安全法律法規(guī)和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒布的各項電梯規(guī)章制度，認(rèn)真貫徹落實《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，做好防范工作，減少電梯使用故障率，確保電梯運(yùn)行安全，結(jié)合我公司特點，特編制本預(yù)案。
一、 目的
1.1.通過實戰(zhàn)演練，加深我司全體員工對消防安全知識的理解和消防器材正確使用的實戰(zhàn)技能；
1.2.進(jìn)一步提高全體員工的安全防范意識，檢驗技術(shù)人員對應(yīng)急事故的處理能力、熟悉整個的救援操作流程及組織配合，達(dá)到演練的實戰(zhàn)效果.
1.3.強(qiáng)化培訓(xùn)突發(fā)事件發(fā)生時，事故現(xiàn)場人員撤離速度、自我保護(hù)能力；
1.4.進(jìn)一步了解重點崗位員工和新入廠員工對預(yù)案的`學(xué)習(xí)、應(yīng)用與掌握能力；
1.5.檢查應(yīng)急救援的啟動能力，以及各專職人員在突發(fā)事件來臨時的整體協(xié)同能力和應(yīng)急水平；
1.6.檢查各應(yīng)急資源庫應(yīng)急物資的儲備情況是否能滿足應(yīng)急救援的要求.
1.7.迅速有效地開展各使用單體單位的安全事故應(yīng)急救援，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障企業(yè)職工的生命、財產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定。
二、 依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國安全法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等有關(guān)法律法規(guī)和《經(jīng)營單位安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》制定本預(yù)案。
三、 適用范圍
本預(yù)案適用于各電梯使用單位以及重特大安全事故。
四、 應(yīng)急預(yù)案體系
應(yīng)急救援預(yù)案包含專項應(yīng)急救援預(yù)案、現(xiàn)場處置方案兩個體系。
五、 應(yīng)急工作原則
一專多能，平戰(zhàn)結(jié)合，快速反應(yīng)。盡可能以現(xiàn)有的專業(yè)救援隊伍為基礎(chǔ)補(bǔ)充裝備、擴(kuò)展技能，建設(shè)一專多能的應(yīng)急救援隊伍；加強(qiáng)對企業(yè)的兼職救援力量的培訓(xùn)，使其在緊急狀態(tài)下能夠快速、及時有效地施救，做到平戰(zhàn)結(jié)合。
六、 存在的危險源及風(fēng)險分析
客戶被困在電梯里，長時間得不到救助會使被困人窒息死亡。主要原因是電梯門鎖開關(guān)損壞。
七、 演練時間、地點
演練時間：xxxx
演練現(xiàn)場：xxx
應(yīng)急演練路線：xxx
八、 演練內(nèi)容：
以員工自救互救及電梯應(yīng)急救援演練為主。具體內(nèi)容為：（1）報警演練；（2）人員疏散、逃生演練；（3）常見的應(yīng)急救援演練現(xiàn)場過程。
九、 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、組成人員和職責(zé)劃分
9.1安全應(yīng)急救援小組全體成員、大廈的部分員工。
9.2領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)：公司成立由韓立功總經(jīng)理任總指揮的電梯應(yīng)急安全委員會，安全委員會由總經(jīng)理韓立功、維保部張代的發(fā)、蔡宏杰等及工程部李守建、韓立晨等相關(guān)部門人員組成。
9.3演練現(xiàn)場小組職責(zé)：總指揮：總經(jīng)理職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的總指揮工作副總指揮：維保部職責(zé)：協(xié)助總經(jīng)理，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的指揮工作組長：職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的疏散，指揮救援工作疏散組：指揮并帶領(lǐng)人員向安全出口疏散警戒組：負(fù)責(zé)穩(wěn)定現(xiàn)場的狀況，嚴(yán)禁其他無關(guān)車輛和人員進(jìn)入現(xiàn)場。救援組：根據(jù)不同性質(zhì)的活動采用不同方法進(jìn)行救援演示。
電梯應(yīng)急預(yù)案 22
（一）總則
為了保證雜物電梯在發(fā)生事故時能及時有效地得到處理，最大限度地減少傷害、損失，特制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于本單位內(nèi)發(fā)生的雜物電梯設(shè)備重大事故、較大事故和一般事故，以及困人救援演習(xí)。
重大事故是指造成10人以上30以下死亡的事故，較大事故是指造成3人以上10人以下死亡的事故，一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷的事故。重傷指相當(dāng)于損失工作日等于和超過105日的失能傷害。
�。ǘ╊I(lǐng)導(dǎo)及救援小組組成
1、由本單位法人代表任組長，物業(yè)（或后勤）部門負(fù)責(zé)人、分管雜物電梯設(shè)備或安全負(fù)責(zé)人任副組長，組員應(yīng)包括電工、雜物電梯司機(jī)、維修保養(yǎng)員工等人。
2、具體分工：組長負(fù)責(zé)事故或救援演習(xí)的現(xiàn)場總指揮，對外聯(lián)絡(luò)，對內(nèi)組織、協(xié)調(diào)及進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)工作；副組長負(fù)責(zé)落實具體事故救援或救援演習(xí)措施，如疏散人員、照相、做事故記錄，或擬定救援演習(xí)參加人員、通知維修保養(yǎng)單位實施救援；各成員負(fù)責(zé)現(xiàn)場秩序維護(hù)和救援工具準(zhǔn)備工作。
3、本單位在接到救援命令后，立即實施應(yīng)急救援或演習(xí)，維修保養(yǎng)單位人員在趕到現(xiàn)場后給予技術(shù)支持。
�。ㄈ﹫蟾嬷贫�
1、發(fā)生雜物電梯設(shè)備安全事故后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、操作人員應(yīng)在第一時間把事故情況向救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告。事故報告應(yīng)包括：事故發(fā)生的時間、地點、設(shè)備名稱、人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況。
2、進(jìn)行困人救援演習(xí)時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)精心組織，并向市技監(jiān)局特種設(shè)備監(jiān)察處報告?zhèn)浒浮?/p>
�。ㄋ模┈F(xiàn)場保護(hù)
1、為了進(jìn)一步調(diào)查事故發(fā)生的'原因，以便善后處理，當(dāng)發(fā)生重大、較大事故以后，除了因搶救傷員必須移動現(xiàn)場物件處，未經(jīng)救援小組組長或副組長同意一律不能破壞現(xiàn)場。
2、困人救援演習(xí)現(xiàn)場也要做好秩序維護(hù)工作，以防止演習(xí)中發(fā)生不應(yīng)出現(xiàn)的問題。
�。ㄎ澹┚仍ぞ�
救援演習(xí)單位必須配備安全帶、安全帽、絕緣鞋、救援服、纜繩、擔(dān)架及對講機(jī)等。
�。┚仍畬嵤┓椒ê筒襟E
1、發(fā)生事故后救援實施方法和步驟
（1）救援小組查明事故原因和危害程度，確定救援方案，組織指揮救援行為。
�。�2）設(shè)立警戒線，搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場，防止事故擴(kuò)大，疏散救援專用通道，引導(dǎo)救護(hù)車、救火車等。
�。�3）使受傷人員盡快得到治療。
�。�4）對于易燃、易爆、有毒及熾熱金屬等特別物件，應(yīng)迅速采取對策，及時處理。
�。�5）對救援人員進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，保證救援人員絕對安全，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。
2、困人救援演習(xí)的實施辦法和步驟
（1）及時與被困人員取得聯(lián)系，安撫受困人員使其不要慌張，保持鎮(zhèn)定，等待救援，不要扒門或?qū)⑸眢w任何部位伸出轎廂外。
（2）迅速和雜物電梯維修保養(yǎng)單位取得聯(lián)系，告之雜物電梯發(fā)生困人事件。
（3）盡量確認(rèn)被困人員所在轎廂的位置，防止其他在雜物電梯外等候的乘客對設(shè)備做出不理智的舉動。在一層和故障層設(shè)好防護(hù)欄，防止意外事故發(fā)生。
�。�4）若得知被困人員中有傷員，應(yīng)做好其他救援準(zhǔn)備。
�。�5）救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)按《故障或停電困人救援方法》進(jìn)行。
�。ㄆ撸┕悸�(lián)系電話
轎廂內(nèi)張貼本單位值班室電話號碼、維修熱線號碼，以及其他救援電話號碼。
（八）小結(jié)
應(yīng)急救援或演習(xí)結(jié)束后，應(yīng)在其后按《應(yīng)急救援演習(xí)記錄》的要求做好記錄，并復(fù)制一份交給雜物電梯維保單位備查。
電梯應(yīng)急預(yù)案 23
一、總則
1.1編制目的
為了提升本單位應(yīng)對電梯運(yùn)行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范本單位應(yīng)急救援預(yù)案的具體實施，建立健全電梯乘客事故應(yīng)急體系，規(guī)范本單位對傷人和困人事故應(yīng)急處置工作，有效預(yù)防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預(yù)案。
1.2適用范圍
本預(yù)案適用于電梯發(fā)生運(yùn)行事故時的應(yīng)急救援工作。適用于本單位內(nèi)使用的電梯突然發(fā)生的、造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。
二、應(yīng)急救援組織指揮體系職責(zé)
2.1成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：xx。
成員：xxx。
2.2組長職責(zé)
負(fù)責(zé)本單位應(yīng)急救援預(yù)案的啟動，對電梯事故全權(quán)組織進(jìn)行應(yīng)急救援。發(fā)生電梯傷亡事故后，啟動單位預(yù)案、組織應(yīng)急救援的'同時，負(fù)責(zé)向單位負(fù)責(zé)人報告。
負(fù)責(zé)配合有關(guān)部門進(jìn)行電梯事故調(diào)查處理。
2.3副組長職責(zé)
協(xié)助組長對電梯事故組織進(jìn)行應(yīng)急救援。負(fù)責(zé)確定合理的技術(shù)處理方案、制定應(yīng)急救援方案。組長不在現(xiàn)場或不便履行職責(zé)時，行使組長職責(zé)。
2.4應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員職責(zé)配合組長和副組長，實施應(yīng)急救援工作。
2.5應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
2.5.1負(fù)責(zé)電梯應(yīng)急救援預(yù)案的制定、修改和電梯應(yīng)急準(zhǔn)備工作的組織和檢查。
2.5.2發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關(guān)情況，及時啟動應(yīng)急救援工作，實施應(yīng)急救援方案，救援受傷和被困人員。
2.5.3負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援、應(yīng)急救災(zāi)、傷員救治及轉(zhuǎn)送行動。
2.5.4救援現(xiàn)場的防護(hù)。
2.5.5負(fù)責(zé)向上級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門報告。
三、可能發(fā)生事件或事故，以及定級
3.1.1曳引電梯和液壓電梯可能發(fā)生事件或事故。
電梯轎廂困人（例如停電，電梯沖頂，蹲底，安全鉗意外動作，上行超速保護(hù)裝置制動裝置意外動作，曳引機(jī)制動器失效等時造成困人）；人員受傷；人員死亡；門區(qū)剪切；大面積停電；自然災(zāi)害（地震、雷擊、暴風(fēng)雨/雪等）；電梯井道進(jìn)水、火災(zāi)；其它突發(fā)性事件。
3.1.2自動扶梯和自動人行道可能發(fā)生的事件或事故裙板和梯級之間夾持，扶手帶夾持，梯級鏈條斷裂，制動器失效，扶手帶斷裂，梯級下陷，梳齒板夾持等。
3.1.3單位可根據(jù)以上事件或事故情況，按照定性或定量的具體指標(biāo)，劃分出事件的等級體系（預(yù)警等級和事件等級）。
四、應(yīng)急裝備、物資、通訊保障
保障措施要完善。應(yīng)急救援裝備要配備到位，并應(yīng)定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應(yīng)急救援人員應(yīng)急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應(yīng)督促維保單位在維保現(xiàn)場儲備數(shù)量充足的電梯易損件及電子元器件，以便電梯元件發(fā)生故障時能夠及時更換，排除故障。
五、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制
單位要按照不同事件或事故級別的判斷要素，建立完整的預(yù)警體系。明確預(yù)警發(fā)布程序，包括審批者、流程、時限和違規(guī)責(zé)任。
六、應(yīng)急響應(yīng)
（包含預(yù)案分級啟動、響應(yīng)、處置程序和信息上報程序）。
七、后續(xù)總結(jié)
與改進(jìn)措施分析事故原因，對應(yīng)急救援工作進(jìn)行總結(jié)分析，對存在的問題提出改進(jìn)建議。
八、平時培訓(xùn)及演練規(guī)劃。
應(yīng)定期培訓(xùn)操作人員、管理人員應(yīng)對突發(fā)特種設(shè)備事件的知識和能力，并定期進(jìn)行演練，通過演練培訓(xùn)應(yīng)急隊伍，落實崗位責(zé)任，熟悉應(yīng)急工作的指揮機(jī)制、決策、協(xié)調(diào)和處置的程序，檢驗預(yù)案的可行性和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。
電梯應(yīng)急預(yù)案 24
一、指導(dǎo)思想和目的
為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽市公路運(yùn)輸管理處20xx年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》【20xx】001號文件要求，結(jié)合我縣實際特制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于以下情況：
1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時，及時調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。
4、其中需要緊急疏散動力等情況。
二、成立安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲備領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：xxx。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
三、全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)
1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織對各成員單位落實情況進(jìn)行檢查。
2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場秩序。
3、客運(yùn)企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災(zāi)情，及時調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。
4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機(jī)。
四、應(yīng)急保障車輛和人員
按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛，集團(tuán)分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運(yùn)輸公司和集團(tuán)分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車8輛，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由縣交通局車隊組織貨車10輛，縣第一運(yùn)輸公司組織貨車10輛。
各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報應(yīng)急辦公室并做好登記臺帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。
應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時送達(dá)。
五、嚴(yán)明紀(jì)律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的.處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實際制定工作預(yù)案。
4、實行責(zé)任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅持“分級負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當(dāng)縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。
電梯應(yīng)急預(yù)案 25
為了在發(fā)生電梯困人等突發(fā)事件的緊急情況下迅速反應(yīng)，保障廣大職工的生命財產(chǎn)安全，提高員工處置電梯困人應(yīng)急響應(yīng)能力和其它突發(fā)事件，疏散人員、緊急避險的能力。做好防范措施和事發(fā)后的處理工作，降低事故造成人員恐慌和財產(chǎn)損失、以及對環(huán)境的危害。結(jié)合本項目的實際情況制定實行本預(yù)案。
總則
貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，盡最大努力保護(hù)人員、設(shè)備、財產(chǎn)安全。項目成立《電梯困人應(yīng)急預(yù)案》領(lǐng)導(dǎo)小組和事故應(yīng)急指揮部、應(yīng)急小分隊，負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的指揮、組織、協(xié)調(diào)、救援、處理工作。
目的
為有效預(yù)防、及時控制和消除項目管轄區(qū)突發(fā)電梯困人事件的危害，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，建立健全應(yīng)急機(jī)制，最大限度地減少人員恐慌，保證辦公大樓正常的辦公和生活秩序，特制訂本預(yù)案。
一、任務(wù)目標(biāo)
為更好地展開各項安保工作，更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求，結(jié)合本院的自身特點，加上人性化、科學(xué)化的管理，特制定適合本項目的.應(yīng)急預(yù)案。
本預(yù)案的目標(biāo)：保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)、各種預(yù)案計劃內(nèi)容有條不紊的進(jìn)行、防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援、更有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失、充分體現(xiàn)物業(yè)公司應(yīng)急救援的精神真諦。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于電梯困人事件應(yīng)急響應(yīng)。
三、預(yù)防措施
1、加強(qiáng)電梯導(dǎo)乘人員安全培訓(xùn)，熟練掌握操作技能及安全注意事項，并在日常工作過程中監(jiān)督和指導(dǎo)其他人員正確使用電梯設(shè)備，以防因使用不當(dāng)而導(dǎo)致電梯受損或發(fā)生意外事故。
2、電梯導(dǎo)乘人員隨時進(jìn)行安全提示，防止危險發(fā)生。
3、與駐場維保人員保持良好溝通，確保發(fā)生故障時能及時通知。
4、保安人員，應(yīng)急處置，就近執(zhí)勤人員到現(xiàn)場查看情況并上報現(xiàn)場情況。
四、電梯困人突發(fā)事件應(yīng)急實施方案
1、當(dāng)電梯突然發(fā)生故障困人時，立即通過閉路監(jiān)控系統(tǒng)確認(rèn)是否有人被圍困。并立即通知電梯維修人員到達(dá)故障電梯所停位置。
2、如被困人員無法立即救出，同時安保人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，向被困者善言安慰請耐心等待故障排除，避免自行開啟電梯門逃生，以免發(fā)生危險。
3、現(xiàn)場人員應(yīng)隨時關(guān)注被困人員身體狀況，如被困人員出現(xiàn)嚴(yán)重不適時，應(yīng)立即通知醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員到現(xiàn)場準(zhǔn)備救護(hù)。
4、被困人員救出后應(yīng)立即表示慰問并詢問是否有何不適或者需要幫助，并耐心聽取意見。
5、記錄被困人員所屬單位，樓層，聯(lián)系電話，被困時間，就出事件。
6、被困人員如有不適需要就醫(yī)，應(yīng)有專人陪同。
7、如聯(lián)系不上電梯維保人員，同時聯(lián)系維保部門主管負(fù)責(zé)人周榆蘄，并聯(lián)系后勤保障值班領(lǐng)導(dǎo)。
五、電梯困人救援方案
1、有導(dǎo)乘人員
�。�1）電梯行駛時，突然發(fā)生停車、困人情況時，司乘人員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，立即按下警鈴與中控室聯(lián)系（XXX—XXXXXXXX）或直接報電梯維修人員， 維保人員需在規(guī)定時間內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場。在等候救援時，要設(shè)法安撫乘客情緒，不得用手或工具強(qiáng)行扒、撬轎廂門。
（2）盤車解救時，應(yīng)先通知被困人員，盤車已經(jīng)開始，請乘客配合。
�。�3）維修人員打開廳門、轎門并協(xié)助乘客離開。
�。�4）若因電梯維修人員工具或其它特殊原因不能實施相應(yīng)有效的援助，及時解救被困人員，則應(yīng)向119求援救助。
2、無司乘人員
�。�1）無司乘人員電梯發(fā)生故障時，電梯內(nèi)設(shè)置應(yīng)急對講，明顯位置標(biāo)示應(yīng)急電話，乘客可通過轎廂內(nèi)警鈴或應(yīng)急電話與中控室取得聯(lián)系，中控室接到報警，立即通過閉路監(jiān)控系統(tǒng)確認(rèn)是否有人被困。利用閉路監(jiān)控系統(tǒng)查看被困人員數(shù)量、狀況。檢查故障位置，善言安慰被困人員，保持與被困人員聯(lián)系。同時聯(lián)系電梯維保人員前來解救。
�。�2）通知部門領(lǐng)導(dǎo)、后勤部值班領(lǐng)導(dǎo)立即前往故障地點。通知附近安保人員立即趕赴現(xiàn)場、了解情況、安撫被困人員。維持現(xiàn)場秩序，關(guān)注被困人員情況。當(dāng)?shù)弥焕藛T有嚴(yán)重不適時，及時通知醫(yī)院值班醫(yī)生緊急救助，做詳細(xì)記錄。
�。�3）解救被困人員，排除電梯故障。被困人員解救后，記錄被困人員單位、姓名、電話、被困時間、救出時間。被困人員如有不適需要就醫(yī)，安排專人陪同。
�。�4）將情況匯總上報領(lǐng)導(dǎo)處理后續(xù)事宜。
電梯應(yīng)急預(yù)案 26
為了維護(hù)我校穩(wěn)定，確保全校師生飲食衛(wèi)生和身體健康，保障學(xué)校各項工作的順利進(jìn)行，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想：
認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行食品衛(wèi)生法律法規(guī)，切實做好食品、食物衛(wèi)生工作，培養(yǎng)良好習(xí)慣，嚴(yán)防食物中毒，確保全校師生員工的身體健康。
二、基本原則：
1、充分認(rèn)識食物衛(wèi)生工作的重要性，把預(yù)防工作與“三個代表”重要思想緊密結(jié)合起來，真正代表廣大師生員工的根本利益。
2、誰主管、誰負(fù)責(zé)。學(xué)校的校長為第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人。各級領(lǐng)導(dǎo)要各負(fù)其責(zé)，各司其職，措施得力，齊抓共管。
3、建立健全制度，采取有力措施，切斷病從口入的源頭，防患于未然。
4、發(fā)現(xiàn)食物中毒現(xiàn)象，要及時報告，及時治療，及時查找原因，最大限度地減小損失。
5、建立快速反應(yīng)機(jī)制、信息報送和應(yīng)急處理方案，加強(qiáng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，及時準(zhǔn)確地溝通信息和采取必要的措施。
6、加強(qiáng)宣傳教育，積極做好師生員工的思想工作，確保學(xué)校穩(wěn)定。
三、組織機(jī)構(gòu)及具體分工：
學(xué)校成立“預(yù)防食物中毒”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組員由以下各個部門組成：中心指揮部、辦公室、總務(wù)處、政教處、校醫(yī)室。
中心指揮部：統(tǒng)一組織、全面指揮、調(diào)度與此事故有關(guān)的`一切活動。組長為校長、辦公室組員為辦公室主任，負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)各部門的行動�？倓�(wù)處組員為總務(wù)主任全面負(fù)責(zé)車輛運(yùn)輸、通訊、飲食、人員接待等工作。政教處組員為政教主任負(fù)責(zé)校紀(jì)校規(guī)的管理。校醫(yī)室全面負(fù)責(zé)對事故人員的救護(hù)治療工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組名單如下：
組長：
副組長：
組員：
四、落實措施：
1、嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生法有關(guān)規(guī)定，不采購、加工、銷售不符合衛(wèi)生要求的食品，嚴(yán)格把好源頭關(guān)。食品采購，堅持到有衛(wèi)生許可證的單位購買，不購熟制品。
2、制作食品要嚴(yán)格按照操作程序，要按先折后洗，先洗后切的程序
加工食品。成品與半成品要分開存放，保證制做的食品安全衛(wèi)生，并做好保質(zhì)留樣工作，嚴(yán)防出現(xiàn)食物中毒。
3、炊事人員一律持證上崗，上班前要檢查個人衛(wèi)生，勤剪指甲勤洗手，堅持定期更換衣服，勤洗澡。上班期間必須衣帽整潔，工作時必須穿工作服，戴工作帽、口罩。
4、上班時嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入操作間，加強(qiáng)對糧油等食品庫房的安全防護(hù)，防止投毒事件發(fā)生。
5、加強(qiáng)對餐廳和周邊環(huán)境的管理，派專人及時打掃衛(wèi)生。每天進(jìn)行消毒，為師生創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的就餐環(huán)境。
6、各班級要教育學(xué)生，搞好個人衛(wèi)生，不吃不干凈、過期食品和“三無”食品，防止病從口入。
7、堅持春秋兩季滅老鼠活動，定期開展殺滅蚊蠅、蟑螂等害蟲的活動。
五、幾種食物中毒處置方案：
1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)3人以下師生飯后輕度惡心、嘔吐、腹瀉應(yīng)及時將病人送院醫(yī)院檢查治療。同時將情況上報學(xué)校。學(xué)校將高度對此類事件予以重視，并做相應(yīng)安排，嚴(yán)密監(jiān)控事態(tài)擴(kuò)大。
2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)3人以上師生飯后出現(xiàn)惡心、嘔吐、發(fā)燒、腹瀉甚至驚厥昏迷現(xiàn)象，學(xué)校立即啟動“泓口小學(xué)預(yù)防食物中毒工作預(yù)案”，學(xué)校各小組成員接到通知后半小時之內(nèi)必須就位，并馬上開展相應(yīng)工作。
3、校醫(yī)室及時與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院聯(lián)系，負(fù)責(zé)救治工作。
4、總務(wù)處負(fù)責(zé)安排車輛，積極配合學(xué)校和上級對事故進(jìn)行調(diào)查。
5、辦公室書面向上級報告調(diào)查結(jié)果及處理意見。
六、責(zé)任處理辦法：
1、由于貨源問題出現(xiàn)學(xué)生中毒事件，將追究承包人直接責(zé)任。
2、由于飲事人員操作不當(dāng)，如生熟不分，冷熱混放造成學(xué)生中毒事件，將追究當(dāng)事人主要責(zé)任，后勤領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、由于庫房保管人員防護(hù)不當(dāng)，造成人為投毒事件發(fā)生，將追究庫房保管人員的主要責(zé)任。
4、由于學(xué)生誤食“三無”產(chǎn)品或過期、變質(zhì)食品，將追究小賣部或食堂管理人員的主要責(zé)任。
電梯應(yīng)急預(yù)案 27
針對園區(qū)各樓內(nèi)電梯安全運(yùn)行情況，我管理處特別制定電梯困人應(yīng)急預(yù)案演練，最大限度地減少電梯困人帶來的經(jīng)濟(jì)損失，保障小區(qū)人身安全和項目財產(chǎn)安全，維護(hù)項目正常的工作生活秩序，讓管理處的員工及業(yè)主共同提高電梯應(yīng)急的意識；使我們員工在發(fā)生突發(fā)事件后有快速反應(yīng)的能力。結(jié)合項目部實際，制定本應(yīng)急預(yù)案：
一、電梯困人應(yīng)急小組
組長：
副組長：
成員：
時間：20xx年9月29日下午15：00—16：00
模擬險情：十一組團(tuán)71#—1電梯因出現(xiàn)故障，有乘客被困在轎廂內(nèi)。
二、項目部電梯困人應(yīng)急預(yù)案指揮網(wǎng)絡(luò)
現(xiàn)場指揮小組：
現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)小組：
疏散引導(dǎo)小組：
現(xiàn)場搶救小組：
（注：如其他組團(tuán)發(fā)生突發(fā)事件，預(yù)案指揮網(wǎng)絡(luò)人員配置因當(dāng)時園區(qū)人員的管理人員、維修人員、清潔人員，適時合理調(diào)配）三、現(xiàn)場指揮小組職責(zé)
1、根據(jù)電梯困人形勢做出總體部署，迅速制訂急救方案并向參戰(zhàn)隊伍下達(dá)指令，安排任務(wù)，并督促檢查落實。若上級領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)事故現(xiàn)場，聽從上級領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮。
2、組織所有的救援隊伍和救援力量，協(xié)同作戰(zhàn)，保證及時控制、。
3、根據(jù)電梯事故情況需要，有權(quán)及時調(diào)整作戰(zhàn)方案，統(tǒng)一調(diào)配救援器材和人員。
4、組織電梯調(diào)查，研究電梯事故原因，劃清事故責(zé)任，制訂預(yù)防對策，提出處理意見，寫出專題《電梯困人應(yīng)急報告》。
四、現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)小組職責(zé)
1、發(fā)生電梯困人，應(yīng)趕快電梯報警。同時撥打電話“87932112”（標(biāo)準(zhǔn)項目客服電話）
2、向前臺準(zhǔn)確報明電梯困人位置。
3、向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報電梯困人的情況。
五、疏散引導(dǎo)組職責(zé)
1、清理現(xiàn)場，疏散其他無相關(guān)事宜的人員
2、了解電梯出口情況
3、根據(jù)電梯困人方案確定疏散路徑。
六、現(xiàn)場搶救小組職責(zé)：
1、首先搶救人員，其次搶救貴重物品。
2、配合維修搶救人員進(jìn)行現(xiàn)場查看。
3、做好警戒，維護(hù)好事故現(xiàn)場秩序。
4、對搶救出的.傷員，要迅速與醫(yī)院聯(lián)系進(jìn)行搶救，對搶救出來的物品要看管好，不得遺失。
5、保護(hù)事故現(xiàn)場，無關(guān)人員不得進(jìn)入
七、演習(xí)流程
1、任一員工接到業(yè)主報警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應(yīng)立即通知前臺和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。
2、前臺接報后應(yīng)一方面通過對講機(jī)了解電梯困人發(fā)生地點、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面向中心經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。
3、管理人員和保安班長接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴(kuò)大，發(fā)生危險。注意在這一過程中，現(xiàn)場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向中心經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。
4、維修班接報后，應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場解救，必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救，應(yīng)設(shè)法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來解救。
5、若維修班和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門或消防部門求助（應(yīng)說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應(yīng)征得公司領(lǐng)導(dǎo)的同意。
6、在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
7、被困者救出后，項目部管理人員和護(hù)衛(wèi)班長應(yīng)當(dāng)立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應(yīng)記錄下來存檔備案。
8、被困者救出后，項目部和維修班應(yīng)立即請電梯維修公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。
9、項目部管理人員和維修班應(yīng)詳細(xì)記錄事件經(jīng)過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達(dá)現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達(dá)時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場，還應(yīng)分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
10、項目部和維修班人員應(yīng)詳細(xì)記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復(fù)時間。
11、預(yù)演結(jié)束
參加演習(xí)人員十一組團(tuán)管家房集合。主管部門發(fā)表演練意見總結(jié)演練結(jié)束。
電梯應(yīng)急預(yù)案 28
為加強(qiáng)對電梯安全事故的防范，準(zhǔn)時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地削減事故造成的損失，維護(hù)正常的社會秩序和工作秩序，依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本單位實際，特制定本單位電梯安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
一、預(yù)案的適用范圍
本預(yù)案所稱安全事故，是指在本單位電梯使用中發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：
�。ㄒ唬╇娞堇斯收�；
�。ǘ┯捎诩羟�、墜落等緣由造成的`人身傷亡事故；
�。ㄈ┯捎谟|電等緣由造成的人身傷亡事故；
二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)
(一)成立電梯安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)�？傊笓]由總經(jīng)理擔(dān)當(dāng)；副總指揮由分管安全的特種設(shè)備管理員擔(dān)當(dāng)；各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員，參加現(xiàn)場搶險救援工作。
(二)設(shè)立現(xiàn)場救援組，由各安裝、修理班組人員兼職組成。組長由分管安全的特種設(shè)備管理員擔(dān)當(dāng)，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場詳細(xì)搶險救援工作；在指揮長到達(dá)現(xiàn)場之前，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場搶險救援工作
三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)
�。ㄒ�) 指揮部職責(zé)
�。�1）組織有關(guān)部門根據(jù)應(yīng)急救援預(yù)案快速開展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭把事故損失降到最低程度；
�。�2）依據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭議實行緊急處理措施；
�。�3）依據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和問題，準(zhǔn)時對預(yù)案進(jìn)行修改和完善；
�。�4）緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備；
�。�5）當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；
�。�6）協(xié)作上級有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；
（7）做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
(二)現(xiàn)場總指揮的主要職責(zé)：
（1）負(fù)責(zé)召集各參加搶險救援部門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人討論現(xiàn)場救援方案，制定詳細(xì)救援措施，明確各部門的職責(zé)分工；
（2）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。
三）副總指揮的職責(zé)：
負(fù)責(zé)組織實施詳細(xì)搶險救援措施工作。
�。ㄋ模┈F(xiàn)場救援組的職責(zé)：
（1）搶救現(xiàn)場傷員；
�。�2）保證現(xiàn)場救援通道的暢通。
四、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練
�。ㄒ唬� 培訓(xùn)
按方案組織工程技術(shù)人員、安裝、修理人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的學(xué)問和技能。
（1）每年進(jìn)行一次培訓(xùn)；
�。�2）新加入的人員準(zhǔn)時培訓(xùn)；
主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：
�。�1）困人解救
（2）井道內(nèi)作業(yè)；
�。�3）轎頂作業(yè)
（4）底坑作業(yè)
�。�5）廳層作業(yè)
�。�6）機(jī)房作業(yè)
�。�7）更換和割短鋼絲繩
�。�8）扶梯桁架作業(yè)
（9）施工用電常識
�。�10）墜落愛護(hù)
（11）電動工具的安全使用；
（12）對危急源的突顯特性辯識；
�。�13）事故報警；
（14）緊急狀況下人員的安全疏散；
�。�15）現(xiàn)場搶救的基本學(xué)問。
�。ǘ� 演練
應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急方案確立后，按方案組織工程技術(shù)人員、安裝、修理人員經(jīng)過有效的培訓(xùn)，單位工程技術(shù)人員、安裝、修理人員每年演練一次。每次演練結(jié)束，準(zhǔn)時作出總結(jié)，對存有肯定差距的在日后的工作中加以提高。
五、事故報告和現(xiàn)場愛護(hù)
�。ㄒ唬┍締挝坏膞x部是事故報告的指定機(jī)構(gòu)，聯(lián)系人：xxx，電話：xxxxxxx，xx部接到報告后準(zhǔn)時向總指揮報告，總指揮依據(jù)有關(guān)法規(guī)準(zhǔn)時、照實地向縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和其他有關(guān)部門報告。
（二）嚴(yán)格愛護(hù)事故現(xiàn)場
六、 應(yīng)急處理
(一)接報事故后5分鐘內(nèi)必需完成以下工作：
(1)馬上報告公司主要領(lǐng)導(dǎo)，由總經(jīng)理批準(zhǔn)，馬上啟動本應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)總指揮不在時，由副總指揮負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。
(2)指揮部依據(jù)事故或險情狀況，馬上組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力氣，快速趕赴現(xiàn)場。
(3)馬上組織或通知就近網(wǎng)點，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力氣，做好增援預(yù)備。
(二)應(yīng)急處理措施：
(1)搶救方案依據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故狀況，制定搶救方案，快速投入開展搶救行動。
(2)傷員搶救馬上與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，懇求出動急救車輛并做好急救預(yù)備，確保傷員得到準(zhǔn)時醫(yī)治。
(3)事故現(xiàn)場取證救助行動中，支配人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。
(4)在救助行動中，救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我愛護(hù)，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
七、應(yīng)急總結(jié)與獎懲
應(yīng)急救援工作結(jié)束后，指揮部組織相關(guān)部門仔細(xì)進(jìn)行總結(jié)、分析，吸取事故大事的教訓(xùn)，準(zhǔn)時進(jìn)行整改，對有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎懲。
八、其它事項
(一)本救援預(yù)案針對有可能發(fā)生的電梯安全事故，組織實施緊急救援工作并幫助上級部門進(jìn)行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性文件，可在實施過程中依據(jù)不憐憫況隨機(jī)進(jìn)行處理。
（二）本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。
電梯應(yīng)急預(yù)案 29
為了保障電梯乘客在乘梯出現(xiàn)緊急情況時能夠得到及時解救，避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設(shè)備安全，特制本預(yù)案和應(yīng)急處理措施。
一、電梯困人的應(yīng)急措施
1、任何員工接到報警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應(yīng)立即通知主管院長，同時匯報給當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)，值日領(lǐng)導(dǎo)立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴(kuò)大，發(fā)生危險。注意在這一過程中，現(xiàn)場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。
2、主管院長接報后一方面了解電梯困人發(fā)生地點、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，應(yīng)先作出初步判斷，如因停電引起，要立即通知電工啟用發(fā)電機(jī)，同時馬上聯(lián)系院后勤人員到現(xiàn)場進(jìn)行處理。
3、后勤人員接報后，應(yīng)立即前往現(xiàn)場解救，必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救，應(yīng)設(shè)法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來解救。
到達(dá)現(xiàn)場的救援專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)先判別電梯轎廂所處的位置再實施救援。
A: 如電梯轎廂�？课恢迷凇�0.5米以內(nèi)時，可用層門開鎖鑰匙打開電梯層門、轎廂門疏導(dǎo)乘客離開轎廂。
B: 如電梯轎廂�？课恢迷凇�0.5米以上時，執(zhí)行如下救援程序：
�、僦辽傩枰�3名專業(yè)人員迅速趕往機(jī)房。
�、陉P(guān)閉電梯總電源（應(yīng)保留照明電源），然后根據(jù)標(biāo)示判斷電梯轎廂所處樓層。
�、塾梢蝗税惭b手動盤車輪，確認(rèn)安裝完畢后，由兩人握持盤車輪，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤車至平層位置，松開松閘扳手。
�、苡脤娱T開鎖鑰匙打開電梯層門、轎廂門。
�、菔鑼�(dǎo)乘客離開轎廂，防止乘客因恐慌引發(fā)的騷亂。
�、拗匦玛P(guān)好電梯層門、轎廂門。
⑦在電梯沒有排除故障前，各樓層值班人員應(yīng)在該層門處設(shè)置禁用電梯的指示牌。
5、若后勤人員和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門或消防部門求助（應(yīng)說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應(yīng)征得分管院長的同意。
6、在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)療組主管院長派醫(yī)護(hù)人員到場，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
7、被困者救出后，主管院長應(yīng)當(dāng)立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本單位事由。如被困者不合作自行離去，應(yīng)記錄下來存檔備案。
8、被困者救出后后勤部門應(yīng)立即請電梯維保公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。
9、保安人員應(yīng)詳細(xì)記錄事件經(jīng)過情況，包括接報時間、后勤、電梯維保公司通知和到達(dá)時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時間。若有公安、消防人員到場，還應(yīng)分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的科室及醫(yī)院。
10、本單位后勤人員應(yīng)詳細(xì)記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復(fù)時間。
二、發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急措施
1、立即向消防部門報警。
2、由消防控制室人員立即遠(yuǎn)程將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止運(yùn)行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂層門、轎廂門，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3、井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災(zāi)時，立即停止運(yùn)行，疏導(dǎo)乘客安全撤離，切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。
4、相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)當(dāng)立即停止運(yùn)行電梯，以避免因火災(zāi)停電造成的困人事故。
三、發(fā)生地震的應(yīng)急措施
1、地震強(qiáng)度較大在電梯內(nèi)有震感時，后勤人員應(yīng)立即停止運(yùn)行電梯，疏導(dǎo)乘客安全撤離。
2、地震后應(yīng)當(dāng)由電梯維保公司對電梯進(jìn)行檢查和調(diào)試運(yùn)行，正常后方可恢復(fù)使用。
四、發(fā)生濕水時的應(yīng)急措施
1、當(dāng)樓層發(fā)生水淹沒而使井道或底坑進(jìn)水時，應(yīng)當(dāng)將電梯轎廂停于進(jìn)水層的上兩層，切斷總電源。
2、如機(jī)房進(jìn)水較多時，應(yīng)立即停止運(yùn)行，切斷進(jìn)入機(jī)房的`所有電源，并及時處理漏水的情況。
3、對已經(jīng)濕水的電梯，要及時進(jìn)行除水除濕處理，在確認(rèn)已經(jīng)處理后，經(jīng)試運(yùn)行無異常無誤，方可恢復(fù)使用。
4、電梯恢復(fù)使用后，要詳細(xì)填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施等紀(jì)錄清楚并存檔。
五、電梯的事故善后處理工作
1、如有乘客重傷，應(yīng)當(dāng)按事故報告程序進(jìn)行緊急事故報告。
2、向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過，會同事故調(diào)查部門調(diào)查電梯故障原因，協(xié)助做好相關(guān)的取證工作。
3、如屬電梯故障所致，應(yīng)當(dāng)督促電梯維保單位盡快檢查并修復(fù)。
4、及時向相關(guān)部門提交事故情況匯報資料。
【電梯應(yīng)急預(yù)案】相關(guān)文章：
電梯應(yīng)急預(yù)案03-16
電梯事故的應(yīng)急預(yù)案03-20
電梯安全應(yīng)急預(yù)案04-05
電梯救援的應(yīng)急預(yù)案11-07
電梯停電應(yīng)急預(yù)案01-23
電梯應(yīng)急預(yù)案模板03-29
電梯事故應(yīng)急預(yù)案03-14
電梯專項的應(yīng)急預(yù)案05-11
電梯應(yīng)急預(yù)案范文02-12