車輛安全管理應急預案

2024-03-19 應急預案

　　在學習、工作、生活中，有時會突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。應急預案要怎么編制呢？下面是小編幫大家整理的車輛安全管理應急預案，希望能夠幫助到大家。

　　車輛安全管理應急預案 1

　　一、總則

　　1、目的

　　規(guī)范機動車輛突發(fā)事故（事件）應急管理和應急響應程序，及時有效地實施應急處置，最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障司乘人員生命安全和車載物資安全，維護正常的工作秩序。

　　2、工作原則

　�。�1）以人為本，科學高效

　　把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應急工作的出發(fā)點和落腳點，充分發(fā)揮人的主觀能動性，建立科學、高效的應急工作機制，切實加強應急處置人員的安全防護，最大限度地減少機動車輛事故（事件）造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。�2）預防為主，平戰(zhàn)結(jié)合

　　遵循預防為主、常備不懈的方針，把預防機動車輛事故（事件）作為應急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務，完善工作機制，運用信息化手段，加強預測、預警、預防工作。

　　（3）依法規(guī)范，果斷處置

　　機動車輛事故（事件）應急工作要嚴格按照有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，依法采取措施。一旦發(fā)生機動車輛事故（事件），要依法果斷處置，嚴防事態(tài)進一步擴大，最大限度地降低機動車輛突發(fā)事故（事件）造成的損失和危害。

　�。�4）統(tǒng)一領導，分級負責

　　認真貫徹分級管理、分級響應、條塊結(jié)合為主的原則，把統(tǒng)一指揮和各部門分工負責緊密結(jié)合起來。

　　3、適用范圍

　　本預案規(guī)定了機動車輛事故（事件）應急的組織、程序、方法和要求，適用于公司系統(tǒng)機動車輛事故（事件）應急處置行動。

　　4、組織指揮體系及職責

　　（1）應急領導機構(gòu)和職責

　　領導機構(gòu)

　　安全生產(chǎn)委員會（以下簡稱委員會）：組長：綜合辦主任；副組長：綜合辦副主任；現(xiàn)場總指揮：由組長或副組長擔任。

　　成員：綜合辦、財務科、政工勞資科、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、倉儲科、基礎設施辦公室主要負責人。

　　（2）應急領導小組職責

　　遵照“先救人后救物，局部服從大局”的原則，統(tǒng)一組織領導處置工作；制定事故處置措施，按規(guī)定上報事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關部門做好事故調(diào)查處理工作，通報事故情況。

　　組長：全面負責機動車輛事故（事件）應急處置工作；及時召開會議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢，適時調(diào)整處置措施；明確相關部門和人員的職責；及時向上級部門報告搶險救災工作情況。

　　副組長：協(xié)助組長做好應急處置工作；負責召集協(xié)調(diào)各相關部門、人員；調(diào)整處置力量，落實處置措施；及時了解、掌握事故搶險進展情況；采取措施，防止事故擴大，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響。

　　成員：服從領導小組的統(tǒng)一指揮，及時趕赴現(xiàn)場，參加處置工作。

　　（3）日常辦事機構(gòu)及職責

　　應急領導小組下設辦公室，辦公室設在分公司綜合辦，主任由綜合辦負責人兼任。

　　辦公室的主要職責是傳達應急領導小組的指令，調(diào)查報告救災工作情況，協(xié)調(diào)各方關系。

　　（4）現(xiàn)場總指揮及職責

　　1）現(xiàn)場總指揮：現(xiàn)場總指揮是機動車輛應急領導小組根據(jù)應急處置工作的需要派出的進行現(xiàn)場應急處置的現(xiàn)場指揮人員，由機動車輛應急領導小組組長或副組長擔任，全面負責現(xiàn)場的應急處置工作。

　　2）現(xiàn)場總指揮職責：及時趕赴事故現(xiàn)場，迅速組織搶救傷員，維護現(xiàn)場秩序，保護國家財產(chǎn)；做好事故報警、傷亡人員處置工作；配合有關部門進行事故調(diào)查處理。

　　5、有關應急預案

　�。�1）應急預案啟動條件

　　機動車輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴重、產(chǎn)生重大影響的機動車輛事故（事件），由分公司應急領導小組報州局（公司）應急領導小組辦公室，經(jīng)省局應急指揮部批準同意后，啟動本預案。

　　6、事故初期措施、報告及現(xiàn)場保護

　�。�1）事故初期措施

　　發(fā)生機動車輛事故（事件），駕駛員應立即停車，保護現(xiàn)場；發(fā)生人員傷亡的，首先搶救受傷人員。

　�。�2）事故報告

　　發(fā)生機動車輛事故（事件）后，當事人應立即報告交警、保險部門和本單位應急領導小組辦公室，同時，按程序在20分鐘內(nèi)報告州局（公司）應急領導小組辦公室。

　　交警部門電話122或110；保險公司電話95518。機動車輛事故（事件）報告內(nèi)容：

　　1）發(fā)生事故的時間、地點、聯(lián)系電話、報告人；

　　2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、財產(chǎn)損失的初步估計；

　　3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；

　　4）事故搶救處理情況和采取的措施。

　�。�3）事故現(xiàn)場保護

　　當事人和責任單位在第一時間內(nèi)進入事故現(xiàn)場的人員必須負責保護事故現(xiàn)場。

　　（4）對事故對方當事人逃逸的舉報事項

　　發(fā)生事故、對方當事人逃逸的，本單位當事人及隨車人員應記清對方車型和車牌號向交警部門舉報。

　　7、機動車輛事故（事件）應急處置程序

　　（1）重大機動車輛事故（事件）的處置

　　組長或組長指定的現(xiàn)場總指揮及時趕赴事故現(xiàn)場，迅速主持應急處置工作，召集相關成員，制定處置措施，并隨時向領導小組通報情況。配合上級應急部門開展應急處置。

　�。�2）人員傷亡事故的處置

　　發(fā)生機動車輛事故（事件）造成人員傷亡的，駕駛員或隨車人員應立即撥打120急救中心電話，積極組織搶救傷員，保護現(xiàn)場，現(xiàn)場移動的物品，應設明顯標識，同時按3、2、3條規(guī)定處置。

　�。�3）一般機動車輛事故（事件）的處置

　　發(fā)生一般機動車輛事故（事件），如果沒有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失，則必須報警，在交警部門和保險公司人員到位勘查現(xiàn)場后，由交警指揮撤離現(xiàn)場，恢復交通。

　�。�4）輕微機動車輛事故（事件）的處置

　　發(fā)生輕微機動車輛事故（事件），如沒有人員傷亡，僅造成輕微財產(chǎn)損失，當事人雙方對事故成因無爭議的，在記錄事故時間、地點、當事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險證號、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責任單位主管負責人同意后，方可撤離現(xiàn)場，恢復交通。如有爭議，必須報警。

　�。�5）機動車輛自燃事故（事件）的處置

　　機動車輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應立即將車輛靠邊停放，關閉發(fā)動機，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進行滅火；火勢兇猛，一時無法撲滅，有可能造成車輛爆炸的嚴重后果時，應設定警戒線，疏散周圍群眾遠離現(xiàn)場。同時報告消防、保險部門，保護現(xiàn)場。

　�。�6）盜竊事故的應急處置

　　運輸過程中或抵達目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜，駕駛員或隨車人員應就近向當?shù)毓矙C關報案，同時報告本單位領導；在公安人員到來之前保護好現(xiàn)場，公安機關現(xiàn)場勘查結(jié)束后，清點核對被盜現(xiàn)金或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機關調(diào)查取證工作。

　　（7）搶劫事故的應急處置運輸過程中發(fā)生搶劫事件時，駕駛員及隨車人員應保持冷靜，避免過激行為，伺機發(fā)出呼救信號或撥打110報警電話，在確保人身安全情況下，盡量拖延時間爭取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應立即救助傷者，同時保護好犯罪現(xiàn)場，配合公安部門做好現(xiàn)場勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人特征線索協(xié)助破案。

　　8、善后處置

　　應急處置結(jié)束后，分公司車輛應急領導小組應立即組織人員清理事故現(xiàn)場，清點人員傷亡和財產(chǎn)損失情況，調(diào)查事故（事件）發(fā)生原因，查找安全隱患、總結(jié)經(jīng)驗教訓、提出整改措施，防止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩(wěn)定人心，迅速恢復正常狀態(tài)。對傷亡人員，要按照國家有關政策規(guī)定做好善后工作。

　　9、保障措施

　　（1）通訊保障

　　確保值班電話暢通，及時更新內(nèi)部、外部相關聯(lián)絡人員的移動和固定通訊號碼，節(jié)假日和夜間要公布和開通值班室電話。

　　（2）應急物品保障

　　根據(jù)機動車輛事故（事件）的特點，后勤部門要采購配備搶險處置人員所必須的'口罩、手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應急處置工作有效開展。

　　10、宣傳、培訓和演練

　�。�1）利用宣傳板報、專題會議、培訓班等形式，宣傳機動車輛安全工作的重要性，以及做好預防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識，切實做好應對機動車輛突發(fā)事故（事件）的思想、技術和物質(zhì)準備。

　�。�2）定期開展應急處置培訓，讓每個干部職工明確自己在應急處置過程中的責任和任務，熟悉工作流程，提高應急快速反應能力、應急技能和自我保護能力。

　�。�3）分公司每年組織一次《機動車輛應急預案》演練，提高按《機動車輛應急預案》程序開展應急處置的能力，確保機動車輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開。

　　二、附則

　　（1）預案管理與更新

　　《機動車輛預案》經(jīng)分公司批準后，在分公司辦公系統(tǒng)網(wǎng)發(fā)布。機動車輛應急領導小組根據(jù)本預案實施后的具體情況，及時進行完善和修訂，保證《機動車輛應急預案》的有效性、實用性和可操作性。

　�。�2）獎懲與責任

　　對在應急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險情的應急處置人員給予獎勵；對機動車輛事故（事件）負有責任的相關部門和個人，按有關規(guī)定追究責任，構(gòu)成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

　�。�3）制定與解釋部門

　　《機動車輛應急預案》由分公司機動車輛應急領導小組制定并負責解釋。

　　（4）預案實施或生效時間

　　《機動車輛應急預案》經(jīng)分公司批準后實施。

　　車輛安全管理應急預案 2

　　結(jié)合省公安廳的實際情況，為了更好的配合省公安廳安全防火規(guī)定的要求，加強對突發(fā)災情的反應和處理能力，特制定本預案。車輛都有一定數(shù)量的燃油或燃氣，著火后，油箱或氣瓶的爆炸會導致火勢蔓延擴大；車庫，因停放汽車多，車輛處于封閉狀態(tài)，應急疏散有很大的難度。

　　一、火災的特點

　　1、火勢發(fā)展迅猛，汽車發(fā)生火災時，因汽車上的火災荷載大燃燒后會哦產(chǎn)生高溫，極易導致車上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴散，形成烈焰或爆炸。而汽車火災的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時間內(nèi)引燃比鄰車輛，并使火勢很快發(fā)展階段。

　　2、車輛疏散困難、一旦失火，駕駛員停車后都會采取安全措施，使汽車失去機動能力。在汽車每天有動力情況下，依靠人力推拉就會非常困難。底下車庫和樓層車庫的車輛在沒有機動能力的情況下，無法上坡道，會給疏散工作造成困難。

　　3、撲救困難，汽車發(fā)生火災的地點一般不確定，極易出現(xiàn)報警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來難度。

　　二、滅火的基本要求

　　首先堅持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫內(nèi)汽車發(fā)生火災時，應區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車發(fā)動機，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車火災發(fā)展的'猛烈階段油箱，氣瓶沒有暴烈時，應不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車輛駛離，無法駛離時，應迅速滅火，疏散人員，同時出水保護被威脅的建筑，或可燃物。使用燃氣的汽車，當氣瓶燃燒時，按氣體火災撲救措施實施。

　　三、滅火措施和行動要求

　　1、火情偵察，首先要進行外部觀察和詢問知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車庫內(nèi)進行偵察，查明汽車停放數(shù)量，位置和疏散車輛的可能性。

　　2、疏散和搶救，汽車庫發(fā)生火災后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車輛有序地疏散，也可以通過入口、通道對人員車輛進行疏散，對無法啟動的大型車輛可以使用拖車疏散。

　　3、火場供水，利用附近市政消火栓和庫內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。

　　4、火場防排煙，汽車著火，可采取機械、豎井、自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動排煙設備和破拆排煙等方法。

　　四、注意事項

　　參戰(zhàn)人員要做好個人防護；特殊情況下，疏散和救人應在單位人員配合下進行：向火場供水必須做到迅速、準確、不間斷；有些汽車油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護工作；一線參戰(zhàn)人員應選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車輛應采取制動措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車猛烈燃燒時，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應遠離輪胎，以免被擊傷。

　　車輛安全管理應急預案 3

　　為規(guī)范交通安全事故應急救援程序，明確救援內(nèi)容提高有效控制和處置事故的綜合能力，迅速將事故對人員、財產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降至最小程度，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全，依據(jù)國家有關法律、法規(guī)及區(qū)安全監(jiān)局、交通局、交警支隊、運管所等上級部門有關文件規(guī)定，結(jié)合本公司交通安全工作的實際，制定本車輛自燃應急預案：

　　一、組織領導：

　　公司成立車輛自燃應急救援領導小組，組長：

　　副組長：

　　技安科長成員：行政經(jīng)理、調(diào)度管理員、管理員、修理員、各車車長和副車長，事故單位若干人。

　　如果各組長因故不能履行職責時，由副組長及成員順序接替并履行其職責。（下同）各組人員若有變動，新補到崗人員履行相應職責。

　　辦公地點：

　　二、應急救援原則：

　　1、堅持“以人為本，先人后物”。

　　2、堅持統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領導、實行“分工負責”。

　　3、堅持綜合協(xié)調(diào)，做到“職能明確”。

　　三、救援措施：

　�。ㄒ唬�、救援程序：

　　1、先疏散再滅火。若見車輛起火，司機應立即靠邊停車，因為車在行駛中的火勢蔓延速度，是停車后的數(shù)倍。司機應迅速打開車門，組織人員疏散，再考慮滅火。

　　2、切忌集體擠車門。遇小火苗封住車門，可用衣物蒙住頭沖下車。若車門被燒壞無法打開，切忌集體擠向車門，應立即用逃生錘砸開玻璃窗自救。

　　3、車外砸窗最有效。若身上起火，要盡快脫下衣物或就地打滾。若見他人衣物起火，可脫下自身衣物將火捂滅。

　　4、向當?shù)毓蚕啦块T報案，立即撥打當?shù)蒯t(yī)療急救電話，請求救援或設法將傷者送往最近的醫(yī)院搶救；

　　5、向公司應急救援領導小組報告。

　　（二）、自燃事故引發(fā)的原因及預防：

　　1、夏季持續(xù)高溫天氣，30℃以上的'最高氣溫較多。持續(xù)高溫天氣為汽車發(fā)生自燃創(chuàng)造了客觀條件。需要特別注意防范車輛自燃事故。據(jù)有關專家介紹，汽車自燃90%以上是電路問題引起的。一些汽車由于線路老化，電線外包膠皮老化導致內(nèi)芯外露，容易產(chǎn)生火星引發(fā)自燃。另外，去不正規(guī)的服務站接受服務，或私自改裝、加裝車輛附加設備，安裝過程中接線、接插頭不夠?qū)I(yè)，很容易造成電路使用中短路，從而埋下安全隱患；油管老化開裂導致車輛燃油泄露，在行車過程中遇高溫也容易引起自燃事故；在夏季行車過程中，三元催化器一般溫度會升到300℃～400℃甚至更高，并可能將整個裝置燒紅，這時車底如有干草等易燃物，或車底盤有封塑，也容易引起車輛自燃。

　　專家提醒說，夏季預防車輛自燃，廣大司機應盡量避免改動電路，如需改動一定要去正規(guī)維修服務點；要定期對油路進行常規(guī)檢測，發(fā)現(xiàn)漏油及時維修；停車時，要注意車底是否有易燃物；不要將打火機等易燃物品放在車內(nèi)；長途行駛2～3小時后，應歇車半小時左右，打開機器蓋讓車原地散熱；隨車一定要配備滅火器，滅火器最好是鋼瓶式而不是迷你型的；行車過程中，如聽到車身有異常響動，或車內(nèi)突然有異味，應立即熄火停車并將車停到避風處。一旦發(fā)生車輛自燃，如火勢不大，應迅速停穩(wěn)車子，盡快找到起火點，用滅火器進行滅火，查找時不要隨意打開車前蓋，以防空氣進入車內(nèi)助推火勢；如火勢已無法控制，應馬上撥打119報警，同時撥打保險公司報案電話，第一時間拿到報案號或要求保險公司出現(xiàn)場，消防隊滅火后，應索要出警證明，并要其開具起火原因說明，以便在保險理賠過程中掌握主動權(quán)。

　　2、車輛自燃原因

　　A、燃料輸送系統(tǒng)（油路、氣路）發(fā)生爆管、裂縫等故障；

　　B、車內(nèi)電路短路起火；

　　C、輪胎、傳動軸等部位被稻草、玻纖布纏繞，摩擦生熱起火。

　　3、四招預防自燃

　　A、首先要堅持每天進行出車檢查，重點檢查油、氣、電路；

　　B、行駛中若有異響、異味，應立即停車檢查；

　　C、全封閉式車廂里務必配備安全錘、滅火器；

　　D、對車輛定期進行安全保養(yǎng)。

　　四、本應急救援預案由公司制定并實施。

　　車輛安全管理應急預案 4

　　一、總則

　　1、編制目的

　　為提高項目應對冬季低溫雨雪冰凍災害綜合防御和處置能力，建立健全災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，最大限度減少災害造成的損失，保障工程進度和現(xiàn)場人員生命財產(chǎn)安全，制定本預案。

　　2、適用范圍

　　本應急預案適用于冬季低溫雨雪冰凍天氣時，G206桐安段改建工程的應急預防和發(fā)生突發(fā)事件（事故）時的應急處理。

　　二、應急組織機構(gòu)及職責

　　1、項目部成立冬季施工防低溫雨雪冰凍災害應急領導小組，人員組成如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2、應急領導小組職責

　�。�1）認真學習應急救援預案，一旦發(fā)生突發(fā)事件，應能迅速準確地做出反應，在第一時間趕往事故現(xiàn)場，并參加預案的定期演練；

　�。�2）在組織搶救時，做好人員的救護和疏散工作，將事故損失降到最低；

　�。�3）事故救援后，協(xié)助有關部門調(diào)查事故原因，積極向事故調(diào)查組提供事故調(diào)查材料。

　�。�4）各部門根據(jù)部門職責分工，協(xié)助落實本應急方案。

　　3、應急領導小組職責分工

　　組長：

　�。�1）負責本“預案”的制定和修訂；

　�。�2）組建應急救援隊伍，并組織實施；

　　（3）檢查督促做好低溫雨雪冰凍災害的預防措施和應急救援的各項準備工作；

　　（4）組織救援隊伍實施救援行動；

　�。�5）組織事故調(diào)查，總結(jié)應急救援工作。

　　副組長：

　　協(xié)助組長做好應急救援的各項工作，組長因故不在時，代理組長職權(quán)。

　　成員：

　�。�1）現(xiàn)場組織人員負責組織小組其他成員進行搶險工作；

　　（2）協(xié)調(diào)人員負責對聯(lián)系各相關單位，圍護現(xiàn)場秩序；

　　（3）搶救人員應根據(jù)傷者情況，采取適當?shù)募本却胧�，對傷員進行現(xiàn)場急救，并及時送往就近醫(yī)院，使傷者接受進一步治療；

　　（4）交通疏導人員負責指揮現(xiàn)場交通秩序，以使傷者能及時送往醫(yī)院接受治療；

　�。�5）物資保障人員負責材料物資的準備，保管及維護，物資消耗后及時補充。

　　三、雨雪冰凍天氣值班表

　　值班人員在值班期間須保持手機24小時開機，保證通訊聯(lián)系通暢。

　　四、應急物資配備

　　略

　　五、應急預案保障措施

　　1、加強值班和信息溝通。在雨雪、大風、降溫天氣期間要實行24小時值班制度，暢通聯(lián)系渠道，隨時了解和掌握有關情況，隨時報告。

　　2、物資保障。后勤保障組要負責應急物資的儲備工作，做到周到細致、及時到位、保障有力。

　　3、技術保障。及時準確了解天氣情況，及時做好防低溫雨雪冰凍災害技術準備工作。

　　4、宣傳教育。對各施工人員加強宣傳教育，增強工人安全知識、自我防護意識。

　　六、應急救援響應

　　對雨雪天氣在工作人員進場前必須進行安全宣傳教育，清掃道路積雪、結(jié)冰，保持道路清潔。低溫雨雪冰凍災害即將發(fā)生或已發(fā)生時督促各參建單位作好以下工作：

　　1、冬季雨雪天氣防機械傷害應急方案

　�。�1）加強機械設備的定期檢查和維護工作，及時消除事故隱患。

　�。�2）雪天過后及時檢查機械設備，及時對機械進行積雪、冰碴清理作業(yè)，應遵守停機斷電掛警示牌制度。

　　（3）施工前再進行進一步檢查，確保施工機械工況良好方可進行施工作業(yè)。

　　（4）當發(fā)生機械傷害事故后，現(xiàn)場作業(yè)人員應及時向公司項目部匯報，同時根據(jù)現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)場急救人員應迅速到達對傷者進行初步救治。

　　（5）如出現(xiàn)重傷等情況，及時撥打120急救電話與醫(yī)院取得聯(lián)系，將傷者送至醫(yī)院進行救治。

　　2、冬季雨雪天氣防觸電傷害應急預案

　�。�1）及時聽取天氣預報，對事故現(xiàn)場的.電閘箱等提前做好防低溫雨雪冰凍災害的保護。雨雪天氣之前必須對不使用的設備拉閘斷電。

　　（2）雨雪過后要及時清理積雪、冰碴，檢查電源、電線是否損壞漏電。如發(fā)現(xiàn)用電設備存在損壞，及時修復，避免發(fā)生觸電傷害事故。

　　（3）當施工現(xiàn)場有人觸電時，應及時通知現(xiàn)場電工及急救人員，必須在確保切斷電源的情況下進行搶救，或使用干燥的木棒使觸電者脫離電源，同時撥打120急救電話。

　　3、坍塌應急預案

　�。�1）雨雪過后，及時清理基槽、方溝上方的積雪，防止積雪過多發(fā)生基槽坍塌現(xiàn)象。

　　（2）對當發(fā)現(xiàn)有坍塌跡象時，發(fā)現(xiàn)人應立即招呼其他人員及時撤離坍塌區(qū)。

　　（3）如發(fā)生坍塌事故，立即封閉現(xiàn)場，避免二次事故的發(fā)生。立即組織人員清理坍塌土方，并對土體脆弱部位加固。

　�。�4）如發(fā)生人員傷害，應立即聯(lián)系現(xiàn)場急救人員對受傷人員進行初步救治，并撥打120急救電話。

　　4、交通事故應急預案

　�。�1）雪后發(fā)現(xiàn)路面有積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，立即組織施工人員，清理事故道路，并對重要路口路段進行清理。保證施工道路通暢的同時，確保社會交通的安全，避免發(fā)生社會交通事故而影響工程施工。

　　（2）根據(jù)現(xiàn)場情況，主要路口路段要安排交通疏導人員，指揮交通，防止發(fā)生交通事故。

　�。�3）雪后對設備機手要進行針對性單獨交底，防止發(fā)生交通事故。

　�。�4）一旦發(fā)生交通事故，應立即組織交通疏導人員，將交通恢復，避免影響施工及社會車輛通行。

　　（5）如發(fā)生人身傷害，現(xiàn)場急救人員應立即進行初步救治，并及時送往醫(yī)院，進行進一步治療。

　　5、臨建防護應急預案

　　（1）雪后及時清理臨建設施上的積雪，防止發(fā)生坍塌事故。

　　（2）施工人員清理積雪期間，必須做好安全防護，避免發(fā)生人員傷害。

　　（3）如發(fā)生臨建設施損壞，施工人員不能在進入建筑物內(nèi)，且要及時清理積雪及損壞的建筑物。

　　七、災后自救

　　1、對因災損失情況進行全面調(diào)查，并及時向上級領導小組匯報。

　　2、及時做好低溫雨雪冰凍過后的生產(chǎn)、生活自救工作。

　　3、及時總結(jié)低溫雨雪冰凍工作經(jīng)驗教訓，完善應急預案，提高預防處置能力，減少損失。

　　八、其他事項

　　1、本預案未列的突發(fā)事件，可參照以上幾種情形靈活處理。

　　2、本預案所涉及的各支隊伍，有時預案雖未提及，但在事發(fā)時也應在第一時間趕赴現(xiàn)場待命。

　　3、領導小組成員，先到現(xiàn)場者即為現(xiàn)場指揮員，應負指揮責任。

　　車輛安全管理應急預案 5

　　一、目的

　　為保證施工車輛在道路交通運輸過程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時，能夠快速正確的采取應急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護企業(yè)員工及其他人員的人身安全，保護企業(yè)財產(chǎn)少受損失，減少對環(huán)境的破壞，特制定本車輛道路交通安全事故應急響應預案。

　　二、適用范圍

　　單位所屬車輛通行道路、施工場地、公司停車場所。

　　三、組織機構(gòu)及職責

　　3.1車輛事故應急救援管理流程執(zhí)行公司內(nèi)應急處理相關管理架構(gòu)。

　　3.2職責

　　1．公司車輛管理負責人負責車輛道路交通安全的管理和事故應急救援工作。

　　2．企業(yè)管理人員，是車輛道路安全管理和事故應急搶救工作的主要人員。接到車輛交通事故報告時，應立即向總經(jīng)理匯報，并在總經(jīng)理組織/指導下救援工作。

　　3．企業(yè)管理人員負責單位運輸車輛的安排和行車安全管理，具體開展事故應急搶救工作。

　　4．公司車輛管理負責人負責對汽車車況及車輛管理工作的監(jiān)督檢查，負責故障/事故車輛維修、報廢管理。

　　5．公司車輛管理負責人負責協(xié)助車管所開展日常車輛安全監(jiān)督管理和事故救援工作，負責交通事故的匯總上報。

　　6．公司財務部門負責提供應急救援及受傷人員醫(yī)療費用等經(jīng)費。

　　7．公司車輛駕駛?cè)藛T，應當學習并嚴格遵守國家有關道路交通安全法律、法規(guī)；按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛。發(fā)生交通事故時，應立即停車，迅速報警并保護現(xiàn)場。若造成人身傷亡的，應迅速撥打“120”醫(yī)療急救電話，并協(xié)助醫(yī)務人員或其他搶救人員搶救傷者；若發(fā)生火災，首先應撲滅初燃火災，火勢較大時則應撥打“119”火警電話；事故現(xiàn)場局面復雜的，還應撥打“110”匪警電話，請求公安警察的援救。把人身傷亡和車輛損失減少到最低程度。

　　8．車輛駕駛?cè)藛T，應當配合事故現(xiàn)場交通警察的指揮，在事故調(diào)查完成后，盡快恢復交通。

　　9．車輛乘車人員，在發(fā)生道路交通事故時，應協(xié)助司機迅速報警，及時報告上級，并積極搶救傷亡人員。

　　四、應急響應

　　1、現(xiàn)場緊急處置險情，開展自救脫離險境：

　�、女敊C動車在道路行駛中發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藛T應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。僅造成輕微財產(chǎn)損失，未造成人身傷亡且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

　�、飘敊C動車在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藛T應當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，應當立即搶救傷員脫離險境，并迅速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話。因搶救傷員需要變動現(xiàn)場的，應當標明位置。

　　⑶當車輛發(fā)生交通事故或檢修車輛遇有火災時，駕乘人員首先應使用車上配置的干粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災。若火勢較大難以控制時，應迅速撥打“119”火警電話。做好自我保護，把車輛損失減少到最低程度。

　�、仁鹿尸F(xiàn)場要做好保護，必要時增設警戒。

　　2、交通事故報告

　　當車輛發(fā)生交通事故時，當事的司乘人員要立即向部門及公司領導報告，報告的'主要內(nèi)容有：事故簡要經(jīng)過、事故地點、時間、單位、傷亡情況、司機姓名、車牌號碼等情況。當事人應當如實向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。

　　3.公司的應急救援

　�、趴偨�(jīng)理應組根據(jù)事故報告中反映的事故性質(zhì)、傷亡或車輛等財物損失大小等情況，決定采取何種級別的應急救援措施，必要時派人到現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理。

　　⑵輕微事故、一般事故由事故當事人根據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理意見，妥善處理好各項事宜。視具體情節(jié)可派員前往協(xié)助調(diào)查處理。

　�、墙拥街卮蠼煌ㄊ鹿蕡蟾鏁r，總經(jīng)理帶隊立即趕赴事故現(xiàn)場，若在交通道路上必須配合交警等部門開展應急搶救工作、事故調(diào)查分析等，并委派專人負責做好事故善后工作。

　�、冉拥教卮蠼煌ㄊ鹿蕡蟾鏁r，總經(jīng)理應立即趕到現(xiàn)場指揮搶救工作，并委派專人負責做好事故善后工作。

　　⑸財務部門在發(fā)生人身傷亡事故時，要及時籌備資金，以供搶救傷者、修理事故車輛使用。

　　4.現(xiàn)場恢復

　　事故現(xiàn)場的搶救等工作完成后，經(jīng)公安交通警察或交通管理部門調(diào)查、取證后，根據(jù)交警的指揮，要及時清理撤離事故現(xiàn)場，疏通道路交通。

　　五、事故調(diào)查處理

　　1．車輛交通事故由公安交通警察對事故的調(diào)查處理。

　　2．一般事故由事故發(fā)生后，報公司可視情節(jié)進行處理，對事故責任者可由公司研究按照有關規(guī)定處理。

　　3．車輛交通事故發(fā)生后，要及時通報車輛保險公司，對受損車輛評估，保險公司派員或委托經(jīng)理部車管所對受損的車輛依據(jù)保險條款及時恢復車輛；及時做好車輛保險索賠工作。

　　4．發(fā)生重大事故必須及時上報公司。公司派員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助交管部門并參與處理，對責任者按規(guī)定處理。

　　5．總經(jīng)理根據(jù)交通警察對事故責任的認定，妥善處理好傷亡者的經(jīng)濟賠償工作。據(jù)交通警察對事故責任認定，提出對當事人的處理意見。

　　6．依據(jù)交通警察對事故的處置意見改進和實施防范措施。

　　六、應急資源

　　1．車輛均應配備常用檢修工具、警告標志牌等警告標志。

　　2．每臺車輛均應隨車配備干粉式滅火器等消防器材，定期檢查保養(yǎng)，確保消防器材能夠有效使用。

　　3．取得機動車輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。

　　4．對違章違禁屢禁不止或不適合機動車輛駕駛的人員，應令其換崗、辭退。保證機動車輛駕駛?cè)藛T的素質(zhì)能夠勝任其工作。

　　5．組織駕駛?cè)藛T學習有關法律法規(guī)，提高司機的應急處理能力。

　　七、相關記錄

　　1、車輛駕駛?cè)藛T的“道路交通安全法”等法律法規(guī)的宣傳教育、學習培訓記錄。

　　2、對車輛的檢查、維修、保養(yǎng)記錄。

　　3、車輛故障或事故記錄。

　　4、車輛出勤報表。

　　車輛安全管理應急預案 6

　　為做好我校交通安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《關于特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預案。

　�。ㄒ唬┙煌ò踩鹿蕬碧幚淼墓ぷ髟瓌t：

　　1．統(tǒng)一指揮原則；

　　2．緊急處置原則；

　　3．協(xié)調(diào)一致原則；

　　4．局部利益服從全局利益原則。

　�。ǘ┙煌ò踩鹿蕬碧幚淼闹笓]體系：

　　1．成立學校交通安全事故應急處理領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2．領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責，經(jīng)授權(quán)由下一級行政（副組長）代履行職責。

　　領導小組組長是應急預案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。

　�。ㄈ⿷表憫^程和應急處理程序：

　　1、接警與通知:

　　事故發(fā)生后，在場人員（包括行政、教職工、學生）必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。

　　2、現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護:

　　組長：

　　副組長：

　　成員：有關班級的.班主任、有關任課教師

　　在場人員（包括行政、教職工、學生）應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。

　　醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應馬上接替在場教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和相關教師隨車參與救治。

　　班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院；學校辦公室通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。

　　搶救小組、保衛(wèi)應組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。

　�。ㄋ模┞�(lián)絡、教育：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　1．接到校長通知啟動預案后，聯(lián)絡小組在24小時內(nèi)寫出書面報告，報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。

　　2．工會、教育處和相關部門的領導分別做好教師和學生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，由學校辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。

　�。ㄎ澹┘议L接待和后勤支援:

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　1．級部主任根據(jù)校領導通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。

　　2．看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，分管安全領導、教育處領導、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務處、工會領導分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作。

　　3．要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調(diào)解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決。

　　4．事故處理結(jié)尾階段，由校黨支部起草《協(xié)議書》。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。

　　5．保衛(wèi)人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應當報告公安機關依法處理。

　　（六）事故調(diào)查:

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　1．配合上級部門進行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。

　　2．向教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

　　3．總結(jié)經(jīng)驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。

　�。ㄆ撸┍绢A案在發(fā)布之日生效

　　車輛安全管理應急預案 7

　　為加強對開發(fā)區(qū)掃雪防凍工作的領導，提高對突發(fā)性降雪的應急反應能力，充分發(fā)揮各職能部門、企業(yè)掃雪防凍資源合力，建立高效快速的掃雪防凍工作運轉(zhuǎn)機制，最大限度地減輕突發(fā)性降雪及大面積冰凍等災害天氣對開發(fā)區(qū)道路交通、企業(yè)生產(chǎn)和群眾生活的影響，有力保證開發(fā)區(qū)企事業(yè)單位生產(chǎn)生活秩序，根據(jù)市掃雪防凍工作的總體要求，按照責任包干的原則，現(xiàn)制定開發(fā)區(qū)掃雪防凍實施方案如下。

　　一、組織領導

　　開發(fā)區(qū)成立掃雪防凍工作指揮部，統(tǒng)一掃雪防凍的組織領導工作。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　二、責任劃分

　　開發(fā)區(qū)掃雪防凍部門責任劃分：

　　城市管理局：負責協(xié)調(diào)指揮新港片區(qū)與綜保區(qū)（龍?zhí)叮┕芾砭址秶鷥?nèi)道路、橋梁等掃雪防凍的工作；負責新港片區(qū)A至E六地塊和綜保區(qū)F地塊道路的積雪清運工作；加強主次干道市容環(huán)衛(wèi)的檢查；儲備應對雨雪冰凍災害的機械和物資。

　　城建指揮部：負責協(xié)調(diào)指揮東區(qū)片區(qū)華僑城與紅楓科技園范圍內(nèi)道路、橋梁的掃雪防凍工作；清運道路積雪，保持主要道路暢通；儲備應對雨雪冰凍災害的機械和物資。

　　公安分局：加強重點區(qū)域、物資設備的保護；限制道路車流車速，必要時封閉道路，實行道路警戒和交通管制；組織警力隨時投入搶險救災工作。

　　財政局：負責有關掃雪防凍工作經(jīng)費的'落實，對掃雪所用物資資金進行核定、撥付。

　　經(jīng)濟發(fā)展局、企業(yè)服務局：通知園區(qū)內(nèi)所有企事業(yè)單位做好內(nèi)部及門前三包的掃雪防凍工作；督促人員、器具的儲備落實；配合開發(fā)區(qū)整體掃雪防凍任務。

　　安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局：督促園區(qū)內(nèi)所有企事業(yè)單位特別是高危行業(yè)、企業(yè)落實掃雪工作；對重點區(qū)域、重大危險源加強監(jiān)管，防止次生災害發(fā)生；參與、協(xié)調(diào)事故的搶險救災工作。

　　環(huán)境保護局：督促所有參與掃雪防凍工作成員嚴禁將含有融雪劑或其他易污染水源的廢棄物排入市政管網(wǎng)、江河湖泊等。

　　辦公室：負責管委會內(nèi)部掃雪防凍工作。

　　宣傳局：動員所有企事業(yè)單位投入掃雪防凍工作；與指揮部、各成員單位密切聯(lián)系，及時準確的發(fā)布各類信息；對重點工作、感人事跡等進行宣傳。

　　綜保區(qū)（龍?zhí)叮┕芾砭郑号浜铣鞘泄芾砭致鋵嵕C保區(qū)（龍?zhí)叮┕芾砭种苓叺缆窉哐┓纼龉ぷ鳌?/p>

　　三、保障范圍

　　全區(qū)范圍。以新港片區(qū)、華僑城、紅楓科技園、綜保區(qū)各主次干道、橋梁、涵洞等為重點，同時確保園區(qū)內(nèi)各支路暢通。

　　四、等級劃分

　�、窦墸┭�，（紅色預警）。12小時降水量達到6.0毫米以上，或24小時降水量達到10.0毫米以上。

　�、蚣墸笱�，（橙色預警）。12小時降水量達到3.0毫米以上，或24小時降水量達到6.0毫米以下。

　�、蠹墸醒�，（黃色預警）。12小時降水量達到1.0毫米以上，或24小時降水量達到3.0毫米以下。

　　五、預警響應

　　當開發(fā)區(qū)掃雪防凍指揮部發(fā)出雪情預警信息后，指揮部兩片區(qū)辦公室及相關部門應迅速啟動應急預案，按職責分工快速響應，積極部署，有效預防，做好掃雪防凍的各項準備工作。

　　接到降雪或異常氣象通報時，片區(qū)辦公室應迅速組織應急工作人員到達各自工作崗位，備齊專業(yè)除雪作業(yè)所需車輛、工具和物資。特別是遇有夜間、節(jié)假日降雪預報時，要留有充足人員和后備力量，隨時準備實施應急響應。

　　Ⅲ級，中雪，（黃色預警）

　　1、片區(qū)領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保通信暢通。

　　2、片區(qū)掃雪防凍人員、設備、物資、車輛全部到位。

　　3、做好市政各項應急保障準備工作。

　　4、加強宣傳，及時發(fā)布掃雪防凍工作動態(tài)。

　�、蚣墸笱�，（橙色預警）

　　在黃色雪情預警響應的基礎上，各單位負責人和聯(lián)絡人到開發(fā)區(qū)指揮部參加掃雪防凍保障應急工作，同時協(xié)調(diào)各方面力量投入掃雪防凍，保障雨雪天道路通行條件，確保園區(qū)內(nèi)人員生命財產(chǎn)安全和生活材料的供應。

　�、窦�，暴雪，（紅色預警）

　　在橙色雪情預警響應的基礎上，由掃雪防凍指揮部，按照掃雪防凍應急方案，調(diào)動一切資源，進一步加強各項工作力度和力量投入，全力應對災害。

　　六、應急響應

　　應急響應級別，由開發(fā)區(qū)掃雪防凍指揮部統(tǒng)一下達，指揮部各成員單位按照職責分工，共同實施。

　�、蠹墸醒�

　　1、指揮部啟動掃雪防凍應急方案，組織人員上路清掃積雪。

　　2、機關各部門、各駐區(qū)單位按責任區(qū)劃分清除積雪，保持道路暢通。

　　3、沿街單位、店家，按市容環(huán)境衛(wèi)生責任區(qū)要求，負責門前人行道積雪的清除，易滑路段要采取防滑措施。

　�、蚣墸笱�

　　1、在應對Ⅲ級中雪的基礎上，進一步動員、組織各種力量，參與掃雪除冰工作。

　　2、交管部門對道路交通實施管制（如若封路須聽從指揮部命令），加強交通疏導，快速處理事故，排除交通險情，及時向指揮部報告交通狀況。

　　3、按照“保民生、保供應、保交通”的總體要求，各單位提前做好食品、蔬菜、水、電、氣等民生需要的物資保障。

　�、窦�，暴雪

　　1、在對應Ⅱ級大雪的基礎上，按預案將人員、設備及物資集中，對口支援開發(fā)區(qū)內(nèi)各重要節(jié)點、道路。

　　2、交管部門優(yōu)先保障水、電、氣、救護等民生需要的搶修、搶險車輛的通行，必要時派警車帶車護送。

　　3、指揮部組織人員進行排查，消除因積雪造成的安全隱患，防止次生災害的發(fā)生。

　　4、發(fā)生災害后，各成員單位在開發(fā)區(qū)掃雪防凍指揮部的統(tǒng)一領導下，開展搶險救災行動。

　　七、除雪作業(yè)要求

　　（一）指揮部辦公室隨時了解天氣變化，遇有降雪預報時，提前安排人員及作業(yè)車輛進入各待命作業(yè)位置，確保在短時間內(nèi)迅速開展作業(yè)。

　�。ǘ⿸哐┳鳂I(yè)時要按照“先立交、后道路”，“先重點、后一般”和“先打開一條路，再向兩邊擴展”的順序作業(yè)。

　�。ㄈ┲醒┙笛┻^程中，開發(fā)區(qū)內(nèi)道路易結(jié)冰地段，每2小時實施一次撒鹽化雪，大雪以上每小時實施一次撒鹽化雪，防止積雪成冰。同時采取機械化清雪、人工掃雪等措施，確保開發(fā)區(qū)內(nèi)道路單向至少1股道路暢通。

　�。ㄋ模┐笱┮陨辖笛┙Y(jié)束24小時內(nèi)，開發(fā)區(qū)內(nèi)道路單向至少保持2股道路暢通。

　�。ㄎ澹┐笱┮陨辖笛┙Y(jié)束48小時內(nèi)，開發(fā)區(qū)內(nèi)交通基本恢復正常。

　　八、具體要求

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強組織領導。掃雪防凍關系到園區(qū)經(jīng)濟社會運行發(fā)展，直接關系到企業(yè)的生產(chǎn)生活秩序，各相關部門主要領導親自負責，完善本單位的掃雪防凍預案。

　�。ǘ┓e極準備，確保人員、設備和物資到位。掃雪防凍辦公室要超前謀劃，積極做好掃雪防凍的各項準備，大型清掃設備不少于2臺套，沖洗設備不少于4臺套，融雪劑不少于20噸，突擊隊不少于50人，隨時隨地能夠投入掃雪防凍工作中。

　�。ㄈ﹫猿种凳�，確保及時出動清掃。各單位要認真安排好嚴冬季節(jié)的值班工作，明確掃雪防凍的值班職責，特別是元旦、春節(jié)等節(jié)假日期間，加大值班力度。確保上級部門一聲令下，積極主動完成好責任區(qū)內(nèi)的掃雪任務，確保掃雪防凍工作組織到位。

　�。ㄋ模┞鋵嵷熑危ＷC園區(qū)道路暢通。根據(jù)屬地管理原則，以降雪為號令，責任區(qū)域、責任路段、責任范圍等要及時清掃，保證道路交通暢通無阻。園區(qū)內(nèi)道路由各片區(qū)環(huán)衛(wèi)管養(yǎng)單位負責；園區(qū)內(nèi)市政設施掃雪防凍任務由各片區(qū)市政管養(yǎng)單位負責；綠化帶內(nèi)積雪及因積雪損毀的樹木由各片區(qū)綠化管養(yǎng)單位負責。華僑城項目工地紅線范圍內(nèi)與紅楓科技園的掃雪防凍任務主要由城建指揮部負責，南京華僑城實業(yè)發(fā)展有限公司與南京高新技術產(chǎn)業(yè)園管理辦公室積極配合。綜保區(qū)由開發(fā)區(qū)城市管理局負責，綜保區(qū)（龍?zhí)叮┕芾砭峙浜稀哐┓纼鲋笓]部將根據(jù)實際情況，不定時進行檢查監(jiān)督，如因掃雪除冰不及時等原因造成嚴重后果，將按照有關規(guī)定追究相關單位負責人責任。

　　車輛安全管理應急預案 8

　　1、目的

　　廣東夏季氣溫較高，汽車自燃現(xiàn)象時有發(fā)生，為保障大廈停車場（庫）車輛和財產(chǎn)安全，一旦發(fā)生車輛自燃火警、火災時，能迅速果斷進行處理，確保車主生命、財產(chǎn)安全及大廈安全，特制訂本預案。

　　2、各部門人員職責

　　2、1秩序部接報或發(fā)現(xiàn)車輛自燃時，立即展開滅火撲救和救援，并通知服務中心。

　　2、2工程部負責設施設備的保障以及事后檢查、修復。

　　2、3升輝公司配合秩序部做好其他車輛、物資及人員的疏散和搶救工作，事后完成現(xiàn)場的.清理清潔工作。

　　2、4除必須堅守原工作崗位外的員工在接到通知后，第一時間趕到現(xiàn)場聽候調(diào)遣并投入搶險救援工作。

　　2、5服務處負責現(xiàn)場指揮、協(xié)助、完成各項善后處理事宜。

　　3、處置程序

　　3、1任何員工發(fā)現(xiàn)車輛有焦味或冒煙時或接到車輛自燃報警時，應立即取就近滅火器迅速撲救。若火勢較小，可用手提式或推車式干粉滅火器滅火，如火較大有發(fā)展趨勢，則應用消防栓水淋降溫滅火，多淋發(fā)動機和油箱位置，防止爆炸，同時呼叫鄰近人員參與控制火勢，通知各部門緊急支援。監(jiān)控中心自事發(fā)之時開始，將監(jiān)控攝像頭拉近全程跟進處理過程錄像，保留相關證據(jù)。

　　3、2消防中心根據(jù)《火警、火災應急處理規(guī)程》立即組織滅火和對現(xiàn)場進行控制，秩序部經(jīng)理立即趕赴現(xiàn)場指揮。緊急組織秩序員趕赴火災現(xiàn)場組織滅火，下達救護被困人員、疏散周邊車輛、物資、外圍警戒和交通管制指令，同時通知服務中心。如火情失去控制立即致電119火警，待消防人員到場后，配合其撲火。期間派員工到路口引導消防車，并保持各消防通道暢通。

　　3、3服務中心立即通知各部門趕赴現(xiàn)場。如火勢得不到控制，要疏散大廈內(nèi)所有人員與車輛，并配合消防隊，統(tǒng)一指揮組織撲救滅火。消防監(jiān)控中心時刻保持聯(lián)系，組織人員疏散與各崗位時刻保持警戒。

　　3、4就近取滅火器滅火時，要對車輛的油箱進行冷卻，對燃燒的部位進行滅火，避免爆炸。要在第一時間準確找到起火處，并且不要隨意打開車前蓋，因為空氣進入車內(nèi)反而容易助燃，在將滅火器拿到手里后再打開。

　　3、5如滅火器無法撲滅，立即用消防水帶進行對準著火部位進行滅火，同時對自燃車輛油箱和周邊車輛進冷卻噴撒，防止油箱爆炸和火勢漫延。

　　3、6對起火車輛進行撲救的同時，要對周邊車輛進疏散，有序停放到安全地帶。撤出易燃易爆物品，搶救物資財物。

　　3、7火勢較大搶險時，一定要做好自我保護，防止二次意外受傷事件發(fā)生。

　　4、善后處理

　　4、1服務中心對現(xiàn)場進行拍照留檔備查，清點損失物資財物；秩序部配合公安消防部門對現(xiàn)場進行調(diào)查分析，并提供相關資料。

　　4、2工程部搶修損壞的設施，恢復設備設施正常工作：保潔部負責清理現(xiàn)場。

　　4、3服務中心對車輛自燃撲救中表現(xiàn)突出的部門及人員，申報公司給予表彰獎勵：對工作嚴重失職造成重大損失和嚴重后果的部門及人員，按有關規(guī)定追究責任。

　　4、4總結(jié)事件詳細過程及經(jīng)驗教訓，上報公司。

　　車輛安全管理應急預案 9

　　一、編制說明

　　1、為了全面貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，提高施工過程中突發(fā)事件的應變能力，最大限度的減少財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞和社會影響，盡快回復正常施工秩序，根據(jù)本工程的現(xiàn)場施工特點，結(jié)合我公司的施工能力并請教了一些專家，對本工程制定了本應急疏導預案。

　　2、本預案為“應急疏導”是指在對突然發(fā)生，造成或可能造成財產(chǎn)損失、人員傷亡、嚴重社會影響的緊急事件的應變處理辦法以及保障交通暢通的疏導辦法。

　　二、編制依據(jù)

　　《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

　　三、應急疏導的工作原則及預案措施

　　1、原則

　�。�1）、統(tǒng)一領導，加強管理。在上級部門的領導下，建立健全的應急管理體系，依據(jù)法律法規(guī)，加強應急管理，維護參建單位和人員的合法權(quán)益，是應對緊急事件的工作更加規(guī)范化、程序化。

　　（2）、預防為主，減少危害。高度重視施工安全的工作，堅持預防與應急相結(jié)合，做好應對緊急事件的準備工作，最大程度的減少緊急事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。�3）、快速反應，協(xié)同應對。組建應急處理小組必須做到統(tǒng)一指揮、反應靈敏、協(xié)調(diào)有序，高效率的完成應急疏導工作。

　　2、預案措施

　�。�1）、成立應急疏導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　�。�2）、應急疏導小組成員時刻做好準備，不能松懈，還要進行緊急事件的模擬演練，讓小組成員充分認識到緊急事件發(fā)生的嚴重性。

　　（3）、應急疏導小組負責緊急事件的應急管理和處理工作，事故發(fā)生時，發(fā)現(xiàn)人員迅速將求救信號傳遞給應急準備小組與相應小組成員，及時報警同時采取相應措施控制事故擴大；應急救援與相應小組成員立即趕赴現(xiàn)場，組織搶救，疏導在場人員及車輛，保障救援器材與物資能夠順利暢通的送到事故現(xiàn)場，以及保障通信的暢通。

　　四、局外應急預案

　　1、車道堵車應急預案

　�。�1）、當車道出現(xiàn)堵車現(xiàn)象時，疏導員要指揮車輛有序通行。不能及時疏導車輛時，應及時清理占用車道，以免后車在擁堵過程中出現(xiàn)刮碰。如出現(xiàn)大規(guī)模擁堵的情況應在疏導車輛的同時由項目負責人將情況上報給上級主管部門。

　�。�2）、車道堵車應急預案領導小組成員要站在對管理處的保暢要求高度負責、對車道安全高度負責的精神，充分認識防止車道堵車的.重要性和緊迫性，增強大局意識，克服麻痹思想和僥幸心理，保持高度警惕，做好準備。

　　2、交通事故應急預案

　　（1）、在發(fā)生交通事故后疏導員應第一步指揮后方車輛安全有序的駛過事故現(xiàn)場，防止事故進一步擴大，減少事故損失。

　�。�2）、未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，由項目負責人或疏導員協(xié)商事故車輛撤離現(xiàn)場；不能快速撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告上級主管部門。

　　（3）、造成人身傷亡的，安全員應當立即搶救受傷人員，項目負責人同時上報各級主管部門并保護現(xiàn)場，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。

　�。�4）、交通事故中施工作業(yè)人員受傷的，安全員應當立即拍照取證并搶救受傷人員，疏導員應在事故車輛后方疏導車輛安全通過事故現(xiàn)場，并按要求擺放錐形反光標志。項目負責人同時上報主管部門。

　�。�5）、事故發(fā)生后，項目負責人要把事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況；以及事故的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施及下一步工作方案；以及其他需要報告的事項報告給上級主管部門。

　　車輛安全管理應急預案 10

　　根據(jù)《江蘇省市容環(huán)境衛(wèi)生責任區(qū)制度》、《南京市掃雪防凍工作應急預案》、《南京市市容管理條例》、《南京市城市治理條例》的總體要求，為及時清除積雪，最大限度地減輕雨雪造成的損失，確保道路暢通，車輛行人安全，維持社會穩(wěn)定，結(jié)合我街道主次干道實際情況，特制定掃雪防凍工作應急處置預案如下：

　　一、指導思想

　　樹立防大雪，抗大災的防范意識，按照條塊聯(lián)動、屬地管理，條抓塊保、以塊為主的原則，以行業(yè)為主線，組織安排，督促檢查。動員轄區(qū)內(nèi)機關、企事業(yè)單位、市民及社區(qū)廣大群眾，積極參與以掃雪為重點的防凍救災工作。進一步落實掃雪防凍工作責任制，實行一把手總負責，分管領導具體負責，顧全大局，團結(jié)一致，克服困難，切實把掃雪防凍中的各項保障工作做深、做細、做實。

　　二、組織機構(gòu)

　　1、掃雪防凍指揮領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　2、應急分隊

　　隊長：

　　副隊長：

　　隊員：

　　三、具體要求

　　1、Ⅲ級，中雪（黃色預警）。12小時降水量達到1.0毫米以上，或24小時降水量達到3.0毫米以上，街道領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保全體人員通訊暢通；當接到雪情預警信息后，掃雪防凍工作領導小組迅速啟動方案。街道全面動員組織清雪，責任分到路段，全面實施撒鹽化雪，組織機械和突擊隊掃雪；動員各大小單位、居民群眾參與掃雪防凍工作，易滑路段要采取防滑措施，做到自掃門前雪。

　　2、Ⅱ級，大雪（橙色預警）。12小時降水量達到3.0毫米以上，或24小時降水量達到6.0毫米以上，在應對Ⅲ級中雪的基礎上，街道啟動不少于30人應急隊伍，按照責任要求在24小時內(nèi)完成各自責任段的掃雪除冰工作，保障雨雪天道路通行條件；以“保民生、保供應、保交通”總體要求，街道提前做好協(xié)調(diào)食品、蔬菜、水、電、氣等民生需要的物資保障，確保人民生命財產(chǎn)安全和生活資料的供應。

　　3、Ⅰ級，暴雪（紅色預警）。12小時降水量達到6.0毫米以上，或24小時降水量達到10.0毫米以上，在應對Ⅱ級中雪的基礎上，街道全面啟動部隊、民兵、預備役部隊支援地方應急方案，調(diào)動一切資源，將兵力和機械對口支援各重要節(jié)點和道路，街道對轄區(qū)范圍進行排查，消除因積雪造成的安全隱患，防止次生災害的發(fā)生。發(fā)生災害后，街道根據(jù)區(qū)指揮部統(tǒng)一領導，開展搶險救災行動。

　　四、組織分工

　　要全面落實轄區(qū)內(nèi)主次干道、重點路段、街巷、廣場的積雪清除，確保街巷、居民小區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場的掃雪任務完成，確保無房屋被積雪壓倒及傷人事故發(fā)生。駐區(qū)各單位（施工各工地）必須指定一名領導負責掃雪工作，20人以上單位都要相應成立清掃積雪領導小組，按照上級的有關精神要求積極做好清掃積雪的各項準備工作，重點做好掃雪物質(zhì)準備和人員分工，熟悉本單位掃雪路程范圍，假日照此方案執(zhí)行。

　　五、明確職責

　　1、雪情就是命令，要切實加強值班制度，街道領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保全體人員通訊暢通；時刻準備不少于30人的掃雪應急隊伍。在遇到雪情和危情時，值班人員要立即向有關領導匯報，并立即組織力量及時清掃積雪，清除危情并及時報告。

　　2、根據(jù)市政府有關文件精神，與沿街單位、店家簽訂市容環(huán)境衛(wèi)生責任書，動員沿街單位和店家提前準備好掃雪工具，一般小店要準備一套（一把大掃把、一把鐵錘）工具，20人以上的'單位、店家要準備10套以上掃雪工具，要求沿街單位和店家按照環(huán)境衛(wèi)生責任制的要求，及時清除責任區(qū)內(nèi)的積雪。未履行掃雪責任的單位和經(jīng)營戶，按照《江蘇省市容環(huán)境責任制》相關規(guī)定予以處罰，同時，對其中的經(jīng)營性單位，由城管科報工商部門要求責令停業(yè)整頓。

　　3、在掃雪期間，指揮部組織檢查，對組織不力、行動遲緩，造成嚴重后果及惡劣影響的單位和個人，將追究主要領導或責任人的責任，并在全街道范圍通報；對因責任原因造成重大財產(chǎn)損失、人員傷亡的，按相關規(guī)定追究責任。

　　六、工作要求

　　1、加強領導，思想重視，落實組織，克服一切麻痹思想，從思想上做好防凍搶險的一切準備。

　　2、明確分工，各盡其職，抓好落實。

　　3、確保人員在崗、在位，通訊暢通，遇有特殊情況必須向街道掃雪指揮部請假。

　　4、加強值班制度，認真做好值班記錄并將值班情況向區(qū)掃雪指揮部匯報。