演講稿是在一定的場(chǎng)合，面對(duì)一定的聽(tīng)眾，演講人圍繞著主題講話的文稿。隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，很多地方都會(huì)使用到演講稿，來(lái)參考自己需要的演講稿吧！以下是小編為大家整理的接過(guò)安全的旗幟演講稿，歡迎閱讀與收藏。
各位尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，敬愛(ài)的同事們：
大家好，我是自航行通導(dǎo)部調(diào)度室的姚健，我今天演講的題目是，接過(guò)安全的旗幟。
今天非常榮幸的再各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的面前淺談一下年輕人對(duì)于安全的認(rèn)識(shí)以及調(diào)度室對(duì)于保障安全所做的措施，如有不當(dāng)之處，還敬請(qǐng)各位海涵。
安全，高效，快捷式民航服務(wù)的要義，其中最重要的就是安全，沒(méi)有安全做保障 一切都是空談。
中國(guó)古代醫(yī)圣扁鵲曾同齊王有過(guò)下面一段經(jīng)典的對(duì)話。齊王問(wèn)扁鵲：“聽(tīng)聞你們兄弟三人同為醫(yī)生，為何只有你名滿天下？”扁鵲回答：“我長(zhǎng)兄能將病情的苗頭扼殺于搖籃之中，故不為人所知，我二哥能在病人病情初現(xiàn)之時(shí)給治愈，因而小有名氣，而我卻只能在病癥彰顯之時(shí)才能著手治療，這就是大家都認(rèn)為我醫(yī)術(shù)高超，我名滿天下的原因啊。”
空中交通管制員，所要做的便是像扁鵲的長(zhǎng)兄做的那樣，未雨綢繆，先做好飛行計(jì)劃，將可能出現(xiàn)的'各種特情實(shí)現(xiàn)考慮周全，避免事故征候。師傅說(shuō)，小小話筒看似二兩，實(shí)則重于千斤。手拿話筒關(guān)系到數(shù)億元航空器和百名旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，怎能不沉重？
在中國(guó)民航大學(xué)進(jìn)修的時(shí)候，民航管制前輩張炳祥老師給我上過(guò)一堂非常沉重的教學(xué)課：一名瑞士管制員在值夜班的時(shí)候疲勞作業(yè)，導(dǎo)致滿載著夏令營(yíng)兒童的圖154客機(jī)和一架敦豪客機(jī)對(duì)頭相撞，二百多名10幾歲的花季少年無(wú)一幸免。遇難者的殘骸和飛機(jī)的碎片散滿了方圓數(shù)十里的土地，其狀慘不忍睹，其情極為悲涼。我看著一張張印著天真笑臉的遇難孩子們的生前照片，心如刀絞。從那一刻起，我對(duì)管制員的職責(zé)有了更深的認(rèn)識(shí)，安全的種子在我的心中種下，生根發(fā)芽，形成一道堅(jiān)不可摧的安全屏障，這道屏障時(shí)時(shí)刻刻在提醒著我：堅(jiān)決杜絕錯(cuò)忘漏，認(rèn)真發(fā)出每一句指令，做好每一筆記錄。
來(lái)到錦州機(jī)場(chǎng)之后，調(diào)度室?guī)煾祩儑?yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作作風(fēng)，精熟的業(yè)務(wù)能力，過(guò)硬的心理素質(zhì)，更使我收獲良多。他們對(duì)于年輕人更是悉心幫教，不厭其煩。
為保飛行安全，調(diào)度室采取了下列措施：
一、定期開(kāi)展安全會(huì)，每名管制員說(shuō)出自己近期的工作心得和問(wèn)題，定期檢查工作記錄，指揮記錄，電話記錄。
二、定期與機(jī)長(zhǎng)開(kāi)展交流，了解飛行員心理。
三、定期到沈陽(yáng)空管局培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)特情處置，提高業(yè)務(wù)水平。
在調(diào)度室，有一件事情對(duì)我的觸動(dòng)很大。
那是一個(gè)秋高氣爽的日子，塔臺(tái)管制員剛剛放行一架航空器，航班正以213度航跡駛?cè)牒铰�，突然間：機(jī)長(zhǎng)在無(wú)線電中呼叫：飛機(jī)起落架無(wú)法收起，無(wú)法正常飛往目的地，機(jī)長(zhǎng)要求返航降落，但是又無(wú)法確定起落架是否鎖死，如強(qiáng)行落地則有可能發(fā)生機(jī)毀人亡的慘劇。在這千鈞一發(fā)之際，塔臺(tái)管制員頭腦冷靜，語(yǔ)氣沉著，第一時(shí)間給了聲音顫抖的機(jī)組信心，隨后又和機(jī)組商議決定通場(chǎng)排障，全力提供技術(shù)支持，與此同時(shí)，站調(diào)值班員第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)系到軍方，使軍方飛機(jī)做出避讓?zhuān)Ｕ狭嗣窈斤w機(jī)處置特情所需的空域安全。同時(shí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮。最終在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的指揮調(diào)度下，塔臺(tái)、站調(diào)的密切配合下，機(jī)組成功排除險(xiǎn)情，安全返航落地。當(dāng)航空器成功落地的那一刻，大家擊掌相慶，這才發(fā)現(xiàn)，彼此的衣衫前胸后背都被汗水浸透了。
開(kāi)航十六載，調(diào)度室全體管制員密切配合，成功處置了多起航空器空中特情：如增壓失效，襟翼故障等，積極做好了軍民航的協(xié)調(diào)和防相撞工作。
感謝我的師傅們，父母教我以做人，你們對(duì)我傳道授業(yè)解惑，徒弟不敢言青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，但敢接過(guò)你們手中安全的旗幟，兢兢業(yè)業(yè)的值好每一班。
最后，我為工作在調(diào)度室這個(gè)和諧奮進(jìn)的集體而自豪，為工作在錦州機(jī)場(chǎng)這個(gè)團(tuán)結(jié)、向上、高效的單位而驕傲。相信，在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷之下，在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的勤政領(lǐng)導(dǎo)下，錦州機(jī)場(chǎng)一定會(huì)越來(lái)越好。
更相信，一個(gè)嶄新的民航機(jī)場(chǎng)即將騰飛在遼西古樸蒼涼的大地之上，到那時(shí)人們的欣喜與自豪將隨著沖天而起的航空器一起，直入云霄！
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