在重點控制工程測量中，外業(yè)要堅持換手測量原則，內(nèi)業(yè)要堅持復(fù)核和審批制度。

　　本人于1994年畢業(yè)于**礦業(yè)學(xué)院，本科學(xué)歷，2004年晉升為高級工程師。具有大型工程項目的控制測量及施工測量的能力，在施工測量技術(shù)和測量管理方面取得了顯著的成績。過去的幾年中曾組織過的大型工程測量中（如黃小聯(lián)絡(luò)線上9800m的龍感湖大橋、杭州灣跨海大橋、深圳灣大橋等控制測量，九江新客站控制測量、株六線婁底編組站改造，深圳地鐵、北京地鐵、武漢輕軌及上海中環(huán)等城市交通控制測量，贛龍鐵路3600m的峽山隧道、寶蘭復(fù)線6000m的'橋隧群控制測量，蒙古國200km的線路復(fù)測等），沒有出現(xiàn)任何測量事故，也得到了業(yè)務(wù)部門和領(lǐng)導(dǎo)的好評。

　　本人競聘上崗后仍一如既往地努力工作，具體工作思路如下：

　　1、嚴格執(zhí)行集團公司下發(fā)的《施工技術(shù)管理辦法》和公司下發(fā)的《施工測量管理實施細則》、《測量設(shè)備管理辦法》，明確測量任務(wù)的分工責(zé)任制，嚴格執(zhí)行測量外業(yè)和內(nèi)業(yè)資料的復(fù)核制，嚴格執(zhí)行測量設(shè)備由公司工程部統(tǒng)一調(diào)配制度，實現(xiàn)測量工作的制度化。

　　2、嚴格執(zhí)行ISO9000系列標準，認真組織學(xué)習(xí)測量法規(guī)、測量規(guī)范，進一步細化施工測量作業(yè)指導(dǎo)書，按高等級公路、新建鐵路、既有鐵路改造等施工項目編制更詳細的測量作業(yè)指導(dǎo)書，實現(xiàn)測量工作的標準化。

　　3、測量作業(yè)要格式化，各項目經(jīng)理部要采用公司統(tǒng)一印發(fā)的測量記錄本，嚴格按照施工項目和測量類別選用相應(yīng)的記錄，（如導(dǎo)線測量就要采用導(dǎo)線測量記錄本，四等水準就采用四等水準記錄本）記錄要清晰明確；測量交底資料要格式化，必須嚴格按照公司下發(fā)的交底格式樣本，交底資料要清晰明確；測量成果要格式化，測量成果書中要有工程項目概況、測量觀測方法、測量時間、測量所用的儀器、測量人員、測量計算（平差）的方法、最終所采用的結(jié)果及測量精度評定等；測量記錄本、測量交底資料及測量成果書要保留完好，直到工程結(jié)束。

　　4、測量作業(yè)要精細化，重點控制工程測量外業(yè)要堅持換手測量原則，內(nèi)業(yè)要堅持復(fù)核和審批制度，要按照《施工測量管理實施細則》中測量資料該由項目總工復(fù)核的，項目總工必須復(fù)核并簽字，該上報公司工程部的要及時上報，公司工程部專業(yè)工程師要及時復(fù)核并將意見及時反饋，該由公司總工程師審核的必須報公司總工程師審核，各工序的測量交底資料必須有計算和復(fù)核人簽字，測量關(guān)鍵工序還要有審核人簽字。要嚴格按照《施工測量管理實施細則》中的測量分工責(zé)任制，該由項目部組織的測量要放手讓項目部組織，資料可通過發(fā)送郵件由公司專業(yè)工程師復(fù)核，該由公司組織的測量作業(yè)必須由公司工程部組織，決不推卸。對重點控制工程必須要進行定期的檢核測量。

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