1
衡陽市西合鐵路距今已有四十多年的歷史，這個(gè)距離一點(diǎn)也不長，甚至不能用歷史來形容其存在。一條正常的鐵路，當(dāng)其成為真正的歷史時(shí)，其所歷經(jīng)的歲月，和承載的年輪，至少是上百年的，長到無法詢問任何鐵路繁華時(shí)期的當(dāng)事人。
四十年，是短暫的，然則，于一件新生的事物到其衰老，如果沒有在時(shí)間上顯示其存在的價(jià)值，那么必然會(huì)以另外一種形式，來凸顯它的特色價(jià)值。短短四十年，西合鐵路猶如一個(gè)早夭的青年，帶著它意猶未盡的名字，過早于城市巨將中沉睡。
我們要追問它的意義，它的生平那么淡淡幾筆，是為城市之間，某些工廠的運(yùn)輸做貢獻(xiàn)。在它的有生之年，它的這種貢獻(xiàn)，亦類同一個(gè)為人打工的青年。要詢問其價(jià)值，要站在歷史的高度來詢問其價(jià)值，其實(shí)是很難將其大書特書的。那么其“殉職”后，以一個(gè)荒蕪的，日益銹跡的“尸體”姿勢(shì)賴于城市之間，這種狀態(tài)，其本身不但無法留下任何滄桑予人緬懷感慨，反而只會(huì)徒添人們煩惱厭惡。
匆忙四十年，西合鐵路，作為鐵路倉促一生，其亦不是天才，不能留下諸多經(jīng)濟(jì)、文化、情感上的價(jià)值。最多換來的是人們一生長長嘆息，這種只含“累贅”情緒的嘆息。如果硬要說其歷史價(jià)值，或許這長長嘆息便就是了吧。畢竟，它在城市之外，我們?cè)诔鞘兄畠?nèi)，我們和它之間的距離，很遠(yuǎn)。
2
十二月四日，網(wǎng)站和義工組成團(tuán)隊(duì)，徒步于西合鐵路。踏在腐朽的木枕上，兩旁沒有別致的風(fēng)景。
全程八公里，我走在隊(duì)伍的最后面。跟著前面的一個(gè)50歲左右的網(wǎng)友走著。前面的他則用一架有支架的相機(jī)四處拍著，走走停停。
不知不覺發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)離隊(duì)伍很遠(yuǎn)。而他則完全沒有在意，正對(duì)著一架銹得慘淡的信號(hào)燈出神地拍著。
我亦不催他，靜在一旁看。鐵路重銹，鐵路輔助工具亦銹得失去能力。銹跡上還是銹跡，剖開一層銹跡，又見另一層銹跡。
他正把鏡頭近距離對(duì)著一把鎖，我貼在他身后，半步之內(nèi)。他的眼睛與相機(jī)零距離，一瞬間，隨著他按下的快門，我仿佛聽到鐵鎖斷裂的聲音。
于他來說，或許他要找得東西，其實(shí)跟我是一樣的。只不過，他用得是鏡頭，而我用得是眼睛。而銹于鐵鎖里的是什么，或許我們都無法說清楚。
3
隨后鐵路進(jìn)入西合站臺(tái)。此處鐵路之蕭條那是自然的——鐵軌中間的空地上，也就是以前的迎車臺(tái)，幾根腐朽的木桿支撐著一架有諸多破洞的頂棚。地面，水泥碎成石塊，雜草敗絮叢生。幾節(jié)廢棄的，銹得脫皮的鐵鼓車廂橫亙于兩旁。冷落的站臺(tái)上倒是沒有人煙繁華的遺跡，很干凈。一塊黑板上，字跡清晰地油漆著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)等字樣。破落的整體結(jié)構(gòu)，使得站臺(tái)每個(gè)局部似乎都能獨(dú)自脫離出來，而成為單個(gè)沒有關(guān)聯(lián)的風(fēng)景。
站臺(tái)附近有一所煤場(chǎng)，一些行人站在站臺(tái)上對(duì)我們觀望，特別是觀望我所扛著的大旗。我索性大大咧咧朝站臺(tái)上走去，讓他們看個(gè)夠。
“你們這樣做得目的是什么？”
我被一個(gè)突然詢問的聲音怔了一下，我本想笑著不予回答，但還是吞吐著：
“徒步，觀光，緬懷……緬懷吧。”
4
隊(duì)友們都忙于在拍照，聊天，行走。模特的身材很好，站在精瘦的泛黃的鐵軌上，仿佛站在沙漠里長長的車轍上。一個(gè)個(gè)情緒高昂的網(wǎng)友們亦如同一群探險(xiǎn)荒野的考古學(xué)家，銳利的眼神，微笑的表情，始終是他們的。沉默，堅(jiān)守始終是這鐵路以及它所延伸的風(fēng)景的。他們之間的距離，時(shí)遠(yuǎn)時(shí)近。這之間的他們，兩兩相望，相望于人類，對(duì)望于生命，遙望于物質(zhì)。當(dāng)人類彼此遠(yuǎn)離的時(shí)候，便會(huì)傾向物質(zhì)。而反之，則各安天命。命運(yùn)在此一意孤行，反復(fù)無常的人在距離之間跌宕生命。他們和它們之間，唯一沒有變得是，兩根鐵路之間的.距離。這該便是除非消失滅亡，否則將會(huì)堅(jiān)持到底的最后規(guī)則吧。
緬懷，緬懷。也許是得吧，它的意義，或許我已有幾分鈍覺了。
鐵路一直糾結(jié)得延伸下去，合合聚聚，穿街過巷，跋山涉水。大隊(duì)拍照的和不拍照的，使得隊(duì)伍之間的距離越來越遠(yuǎn)。走在最后的我，已經(jīng)只能見前面三四人�？床坏酱蟛筷�(duì)的蹤影，我突然覺得一陣不安。鐵路時(shí)而進(jìn)入擁擠的亂段，兩旁要么被高山擋住，要么被高樓擋住。腳下規(guī)矩的枕木開始消失，碎土石越來越高，隨之而生野草野花也藤順其盛開，一起淹沒枕木，窒息鐵軌。要么進(jìn)入寬曠的，像學(xué)校那樣安靜寧謐的地方，抑或房子的后院，遙望歡欣的學(xué)子們。抑或是繁忙的國道路段，被顛簸的大車小車傾軋不斷。抑或是高橋，抑或是工廠，抑或是……
鐵路與風(fēng)景的距離，不亦是雷同于人類之間的距離么。它的存在，不正是以一個(gè)衰老的，閑置的，無奈的，老王者的身份在洞察這座城市，這個(gè)人間么？
5
大隊(duì)沿著鐵路經(jīng)過4小時(shí)的跋涉，終于在湘江邊緣的來雁塔前終止。個(gè)個(gè)幾乎都很疲憊，但仍舊情緒高昂。雖說這一途并無甚絕妙風(fēng)景，卻不知為何，總有著說不出的踏實(shí)感。
這一路走來，仿佛走完了一次自己給自己安排的艱巨任務(wù)，而意義呢？除了嘆息，他們大都是緘默的吧。初衷的徒步，觀光，緬懷已然完成，而最后的建議呢？建議有關(guān)部門如何處決這荒廢的西合鐵路呢？雖說是無足輕重，但總歸是眾望之一。然則面對(duì)這幾乎一無是處的鐵路，他們大抵上是選擇了，隨它去吧。
懂得的東西，我們和鐵路都懂了，不懂得東西，它和我們亦就不需要懂。匆匆一場(chǎng)，生活亦就如此吧。除了閉目養(yǎng)神，這一次的零距離接觸，又能動(dòng)搖命運(yùn)幾根寒毛。但我堅(jiān)信，我們始終是在同一戰(zhàn)線上的，同一在為這個(gè)社會(huì)，這座城市，做貢獻(xiàn)的戰(zhàn)場(chǎng)上。你和我們，有時(shí)候根本就沒有距離。
6
一個(gè)年輕的打工者，不幸于工作中，終身殘廢，奄奄一息臥于病床。在他生命垂危之際，他擔(dān)心的不是自身會(huì)在何日離去，而是這張病床什么時(shí)候能沒有病人。他所思及的不是這輩子的所作所為，而是，這一輩子他所見過的所有不平等的，壓抑在內(nèi)心深處的怨息。沒有信仰的寂寞年代里，在我們?yōu)楦玫男腋５纳畋疾ㄖH，那漸漸迷失的，失去節(jié)律的人間脈搏，又該如何平息。
——他發(fā)出一聲長長嘆息，猶如當(dāng)年那聲叱咤的鳴笛！
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