選購家用轎車的因素

2024-07-15 好文

　　篇一：新手買車需避開的因素

　　對于大多數(shù)人來說，買車最重要的意義在于代步，一家老小坐進(jìn)去舒服，平日里能夠遮風(fēng)擋雨，關(guān)鍵時(shí)刻不掉鏈子，這也就夠了，汽車品牌選購。很多人買車之前會(huì)很糾結(jié)，老是覺得不知道買啥好，其實(shí)根本原因是沒有抓住這個(gè)核心的需求。

　　對于老百姓來說，一輛好車的標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)就是用較少的錢買一輛比較可靠的車，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就拋錨、熄火，到處響也就夠了。從這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，有幾類車易駕考建議大家最好別去買：

　　1，銷量太小的車

　　有些車一個(gè)月只有幾百甚至幾十的銷量，這樣的車不僅貶值快，而且通常維修保養(yǎng)都不便宜，很多銷量低迷的車型往往離停產(chǎn)退市也不遠(yuǎn)了，如果您是為了標(biāo)榜個(gè)性去買，那真不劃算。

　　2，剛上市的車

　　新車雖然個(gè)性炫酷，但嘗鮮總是有一些風(fēng)險(xiǎn)的.。新車的第一批用戶在使用過程中多少會(huì)暴露出一些問題，所以觀察一段時(shí)間才買進(jìn)才是最穩(wěn)妥的。要不然，您就免費(fèi)給廠家當(dāng)了小白鼠，雖然現(xiàn)在有三包政策，但要你頻繁地回4S檢修，那可真是頭疼的事。

　　3，品牌知名度不高的車

　　一個(gè)汽車品牌的曝光度和能見度，其實(shí)很這個(gè)車企的綜合實(shí)力密切相關(guān)，如果一個(gè)汽車品牌不僅路面上見到的少，媒體上也不怎么宣傳，身邊的人也從不議論，那這種品牌的汽車最好別碰，否則售后會(huì)讓你吃很多苦頭。如果一輛車品牌知名度不高但是卻賣得很便宜，那這種車千萬不要買，多半會(huì)毛病多。

　　4，加價(jià)的車

　　中國的車價(jià)本來就不便宜，買車還要加價(jià)，這事我到現(xiàn)在沒整明白，而且也絕不相信世界上會(huì)有這樣一款神車，神到別的車無法替代。實(shí)際上，廠商的官方定價(jià)都是為降價(jià)促銷預(yù)留了空間的，近年來，不乏各種官方降價(jià)促銷活動(dòng)。那為什么咱們不去買這種更實(shí)惠的車型呢？

　　5，強(qiáng)行捆綁裝飾的車

　　裝飾歷來是汽車業(yè)利潤最高的項(xiàng)目，很多4S店報(bào)價(jià)幾千上萬的加裝件，其真實(shí)價(jià)格也就幾百塊，這其實(shí)就是一種變相的加價(jià)，人傻錢多才買。

　　6，最先采用新技術(shù)的車

　　新技術(shù)現(xiàn)在是越來越多了，各種高科技裝備也常常出現(xiàn)車型的宣傳冊上，但大家買這些所謂的新技術(shù)前，最好先了解一下情況，特別是設(shè)計(jì)到車輛動(dòng)力、底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵機(jī)械性能的技術(shù)要格外注意，這些新技術(shù)如果不成熟，那么會(huì)給使用者帶來比較多的困擾。近年來，某種雙離合變速箱所爆出的一些問題，其實(shí)就是技術(shù)不成熟引發(fā)的。

　　7，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不全面的車型

　　有一些車型因?yàn)槭切缕放�，或者是因�(yàn)閯倓傔M(jìn)入中國，之前的渠道建設(shè)不完善，經(jīng)銷和售后網(wǎng)點(diǎn)都比較少。這樣的車型也要慎重考慮，否則后期維保時(shí)成本會(huì)很高。像某款剛上市的美系豪車，目前只有3個(gè)城市有經(jīng)銷點(diǎn)，等你千里迢迢地去買回來，才發(fā)現(xiàn)麻煩剛剛開始。

　　8，旗艦車、頂配車

　　一般而言，汽車配置越高，內(nèi)飾越豪華，利潤空間就越大。中低配車與頂配車在大件結(jié)構(gòu)上是沒有任何區(qū)別的，頂配車卻往往貴出好幾萬，而那些多出來的配置卻不見得是你經(jīng)常能夠用到的，所以，從實(shí)惠角度說，頂配車一般不要買。

　　篇二：家用汽車適用的牌子

　　現(xiàn)在買車的家庭越來越多，很多的家庭在準(zhǔn)備買車前陷入這樣的問題，對普通家庭來說買車的費(fèi)用不是個(gè)小數(shù)目，到底家用汽車什么牌子好？在這里就為大家解答下這個(gè)問題。

　　現(xiàn)在汽車的品牌非常多，就從車系上來說，最常見的有日系車，韓系車、德系車、美系車國產(chǎn)車。

　　個(gè)人感覺，日韓系，車型緊湊，輕量化設(shè)計(jì)，油耗低，但是弱點(diǎn)就是骨架軟，結(jié)合民族感情建議不買日本車。美系車，車型寬大，骨架結(jié)實(shí)，質(zhì)量可靠，但是耗油高。德系車安全性好，操控性強(qiáng)，車開起來穩(wěn)，但是缺點(diǎn)和美系車一樣，耗油高。國產(chǎn)車，價(jià)格低，使用成本低（養(yǎng)車費(fèi)用低），缺點(diǎn)是做工不夠精致，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，時(shí)好時(shí)壞。

　　以上總結(jié)了各系車的優(yōu)缺點(diǎn)，相信大家心里面大概都有個(gè)定位了，接下來給大家介紹下各系車的'品牌和價(jià)位。到底家用汽車選什么牌子最好呢？

　　韓系車，市面是最常見的品牌有，起亞和現(xiàn)代。

　　起亞：10W以下的有福瑞迪，賽拉圖三廂，K2三廂，K2兩廂。 10-20W的有秀爾，速邁，K3，起亞K3S，K5，獅跑，智跑，佳樂。

　　20-30W的有K5(進(jìn)口)，凱尊，索蘭托，VQ。

　　現(xiàn)代：10W以下有瑞納三廂，瑞奕，雅紳特，伊蘭特。 10-20W的有飛思，悅動(dòng)，朗動(dòng)，i30，ix35，名圖，索納塔，名馭，途勝。

　　20-30W的有索納塔（進(jìn)口），雅尊，勝達(dá)，勞恩斯-酷派，全新勝達(dá)，輝翼。

　　美系車,市面上最常見的品牌有別克、福特、雪佛蘭

　　別克：10-20W有凱越，英朗XT，英朗GT，昂克拉。

　　20-30W 有威,GL8.

　　福特：10W以下有嘉年華兩廂，嘉年華三廂。

　　10-20W有嘉年華ST，�？怂箖蓭�(第二代)，�？怂谷龓ǖ诙�，福克斯兩廂（第三代），福克斯三廂（第三代），蒙迪歐，致勝，翼博。

　　20-30W有�？怂筍T，翼虎，麥柯斯。

　　雪佛蘭：10W以下有賽歐兩廂，賽歐三廂，愛唯歐兩廂，愛唯歐三廂。

　　10-20W有科魯茲三廂，科魯茲掀背車，邁銳寶，景程，創(chuàng)酷。 20-30W有科帕奇。

　　德系車，市面上最常見的品牌有奧迪，大眾。其他寶馬奔馳等一般家庭不予考慮。

　　奧迪：20-30W有A1，A3兩廂（進(jìn)口），A3兩廂，A3三廂（進(jìn)口），A4L（27.28-57.81），Q3（24.98-42.88）

　　大眾：10W以下有POLO，捷達(dá)，新桑塔納。

　　10-20W有POLO GTI，寶來，朗逸，速騰，朗行，朗境，高爾夫（第六代），高爾夫（第七代），途安。

　　20-30W有速騰GLI，高爾夫旅行版，甲殼蟲，高爾夫GTI，帕薩特，邁騰，CC，尚酷，途觀，夏朗，資料《汽車品牌選購》。

　　國產(chǎn)車，市面上幾乎都能見到，國產(chǎn)車動(dòng)力性能確實(shí)不是很出眾，制造商自己不能制造發(fā)動(dòng)機(jī)，但是長城、奇瑞、比亞迪等已經(jīng)擁有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，所以車網(wǎng)重點(diǎn)介紹這幾款車。

　　長城：10W以下有C2OR,C30，C50，V80，長城M2，長城M4，風(fēng)駿5（皮卡），風(fēng)駿6（皮卡），金迪爾（皮卡），絢麗。

　　奇瑞：10W以下有A3兩廂，E5，QQ，艾瑞澤7，風(fēng)云2兩廂，風(fēng)云2三廂，奇瑞E3，奇瑞X1，旗云1，旗云2，旗云3，旗云5，瑞虎3。

　　10W以上有A3三廂，瑞虎5。

　　比亞迪：10W以下有F0，F(xiàn)3，F(xiàn)3R，G3，G3R,G6，L3，S6，速銳。

　　10W以上有比亞迪E6，秦，思銳。

　　總體上來說，各系車都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，國產(chǎn)車在10W的價(jià)位上，完全不輸外來車15W以下的，而且國產(chǎn)車與國外車的品牌差距逐年縮短，但是國產(chǎn)車的養(yǎng)車費(fèi)用是個(gè)絕對性的優(yōu)勢，所有國外車絕對無法比的。所以大家想買車的時(shí)候綜合各方面情況，選出適合自己的愛車吧！

　　篇三：品牌是選購家用轎車的重要因素

　　毫無疑問，每一位消費(fèi)者都想買到物美價(jià)廉的商品。面對品種較多的汽車市場，應(yīng)當(dāng)怎樣選擇汽車，這是許多人關(guān)心的問題。筆者經(jīng)過長期的市場觀察，認(rèn)為選擇轎車應(yīng)當(dāng)從品牌、品質(zhì)、價(jià)格、市場和售后服務(wù)等方面分析，確定選擇對象。

　　選擇品牌很重要。這里指的品牌不單是指汽車本身的牌子，更重要是指它所代表的企業(yè)實(shí)力。為什么呢？汽車是由上萬個(gè)零件組成的機(jī)器，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、設(shè)計(jì)水平、生產(chǎn)管理、零部件采購體系等因素決定了產(chǎn)品的質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)程度。一個(gè)生產(chǎn)規(guī)模大、造車歷史長、生產(chǎn)管理先進(jìn)的企業(yè)，生產(chǎn)的汽車可靠程度高，質(zhì)量好。由于實(shí)力強(qiáng)大，因此企業(yè)停產(chǎn)或關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)性小。這種風(fēng)險(xiǎn)性越小，汽車的售后服務(wù)和零配件供應(yīng)就越有保障，這是很容易理解的問題。

　　汽車是一個(gè)價(jià)格昂貴的耐用消費(fèi)品，買一輛車連車價(jià)帶稅收牌照費(fèi)等，開上馬路起碼要5萬元以上，使用期起碼十年。因此，考慮品牌因素是一個(gè)很重要的問題。這從世界各國汽車發(fā)展史上也可以看出來，經(jīng)過整個(gè)世紀(jì)或幾十年的市場洗刷，一些汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家的汽車生產(chǎn)企業(yè)趨向于集中化和集團(tuán)化，形成了相對平衡的產(chǎn)業(yè)格局。美國只有通用、福特、克萊斯勒等三大汽車企業(yè)，日本有豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、馬自達(dá)等汽車企業(yè)，韓國有現(xiàn)代，德國有大眾、奔馳、寶馬，意大利有菲亞特，法國有雷諾、標(biāo)致和雪鐵龍，瑞典有富豪和紳寶。中國是一個(gè)新興的汽車生產(chǎn)大國，在發(fā)展過程中必然會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)者做大，弱者被兼并或者關(guān)閉等現(xiàn)象，實(shí)際上有關(guān)管理部門也希望中國汽車工業(yè)向形成以一汽、東風(fēng)和上海汽車集團(tuán)為核心的三大汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的格局發(fā)展，這是符合世界汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)律的。對于其它企業(yè)而言，例如廣州本田、北京現(xiàn)代、廣州豐田、長安、奇瑞、吉利、比亞迪等有相當(dāng)實(shí)力的汽車企業(yè)，在今后發(fā)展與重組的過程中他們只有兩條路可走，要么自己做大做強(qiáng)，力爭新的一鼎，就好象廣州本田和北京現(xiàn)代所表述的雄心壯志；要么依附于某一大汽車集團(tuán)，就好象天津汽車歸屬于一汽集團(tuán)一樣，這主要看企業(yè)的經(jīng)營策略與市場的競爭實(shí)力，看合資的外方企業(yè)背景。至于其它一些汽車企業(yè)，如果沒有一定的生產(chǎn)規(guī)模，沒有一定的市場占有率，沒有強(qiáng)大的合資背景而是純粹的“土生土長”，這就難以預(yù)測今后的前景了。因此，本網(wǎng)在咨詢問答中一貫主張網(wǎng)友重點(diǎn)考慮三大汽車集團(tuán)的產(chǎn)品或有強(qiáng)大外方合資背景的大型企業(yè)產(chǎn)品，以免后顧之憂。

　　品牌因素也相當(dāng)程度上決定了品質(zhì)。一輛汽車的質(zhì)量優(yōu)劣，與它的設(shè)計(jì)、制造和管理息息相關(guān)。尤其是設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)上形成的汽車缺陷是很難在制造或使用過程中彌補(bǔ)的，有些缺陷只能在使用的過程中才能被發(fā)現(xiàn)。成熟的企業(yè)在相

　　當(dāng)長的設(shè)計(jì)歷史中已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，這種豐富的經(jīng)驗(yàn)可以盡量減少設(shè)計(jì)上的失誤。一個(gè)實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)有自己的設(shè)計(jì)體系，這種設(shè)計(jì)體系是經(jīng)過長期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)所形成的，它與生產(chǎn)平臺(tái)、采購體系又有相關(guān)聯(lián)系。通用、福特、豐田、本田、大眾、菲亞特、現(xiàn)代等世界著名汽車企業(yè)都有自己的設(shè)計(jì)體系和附之相應(yīng)的生產(chǎn)平臺(tái)、零配件采購體系，這就確保了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠程度。

　　價(jià)格也包含有品牌因素。不少人首先注重的是價(jià)格，這很容易產(chǎn)生忽視質(zhì)量的后果。世界上所有商品價(jià)格都會(huì)因品牌不同而有差異，知名品牌價(jià)貴，不知名品牌價(jià)賤，這一方面是市場供求因素造成，另一方面也是商品的品質(zhì)所決定，一分錢一分貨。知名品牌本身的含金量就高，就是完全相同的產(chǎn)品，貼上知名品牌就身價(jià)不同，這一點(diǎn)汽車市場也是一樣。但是，品牌象征著產(chǎn)品質(zhì)量，任何一個(gè)知名品牌持有人都會(huì)十分慎重使用本身的品牌商標(biāo)的，它只有完全符合自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)下生產(chǎn)出來的'產(chǎn)品才能使用本身的品牌商標(biāo)，否則就會(huì)自砸形象。所以，標(biāo)有著名汽車品牌商標(biāo)的產(chǎn)品或是完全引進(jìn)著名品牌技術(shù)制造的產(chǎn)品，價(jià)格貴一些也是有保障，這就等于花多一點(diǎn)錢去買“保險(xiǎn)”一樣。

　　市場是指供求狀況。目前市場上一些轎車有現(xiàn)貨，一些汽車要預(yù)訂，預(yù)訂也有長短之分，短則十天左右就有貨，長則可能一個(gè)月甚至半年以上。現(xiàn)貨的轎車有不加價(jià)和加價(jià)之分，不加價(jià)者甚至還有減價(jià)或送禮品等優(yōu)惠，這一般是指供求平衡或有滯銷的車輛。加價(jià)則完全視市場緊俏程度而定，有加幾千元到幾萬元不等。有一些人就喜歡買緊俏貨，越緊俏越想買，越漲價(jià)越想買，這就是一種“買漲不買跌”的心理作祟，很不可取。當(dāng)然，“群眾的眼睛是雪亮的”，緊俏商品一般都是價(jià)廉物美的商品，但一涉入加價(jià)，它的性價(jià)比就會(huì)發(fā)生變化，例如廣州飛度自動(dòng)檔加價(jià)2萬多元，這完全是不按商品價(jià)值去定價(jià)的一種炒作。不緊俏的商品也不是差，目前市場上有一些現(xiàn)貨牌價(jià)的國產(chǎn)轎車的品質(zhì)、價(jià)格都與國際市場接軌，很是值得購買。

　　售后服務(wù)是很重要的內(nèi)容。售后服務(wù)包含兩個(gè)方面，一個(gè)是汽車維修的質(zhì)量，另一個(gè)是汽車維修的費(fèi)用，費(fèi)用指零配件價(jià)格和維修工時(shí)。汽車維修的質(zhì)量很重要，它包括維修的完好程度，服務(wù)態(tài)度和維修時(shí)間，這一個(gè)可能會(huì)因地、因人而異，廠家也難以控制。但筆者看到，廣州本田、上海通用等大企業(yè)經(jīng)常舉行維修人員培訓(xùn)、考核和技能競賽活動(dòng)。上海通用的零配件價(jià)格和維修工時(shí)全部張榜公開，透明度很高。買售后服務(wù)好的汽車，無疑就增添了一份信心和保險(xiǎn)。

　　綜合上述，筆者認(rèn)為買家用轎車，就要一個(gè)耐用，可靠，經(jīng)濟(jì)，美觀，它們都?xì)w納于一個(gè)品牌因素。經(jīng)過今年以來的價(jià)格調(diào)整，有一些國產(chǎn)轎車品牌的性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)，并且形成了各自的價(jià)格分布規(guī)律。