拿到駕照后，很多司機(jī)都會(huì)非常興奮，這也就導(dǎo)致了很多對(duì)于交規(guī)還不是很熟悉的車(chē)主經(jīng)常出現(xiàn)一些違章違法的行為，受到處罰。
紅燈下可以右轉(zhuǎn)
車(chē)友老王在路口右轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈，看著路口的攝像頭，聽(tīng)著車(chē)后傳來(lái)的喇叭聲，作為頭車(chē)的他一下子不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉(zhuǎn)過(guò)路口，結(jié)果被后面趕上來(lái)的出租車(chē)司機(jī)大罵：“你會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)啊!”
其實(shí)，在十字路口，如果沒(méi)有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈、綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們?nèi)粘Ｓ^念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說(shuō)明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右轉(zhuǎn)。
緊急停車(chē)帶禁止停車(chē)
車(chē)友小王是剛剛拿到駕照的新手，由于杭州的市區(qū)堵車(chē)異常嚴(yán)重，因此當(dāng)她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車(chē)開(kāi)到了這條“暢通”的路上。但是過(guò)了一陣子，她卻發(fā)現(xiàn)這條路也開(kāi)始堵了。前車(chē)都拼命往主路里并線，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車(chē)道里行駛的所有車(chē)輛，小王自然也未能幸免。
原來(lái)，這條暢通無(wú)阻的馬路是路邊緊急停車(chē)帶，是用于出了事故的車(chē)輛�？康却仍�。因此，這樣的緊急停車(chē)帶自然是禁止行車(chē)的。
即使綠燈人行道也禁止停車(chē)
馬路上堵車(chē)，車(chē)輛行駛速度特別慢。跟車(chē)，對(duì)于車(chē)友來(lái)說(shuō)是件痛苦的事情。車(chē)友小李告訴記者，一次他在經(jīng)過(guò)一個(gè)大院的門(mén)口時(shí)發(fā)現(xiàn)，警察攔下一串車(chē)，也不知道為什么。正巧小李也開(kāi)到了大院門(mén)口，前方路口趕上了紅燈，車(chē)停下了。
這時(shí)，一位交警出現(xiàn)在他的車(chē)旁，將他攔下了。下車(chē)后，交警敬了個(gè)禮對(duì)他說(shuō)：“請(qǐng)出示您的駕照�！毙±町吂М吘吹剡f上相關(guān)證件，交警看了看，指著地上的禁停線說(shuō)：“你停在禁停區(qū)了，按理應(yīng)該罰款，不過(guò)看你是剛考下來(lái)的本，這次就算了。提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’�！�
所謂“闖綠燈”，是指在堵車(chē)、行車(chē)緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車(chē)也不能停到人行道上，因?yàn)槿诵械赖韧诮＞�。
跟大車(chē)闖紅燈不受處罰
JiaZhao.Com
孫先生告訴記者，他有一次在過(guò)路口時(shí)，因?yàn)榫o跟在一輛大貨車(chē)后面，看不見(jiàn)指示燈，等過(guò)去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮了，但他并沒(méi)有收到罰單，不知道是怎么回事?
記者從交管部門(mén)了解到，如果因前車(chē)比較高大，擋住了視線而造成后車(chē)闖紅燈的話，是不追究后車(chē)責(zé)任的。
原來(lái)，如果要判斷一輛車(chē)是否闖紅燈，攝像頭必須要抓拍到過(guò)線、車(chē)頭、車(chē)尾三張照片，缺一張都無(wú)效。所以，前面高大的車(chē)既然能擋住車(chē)友的視線，那么攝像頭也會(huì)被大車(chē)擋住而無(wú)法拍下車(chē)頭照片。因此這種情況下就不構(gòu)成違法。當(dāng)然，闖紅燈畢竟是一件危險(xiǎn)的事情，還希望廣大車(chē)友不要鉆這種空子。
并線時(shí)左車(chē)道須讓右車(chē)道
吳先生在從左車(chē)道向中間車(chē)道并線時(shí)，與右側(cè)并線車(chē)輛發(fā)生了剮蹭。事故發(fā)生后，吳先生和右車(chē)道的司機(jī)爭(zhēng)吵不休，雙方都覺(jué)得自己是無(wú)責(zé)的。吳先生說(shuō)，因?yàn)橛覀?cè)并線車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車(chē)輛來(lái)負(fù)。
但事實(shí)上，這次事故應(yīng)該由吳先生負(fù)全責(zé)。我國(guó)的交通法規(guī)定：在并線時(shí)，左車(chē)道車(chē)輛應(yīng)該讓右車(chē)道車(chē)輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車(chē)道車(chē)輛負(fù)全責(zé)。但交警聽(tīng)了吳先生的陳述后說(shuō)，右側(cè)并線車(chē)輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個(gè)造成交通事故的客觀因素，因此作出了吳先生負(fù)主要責(zé)任、右車(chē)道司機(jī)負(fù)次要責(zé)任的裁決。所以在此提醒車(chē)友，在并線改換車(chē)道時(shí)一定要記得打轉(zhuǎn)換燈等，以免吃了啞巴虧。
以上是有關(guān)于新手司機(jī)必須要知道的一些方面，大家一定要重視起來(lái)，避免因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽導(dǎo)致出現(xiàn)違章行為被扣分罰款。
對(duì)于新手學(xué)員來(lái)說(shuō)，怎么控制油門(mén)是一個(gè)很大問(wèn)題，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)油門(mén)踩過(guò)點(diǎn)或者不夠的情況，這是很危險(xiǎn)的一個(gè)行為，那么，我們?cè)撛趺纯刂颇?
控制油門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作
以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。
控制油門(mén)的注意事項(xiàng)
1、踏放油門(mén)踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
2、選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén)，以節(jié)省燃料。
3、放松離合器要與踩油門(mén)密切配合，動(dòng)作敏捷。
4、汽車(chē)停駛、熄火前，應(yīng)先松油門(mén)踏板，不得猛轟空油門(mén)。
開(kāi)車(chē)起步過(guò)程說(shuō)明
首先，在起動(dòng)時(shí)，不要將油門(mén)踏板踩到底，略高于怠速油門(mén)就可以了。
其次，在起步時(shí)，應(yīng)在差不多到離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前加油門(mén)，油門(mén)不宜過(guò)大。
接著，在行駛過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門(mén)踏板的配合要協(xié)調(diào)。
若能游刃有余地控制油門(mén)，再配合剎車(chē)等技巧，相信平穩(wěn)開(kāi)車(chē)不是問(wèn)題。
油門(mén)、離合和剎車(chē)是我們開(kāi)車(chē)最基本的操作，如果這些都不懂的話，開(kāi)車(chē)上路是十分危險(xiǎn)的事情。因此，大家一定要好好掌握這三項(xiàng)技巧。
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