篇一：機械制造技術訓練實習報告答案

　　機械制造技術訓練實習報告答案（部分）

　　訓練 一、

　　1、加熱保溫冷卻顯微組織力學性能 2、退火正火淬火回火 3、黑色金屬有色金屬

　　4、0.25% 0.3%-0.6% 0.6%以上 5、淬火回火 二、

　　退火：把工件加熱到適當溫度保溫一定時間后隨爐冷卻 正火：加熱到適當溫度，保溫出爐，空冷

　　淬火：加熱到適當溫度，保溫后在水或油中快速冷卻 三、

　　Q235：表示屈服強度為235MPa 45：表示鋼中碳的平均質量為0.45%

　　QT600-2：球形鑄鐵牌號，兩數字分別表示最低抗拉強度為600，最小延伸率為2% HT200：灰鑄鐵牌號，最低抗拉強度為200

　　60si2mn：碳平均質量分數為0.6%,硅平均質量分數為2%，錳平均質量分數小于1.5% 四、

　　圖1-1（a）：45鋼 圖1-1（b）：t12鋼 圖1-1（c）：HT150鋼

　　訓練二、

　　1、熔融鑄型型腔冷卻凝固形狀性能 2、熔模壓力金屬型離心

　　3、原砂粘土水輔加物透氣性濕強度耐火度退讓性 4、手工整模兩箱分模挖砂活塊三箱 5、外澆口直澆道橫澆道內澆道

　　訓練三、

　　圖2-2：1、出氣孔 2.澆注系統(tǒng) 3、上箱 4、上砂型 5、下箱 6、下砂型 7、型腔 圖2-3：1、冒口 2、外澆口 3、直澆道 4、橫澆道 5、內澆道 6、內澆道

　　訓練三

　　一、1.空轉懸空壓緊連續(xù)打擊單次打擊 2.數字和質量 65kg 中型 3.提高可塑性降低變形抗力 4.過熱過燒氧化和脫碳加熱裂紋 5.鐓鐵拔長沖孔彎曲扭轉切割 6.2.5-3 0.3-0.7 7.沖模分離變形

　　8.簡單沖模連續(xù)沖模復合沖模 9.自由鍛

　　二、落料沖孔彎曲

　　訓練四

　　一、

　　1、導電填充金屬提高電弧穩(wěn)定性保護熔池保證焊縫脫氧 E4315 2.5mm

　　2、氧化焰中性焰碳化焰

　　3、純鐵低碳鋼中碳鋼低合鋼

　　二、

　　1、氧氣瓶 2、減壓器 3、減壓器 4、不知道 5、乙炔管道 6、焊炬 7、乙炔瓶 8、氧氣管道 四、平焊立焊橫焊仰焊

　　訓練五

　　一、

　　1、旋轉運動直線運動

　　2、光桿絲桿防止車刀與工件的相對位置放生變化而亂切

　　3、切斷刀左偏刀右偏刀直頭車刀

　　4、碳素工具鋼高速鋼硬質合金碳素工具鋼

　　5、兩倍車床主軸中心

　　6、頂尖鉆頭

　　7、轉動小刀架偏置尾座靠模法、寬刀法

　　8、四爪卡盤安裝工件雙頂尖安裝工件花盤安裝工件心軸安裝工件 9、游標卡尺 0.02mm

　　10、靠模法成形車刀法小滑板手柄中滑板手柄 11、定位準確

　　12、切削速度進給量背吃刀量

　　二、

　　1、變速箱

　　2、變速手桿

　　3、進給箱

　　4、交換齒輪箱

　　5、主軸箱

　　6、溜板箱

　　7、刀架

　　8、尾座

　　9、絲桿

　　10、光桿

　　11、床身

　　12、床腿

　　三、

　　C——車床分類

　　6——落地及臥式車床組 1——臥式車床機型

　　40——最大回旋直徑的1/10 A——類型 四、

　　副切削刃前面 刀尖主切削刃 主后面 副后面 五、 切斷刀 成型車刀 鏜刀 寬刃車刀 內槽切刀 滾花刀 六、

　　V=Wr=2πnr=（2π*400/60）*0.04=1.6755 m/s 七、略

　　訓練六

　　1 (1)刀具旋轉工件或銑刀 （2）臥式銑床立式銑床

　　（3）相同厚薄不易產生振動 （4）順逆

　　2 雙角銑刀 V型槽帶柄燕尾銑刀燕尾槽立銑刀直槽三面刃銑刀 T型槽三刃銑刀直槽 3 n=40/z=40/30=4/3

　　銑削完一邊后銑削下一邊時

　　分度手柄應在轉圈后30孔的孔距上轉10個孔 4 1.工件傾斜銑斜面

　�。�1）在工作基準面下墊一塊與工作斜面角度相同的傾斜墊鐵，即可銑出所需要的斜面。 （2）利用分度頭將工件調轉至所要銑削的平面位置。 2.銑刀傾斜銑斜面

　　在立銑頭能回轉的立式銑床上或裝有立銑頭的臥式銑床上，將立銑頭扳轉一定角度，使銑刀傾斜進行加工。

　　3.用角度銑刀銑斜面

　　用切削刀與軸心線成某一角度的銑刀銑削寬度較窄的斜面。當工件上有多個不平行斜面時，可以將多把銑刀組合起來進行銑削。

　　訓練七

　　一、1、直線往復運動，橫向運動 2、擺桿，往復，棘輪

　　3、刨垂直面，斜面，刨T形槽、 4、車，1。25—1。5，彎頭 5、牛頭刨，垂直方向

　　二、1、切刀，刨出垂直面

　　2、左彎頭刀，刨出左側凹面 3、右彎頭刀，刨出右側凹面 4、45度刨刀、刨倒角

　　訓練八

　　一 、1精硬

　　2普通外圓磨床萬能外圓磨床平面磨床

　　3砂輪高速運轉工件圓周運動工件軸向沿工件徑向 4矩形電磁工作臺

　　5由磨料和結合劑的外孔物體磨料結合劑孔隙 6棕剛玉白剛玉白剛玉棕剛玉

　　7砂輪表面的磨粒再磨削力的作用下脫落的難易程度硬 8修理切去表面的一層磨料

　　二、砂輪的自銳性就是指砂輪在磨削東西的時候自己也會磨損，磨料會發(fā)生不規(guī)則斷裂和脫落，這樣會有新的棱角出現，砂輪可以保持鋒利。砂輪用一段時間后會有磨損，達不到磨削的要求就要修正。

　　三、臥軸柜臺式立軸柜臺式立軸圓臺式臥軸圓臺式

　　訓練九

　　一、1)切削部分，導向部分 2) 鉆，鉸，鏜，拉 3) 普通車床

　　4)劃線,鋸削,銼削,鉆孔,攻螺紋,套扣,刮削,研磨 5)平面,立體

　　6)前,鋁、銅等軟材料或厚材料，軟鋼、鑄鐵及中等厚度 7）粗銼，中銼，細銼，低 8）頭錐，二錐，頭錐

　　二、略

　　訓練十

　　一、1、圓弧插刀具半徑

　　2、圖形尺寸工藝過程工藝參數機床運動道具位移 3、調出程序圖形參數設置程序校驗自動運行 4、回轉體

　　5、cnc面板lcd液晶顯示屏機床操作按鈕區(qū) 6、手工編程自動編程自動編程手工編程

　　7、機床坐標系的原點編程人員在編程時用的，編程人員選擇工件上的某一知點為原點建立一個坐標系

　　二、點位控制直線控制輪廓控制

　　三、開環(huán)控制數控機床半閉環(huán)控制數控機床閉環(huán)控制數控機床

　　四、對刀點是指在數控機床上加工零件，刀具相對零件運動的起始點。對刀點也稱作程序起始點或起刀點。

　　目的：確定程序原點在機床坐標系中的位置，對刀點可與程序原點重合，也可在任何便于對刀之處，但該點與程序原點之間必須有確定的坐標聯系

　　五、a：絕對坐標編程：工件所有點的坐標值基于某一坐標系（機床或工件） 零點計量的編程方式。

　　b：增量坐標編程：運動軌跡的終點坐標值是相對于起點計量的編程方式

　　六、作用：對于加工一些輪廓的尺寸工件，有刀具補償功能的系統(tǒng)可以不用算得刀具中心運動軌跡而是按照加工輪廓編程，同時在程序中給出刀具半徑補償指令，就可以加工出所需的尺寸。

　　篇二：機械制造實習總結

　　個人實習總結

　　生產實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。了解工廠的工業(yè)生產業(yè)務， 制造大、 中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的 流程。實習前，認真聽從安排進行參觀學習。 實習期間， 認真聽取工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細則和規(guī)章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范及各種產品的工藝過程， 并與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。

　　實習目的 :

　　1：通過下廠實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)畢業(yè)設計打下基礎。

　　2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。

　　3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

　　4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

　　5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

　　在現場技工師傅，工程師的指導和講解中，我們對各類車床，銑床，鉆床， 沖床，磨床有了更進一步的了解。對應于各種不同型號，不同用途，不同尺寸的 零部件，有各種不同類型的加工機床進行處理�；�于金工實習期間我們所了解學 習的各類機床的基礎知識和基礎操作， 我們進一步了解了大型零部件的加工工藝 和粗制流程，精加工流程，裝備流程，修改處理流程等加工流程。技工師傅們給 我們展示了熟練操作各種機器生產零部件的過程和技巧， 其基本原理和操作規(guī)范 同小型簡單機床是大同小異的。 整個參觀過程中，同學們就一些機床的工作原理，精度問題等方面的疑問請 教了指導師傅，如磨床，鉆床等機床具體的功能及其在生產過程中所處的位置和 需要對零部件做處理的方面。

　　老師在給我們解答疑問的同時，也給大家講解了許 多關于公司經營，生產管理等方面的基本常識，讓我們真正正確地認識一個大型 機械公司的生產流水線，各類部門的職能，各工種的職責，各類技術要求，同時 也拓展了我們對大型機器公司購置，生產，包裝，銷售的流程，公司經營，管理 等方面的常識。我們對各類機器的功能，型號及操作規(guī)范等都做了詳細的記錄， 對比。 末了， 我們就各自對公司的參觀疑問和看法做了初步的交 流和討論，取人之長補己之短，對整個機器廠和參觀過程做了初步的簡短總結， 并結合各自在金工實習期間所掌握和了解的機床機床知識交流了各自對某些機 器的改裝，改進或存在的`缺陷等方面的觀點看法。

　　通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

　　在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

　　經過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

　　很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且

　　要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣.工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

　　明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。"校外實習、工學結合"是現代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。從一名學生到一名工人的角色轉變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學的壓力，這使得他們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發(fā)揮了自己的才智。

　　轉眼間,一個多月的實習就完事了。經由這一個月的實習,讓我真正體味到了工作和在學校的區(qū)別:在學校里面,我們是很自由的,而且有良多是假期。我們可以自由的放置自己的時刻，可是工作了就紛歧樣了，我們必需按照公司的劃定干事，而且每年也只有很短假期了。所以說從學校到社會是一個情形的改變，身邊接觸的人也完全換了腳色，教員釀成老板，同窗釀成同事，相處之道完全分歧。在這改變中，我們可能彷徨，蒼莽，無法馬上順應新的情形。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之距離山觀虎斗的眼神和言語。良多時辰感受自己沒有受到率領重用，所干的只是一些無關主要的雜活，自己的提議或工作不能獲得老板的必定。做不出成就時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在黌舍，有同窗教員的關心和撐持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的念書。實習時刻雖然不長，可是我從中學到了良多常識，關于做人，干事，做學問�！霸趯W校里學的不是常識，而是一種叫做自學的能力”。加入工作后才能深刻體味這句話的寄義。

　　這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，天天在劃定的時刻上下班，上班時代要當真準時地完成自己的工作使命，不能輕率對于了事。凡事得謹嚴小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果支出巨額的價錢，再也不是一句對不起和一紙報歉書所能解決。

　　工作中我發(fā)現做任何事不能單蠻干，應合理應用各類常識來解決問題，同時也要注重團隊合作。任何一個廠都有一套嚴酷慎密的出產系統(tǒng)，在系統(tǒng)中每個環(huán)節(jié)都是緊緊相扣，每個環(huán)節(jié)的工作人員都應該嚴酷遵守規(guī)章軌制。年青不是用來揮霍的，而是我們拼搏的成本。我不想無所作為終了今生。所以我會一向朝著我的方針走去。連結一顆曠達，積極進取的心，相信“蒼天不負有心人”。

　　我是學機械設計的，在書本上學過良多理論常識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正需要用時，才會體味到難度；我們在老師那兒那里或書本上看到過良多出色的工具，似乎垂手可得，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和常識的匱乏。在實習時代，我拓寬了視野，增添了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是但愿自己在工作中堆集各方面的經驗，為未來自己走創(chuàng)業(yè)之路做籌備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾回實踐中，此次的實踐簡直給以了我良多。此后，我將繼續(xù)站在負責的工作立場，尊貴的思惟憬悟，進一步完美和充實自己，爭奪在往后的進修中更好的完美自己，在往后的實踐中更好的運用自己的常識，未來做一名對社會有用的人。

　　篇三：飛機制造技術專業(yè)實習總結范文

　　《浙江大學優(yōu)秀實習總結匯編》

　　飛機制造技術崗位工作實習期總結

　　轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結飛機制造技術崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

　　一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

　　在飛機制造技術崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合飛機制造技術崗位工作的實際情況，認真學習的飛機制造技術崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

　　二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

　　在飛機制造技術崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在飛機制造技術崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對飛機制造技術崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據飛機制造技術崗位工作的實際情況，結合自身的優(yōu)勢，

　　把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成飛機制造技術崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

　　三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

　　從大學校門跨入到飛機制造技術崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

　　四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。

　　在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

　　團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

　　五、存在的問題。

　　幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對飛機制造技術崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

　　針對實習期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點

　　篇四：機械制造技術實習報告 海都學院

　　姓 名

　　學號2011700001

　　所 在 系

　　程系

　　專業(yè)班級

　　升本11.1班

　　報告類別

　　報告

　　工機制專業(yè) 實習

　　制造技術實習報告

　　一、實習目的：

　　通過這一次的實習，對于我們未來的實踐工作有著巨大大幫助，它對于培養(yǎng)動手能力有很大的意義。

　　1． 這一次的實習讓我們了解機床大體操

　　作，以及鞏固我們在課堂上所學到的基礎理論知識及其相應的專業(yè)技能，為以后工作打下良好的基礎。

　　2． 進一步了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工藝，知道主要設備的結構、初步了解刀具、量具和工具的使用。 3． 經過外廠參觀教學，使我們了解鑄造焊接，特種加工的先進生產設備及工藝，以適應未來學習、工作的需要。

　　4． 我們在實習過程中要仔細觀察，認真思考，透過現象，看其本質，注意聽講，記重點。

　　5． 嚴守實習紀律和安全操作規(guī)程，不遲到，不早退，有事必須請假，注意人身安全，愛護公共財務，杜絕一切事故的發(fā)生。

　　6． 我們不怕苦，不怕累，不怕臟，虛心求教，團結協(xié)作，努力完成實習任務。

　　二、實習地點：

　　1． 萊動內燃機有限公司

　　2． 山東汽車制造有限公司

　　3． 煙臺富斯特汽車配件有限公司 4． 山東鴻達建工集團

　　三、實習內容：

　　（一）、產品或部件的裝配工藝規(guī)程制定原則：

　　保證產品裝配質量，力求提高質量，以延長產品的使用壽命，合理安排裝配順序和工序，盡量減少鉗工手工勞動量，縮短裝配周期，提高裝配效率，盡量減少裝配占地面積，提高單位面積的生產率，盡量減少裝配工作所占的成本

　　1．裝配工藝規(guī)定制定的原始資料

　　產品裝配圖及其驗收技術的技術條件，產品的裝配圖應該包括總裝配圖和部件裝配圖，并且能清晰的表示出來零，部件的相互連接的情況及其關系尺寸，裝配精度和其他技術要求，零件明細表，為了在裝配時對

　　某些零件補充機械加工和核算裝配尺寸鏈，有時還需要某些零件圖紙，驗收的技術包括驗收的內容和方法

　　2．產品的生產綱領，生產綱領決定了產品的生產類型，生產類型不同致使裝配的組織形式，裝配方法，工藝過程的劃分，設備及工藝裝配專業(yè)化貨通過手工操作量的比例，對工人技術水平的要求和工藝文件格式等均有很大不同

　　3．生產條件，在制定裝配工藝規(guī)定規(guī)程時要考慮工廠現有的生產和技術條件 如裝配車間的生產面積 裝配工具和裝配設備 裝配工人的技術水平等 是所制訂的裝配工藝能夠切和實際 符合生產要求

　　（二）、部分機械零部件的加工：

　　1．氣缸的加工

　　工序：粗銑兩個底面 粗銑兩個側面 粗銑兩個端面 精銑兩個底面 精銑兩個側面 精銑兩個端面 定位銷孔的加工 鉆，擴水堵孔 鉆開開氣門進氣門攻絲 鉆導管孔 鉆頂桿孔 鉆M鋼孔 鉆兩側圓孔 釘絲孔 螺栓孔的加工 油水孔的加工 擴彈簧柱機械加工由 工序安裝 工位 工步組成 2．軸類零件的加工軸是機械加工中常見的典型零件之一。它在機械中主要用于支承齒輪、帶輪等傳動件，以傳遞扭矩。按結構形式不同，軸可以分為階梯軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等，其中階梯傳動軸應用較廣工藝路線：

　　滲碳鋼軸類零件 ：備料 鍛造 正火 鉆中心孔 粗車 半精車 精車 滲碳 淬火 低溫回火 粗磨 次要表面加工 精磨

　　一般精度調質鋼軸類零件：備料 鍛造 正火（退火） 鉆中心孔 粗車 調質 半精車 精車 表面淬火 回火 粗磨 次要表面加工 精磨加工的技術要求：尺寸精度和幾何形狀精度，軸頸是軸類零件的主要表面，軸頸尺寸精度按照配合。

　　篇五：生產實習總結

　　XX年8月22日～9月1日，我們帶領材料學院材料成型與控制工程專業(yè)02級1、2、3班的全體學生進行了為期十天的生產實習。

　　這次我們去長春一汽實習，采用講座及到工廠進行現場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使學生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；實習管理科周科長采用多媒體做了關于汽車廠的介紹，使同學們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學們學習了鍛造專業(yè)知識，還使學生們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認識。

　　通過到鍛造廠現場參觀，同學們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。

　　通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產工藝和設備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學們了解了沖壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設備的費用。

　　通過參觀第二鑄造廠使同學了解了鑄件的生產工藝流程，如發(fā)動機缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點焊、CO2氣體保護焊，埋弧焊。 通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設備，了解了模具材料和模具結構。

　　通過參觀第二發(fā)動機廠、底盤廠，學生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的了解。我們采用現場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，達到了預期的目的。

　　通過這次生產實習，學生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業(yè)學習起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今后的學習和工作產生不可估量的作用。

　　按照學校關于實習的要求，我們實習隊由6名實習教師組成，結構合理，在6名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。

　　這次實習中主要存在的問題：汽車卡車的生產任務少，與卡車有關的工廠處于半停產狀態(tài)，因此現場的生產過程看到的很少。為此及時作了調整。（1）工廠有生產任務時，就及時趕到參觀；（2）聯系有生產任務的較小企業(yè)參觀，以彌補大廠看不到生產過程的不足。

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