本系統(tǒng)的面向?qū)ο髣恿�和照明所用的鉛酸蓄電池。蓄電池作為大型動力機器的主要的動力源和照明源，因此每天都要對數(shù)百個大功率蓄電池進行充電，以儲存維持工作所需的電能，同時還要按照一定的時間周期對這些蓄電池進行維護性放電作業(yè)，以保證其維持良好的儲能效果。因此充放電過程對于蓄電池來說是十分重要的，但在以往的蓄電池實際使用中，往往過分強調(diào)蓄電池的放電能力和使用壽命，常常忽略了蓄電池充放電過程對其產(chǎn)生的嚴重影響。事實上，經(jīng)過多年研究表明，蓄電池的充電和放電過程是蓄電池使用效果和使用壽命最為重要的影響因素。所以充放電的好壞無論是對蓄電池的使用效果，還是對蓄電池的使用壽命都是非常重要的。

　　因此本課題以大功率的鉛酸蓄電池充放電為模型，設計了一套蓄電池的智能化充放電管理裝置。以實現(xiàn)對2。35V 100A容量蓄電池進行充放電測量和控制，即最終完成的充放電管理系統(tǒng)是以8051單片機為主控單元，配合電壓電流的采樣及測量單元，通過PI閉環(huán)調(diào)節(jié)控制蓄電池恒流充放電，從而實現(xiàn)蓄電池的充放電管理。

　　針對蓄電池充/放電的過程中電壓信號與電流信號的測量與控制問題，在研究設計過程中，通過對其充放電方法及測量與控制技術的研究，以大功率蓄電池充放電為模型，完成了對蓄電池進行充放電測量與控制能力的智能型大功率蓄電池充放電管理裝置的設計，其中主要完成了以下幾方面的工作：

　�。�1）通過對蓄電池充放電方法的研究，提出了大功率蓄電池的智能型充放電測量與控制設備的設計方案；

　�。�2）通過合理設計電路，以普通光藕實現(xiàn)了對電流信號的隔離測量，較好的解決了采用單一AD測量兩種變化范圍相差較大的信號的測量問題；

　�。�3）通過采用模塊單元設計的方式，提高了系統(tǒng)設計的.通用性和可行性，有力的保證了該設備的實際應用。

　　通過課題的設計，較好的解決了蓄電池充放電測量與控制的實際問題，系統(tǒng)的測量精度與控制精度均較為理想，取得了較好的應用效果，該課題的完成將極大的改善各大艦船中大功率蓄電池的充放電條件，提高蓄電池生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)工藝與產(chǎn)品質(zhì)量水平，將有力的推動蓄電池的進一步應用。

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