一、健全財務管理制度
結合道路工程企業(yè)的特色,在健全財務管理制度時,要與其他企業(yè)區(qū)別對待,它和工業(yè)企業(yè)以及商業(yè)企業(yè)存在很大的不同。對道路工程企業(yè)而言,在企業(yè)資金的管理、使用審批程序、上交項目部的資金、項目部具體計劃、成本費用等要進行統(tǒng)一規(guī)定。此外,負責項目部的財務人員要由工程企業(yè)財務科進行統(tǒng)一的管理和結算。采取這種方法,可以對項目部的資金運作、盈利管理進行有效的控制,促進企業(yè)的健康發(fā)展。
二、進行預算管理
編制預算是道路工程企業(yè)盈利的重要環(huán)節(jié)。進行預算工作需要財務部門和其他部門的廣泛參與。道路工程企業(yè)可以在工程部門設立專門的工程預算小組,由工程技術人員和財務人員共同組成,拿到工程合同后,預算小組要做好基礎性的工作。根據(jù)項目的實際情況進行內部工程的預算,由副總組織項目經(jīng)理、工長、技術人員討論,總經(jīng)理進行最后的簽字確認工作。在編制項目預算時,要以中標價作為基礎,參考施工地點、材料價格、人員工資等,編制項目預算,并制定項目的目標成本。編制預算以后,要加上資源需要量清單,包括工程項目的具體材料、機械、人工等,在具體的執(zhí)行過程中,工程費用需要財務人員進行審核。一旦確定預算后,就不能隨便更改。
三、完善資金管理
1.債務清算
對企業(yè)加強資金管理,確保實現(xiàn)企業(yè)的效益。完善資金管理的關鍵是集中管理,做好資金的調度工作。道路工程企業(yè)經(jīng)常因為履約保證金和工程款拖欠,出現(xiàn)企業(yè)資金周轉難的問題。因此,有必要加強道路工程企業(yè)的財務管理。對于資金的管理主要是對工程項目的債權債務工作進行管理。如果企業(yè)工程項目分散賬戶較多,要建立資金結算中心,開設統(tǒng)一的資金賬戶,保證資金的安全。此外,要催促相關的業(yè)務部門加快收回履約金,對工程墊支款項建立責任人制度。項目部一般都是獨立核算,它要建立業(yè)務往來的結算、核對制度,登記每一筆債權和債務的形成以及增減變化的情況,在月底,列出和建設單位或者供應商的科目余額清單,進行及時核對、清理。在項目完工后,及時償還項目發(fā)生的債務,收回項目形成的債權。在對項目進行清算時,如果清算工作未結束或者債權債務清償不完整,財務人員需要繼續(xù)負責這項工作。
2.資金調度
財務主管部門將企業(yè)的經(jīng)營收入納入企業(yè)的賬戶,資金由企業(yè)統(tǒng)一調配,保證在生產、建設、投資等項目的資金需要。企業(yè)可以考慮建立結算中心,把資金進行集中結算,收支業(yè)務進行統(tǒng)一辦理,按照事情的緊急程度進行資金的調配,和銀行合作建立賬戶信息網(wǎng),能夠讓企業(yè)及時的了解資金的使用情況,盤活資金。這種方式可以有效的減少資金停滯現(xiàn)象的發(fā)生,把資金形成合力。在市場經(jīng)濟體制下,有些機制不健全�，F(xiàn)階段,企業(yè)貸款沉淀的數(shù)額巨大,應當調整貸款的期限、種類,以便現(xiàn)金流動和外債償還均衡發(fā)展。要及時掌握利率的變動情況,對商務合同的簽約日期、貸款利率進行調整,以便減少利息的支出。企業(yè)只有把資金調度控制在一定的范圍內,才能保證資金的正常流轉,進而使企業(yè)的資金鏈保持正常。
四、提高財會人員的素質
計算機技術的普及,使傳統(tǒng)的財務管理方式發(fā)生了變化。網(wǎng)絡背景下,財會人員需要擴大知識面,更新相應的會計理論,使自身的知識結構從單一性轉變成復合型,盡快融入到企業(yè)的財務管理。對財會人員來說,還需要掌握會計電算化操作,利用網(wǎng)絡實現(xiàn)財務管理工作的便捷化,加快為企業(yè)提供信息的速度,準確無誤的反映財務數(shù)據(jù),及時的更新理論知識,提高自身的素質。在知識經(jīng)濟時代,企業(yè)的財務管理更面臨著多種挑戰(zhàn)。熟練的掌握信息技術知識,了解會計、財務知識,學習金融管理和稅收知識,對業(yè)務精通,懂得外語,緊跟時代步伐,適應社會發(fā)展的新趨勢,成為財務管理的.復合型人才。道路工程企業(yè)要對財會人員進行統(tǒng)一的管理。企業(yè)內部的會計和出納人員由財務管理部門統(tǒng)一管理,實行直線型的領導,工資、獎金和福利由財務部統(tǒng)一發(fā)放,業(yè)績考核、人事任免等讓財務部安排。企業(yè)要注重對員工的再教育和相應的培訓,提升財會人員的職業(yè)素養(yǎng),提高財會人員的專業(yè)技能。
五、加強企業(yè)的風險管理
在知識經(jīng)濟時代,知識資本變得難以確定,管理的風險性增加,知識資本的實效性變短,對此,企業(yè)應該加強風險管理,知識資產的培育、知識的資本化、知識資本的管理都應納入風險管理中,采取轉移風險、控制風險的方法,以便進行科學管理。對于商業(yè)信息和管理技術等知識資本,因為它們存在價值的不確定性、生命周期可變性顯著,企業(yè)可以采取回避風險和分攤風險的辦法進行管理。道路工程企業(yè)無論是在施工,還是在資本經(jīng)營中都會遇到風險,加強對風險的防范和管理是非常必要的。上述所說的知識資本的管理是其中一方面。道路施工投資較大,持續(xù)時間長,在很大程度上依賴宏觀經(jīng)濟和國家政策。學會防范和規(guī)避風險,提高經(jīng)營的安全系數(shù),是道路工程企業(yè)必須要考慮的問題。道路工程企業(yè)應當建立起相應的管理機制,對風險進行識別、評估、預防和控制,加強財務風險的預防、控制,制定有效的管理方案以應對風險,提高企業(yè)的應變能力,力求把風險降到最小。
六、建立監(jiān)督機制
道路工程企業(yè)應當建立監(jiān)督機制,及時發(fā)現(xiàn)各工作環(huán)節(jié)所存在的問題,增強控制的意識,更好的發(fā)揮監(jiān)督控制的作用。要有效地發(fā)揮監(jiān)督職能,需要提高監(jiān)督人員的獨立性和專業(yè)能力,對重大的工程項目加強監(jiān)督。
七、結語
市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展,企業(yè)的經(jīng)營管理模式會有新的變化。道路工程企業(yè)應該按照市場經(jīng)濟的需要,進行自主化生產經(jīng)營,以提升經(jīng)濟效益、提高勞動生產率為重點,以實現(xiàn)保值和增值為目的,不斷創(chuàng)新財務管理的模式,采取多種方法,建立多層次的管理體系。
【道路工程企業(yè)財務管理模式論文】相關文章：
工程管理模式的論文05-20
電力工程管理模式論文03-31
道路工程質量的論文05-23
電力工程管理模式論文范本05-20
工程造價動態(tài)管理模式的論文05-20
PDCA管理模式與電力工程的論文05-20
道路工程類畢業(yè)論文03-29
“道路工程”課程設計的論文05-22