一、前期施工準(zhǔn)備工作中的質(zhì)量管理控制措施
這其中，最主要的一項(xiàng)是工程圖紙的設(shè)計(jì)，工程圖紙能夠?yàn)殡姎獍惭b提供主要參考依據(jù)。地鐵工程電氣安裝的設(shè)計(jì)圖紙一般是在施工前期由設(shè)計(jì)單位來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)圖紙之前必須先要對(duì)施工工程進(jìn)行詳細(xì)與全面的調(diào)研分析，充分了解和掌握施工工程的各項(xiàng)資料信息，然后再按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、工藝技術(shù)、工程結(jié)構(gòu)、平面規(guī)劃、供電方式、電壓狀況以及設(shè)備因素等進(jìn)行整體線路布設(shè)與供電方案等的設(shè)計(jì)。當(dāng)設(shè)計(jì)人員將工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完畢后，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)圖紙進(jìn)行全面的了解與細(xì)化的審核，從而明確電氣設(shè)備的核心功能和具體組成等；比如說(shuō)施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中的地下電纜和空中架線等的位置、容量、管線方位以及敷設(shè)方式等進(jìn)行全面掌握，對(duì)各類(lèi)電氣設(shè)備之間的關(guān)系以及各自的規(guī)格、參數(shù)與型號(hào)等進(jìn)行詳細(xì)了解，以及對(duì)地鐵工程中的電路與消防電源狀況等進(jìn)行仔細(xì)核查。再者，在采購(gòu)施工材料與選配電氣設(shè)備之時(shí)，必須要選擇質(zhì)量安全過(guò)關(guān)的產(chǎn)品，堅(jiān)決不能為了節(jié)省資金成本等而選擇質(zhì)量存在問(wèn)題的不良產(chǎn)品�？偠灾�，只有做好充足的施工前準(zhǔn)備，才能夠有效確保未來(lái)的實(shí)際施工質(zhì)量。
二、實(shí)際施工階段的質(zhì)量管理控制措施
管理控制好地鐵工程電氣安裝實(shí)際施工階段的.質(zhì)量是至關(guān)重要的一步。工程企業(yè)若想有效控制好地鐵工程電氣安裝的實(shí)際施工質(zhì)量，就必須先要樹(shù)立起良好的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻秉承著安全的原則進(jìn)行施工，一刻不能松了安全這根弦。施工人員必須要有豐富的電氣安裝施工經(jīng)驗(yàn)，具備科學(xué)的電氣安裝理論知識(shí)，在實(shí)際施工過(guò)程中嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的規(guī)范步驟進(jìn)行施工，不漏放每一處細(xì)節(jié)，也絕不有一分敷衍和馬虎，從而保證在施工過(guò)程中不埋下絲毫質(zhì)量安全隱患。例如在進(jìn)行線路配設(shè)之時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范操作，要確保配電線路能夠安全輸送電能，且在布設(shè)上還要呈現(xiàn)出整齊、美觀、可靠以及合理的布設(shè)效果。在施工前期，施工人員應(yīng)當(dāng)明確好熱力管線、排水管道以及通信通風(fēng)線路等之間的關(guān)系；在施工之時(shí)，則應(yīng)當(dāng)將接頭降低，從而避免因?yàn)樵摬课宦╇姸斐傻陌踩鹿剩欢绻潜仨氁A(yù)留接頭的話，那么應(yīng)當(dāng)采用焊接壓接方式來(lái)處理。另外，在配線明路上它應(yīng)當(dāng)要有水平向與豎直向兩組布設(shè)方式；其中在水平向的設(shè)置當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)要令導(dǎo)線與地面保持大于兩米半的間距；而在豎直向的設(shè)置當(dāng)中，則應(yīng)當(dāng)將此距離控制在兩米以上；如果無(wú)法符合此距離標(biāo)準(zhǔn)要求的話，那么則應(yīng)當(dāng)為導(dǎo)線設(shè)置保護(hù)穿管，從而有效預(yù)防和避免導(dǎo)線因不良機(jī)械損傷而造成損壞。再者，在地鐵工程的電氣安裝施工過(guò)程中，如果遇到導(dǎo)線交叉的現(xiàn)象時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)要做好有效的防控以杜絕發(fā)生碰線現(xiàn)象，比如說(shuō)可以為導(dǎo)線配設(shè)塑料套管或者其他絕緣保護(hù)等。對(duì)于穿墻導(dǎo)線而言，應(yīng)當(dāng)選用瓷管材料，并且要保證其兩端出線口超出墻面10mm以上，以避免墻壁與導(dǎo)線發(fā)生碰撞。對(duì)于穿越樓板的導(dǎo)線而言，應(yīng)當(dāng)對(duì)其加裝塑料管或者保護(hù)鋼管，并且要保證塑料管或者保護(hù)鋼管的長(zhǎng)度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。還有對(duì)于鋼管配線而言，應(yīng)當(dāng)要設(shè)置好補(bǔ)償盒，從而滿足地鐵工程建設(shè)中的伸縮需求。再就是在地鐵工程電氣安裝的實(shí)際施工階段中，施工人員還應(yīng)當(dāng)要優(yōu)化設(shè)置水暖工程、土建施工以及水電安裝基準(zhǔn)零線等，并與不同工種之間進(jìn)行有效配合�？偠灾�，必須要整體把握好施工階段的每一個(gè)環(huán)節(jié)與步驟，才能夠有效保證地鐵工程電氣安裝的施工質(zhì)量。
三、施工檢驗(yàn)與竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)量管理控制措施
施工檢驗(yàn)與竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)量管理控制也是保障地鐵工程電氣安裝質(zhì)量的一大關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在地鐵工程電氣安裝竣工之后，施工人員應(yīng)當(dāng)要對(duì)其主體與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的施工預(yù)埋、預(yù)留件處置，比如說(shuō)在實(shí)施裝修的前期就預(yù)埋好其的定位箱盒以及穿墻套管等。再者，完成抹灰后進(jìn)行穿線配置之時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用科學(xué)的方法測(cè)量好絕緣與接地阻值；完成電氣燈具的施工裝設(shè)后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行通電測(cè)試以核查是否存在搭接不良等問(wèn)題；整個(gè)安裝工程完工之后，應(yīng)當(dāng)要將各類(lèi)資料進(jìn)行匯總歸檔，并開(kāi)展相應(yīng)的外觀實(shí)測(cè)檢驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)有諸如不良絕緣、接觸錯(cuò)誤或者導(dǎo)線燒毀等故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻予以有效的問(wèn)題排查和修復(fù)。另外，由于地鐵工程的電氣安裝是貫穿在整個(gè)工程建設(shè)施工過(guò)程中的，甚至是在地鐵工程竣工交付以后，其應(yīng)用服務(wù)周期也會(huì)涉及到電氣安裝；然而在這一時(shí)期又通常是施工人員比較怠懈的時(shí)期，所以這一時(shí)期的電氣安裝質(zhì)量問(wèn)題也很容易被忽略，因此必須要加強(qiáng)對(duì)竣工驗(yàn)收期的電氣安裝質(zhì)量管理控制，以便當(dāng)其出現(xiàn)質(zhì)量安全隱患時(shí)能夠第一時(shí)間發(fā)掘并加以修復(fù)。
四、結(jié)語(yǔ)
綜上所述，電氣安裝作為地鐵工程建設(shè)中一項(xiàng)非常重要的環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系著地鐵能否順利運(yùn)行，因此，工程企業(yè)的管理者與施工人員都必須要通過(guò)各種各樣的科學(xué)措施來(lái)有效控制與管理好其施工質(zhì)量，從而保證地鐵工程的整體質(zhì)量，讓地鐵能夠順利運(yùn)行。
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