出口合同

2022-07-29 合同范本

　　隨著法治精神地不斷發(fā)揚，人們愈發(fā)重視合同，越來越多的場景和場合需要用到合同，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。那么大家知道合同的格式嗎？以下是小編為大家整理的出口合同5篇，歡迎閱讀與收藏。

出口合同篇1

　　賣方：____

　　合同號碼：____

　　買方：____

　　雙方同意按下列條款由賣方出售，買方購進(jìn)下列貨物：

　　───────────────┬────────┬─────┬─────

　　（1）貨物名稱、規(guī)格、包裝及嘜頭 │ （2）數(shù)量 │ （3）單價 │（4）總值

　　───────────────┼────────┼─────┴─────

　　包裝：小捆70~120千克及/或大 │賣方有權(quán)在3%以內(nèi)│上述價格內(nèi)包括給買方傭

　　捆500~1000千克 │多裝或少裝 │金 %按fob值計算

　　───────────────┴────────┴───────────

　�。�5）裝運期限：

　�。�6）裝運口岸：

　　（7）目的口岸：

　�。�8）保險：由賣方按發(fā)票金額110%投保

　　（9）付款條件：

　　買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益的`人，不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在中國的中國銀行見單即付。

　　該信用證必須在__前開出。信用證有效期為裝船后十五天在中國到期。

　�。�10）單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票，裝箱單/重量單：如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。

　�。�11）裝運條件：

　　1）載運船只由賣方安排，允許分批裝運并允許轉(zhuǎn)船。

　　2）賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報通知買方。

出口合同篇2

　　賣方：xxx 地址：xxx 郵碼：xxx 電話：xxx 法定代表人：xxx 職務(wù)：xxx

　　買方：xxx 地址：xxx 郵碼：xxx 電話：xxx 法定代表人：xxx 職務(wù)：xxx

　　賣方與買方在平等、互利基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意按下列條款履行，并嚴(yán)格信守。

　　第一條貨物名稱、規(guī)格、包裝及質(zhì)量

　　第二條數(shù)量、單價、總值

　　賣方有權(quán)在3％以內(nèi)多裝或者少裝。

　　上述價格內(nèi)包括給買方傭金____％按ｆｏｂ值計算。

　　第三條裝運期限

　　第四條裝運口岸

　　第五條目的口岸

　　第六條保險：由賣方按發(fā)票金額__％投保。

　　第七條付款條件：買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在________國的____ 銀行見單即付。

　　該信用證必須在____前開出。信用證有效期為裝船后15天在________國到期。

　　第八條單據(jù)：賣方應(yīng)向銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單／重量單；如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或者保險憑證。

　　第九條裝運條件

　　1.載運船只由賣方安排，允許分批裝運并允許轉(zhuǎn)船。

　　2.賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號碼、品名、數(shù)量、船只、裝船日期以電報通知買方。

　　第十條品質(zhì)和數(shù)量／重量的異議與索賠：貨到目的.口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及／或者數(shù)量／重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險公司及／或者船公司的責(zé)任外，買方可以憑雙方同意的檢驗機(jī)構(gòu)出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量／重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出，賣方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買方。

　　第十一條不可抗力

　　由于不可抗力使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須立即電報通知買方。如果買方提出要求，賣方應(yīng)以掛號函向買方提供由有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的事故的證明文件。

　　第十二條爭議解決途徑

　　因執(zhí)行本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等的約束力，仲裁費用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

　　賣方：____________(蓋章)

　　代表人：____________

　　買方：____________(蓋章)

　　代表人：____________

　　____年__月__日

出口合同篇3

　　賣方：＿＿＿＿

　　合同號碼：＿＿＿＿

　　買方：＿＿＿＿

　　兩方同意按下列條款由賣方出售，買方購進(jìn)下列紡織品：

　�。�1）紡織品名稱、規(guī)格、

　�。�2）數(shù)量

　�。�3）單價

　�。�4）總值

　　包裝及嘜頭

　　包裝：小捆70-120千克及

　　賣方有權(quán)在3%以上述價格內(nèi)包括給買方傭金%/或大捆500-1000千克內(nèi)多裝或少裝按f、o、b、計算

　�。�5）裝運期限：

　�。�6）裝運口岸：

　　（7）目的口岸：

　�。�8）保險：由賣方按發(fā)票金額110％投保

　　（9）付款條件：買方應(yīng)通過買賣兩方同意的銀行，開立以賣方為受益人的，不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在中國的中國銀行見單即付。

　　該信用證必須在＿前開出。信用證有效期為裝船后十五天在中國到期。

　　（10）單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單／重量單：如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。

　�。�11）裝運條件：

　　1）載運船只由賣方安排，允許分批裝運并允許轉(zhuǎn)船。

　　2）賣方于紡織品裝船后，應(yīng)將合同號碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報通知買方。

　�。�12）品質(zhì)和數(shù)量／重量的異議與索賠：貨到目的.口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)紡織品品質(zhì)及／或數(shù)量／重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險公司及／或船公司的責(zé)任外，買方可以憑兩方同意的檢驗機(jī)構(gòu)出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30內(nèi)提出，數(shù)量／重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買方。

　�。�13）人力不可抗拒：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須立即以電報通知買方。如買方提出要求，賣方應(yīng)以掛號函向買方提供由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會或有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的事故的證明文件。

　�。�14）仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由兩方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對兩方具有同等的約束力，仲裁費用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

　　賣方：＿＿（蓋章）買方：＿＿＿＿（蓋章）

　　代表人：＿＿（簽字）代表人：＿＿＿（簽字）

　　＿＿年＿＿月＿＿日訂立