在當(dāng)今不斷發(fā)展的世界，我們用到合同的地方越來越多，簽訂合同可以使我們的合法權(quán)益得到法律的保障。那么制定合同書有什么需要注意的呢？下面是小編為大家收集的運輸合作的合同范本，希望能夠幫助到大家。
運輸合作的合同1
甲方：
身份證號碼：住址：
電話(手機)：
乙方：
身份證號碼：住址：
電話(手機)：
鑒于乙方擁有良好的資本運作能力，甲方擁有豐富的社會資源和成熟的項目管理經(jīng)驗。根據(jù)和《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著“平等互利、協(xié)商一致、等價有償、共同發(fā)展”的原則，就甲、乙雙方合作投資購買兩輛四橋大貨車開展運輸經(jīng)營項目事宜達成如下協(xié)議：
一、合作事項
1、甲、乙雙方同意，甲方以乙方購買的兩輛 牌型號四橋大貨車開展貨物運輸業(yè)務(wù)，甲、乙雙方共同分配運輸業(yè)務(wù)收益的形式，實現(xiàn)甲、乙雙方預(yù)期的投資收益。
2、乙方以貸款的形式取得兩輛 牌型號四橋大貨車，并以乙方名義辦理車輛手續(xù)，乙方應(yīng)保證所購買車輛價格不得高于同品牌同型號汽車市場的平均價格，或購買汽車由甲方和乙方共同實施。
3、乙方將所購買汽車交給甲方，同時乙方將汽車購買合同、汽車貸款手續(xù)、首付款支付手續(xù)、汽車行駛證、保險單據(jù)、車船購置稅、車船使用稅稅證明交給甲方，雙方辦理交接手續(xù)。
二、出資比例約定及經(jīng)營收益分配
1、乙方以貸款購買的兩輛汽車作為合作投資，甲方利用其社會資源、發(fā)揮市場開拓能力，開展運輸經(jīng)營業(yè)務(wù)；甲方經(jīng)營收入在扣除經(jīng)營成本后的利潤（虧損），甲、乙雙方分別按20%和80%分配（承擔(dān)）；在乙方收回全部汽車投資后，每月的經(jīng)營利潤（虧損）雙方平均分配（承擔(dān)），每月結(jié)算一次。
2、甲方應(yīng)為車輛購買毀損保險和人員傷亡保險作為經(jīng)營成本支出。
3、經(jīng)營期間，如果發(fā)生車輛交通事故導(dǎo)致車輛損壞或毀損、人員傷亡，造成損失的由甲乙雙方按投資比例共同承擔(dān)。
4、在乙方收回汽車投資后，如雙方協(xié)議終止合作合同或車輛因事故損壞不能再運行，終止合同的，轉(zhuǎn)讓出售車輛后所得的利潤雙方按投資比例分配。
三、終止協(xié)議的約定
1、經(jīng)營期間，因不可抗力造成車輛損毀等，不能再運行的或者經(jīng)營出現(xiàn)連續(xù)三個月虧損的，雙方可協(xié)商終止合同。
2、由于一方原因造成另一方終止執(zhí)行協(xié)議，違約方按本協(xié)議履行賠償責(zé)任。
3、由雙方確認(rèn)的因素造成甲方無法實施經(jīng)營活動,仍可能構(gòu)成終止本協(xié)議的理由。
四、不可抗力因素
1、“不可抗力”是指本協(xié)議各方所不能控制且不可預(yù)見，或者雖可以預(yù)見，但不可避免的妨礙任何一方全部或部分履行本協(xié)議的一切事件。此種事件只包括地震、塌方、陷落、洪水、臺風(fēng)等自然災(zāi)害以及火災(zāi)、爆炸、事故、戰(zhàn)爭、x動、起義、兵變、社會動亂或動蕩、破壞活動、政府限制煤炭經(jīng)營或任何其他類似的或不同的偶發(fā)事件。
2、如發(fā)生不可抗力，導(dǎo)致任何一方無法履行協(xié)議時，在不可抗力持續(xù)期間應(yīng)終止協(xié)議，履約期限按上述中止時間自動延長，不承擔(dān)違約責(zé)任。
3、如果不可抗力發(fā)生或影響的時間連續(xù)超過三個月以上，任何一方有權(quán)要求終止本協(xié)議項下有關(guān)各方的.義務(wù)。
五、爭議解決
任何因本協(xié)議引起的爭議，應(yīng)通過友好協(xié)商方式解決。如不能協(xié)商解決，則爭議任何一方均可將爭議事項，提交合同履行地仲裁委員會仲裁，并按仲裁委員會仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。在仲裁期間，除提交仲裁事項所涉及的合同義務(wù)外，甲乙雙方繼續(xù)履行其按照本協(xié)議之約定，承擔(dān)其他的合同義務(wù)。
六、其他
1、本協(xié)議的任何修改、補充、變更，須經(jīng)項目投資雙方協(xié)商一致后，采用書面形式確認(rèn)，經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署后生效。
2、除本協(xié)議另有明確規(guī)定外，本協(xié)議規(guī)定的各種權(quán)利及補救措施與法律規(guī)定的任何其他權(quán)利或補救措施相互之間是兼容的，而不是互相排斥的。
3、本協(xié)議簽署之后，根據(jù)本協(xié)議規(guī)定形成、簽署、附加的一切協(xié)議、文件、授權(quán)、報告、清單、認(rèn)可、承諾和放棄都構(gòu)成對本協(xié)議的附加，并與本協(xié)議形成一個不可分割的整體。
4、本協(xié)議正本一式四份，副本一式四份，由甲、乙雙方各執(zhí)兩份，具同等法律效力。
5、本協(xié)議自雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章之日起立即生效。
甲方：
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簽約日期：
乙方：
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簽約日期：
運輸合作的合同2
托運方：__________________
承運方：__________________
地址：__________________
地址：__________________
電話：__________________
電話：__________________
為促進雙方長期運輸合作事宜的發(fā)展，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)本著誠信原則，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同：
第一條 運輸標(biāo)的：每批次貨物名稱、規(guī)格、件數(shù)等以托運方銷售清單為準(zhǔn)。
第二條 運輸及結(jié)算：運費價格以每立方米______________元為計算依據(jù)，具體標(biāo)準(zhǔn)如下：
以上報價不含送貨費，如需送貨，另行協(xié)商。（如一次發(fā)貨量超過______立方米，承運方負(fù)責(zé)送貨，收貨運費結(jié)算方式以由承運方憑發(fā)貨單到托運方按次結(jié)算。
第三條 每批欠貨物運輸期限為發(fā)貨后天內(nèi)到達目的地并交付指定收貨人。非人為因素（如天災(zāi)等不可抗拒因素）導(dǎo)致逾期到達雙方另行協(xié)商。
第四條 接貨方法：由托運方送至承運指定地點，如需上門提貨雙方另行協(xié)商。
承運方接收貨物時，應(yīng)仔細(xì)檢查貨物是否齊全完好，如于清單不符或有問題的承運方應(yīng)當(dāng)當(dāng)場拒絕運輸。
第五條 各方的權(quán)利義務(wù)
托運方發(fā)往上述區(qū)域的貨物有承運方托運；
托運方有權(quán)利在貨物運到目的地前向承運方提出變更目的地的要求（所產(chǎn)生費用雙方另行協(xié)商）；
承運方在規(guī)定期內(nèi)將貨物安全完好地運到指定地點并交給收貨人。貨物逾期到達的，托運方有權(quán)按逾期到達貨值的日萬分之一要求承運方承擔(dān)違約金，因此導(dǎo)致客戶退貨的往返運費由承運方承擔(dān)；
運輸中貨物滅失短少、變質(zhì)污染、損壞，承運方應(yīng)承擔(dān)因此給托運方造成的相應(yīng)損失用；
第六條 合同期間：自______年______月______日至______年______月______日計_______年。雙方于期滿時若無提出異議繼續(xù)發(fā)貨的，本合同繼續(xù)有效，自動逐年延長。
第七條 合同期內(nèi)每批次運輸爭議以合同條款為準(zhǔn)，如發(fā)生糾紛，由托運方所在地法院管轄。
第八條 本合同一式______份自雙方簽字蓋章生效，雙方各執(zhí)一份。
托運方：__________________
承運方：__________________
代表人：__________________
代表人：__________________
簽訂時間：__________________
簽訂時間：__________________
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