客運(yùn)公司工作計(jì)劃

2024-01-10 工作計(jì)劃

　　時(shí)間真是轉(zhuǎn)瞬即逝，我們的工作又將迎來(lái)新的進(jìn)步，不妨坐下來(lái)好好寫寫工作計(jì)劃吧。工作計(jì)劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編收集整理的客運(yùn)公司工作計(jì)劃，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　客運(yùn)公司工作計(jì)劃 1

　　為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，通過(guò)安全發(fā)展促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，不斷提升服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力，特制定年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)各級(jí)黨委政府關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署，牢固樹(shù)立“安全發(fā)展”理念，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，深化隱患排查治理，創(chuàng)新和完善工作機(jī)制，提升安全工作整體水平，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

　　二、工作目標(biāo)

　　通過(guò)各項(xiàng)安全管理工作的有序開(kāi)展，進(jìn)一步強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)，提升安全管理層次，以預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)督、落實(shí)責(zé)任為重點(diǎn)，建立預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)工作機(jī)制，有效防范和堅(jiān)決遏制特大事故、減少和杜絕一般事故，確保20xx年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)順利完成。

　　三、任務(wù)計(jì)劃

　�、灏踩M織保障

　　加強(qiáng)安全機(jī)構(gòu)的建設(shè)，對(duì)人員職務(wù)發(fā)生變化的要及時(shí)調(diào)整，并聘用有文化、會(huì)管理、懂業(yè)務(wù)的人員從事安全工作。

　�、婀ぷ骼龝�(huì)

　　安全例會(huì)每月至少組織一次，分析階段安全生產(chǎn)工作形勢(shì)，傳達(dá)部署上級(jí)文件、會(huì)議精神，研究相應(yīng)工作措施，對(duì)安全工作進(jìn)行安排和總結(jié)。例會(huì)實(shí)行參會(huì)人員簽到。

　　㈢學(xué)習(xí)教育

　　1、組織公司安全管理人員的培訓(xùn)教育，針對(duì)公司的安全工作人員的不同素質(zhì)、不同時(shí)期反映出的問(wèn)題，有針對(duì)性的進(jìn)行車輛例檢、隱患排查、組織會(huì)議、開(kāi)展教育等方面的教育培訓(xùn)，切實(shí)提高公司管理人員的工作水平，確保各項(xiàng)規(guī)定要求落在實(shí)處。

　　2、組織全體客運(yùn)從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，教育采取傳達(dá)文件、舉辦講座、觀看視頻等靈活多樣的形式，不斷提高職工的安全意識(shí)和安全監(jiān)管操作能力。

　　3、組織從業(yè)人員的崗位技術(shù)培訓(xùn)，至少組織一次以駕駛員為主要對(duì)象的崗位培訓(xùn)，要制定全年教育培訓(xùn)計(jì)劃，至少每月組織一次，教育內(nèi)容要涵蓋行業(yè)法律法規(guī)、操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、違規(guī)究責(zé)等內(nèi)容，并做好相應(yīng)記錄，不斷提高從業(yè)人員的規(guī)范操作水平，消除事故隱患。

　�、柚贫冉ㄔO(shè)

　　1、安機(jī)科對(duì)安全工作制度進(jìn)行一次全面的審核，對(duì)不適應(yīng)安全生產(chǎn)政策形勢(shì)、無(wú)操作性的制度進(jìn)行修訂，并經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組討論后下發(fā)執(zhí)行，保證制度適用有效。

　　2、各部門要對(duì)制度進(jìn)行及時(shí)修訂，重點(diǎn)做好本部門各崗位操作規(guī)程和從業(yè)人員獎(jiǎng)懲制度的細(xì)化規(guī)范，并保證制度的貫徹落實(shí)。

　　㈤隱患排查

　　1、堅(jiān)持一崗雙責(zé)的原則，在春運(yùn)、五一、十一等黃金周和主要節(jié)假日實(shí)行專項(xiàng)排查。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季組織一次全面的檢查。隱患排查工作執(zhí)行所隱患排查治理制度規(guī)定的程序和表格，由安機(jī)科建立臺(tái)帳，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患由安機(jī)科登記，整改完畢由公司寫出整改報(bào)告、責(zé)任部門進(jìn)行驗(yàn)收、驗(yàn)收合格出具驗(yàn)收結(jié)論報(bào)安機(jī)科銷號(hào)。

　　2、認(rèn)真執(zhí)行逐日例檢制度和隱患排查制度，嚴(yán)格落實(shí)安全隱患排查治理制度，并將每月3日前將上月隱患排查情況上報(bào)安機(jī)科。

　　㈥應(yīng)急保障

　　對(duì)預(yù)案進(jìn)行審核，不適應(yīng)的要及時(shí)修訂，完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，每年至少組織一次應(yīng)急演練。

　　㈦宣傳報(bào)道

　　1、加強(qiáng)安全宣傳，特別是安全月要組織一次規(guī)模較大的宣傳活動(dòng)，通過(guò)各種途徑宣傳安全的重要性，使安全成為全民意識(shí)。

　　2、加強(qiáng)新聞報(bào)道，及時(shí)報(bào)道公司的安全工作的工作動(dòng)態(tài)、典型經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)事跡。

　�、熵�(zé)任落實(shí)

　　1、公司從業(yè)人員簽定安全責(zé)任書，明確各自的工作職責(zé)和安全責(zé)任，將安全責(zé)任落實(shí)到各個(gè)崗位。

　　2、加大責(zé)任追究，對(duì)公司的'管理人員及從業(yè)人員工作不到位、責(zé)任不落實(shí)形成安全隱患或造成責(zé)任事故的，嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院493號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》“四不放過(guò)”，追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。

　�、斫�(jīng)費(fèi)保障

　　及時(shí)提取經(jīng)費(fèi)，保障安全工作的正常開(kāi)展。按營(yíng)業(yè)額1.5%或單車每月不少于50元提取經(jīng)費(fèi)，�？顚ｍ�(xiàng)用于安全生產(chǎn)工作的支出。

　�、顚ｍ�(xiàng)活動(dòng)

　　1、開(kāi)展客運(yùn)車輛交通安全重點(diǎn)整治活動(dòng)，安機(jī)科每月到交警隊(duì)抄錄一次交通違法信息，以文件向各科室抄告，各科室須認(rèn)真落實(shí)違法駕駛員的教育、懲戒措施，并以文件報(bào)告安機(jī)科，安機(jī)科匯總反饋公安交警部門。

　　2、認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)車輛GPS監(jiān)管措施，出現(xiàn)不在線情況一律停運(yùn)收回運(yùn)輸證，待恢復(fù)上線方可營(yíng)運(yùn)。

　　3、扎實(shí)開(kāi)展上級(jí)安排的各項(xiàng)專項(xiàng)活動(dòng)。

　　（十一）加大對(duì)違法行的查處

　　加大對(duì)非法從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及無(wú)從業(yè)資格證、私自改裝營(yíng)運(yùn)車輛、不按規(guī)定線路行駛、不按時(shí)參加技術(shù)性能評(píng)定和二級(jí)維護(hù)等違法行為的查處力度，消除安全隱患。

　�。ㄊ┬畔�(bào)送

　　各科室要按規(guī)定時(shí)間上報(bào)各類方案、報(bào)表。安機(jī)科要按規(guī)定及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)送各種材料報(bào)表。

　�。ㄊn案管理

　　各科室要按照安全檔案規(guī)范的要求，做好安全工作資料的收集、整理和保管。

　　客運(yùn)公司工作計(jì)劃 2

　　一、20xx年度工作思路：

　　以“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)和“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織”活動(dòng)為載體，加強(qiáng)基層組織建設(shè)，從健全基本組織、建強(qiáng)基本隊(duì)伍、開(kāi)展基本活動(dòng)、完善基本制度、落實(shí)基本保障入手，全面落實(shí)長(zhǎng)運(yùn)公司各項(xiàng)工作部署，把工作融入到企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)這一中心工作之中，圍繞中心、服務(wù)大局，扎根基層，創(chuàng)新發(fā)展，深入開(kāi)展“為民服務(wù)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)，持續(xù)推進(jìn)“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子創(chuàng)建，著力加強(qiáng)干部和職工隊(duì)伍建設(shè)，不斷提升工作科學(xué)化水平，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全體克難攻堅(jiān)，努力奮斗，以確保年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的全面實(shí)現(xiàn)。

　　在具體的工作中必須始終堅(jiān)持以下要求和原則：

　　堅(jiān)持“一個(gè)理念”：堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，創(chuàng)一流品牌，圓滿完成年度任務(wù)。處理好“二個(gè)關(guān)系”：工作與中心工作的關(guān)系；發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系。樹(shù)立“三個(gè)意識(shí)”：危機(jī)意識(shí)；責(zé)任意識(shí)；群眾意識(shí)。

　　把握“四個(gè)原則”：安全穩(wěn)定；統(tǒng)籌兼顧；創(chuàng)新發(fā)展；扎根基層。

　　二、20xx年度工作計(jì)劃：

　　為更好推動(dòng)客運(yùn)公司兩個(gè)文明建設(shè)，積極推進(jìn)支部工作更加扎實(shí)有效地開(kāi)展，促進(jìn)各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階，根據(jù)上級(jí)的有關(guān)要求，結(jié)合客運(yùn)一公司實(shí)際，特制訂《客運(yùn)公司20xx年度工作計(jì)劃》，具體如下：

　�。ㄒ唬┲笇�(dǎo)思想：

　　堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，切實(shí)搞好支部工作，充分發(fā)揮在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大的先鋒模范作用，確實(shí)加強(qiáng)班子建設(shè)和干部隊(duì)伍建設(shè)，為長(zhǎng)運(yùn)公司發(fā)展和進(jìn)步提供強(qiáng)有力的思想保證和組織保證。

　　（二）工作目標(biāo)：

　　通過(guò)各項(xiàng)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量、提升服務(wù)水平、打造服務(wù)品牌，具體工作目標(biāo)如下：

　　一是繼續(xù)深入開(kāi)展“竹鄉(xiāng)先鋒”創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)；

　　二是支部爭(zhēng)創(chuàng)“先進(jìn)支部”；

　　三是所屬安杭快客班組進(jìn)一步鞏固和深化“工人先鋒號(hào)”創(chuàng)建成果；

　　四是所屬公營(yíng)班線爭(zhēng)創(chuàng)“省級(jí)文明示范班線”；

　　五是所屬公營(yíng)快客爭(zhēng)創(chuàng)“xx快客文明示范班車”；

　　六是所屬公營(yíng)城際公交繼續(xù)深入開(kāi)展“車廂文化創(chuàng)建”。

　�。ㄈ┚唧w工作：

　　一是加強(qiáng)支部自身建設(shè)和建設(shè)工作。

　　緊緊圍繞“強(qiáng)組織、增活力，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)迎”這一主題，著力尋找和解決組織和建設(shè)方面所存在的薄弱環(huán)節(jié)，著力完善制度建設(shè)，堅(jiān)持“五個(gè)一”標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)企業(yè)發(fā)展和職工滿意作為檢驗(yàn)各項(xiàng)工作和活動(dòng)成效的標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持深入生產(chǎn)一線、聯(lián)系實(shí)際，切實(shí)報(bào)各項(xiàng)工作和任務(wù)落到實(shí)處。

　　加強(qiáng)組織發(fā)展工作，認(rèn)真貫徹“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的方針，重視和加強(qiáng)積極分子隊(duì)伍的培養(yǎng)教育，建設(shè)一支數(shù)量相對(duì)充足、素質(zhì)較高的積極分子隊(duì)伍。根據(jù)積極分子的不同情況與要求，有針對(duì)性地進(jìn)行教育和培養(yǎng)。

　　二是加強(qiáng)班子建設(shè)和干部隊(duì)伍建設(shè)。

　　抓住加強(qiáng)民主建設(shè)這個(gè)重點(diǎn)，積極探索改進(jìn)作風(fēng)、擴(kuò)大民主、維權(quán)保障和共建新途徑，更好的發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢(shì)和群眾工作優(yōu)勢(shì)，扎實(shí)抓好干部隊(duì)伍能力和作風(fēng)建設(shè)，從抓關(guān)鍵、抓制度、抓典型、抓機(jī)制入手，著力解決干部隊(duì)伍和xx中所表現(xiàn)出來(lái)的各種問(wèn)題，深入開(kāi)展作風(fēng)紀(jì)律整頓，切實(shí)增強(qiáng)廣大xx和干部的危機(jī)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和爭(zhēng)先意識(shí)，及時(shí)組織管理以上人員參加長(zhǎng)運(yùn)公司組織的各類學(xué)識(shí)和培訓(xùn)活動(dòng)，進(jìn)一步提升工作能力，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)，有效推進(jìn)管理優(yōu)化，努力促進(jìn)干部和xx素質(zhì)的提高和工作責(zé)任心的增強(qiáng)，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風(fēng)，為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定保駕護(hù)航。

　　三是認(rèn)真做好日常工作。

　　嚴(yán)格加強(qiáng)xx的日常教育與管理工作，認(rèn)真執(zhí)行“三會(huì)一課”制度，積極新xx的.發(fā)展工作。

　　四是進(jìn)一步開(kāi)展扶貧幫困走訪和送溫暖活動(dòng)。

　　關(guān)心職工生活，做好職工節(jié)日慰問(wèn)和“1+1”互助基金會(huì)工作，落實(shí)幫困政策，積極開(kāi)展送溫暖活動(dòng)，及時(shí)解決員工思想問(wèn)題和生活困難，為職工辦好事，辦實(shí)事。

　　五是積極開(kāi)展文明創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。

　　第一，堅(jiān)持“思想建設(shè)、組織建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)有機(jī)結(jié)合”的工作思路，切實(shí)加強(qiáng)支部建設(shè)、強(qiáng)化工作的力度，緊緊圍繞長(zhǎng)運(yùn)公司中心工作積極開(kāi)展工作，努力爭(zhēng)創(chuàng)“先進(jìn)支部”。

　　第二，以提升企業(yè)形象、提高職工素質(zhì)、改善服務(wù)質(zhì)量，著力營(yíng)造學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、爭(zhēng)先進(jìn)的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質(zhì)、建一流隊(duì)伍、創(chuàng)一流業(yè)績(jī)、樹(shù)一流形象”的總體要求，在公營(yíng)杭州快客、湖州快客等班線中，從“服務(wù)質(zhì)量、安全行車、機(jī)務(wù)成本、車容車貌”等方面考核入手，開(kāi)展“省級(jí)文明示范班線”、“浙江快客文明示范班車”爭(zhēng)創(chuàng)活動(dòng)，認(rèn)真對(duì)照相關(guān)爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)和要求，來(lái)進(jìn)一步規(guī)范公營(yíng)班線的經(jīng)營(yíng)行為和服務(wù)水平，力爭(zhēng)有更多的班線入選“省級(jí)文明示范班線”、更多的班車入選“xx快客文明示范班車”。

　　第三，繼續(xù)秉持安杭快客班組“工人先鋒號(hào)”創(chuàng)優(yōu)工作“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的工作作風(fēng)，以更加求真務(wù)實(shí)的精神、更加科學(xué)靈活的工作方式，進(jìn)一步推進(jìn)班組創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化和科學(xué)化建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)工作力度，持之以恒地抓好班組管理與創(chuàng)優(yōu)工作，努力做到在滿足旅客服務(wù)多元化需求、建立創(chuàng)優(yōu)工作長(zhǎng)效機(jī)制上有新舉措；在拓展創(chuàng)優(yōu)工作內(nèi)容、提高創(chuàng)優(yōu)工作質(zhì)量、擴(kuò)大創(chuàng)優(yōu)工作影響上有新突破。

　　第四，在xx市運(yùn)管處提出的“建設(shè)車廂文化”概念的基礎(chǔ)上，從“提高服務(wù)質(zhì)量、加強(qiáng)車廂環(huán)境建設(shè)、保障安全行車、建立監(jiān)督示范機(jī)制”等方面入手，把充滿人性化的、具有高雅情趣與品味的車廂文化建設(shè)，作為打造企業(yè)品牌、提升服務(wù)質(zhì)量的重要手段來(lái)抓實(shí)、抓好。

　　客運(yùn)公司工作計(jì)劃 3

　　20xx年是企業(yè)改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)鍵一年，為強(qiáng)化安全管理，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作，確保20xx年度安全生產(chǎn)工作總體目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，逐步落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，全面加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)工作、落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，進(jìn)一步推行安全生產(chǎn)管理工作科學(xué)化，為保證我公司20xx年各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作順利實(shí)施，努力創(chuàng)建安全、優(yōu)質(zhì)、文明客運(yùn)企業(yè)，我公司結(jié)合20xx年的安全生產(chǎn)情況和當(dāng)前的安全形勢(shì)，特制定20xx年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃。

　　一、工作方針和指導(dǎo)思想

　　堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理；安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、持續(xù)改進(jìn)為總要求，深入扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)安全專題活動(dòng)為宣傳載體，以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理、現(xiàn)場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，切實(shí)把各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，保證安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定開(kāi)展。

　　二、工作內(nèi)容與目標(biāo)

　　1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全管理相關(guān)文件和精神，做到令行禁止。

　　2、以“主體責(zé)任明確、崗位職責(zé)明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實(shí)”為標(biāo)準(zhǔn)，建立健全各級(jí)組織，分級(jí)落實(shí)安全責(zé)任；定期對(duì)各職能科室、班組人員是否正確履行其職責(zé)與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責(zé)任得到有效落實(shí)。

　　3、根據(jù)上一年工作情況，編制好今年安全措施計(jì)劃，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用。重點(diǎn)落實(shí)安全防護(hù)用品和安全設(shè)施，配齊足額應(yīng)急救援器材。做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問(wèn)題一定要有記錄、有處理意見(jiàn)和整改措施。在進(jìn)行隱患排查的同時(shí)，對(duì)全體員工的安全意識(shí)和規(guī)范從業(yè)行為進(jìn)行隱患排查。

　　4、堅(jiān)持安全教育制度，安全科每月組織二次安全例會(huì)，對(duì)駕駛?cè)思皢T工開(kāi)展安全教育活動(dòng)；進(jìn)一步強(qiáng)化車輛安全例檢工作，加大車輛例檢工作的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作。

　　5、切實(shí)開(kāi)展好“五一”、“十一”黃金周、6月“安全生產(chǎn)月”、“雨季”、“冬防春運(yùn)”前的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)和上級(jí)部門根據(jù)客運(yùn)安全生產(chǎn)實(shí)際臨行安排的`各種安全檢查活動(dòng)。

　　6、努力做好安全工作標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作。

　　客運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，客運(yùn)安全生產(chǎn)因受到人、車、路及氣候條件的變化而變化，因此該項(xiàng)工作也是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)的、變幻無(wú)常的管理工作，為此，我公司將靈活運(yùn)用該方案，因時(shí)、因地制宜，掌握影響客運(yùn)安全諸多因素的變化，努力做好20xx年的安全生產(chǎn)工作。

　　客運(yùn)公司工作計(jì)劃 4

　　客戶服務(wù)是企業(yè)形象的第一線，也是植入客戶心中最深的印象，因此，有效地經(jīng)營(yíng)與管理，不但可以協(xié)助第一線員工提供完善的服務(wù)，更有助于企業(yè)達(dá)成策略性目標(biāo)�？蛻舴⻊�(wù)代表了一種先進(jìn)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，它主張“以客戶為中心”，為客戶提供全面的服務(wù)，同時(shí)，客戶服務(wù)中心還實(shí)現(xiàn)客戶信息的集中管理，提供流程監(jiān)控、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)和統(tǒng)計(jì)分析等功能。

　　因此，建立一種最優(yōu)組合的專業(yè)化客戶服務(wù)管理體系已經(jīng)變得越來(lái)越重要。

　　客戶服務(wù)工作主要從以下幾個(gè)方面展開(kāi)：

　　1、客服職能定位

　　作為汽車客戶服務(wù)職能部門，提升滿意度的根本目的在于降低客戶流失率，提升忠誠(chéng)度，最終增加企業(yè)利潤(rùn)。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，客戶滿意度水平與其他指標(biāo)一起成為衡量企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要方面。

　　客戶服務(wù)的.功能，一方面針對(duì)薄弱點(diǎn)提供反饋，并指導(dǎo)其改進(jìn)，最后再對(duì)改進(jìn)狀況做評(píng)估和跟蹤，另一方面要為廠商提供客戶服務(wù)質(zhì)量與滿意度的狀況。

　　2、客服基礎(chǔ)建設(shè)

　　1）7DC、3DC回訪及相關(guān)各類報(bào)表

　　仔細(xì)對(duì)每一個(gè)客戶進(jìn)行回訪（新購(gòu)車客戶提車后7—10天內(nèi)進(jìn)行回訪，維修客戶3—5天內(nèi)進(jìn)行回訪，并將回訪記錄以日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)的形式進(jìn)行總分析，將需改善部分進(jìn)行整改、跟蹤，在回訪過(guò)程中，針對(duì)各項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容要求顧客采取打分形式對(duì)我們的服務(wù)進(jìn)行評(píng)分），客訪專員在回訪過(guò)程中要不斷總回訪經(jīng)驗(yàn)，并整理總出切實(shí)可行的回訪應(yīng)對(duì)話術(shù)。

　　2）客戶關(guān)懷、生日、節(jié)日問(wèn)候

　　每到客戶生日前2—7天內(nèi)進(jìn)行多種形式的生日祝賀；

　　每逢新年、國(guó)慶、五一、中秋、情人節(jié)等等節(jié)日進(jìn)行多種形式的生日祝賀。

　　3）保養(yǎng)、年審、續(xù)保等提醒

　　在客戶車輛需要保養(yǎng)、年審、續(xù)保時(shí)，在一周前以電話、短信等形式提醒顧客。

　　4）客戶檔案管理（要求能按多種方式檢索）

　　一般情況下，對(duì)客戶檔案管理要求一車兩檔，即新車銷售檔案一車一檔，維修檔案一車一檔（保修期外的客戶檔案可進(jìn)行打包保存），各種檔案必須要求項(xiàng)目、單據(jù)齊全，并且要求能按多種方式檢索，比如：按日期、按車架號(hào)、按姓名、按車牌號(hào)等。

　　5）客戶信息統(tǒng)計(jì)分析、客戶流失分析

　　根據(jù)客戶信息，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，比如客戶群體分析、客戶購(gòu)買構(gòu)分析、客戶流失分析、客戶忠誠(chéng)度分析等各類分析，并就各種分析提出建設(shè)性意見(jiàn)。

　　6）基于軟件系統(tǒng)的信息化管理（如DMS系統(tǒng)應(yīng)用）

　　以上5個(gè)方面的工作必須在一個(gè)系統(tǒng)的規(guī)范的流程下完成，因此需要一個(gè)功能強(qiáng)大的軟件系統(tǒng)進(jìn)行管理。這也就需要我們對(duì)軟件的使用必須達(dá)到熟能生巧

　　7）組織策劃針對(duì)性的客戶活動(dòng)（如客戶知識(shí)講座、客戶聯(lián)誼會(huì)、自駕游等）

　　客戶服務(wù)的一個(gè)重要目標(biāo)就是提高客戶滿意度，針對(duì)這一目標(biāo)，做好CS（即提升滿意度）計(jì)劃，以各種形式的活動(dòng)（如客戶知識(shí)講座、客戶聯(lián)誼會(huì)、自駕游等）提高忠誠(chéng)度，建立充分了解、充分信任的客戶關(guān)系。

　　3、客服流程規(guī)范與管理、投訴處理流程

　　客服部門的工作必須專業(yè)、規(guī)范、協(xié)調(diào)，并以積極負(fù)責(zé)的態(tài)度來(lái)協(xié)助處理客戶投訴。

　　主要工作流程：

　　7DC客戶檔案管理流程：

　　1、客戶提車后，銷售業(yè)代應(yīng)及時(shí)將相關(guān)資料交銷售部車業(yè)管理員，由車業(yè)管理員整理無(wú)誤后于次日（即客戶提車后第2日）將資料轉(zhuǎn)交客服部；車業(yè)管理員必須將客戶資料分類并將統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)填入資料交接表單，做好交接手續(xù)。

　　2、完整的客戶資料應(yīng)包括：購(gòu)車合同、附件購(gòu)買合同、客戶身份證（法人機(jī)構(gòu)代碼證/營(yíng)業(yè)執(zhí)照）、暫住證、車輛合格證、車輛零售發(fā)票（或增值稅發(fā)票）、購(gòu)置稅證、購(gòu)置稅收據(jù)、行駛證代辦回執(zhí)、保險(xiǎn)單、保單發(fā)票、提車確認(rèn)書、銷售開(kāi)票出庫(kù)單、客戶入會(huì)資料表等原件或復(fù)印件；

　　3、客服部收到資料后，填寫銷售檔案歸檔，及時(shí)錄入“客戶管理電子檔案”，填寫《客戶回訪管理表》并按系統(tǒng)提示客戶ID號(hào)對(duì)檔案進(jìn)行編號(hào)并存檔。

　　4、所有業(yè)務(wù)人員必須在交車后2個(gè)工作日內(nèi)將所有相關(guān)資料交車業(yè)管理員，逾期者將在季效考核中給予扣分處理，如遇特殊情況需事前與車業(yè)管理員說(shuō)明原因

　　3DC客戶檔案管理流程：

　　1、客戶維修保養(yǎng)后，售后前臺(tái)應(yīng)1個(gè)工作日內(nèi)將相關(guān)資料交市場(chǎng)客服部；

　　2、完整的客戶戶資料應(yīng)包括：接車單、派工單、算單、常規(guī)項(xiàng)目檢查表；售后前臺(tái)必須將客戶資料分類并將統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)填入資料交接表單，做好交接手續(xù)。

　　3、客服部收到資料后，填寫售后檔案歸檔，及時(shí)錄入“客戶管理電子檔案”，填寫《客戶回訪管理表》并按系統(tǒng)提示客戶ID號(hào)對(duì)檔案進(jìn)行編號(hào)并存檔。

　　4、所有維修保養(yǎng)檔案必須在1個(gè)工作日內(nèi)交市場(chǎng)客服部，逾期者將在季效考核中給予扣分處理，如遇特殊情況需事前與市場(chǎng)客服部說(shuō)明原因。

　　客運(yùn)公司工作計(jì)劃 5

　　今年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市建設(shè)局和各級(jí)行業(yè)主管部門的全面指導(dǎo)和大力支持下，我辦堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以優(yōu)化服務(wù)環(huán)境為宗旨，以實(shí)現(xiàn)“率先發(fā)展”為目標(biāo)，緊緊圍繞全市中心工作，充分發(fā)揮職能作用，嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)，各項(xiàng)工作都取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。

　　一、夯實(shí)基礎(chǔ)，加強(qiáng)隊(duì)伍自身建設(shè)

　　我辦堅(jiān)持把政治理論學(xué)習(xí)、思想作風(fēng)教育和執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)作為隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)的重要內(nèi)容。今年以來(lái)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“三個(gè)代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會(huì)精神，組織開(kāi)展了紀(jì)律教育整頓、再創(chuàng)青年文明號(hào)、機(jī)關(guān)作風(fēng)整頓等活動(dòng)；參加了全省城市客運(yùn)行業(yè)的基本業(yè)務(wù)考試、太原市的行政執(zhí)法資格培訓(xùn)。特別是在全市機(jī)關(guān)作風(fēng)整頓工作中，我辦結(jié)合客運(yùn)管理實(shí)際，從貫徹落實(shí)十六屆四中全會(huì)精神、加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)、實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想和促進(jìn)古交率先發(fā)展的高度出發(fā)，集中開(kāi)展了黨的優(yōu)良傳統(tǒng)教育、與時(shí)俱進(jìn)的先進(jìn)性教育和廉政執(zhí)法教育；通過(guò)加強(qiáng)黨團(tuán)組織建設(shè)、完善組織生活和發(fā)揮黨、團(tuán)員的模范帶頭作用，建立健全執(zhí)法崗位交流、競(jìng)爭(zhēng)上崗、目標(biāo)責(zé)任制等管理機(jī)制，增強(qiáng)了全體工作人員的法律意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和敬業(yè)意識(shí)，機(jī)關(guān)作風(fēng)明顯改進(jìn)，文明執(zhí)法、熱情服務(wù)的良好風(fēng)氣受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的一致好評(píng)。另一方面，鼓勵(lì)扶持參加有關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育，為同志們補(bǔ)交多年所欠勞動(dòng)保險(xiǎn)金，增加崗位津貼，調(diào)動(dòng)了全體同志的工作積極性。同時(shí)，繼續(xù)引深創(chuàng)建青年文明號(hào)先進(jìn)集體活動(dòng)，進(jìn)一步完善了內(nèi)部機(jī)構(gòu)，明確了崗位職責(zé)，加大了監(jiān)督力度，增強(qiáng)了管理效果，規(guī)范了執(zhí)法行為，提高了工作效率，樹(shù)立了文明、廉潔、高效的對(duì)外形象。

　　二、依法治理，規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)秩序

　　城市客運(yùn)市場(chǎng)秩序整治包括公交客運(yùn)秩序和客運(yùn)出租秩序，整治的重點(diǎn)是打擊“黑車”，凈化市場(chǎng)。今年以來(lái)，針對(duì)我市城市客運(yùn)行業(yè)存在的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范、非法客運(yùn)出租汽車較多等問(wèn)題，我辦根據(jù)市委、市政府的要求，先后開(kāi)展了以安全大檢查、城市交通秩序整頓等集中整治行動(dòng)。

　　一是以打擊非法營(yíng)運(yùn)和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運(yùn)活動(dòng)，維護(hù)了安全暢通的.經(jīng)營(yíng)秩序。全年共查處各類非法客運(yùn)車267臺(tái)，完善經(jīng)營(yíng)手續(xù)的出租車208臺(tái)。

　　二是認(rèn)真履行職責(zé)，加強(qiáng)稽查管理。按照城市客運(yùn)管理?xiàng)l例規(guī)定，兩次對(duì)全市的城市公共客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者及其車輛進(jìn)行了以經(jīng)營(yíng)資格和安全技術(shù)性能為主的集中檢查審驗(yàn)。在全市開(kāi)展的機(jī)關(guān)作風(fēng)整頓活動(dòng)中，針對(duì)群眾反映強(qiáng)烈的黑車猖獗、處罰不力的問(wèn)題，我辦依法加大了打擊查處力度，在不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，多次深入到馬蘭、河口、鎮(zhèn)城底等城鎮(zhèn)，查處黑車、病車、危車等非法客運(yùn)車輛78臺(tái)，包括非法出租車76臺(tái)，非法公交線路車2臺(tái)；全部予以從重處罰，有效地消除了各類事故隱患，凈化了客運(yùn)市場(chǎng)，保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，受到了廣大經(jīng)營(yíng)者和社會(huì)各界的好評(píng)。

　　三、注重服務(wù)，提高安全經(jīng)營(yíng)意識(shí)

　　一年來(lái)，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務(wù)的宗旨，堅(jiān)持管理服務(wù)并重，面向社會(huì)公開(kāi)承諾：“嚴(yán)格執(zhí)法，公開(kāi)公平公正辦事；熱情服務(wù)，合情合理合法待人”，隨時(shí)接受社會(huì)各界監(jiān)督，積極主動(dòng)地為經(jīng)營(yíng)者提供各類服務(wù)和幫助。通過(guò)公開(kāi)收費(fèi)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)、全時(shí)段辦理客運(yùn)經(jīng)營(yíng)手續(xù)、免費(fèi)為經(jīng)營(yíng)者配備服務(wù)標(biāo)志和經(jīng)營(yíng)識(shí)別服裝、及時(shí)處理舉報(bào)投訴等有效服務(wù)，增強(qiáng)了工作的透明度，贏得了經(jīng)營(yíng)者的信任和支持。廣大經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)按規(guī)定更新車輛，其中更新公交線路車輛41臺(tái)、客運(yùn)出租車70多臺(tái)，使我市的城市客運(yùn)面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓(xùn)和例會(huì)54次，促使經(jīng)營(yíng)者不斷增強(qiáng)安全意識(shí)，積極開(kāi)展文明服務(wù)；受理并依法協(xié)調(diào)解決舉報(bào)投訴138起，維護(hù)了經(jīng)營(yíng)者和乘客的合法權(quán)益。我辦下屬企業(yè)城市客運(yùn)服務(wù)中心在全面落實(shí)各項(xiàng)服務(wù)要求的基礎(chǔ)上，為國(guó)家納稅近5萬(wàn)元，圓滿完成了全年各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。

　　四、改革創(chuàng)新，規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制

　　一是根據(jù)我辦正規(guī)化建設(shè)的要求，整頓調(diào)整了內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，成立了綜合科，健全了服務(wù)中心機(jī)構(gòu)。

　　二是改進(jìn)管理方式，把全市公交客運(yùn)車和客運(yùn)出租車以線和片為單位確定負(fù)責(zé)人，以經(jīng)營(yíng)者自我管理為主，配合我辦協(xié)調(diào)管理日常經(jīng)營(yíng)事務(wù)，使各線片的經(jīng)營(yíng)秩序和服務(wù)水平明顯提高。

　　三是積極探索改革客運(yùn)出租汽車經(jīng)營(yíng)管理方式，按照市場(chǎng)運(yùn)行、總量控制、提高等次的原則，為客運(yùn)出租汽車經(jīng)營(yíng)管理方式改革做了大量的前期工作。今年以來(lái)共印發(fā)宣傳材料2萬(wàn)余份，多次通過(guò)報(bào)紙電視新聞媒體宣傳市委、市政府的正確決策和經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓的法律政策依據(jù)；經(jīng)過(guò)廣泛深入的調(diào)查分析和征求意見(jiàn)，依據(jù)國(guó)家、省、太原市有關(guān)城市客運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理政策法規(guī)，擬定了《古交市客運(yùn)出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓實(shí)施方案》。四是配合市建設(shè)局對(duì)我市公交公司進(jìn)行了改制。

　　客運(yùn)公司工作計(jì)劃 6

　　客運(yùn)站安全管理是汽車客運(yùn)安全管理的源頭，直接關(guān)系旅客生命和財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)客運(yùn)站安全管理是道路運(yùn)輸行業(yè)安全工作的重中之重。結(jié)合個(gè)人實(shí)際工作，客運(yùn)站安全管理應(yīng)做好以下幾方面的工作：

　　一、合理規(guī)劃客運(yùn)站站內(nèi)動(dòng)線

　　動(dòng)線是客運(yùn)站安全的首要問(wèn)題，直接關(guān)系到站內(nèi)的秩序和安全：

　　首先是客運(yùn)站內(nèi)機(jī)動(dòng)車及營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)線，合理設(shè)置客運(yùn)站車輛進(jìn)出口，并分開(kāi)設(shè)置，使進(jìn)入客運(yùn)站的機(jī)動(dòng)車輛保持單向行駛，避免車輛與車輛的交會(huì)，減少安全隱患，客運(yùn)車輛進(jìn)站在下客點(diǎn)下客后，直接進(jìn)入車輛安全檢查點(diǎn)，經(jīng)報(bào)班、旅客上車，發(fā)班駛離客運(yùn)站；非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車進(jìn)入客運(yùn)站后，嚴(yán)禁進(jìn)入營(yíng)運(yùn)車輛安全檢查點(diǎn)以內(nèi)。

　　其次是客運(yùn)站內(nèi)旅客的動(dòng)線，通過(guò)隔離欄物理隔離設(shè)施，強(qiáng)行將旅客與機(jī)動(dòng)車輛分開(kāi)，實(shí)現(xiàn)人車分流。旅客進(jìn)站后，大至為出發(fā)、中轉(zhuǎn)和送行3類人群，基本處于自組織狀態(tài)，為達(dá)到自己的目的進(jìn)行相關(guān)活動(dòng)。第1類為必要性活動(dòng)，包括購(gòu)票、安檢、檢票、上車等；第2類為選擇性活動(dòng)，如托運(yùn)行李、問(wèn)訊查詢、購(gòu)買預(yù)售票等；第3類為輔助性活動(dòng)，如購(gòu)物、就餐等。這3類活動(dòng)中，必要性活動(dòng)是乘客的主流，在候車廳為方便旅客活動(dòng)，以必要性活動(dòng)為主，選擇性活動(dòng)和輔助性為輔進(jìn)行相對(duì)隔離，合理誘導(dǎo)各類流線，消除交叉干擾，特別在客流高峰期，動(dòng)線管理的尤為重要。

　　二、吸取事故教訓(xùn)，提升安全意識(shí)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，群死群傷重特大交通事故的發(fā)生，絕大部分與客運(yùn)車輛及客運(yùn)駕駛員有關(guān)。對(duì)全國(guó)近兩年來(lái)特大道路交通事故分析表明，兩個(gè)數(shù)據(jù)值得關(guān)注：70%左右的特大道路事故與客運(yùn)有關(guān)，其中又有70%左右與客運(yùn)站的安全管理有直接或間接關(guān)系。事故處理結(jié)果的教育面和振撼度、宣傳面和知曉度，都值得安全生產(chǎn)主管部門和行業(yè)主管部門認(rèn)真反思。

　　對(duì)全國(guó)近兩年來(lái)特大道路交通事故分析可以看出，60％左右的特大道路事故與客運(yùn)有關(guān)，其中又有60％左右與客運(yùn)站的安全管理有直接或間接關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，群死群傷重特大交通事故的發(fā)生，絕大部分與客運(yùn)車輛及客運(yùn)駕駛員有關(guān)。對(duì)全國(guó)近兩年來(lái)特大道路交通事故分析可以看出，60％左右的特大道路事故與客運(yùn)有關(guān)，其中又有60％左右與客運(yùn)站的安全管理有直接或間接關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，群死群傷重特大交通事故的發(fā)生，絕大部分與客運(yùn)車輛及客運(yùn)駕駛員有關(guān)。對(duì)全國(guó)近兩年來(lái)特大道路交通事故分析可以看出，60％左右的特大道路事故與客運(yùn)有關(guān)，其中又有60％左右與客運(yùn)站的安全管理有直接或間接關(guān)系。

　　嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”制度，強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)客車及司乘人員的安全監(jiān)管“五不出站”制度源于成都市公路客運(yùn)主管部門，具體內(nèi)容包括5點(diǎn)。

　　第一，行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證、道路運(yùn)輸證、客運(yùn)線路標(biāo)志牌、超長(zhǎng)客運(yùn)派車通知單不全或不符合規(guī)定不出站。

　　第二，車站對(duì)報(bào)班車的制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向、雨刮器、傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎氣壓和磨損程度現(xiàn)場(chǎng)安檢不合格的不出站。

　　第三，駕駛員身體不適、酒后或超長(zhǎng)、夜班車駕駛員數(shù)量不足的不出站。

　　第四，車輛超載、超高不出站。

　　第五，氣候惡劣不宜行車時(shí)不出站。

　　“五不出站”制度的內(nèi)容是根據(jù)客運(yùn)安全的基本要求，綜合西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力而提出的車站源頭安全管理對(duì)策。其核心內(nèi)容是面向營(yíng)運(yùn)客車和營(yíng)運(yùn)駕駛員的安全檢查。對(duì)營(yíng)運(yùn)客車的安全檢查包括營(yíng)運(yùn)資格、技術(shù)狀況、裝載規(guī)范3大方面，對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的安全檢查包括從業(yè)資格、身體狀況2大部分。在具體執(zhí)行“五不出站”制度過(guò)程中，需要從以下幾方面進(jìn)行重點(diǎn)控制。

　　1、明確“五不出站”安檢制度工作流程“五不出站”安檢工作應(yīng)依據(jù)準(zhǔn)確、高效、方便司乘人員的原則，即在準(zhǔn)確的前提下，盡量減小對(duì)車站客運(yùn)作業(yè)的影響，并能方便司乘人員。因此，車站需要綜合自身的場(chǎng)地、設(shè)備、作業(yè)特點(diǎn)，建立相應(yīng)的安檢機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，并配備相應(yīng)的安檢人員、設(shè)備，將“五不出站”安檢的工作內(nèi)容落實(shí)到2個(gè)“安檢點(diǎn)”進(jìn)行，即進(jìn)站安檢點(diǎn)和出站安檢點(diǎn)。為做好該項(xiàng)工作的宣傳，還需要將工作內(nèi)容以告示牌的形式置于車站的醒目位置。

　　2、進(jìn)站安檢突出對(duì)資格與技術(shù)狀況的檢查在進(jìn)站安檢點(diǎn)，安檢內(nèi)容主要分為2方面。

　　一是對(duì)行駛證、駕駛證、從業(yè)資交通企業(yè)管理20xx年第10期格證、道路運(yùn)輸證、客運(yùn)線路標(biāo)志牌、超長(zhǎng)客運(yùn)派車通知單等營(yíng)運(yùn)資格進(jìn)行檢查；

　　二是對(duì)報(bào)班車的制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向、雨刮器、傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎氣壓和磨損程度等技術(shù)狀況的檢查。在營(yíng)運(yùn)客車的.現(xiàn)場(chǎng)例檢工作中，某些檢查項(xiàng)目可以直接進(jìn)行檢驗(yàn)（如燈光、雨刮器），而某些項(xiàng)目需相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備才能開(kāi)展安檢工作（如制動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)），對(duì)客車底盤的檢查需要設(shè)置地溝設(shè)施。進(jìn)站安檢點(diǎn)的工作人員配置通常為3人，1人負(fù)責(zé)校驗(yàn)報(bào)班車的資格校驗(yàn)與記錄，1～2人負(fù)責(zé)客車技術(shù)狀況檢測(cè)，實(shí)行輪班制。在實(shí)際操作中，需要防止安檢人員因大量重復(fù)工作而產(chǎn)生厭煩心理，以避免對(duì)某些安檢工作不認(rèn)真或偷工減料，從而埋下交通事故隱患。在資格符合要求，且客車的技術(shù)狀況現(xiàn)場(chǎng)安檢合格的前提下，由安檢員對(duì)安檢簽單記錄卡進(jìn)行簽章或讀卡確認(rèn)，并客運(yùn)站安全檢查登記表上進(jìn)行資料備份，駕駛員憑蓋有安檢員簽章的安檢簽單記錄卡或IC卡報(bào)班。對(duì)任何項(xiàng)目檢查不合格者，均取消報(bào)班資格。對(duì)技術(shù)狀況不合格的客車，還需下達(dá)事故隱患整改通知書。

　　3、出站安檢突出對(duì)裝載人數(shù)的核查在出站安檢點(diǎn)，工作內(nèi)容主要包含3點(diǎn)。

　　一是在駕駛員身體不適、酒后或超長(zhǎng)、夜班車駕駛員數(shù)量不足的情況下不放客車出站；

　　二是在客車超載的情況下不出站；

　　三是氣候惡劣不宜行車時(shí)不出站。其中，目前的核心工作是對(duì)客車裝載人數(shù)檢查，杜絕超載客車出站。經(jīng)安全檢查，對(duì)符合裝載要求的客車，需在出站檢查登記表上記錄客車的出站時(shí)間、號(hào)牌、準(zhǔn)載、實(shí)載人數(shù)等信息，并由駕駛員和安檢人員簽字認(rèn)證，完成以上手續(xù)后才能出站。

　　三、嚴(yán)格開(kāi)展對(duì)乘客的危禁品檢查。

　　隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，影響公路客運(yùn)安全的危禁品范圍不斷擴(kuò)大，對(duì)乘客的安全檢查已大大超出過(guò)去的“三品檢查”（易燃、易爆、易腐蝕）范疇。危禁品檢查需要一定的投入，至少需要購(gòu)置X光行包檢測(cè)儀，并且要將其設(shè)置在乘客的必經(jīng)通道上（如站房入口、票房入口等）。因?yàn)槌丝椭饔^上不愿意專程去接受安全檢查，即使車站采取相應(yīng)的誘導(dǎo)措施也效果不好。危禁品檢查工作需要乘客的配合，配合的前提是乘客了解危禁品，車站需要在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置危禁品知識(shí)宣傳欄。宣傳欄應(yīng)設(shè)置于醒目位置，要符合乘客在站房?jī)?nèi)的行程順序，保證乘客在購(gòu)票前能了解危禁品相關(guān)知識(shí)，宣傳內(nèi)容應(yīng)圖文并茂、感性生動(dòng)，因?yàn)榧兾淖值恼f(shuō)明無(wú)法吸引乘客觀看。

　　四、加快客運(yùn)站安全管理信息化建設(shè)。

　　南湖車站到站作業(yè)客車雖有部分高速客車，但大多數(shù)為普通客運(yùn)車輛，沒(méi)有車載安全監(jiān)控設(shè)備。二者對(duì)比明顯。對(duì)擁有IC卡的客車進(jìn)行安全檢查，能簡(jiǎn)化大量的手工作業(yè)，減輕安檢人員的工作負(fù)荷，確保安檢工作的準(zhǔn)確性，而且也可以減少司機(jī)報(bào)班安檢時(shí)候所攜帶的大量資格證件，方便司機(jī)，改善司機(jī)對(duì)安檢的態(tài)度。而對(duì)普通線路客車安全檢查中仍然采用傳統(tǒng)的方式，大多都以手工操作的形式進(jìn)行。不僅工作速度較慢，造成服務(wù)對(duì)象排隊(duì)等候等諸類不便，而且安檢人員的工作量也大，還可能出現(xiàn)差錯(cuò)。

　　五、強(qiáng)化對(duì)安檢人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)。

　　安檢人員具體包括車輛安檢員和危禁品安檢員。在過(guò)去工作中，存在某些負(fù)責(zé)客車?yán)龣z工作的安檢員在工作時(shí)比較散漫，對(duì)較繁瑣的檢查項(xiàng)目（如需下地溝的傳動(dòng)系統(tǒng)檢查）避而不檢，甚至對(duì)客車（主要是短途客車）免檢放行等；危禁品安檢人員業(yè)務(wù)知識(shí)技能不過(guò)關(guān)；某些安檢員對(duì)禁運(yùn)物品的種類和識(shí)別方法不熟悉甚至不了解，對(duì)站內(nèi)配置的安全設(shè)備的性能與使用方法也不關(guān)心，責(zé)任心不強(qiáng)，X光行包檢測(cè)儀屏幕前無(wú)人監(jiān)視，懶于提醒乘客接受安檢，放任乘客攜帶未經(jīng)檢驗(yàn)的行包進(jìn)站上車等。車站針對(duì)以上問(wèn)題，定期或不定期組織安檢員學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)、技能，提高安檢員的職業(yè)道德。

　　一是通過(guò)嚴(yán)格工作制度，以制度杜絕敷衍安全的行為，通過(guò)班組間競(jìng)賽、獎(jiǎng)優(yōu)等措施加強(qiáng)正向激勵(lì)。

　　二是加強(qiáng)客車安檢員的培訓(xùn)，以感性生動(dòng)的方式培育態(tài)度熱情，語(yǔ)言生動(dòng)，不厭其煩，認(rèn)真負(fù)責(zé)的客車安檢員。

　　六、建立并完善司乘人員服務(wù)體系。

　　在過(guò)去工作中，車站對(duì)客車司乘人員的服務(wù)體系相對(duì)滯后。未設(shè)置司乘人員休息室，司乘人員在候班期間無(wú)休息處所，與過(guò)去運(yùn)輸及服務(wù)一體化時(shí)的xx到站如到家xx相比，明顯缺乏歸屬感，導(dǎo)致疲勞的產(chǎn)生，駕駛安全可靠性下降。從一定程度上而言，營(yíng)運(yùn)客車司乘人員與乘客一樣，也是車站的服務(wù)對(duì)象，而且客車司機(jī)承擔(dān)客運(yùn)安全重任，車站更應(yīng)為其提供完備的服務(wù)，以有效保障駕駛員的安全可靠性。因此，車站從3個(gè)方面進(jìn)行了細(xì)化。

　　首先，合理布置車輛安檢點(diǎn)。車輛安檢點(diǎn)是駕駛員進(jìn)站后開(kāi)展業(yè)務(wù)的第一個(gè)地點(diǎn)，關(guān)系駕駛員對(duì)車站的整體印象。因此，車輛安檢點(diǎn)通過(guò)合理安排作業(yè)，張貼安全駕駛貼畫，使駕駛員感受服務(wù)而不是監(jiān)督，增加對(duì)駕駛員的親和力，消除司機(jī)的連續(xù)緊張狀態(tài)。

　　其次，建立駕駛員休息室。駕駛員疲勞主要源自視覺(jué)，休息室以淡雅色調(diào)為主，確保環(huán)境幽雅，提供多種座、臥設(shè)備，播放輕音樂(lè)，配備休閑雜志，提供緩解疲勞的茶水，墻壁上張貼自我消除疲勞的簡(jiǎn)易方法的文字說(shuō)明及圖案。

　　第三，合理安排班次，保證駕駛員到站后有充足的休息時(shí)間。綜上所述，通過(guò)合理設(shè)計(jì)站內(nèi)流線，落實(shí)“五不出站”制度，嚴(yán)格客車進(jìn)站安全檢查與乘客的危禁品檢查，加快客運(yùn)站安全管理信息化建設(shè)與安檢人員業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，以及建立并完善司乘人員服務(wù)體系等工作，南湖車站的安全管理與保障工作獲得了長(zhǎng)足進(jìn)步。但是，對(duì)于車站來(lái)說(shuō)，安全管理工作滲透于客運(yùn)服務(wù)中，還需要進(jìn)一步深入研究安全與效益的關(guān)系，以建立一套順應(yīng)客運(yùn)市場(chǎng)、具有行業(yè)規(guī)范效應(yīng)的客運(yùn)站安全保障體系，對(duì)整個(gè)客運(yùn)安全生產(chǎn)具有深遠(yuǎn)影響。同時(shí)，在駕駛員可靠性的現(xiàn)場(chǎng)例檢、乘客行包檢查后的標(biāo)記、乘客隨身攜帶物品的檢查等方面還需要進(jìn)一步的探討。

　　客運(yùn)公司工作計(jì)劃 7

　　為強(qiáng)化安全管理，公司堅(jiān)持認(rèn)真貫徹以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開(kāi)展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司特點(diǎn)，制定本安全工作計(jì)劃。

　　一、總體思路

　　堅(jiān)持以人為本、科技創(chuàng)新、安全發(fā)展為總要求，深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為宣傳載體，以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理、現(xiàn)場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，切實(shí)把各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開(kāi)展。

　　二、工作目標(biāo)

　　1、堅(jiān)決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。

　　2、一般責(zé)任交通事故率小于5%，駕駛員違章小于5%。確保公司無(wú)“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。

　　3、從業(yè)人員持證上崗達(dá)100%。

　　4、安全隱患整改率100%。

　　5、乘客投訴率小于，車容車貌合格率達(dá)到100%，駕駛員、乘務(wù)員儀容合格率達(dá)到95%以上，乘客滿意度達(dá)90%以上。

　　三、具體措施

　　1、加強(qiáng)組織建設(shè)

　　以“主體責(zé)任明確、崗位職責(zé)明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實(shí)”為標(biāo)準(zhǔn)，建立健全各級(jí)組織，分級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，與駕、乘人員簽訂安全責(zé)任書。每季度對(duì)各職能科室人員是否正確履行其職責(zé)與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責(zé)任得到有效落實(shí)。

　　2、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)

　　1）崗前安全教育培訓(xùn)。根據(jù)上級(jí)文件要求，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進(jìn)職工的崗前教育培訓(xùn)。主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見(jiàn)的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責(zé)及操作技能和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、自救互救急救的方法、個(gè)人防護(hù)用品的使用和維護(hù)、公司的規(guī)章制度等。

　　2）日常教育和培訓(xùn)。安全科制定公司年度教育計(jì)劃內(nèi)容；每月根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓(xùn)時(shí)間不少于2學(xué)時(shí)；繼續(xù)做好各科室安全知識(shí)學(xué)習(xí)工作。

　　3、加強(qiáng)安全會(huì)議及節(jié)假日值班制度

　　1）安全例會(huì)。公司按月計(jì)劃開(kāi)展，執(zhí)行安全例會(huì)制度。

　　2）節(jié)前會(huì)議。根據(jù)國(guó)家節(jié)日安排通知，開(kāi)好節(jié)前會(huì)議，學(xué)習(xí)上級(jí)文件進(jìn)行貫徹。

　　3）加強(qiáng)節(jié)假日值班制度，匯報(bào)節(jié)日期間的工作動(dòng)態(tài)和安全穩(wěn)定工作。

　　4、加強(qiáng)安全隱患排查

　　對(duì)于每次檢查出的'安全隱患，需立即對(duì)隱患采取可控措施，減少隱患帶來(lái)的危害，同時(shí)將填寫完整的整改措施反饋安全科備案。繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”、有計(jì)劃、有準(zhǔn)備的防汛工作，確保公交干線正常運(yùn)行。對(duì)查出的安全隱患，整改率需達(dá)100%

　　5、開(kāi)展好檢查、督查工作

　　對(duì)執(zhí)行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)能力；完善安全檢查信息收集、傳遞、處理和反饋渠道，及時(shí)保證安全檢查的高效性。

　　1）安全科做好現(xiàn)場(chǎng)檢查工作，并將檢查結(jié)果記錄存檔；

　　2）各科室加強(qiáng)協(xié)作做好不定期的檢查；

　　3）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開(kāi)展不定期、不定時(shí)綜合檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查。

　　4）充分利用gps監(jiān)控平臺(tái)，強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)車輛運(yùn)行中動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)糾正駕乘人員違章行為

　　6、提高車輛管理力度

　　1）認(rèn)真落實(shí)車輛每天例檢例查日常保養(yǎng)，認(rèn)真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅(jiān)持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實(shí)處。禁止帶病車上路行駛，及時(shí)保養(yǎng)調(diào)校，保證車輛正常營(yíng)運(yùn)。

　　2）認(rèn)真落實(shí)公司夜間停放車輛制度，不準(zhǔn)亂停亂放。

　　3）凡上路運(yùn)行的車輛，必須配備有效的消防設(shè)施設(shè)備（滅火器）年審標(biāo)志符合要求。

　　4）認(rèn)真貫徹落實(shí)公司制定的安全管理辦法和措施，對(duì)“三危物品”檢查工作嚴(yán)查嚴(yán)堵，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，違規(guī)必糾。

　　7、做好駕駛員資質(zhì)審查

　　嚴(yán)格審查駕乘人員資質(zhì)。對(duì)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格審查，凡不具備資格的駕駛員，堅(jiān)決取消其從業(yè)資格。對(duì)安全意識(shí)薄弱的從業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。

　　8、足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境

　　根據(jù)上一年工作情況，編制好今年安全措施計(jì)劃，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用。重點(diǎn)落實(shí)安全防護(hù)用品和安全設(shè)施，配齊配足應(yīng)急救援器材。

　　9、突出獎(jiǎng)懲制度，實(shí)行目標(biāo)考核機(jī)制

　　為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲內(nèi)容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實(shí)施獎(jiǎng)懲制度，并對(duì)獎(jiǎng)懲情況及時(shí)公布。

　　10、做好重大會(huì)議、節(jié)假日安保工作

　　全力做好各項(xiàng)重大會(huì)議、節(jié)假日安保工作，本著明確責(zé)任，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)防范的原則，提高安保工作重要性的認(rèn)識(shí)。

　　客運(yùn)公司工作計(jì)劃 8

　　一、背景分析

　　機(jī)場(chǎng)定位于向全中國(guó)乃至全世界展示中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)文化的第一窗口，力求達(dá)成“亞洲領(lǐng)先、世界一流”的商業(yè)門戶樞紐和國(guó)際性空港之戰(zhàn)略性目標(biāo)。客運(yùn)部中轉(zhuǎn)室應(yīng)運(yùn)而生，并建立超級(jí)中轉(zhuǎn)品牌。在這樣的形勢(shì)下，迫切需要站在更高的角度上思考問(wèn)題，發(fā)揮各自的能動(dòng)性，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己、建設(shè)自己的團(tuán)隊(duì)�；鶎訄F(tuán)隊(duì)作為公司管理的重要執(zhí)行力量更應(yīng)該抓住這一機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)又好又快的發(fā)展。

　　二、客運(yùn)部中轉(zhuǎn)室基本情況及優(yōu)勢(shì)

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　　客運(yùn)部中轉(zhuǎn)室是負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)航班中轉(zhuǎn)旅客和行李的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸和保障工作，包括為旅客引導(dǎo)、值機(jī)、行李轉(zhuǎn)運(yùn)。該隊(duì)室現(xiàn)有員工16人，除去領(lǐng)班，每組員工7人，達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。人均年齡？青年到達(dá)了全隊(duì)室的100%，全體員工學(xué)歷均在大專以上。

　　（二）客運(yùn)部中轉(zhuǎn)室的優(yōu)勢(shì)

　　1、隊(duì)室成員有融洽的關(guān)系

　　中轉(zhuǎn)室因全是年輕人這一特點(diǎn)，關(guān)系非常融洽。團(tuán)隊(duì)內(nèi)部沒(méi)有矛盾，即使有小小的隔閡，也會(huì)通過(guò)溝通很快解決，團(tuán)隊(duì)成員之間的良好關(guān)系促進(jìn)了團(tuán)隊(duì)的健康、和諧發(fā)展。在今后的團(tuán)隊(duì)建設(shè)中需要繼續(xù)發(fā)揮內(nèi)部溝通的作用，建立溝通機(jī)制，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的和諧和共處，將溝通作為一種機(jī)制長(zhǎng)期存在。

　　2、客運(yùn)部中轉(zhuǎn)室是一支年輕的團(tuán)隊(duì)

　　中轉(zhuǎn)室是一支由年輕人組成的團(tuán)隊(duì)，年齡最大的有歲，最小的只有歲，平均年齡歲，是公司平均年齡最小的團(tuán)隊(duì)，但是他們已經(jīng)是超級(jí)中轉(zhuǎn)的主力軍，在工作中磨煉自己的意志，提升自己的工作能力，并在工作中成長(zhǎng)。該隊(duì)室對(duì)工作負(fù)責(zé)，有積極上進(jìn)的團(tuán)隊(duì)精神，具有很強(qiáng)的可塑性和爆發(fā)性。

　　3、客運(yùn)部中轉(zhuǎn)室是一支要求進(jìn)步的團(tuán)隊(duì)

　　中轉(zhuǎn)室是一支從各個(gè)隊(duì)室抽出的精英組成，每位員工都有著超強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，但隨著中轉(zhuǎn)旅客人數(shù)的增長(zhǎng)，以及不可控的原因造成中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間少于50分鐘的情況越來(lái)越多，對(duì)我們的工作難度越來(lái)越大，面對(duì)挑戰(zhàn)的同時(shí)，機(jī)遇也同時(shí)存在。來(lái)自團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的力量是我們團(tuán)隊(duì)成功的保障。

　　4、客運(yùn)部中轉(zhuǎn)室團(tuán)隊(duì)幸福指數(shù)高、思想素質(zhì)強(qiáng)

　　客運(yùn)部中轉(zhuǎn)室團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)以人為本，讓每一位員工充分享受企業(yè)發(fā)展的成果，做到工作和生活的協(xié)調(diào)并進(jìn)，從更廣泛的角度關(guān)心員工成長(zhǎng)，從而提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“求實(shí)創(chuàng)新，穩(wěn)步推進(jìn)”原則、堅(jiān)持“科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”原則、堅(jiān)持“以人為本，和諧共贏”原則、堅(jiān)持“圍繞企業(yè)戰(zhàn)略，促進(jìn)公司發(fā)展”原則，充分造就了一支思想素質(zhì)強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)。客運(yùn)部中轉(zhuǎn)室優(yōu)化幸福理念，凝練幸福文化；完善管理機(jī)制，支持保障幸福；搭建良好平臺(tái)，充分讓員工充分認(rèn)識(shí)“員工幸福工程”建設(shè)的要義，營(yíng)造了一支文明健康、積極進(jìn)取的“幸福團(tuán)隊(duì)”。

　　三、“先進(jìn)班組”的建設(shè)思路

　　創(chuàng)建先進(jìn)班組活動(dòng)必須結(jié)合隊(duì)室實(shí)際，把握原則，立足本隊(duì)室本職工作和青年人自身的特點(diǎn)，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新。我們將從以下幾方面入手，突出重點(diǎn)，全員參與，使其能早日達(dá)到創(chuàng)建目標(biāo)。

　�。ㄒ唬┟鞔_創(chuàng)建先進(jìn)班組的意義

　　創(chuàng)建“先進(jìn)班組”活動(dòng)，使班組建設(shè)逐步規(guī)范和程序化，班組活動(dòng)得到激發(fā)，成員的潛能得到挖掘。創(chuàng)建“先進(jìn)班組”活動(dòng)旨在進(jìn)一步夯實(shí)各項(xiàng)管理工作，組織和引導(dǎo)員工立足本職崗位，誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、文明從業(yè)，進(jìn)而達(dá)到塑造貨運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，創(chuàng)建貨運(yùn)部先進(jìn)班組的目的，并以此實(shí)現(xiàn)提高貨運(yùn)整體服務(wù)質(zhì)量的最終目標(biāo)。使企業(yè)職工的認(rèn)識(shí)得到錘煉和提高，有效的提高中轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自我發(fā)展壯大。

　�。ǘ┐_立建設(shè)目標(biāo)，梳理工作思路

　　創(chuàng)建“先進(jìn)班組”的目標(biāo)是發(fā)揮、挖掘隊(duì)室潛能，提高效率、展現(xiàn)快速、便捷的“超級(jí)中轉(zhuǎn)”魅力，以安全、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障贏得各大航空公司的品牌信賴，以舒適、愉悅、超值的服務(wù)體驗(yàn)贏得廣大旅客的品牌忠誠(chéng)。創(chuàng)建“先進(jìn)班組”的思路主要分為3個(gè)階段，如下：

　　1、制定“先進(jìn)班組”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度

　　“先進(jìn)班組”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是高效保障獲得航空公司支持，貼心服務(wù)體驗(yàn)贏得旅客認(rèn)同，高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)成為全行典范；航班信息及時(shí)監(jiān)控，中轉(zhuǎn)旅客及時(shí)引導(dǎo)，中轉(zhuǎn)行李及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)；杜絕旅客投訴，杜絕錯(cuò)乘、漏乘，杜絕行李差錯(cuò)。

　　加強(qiáng)隊(duì)室規(guī)章、制度建設(shè)，優(yōu)化工作流程，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)工作操作和臺(tái)帳記錄，加強(qiáng)崗位技能培訓(xùn)，選出崗位能手，各崗位以此為標(biāo)桿，互相學(xué)習(xí)；持續(xù)推行“崗位負(fù)責(zé)制及首問(wèn)制”，發(fā)揚(yáng)主人翁精神，堅(jiān)持按流程交接、交接記錄清楚、復(fù)查核對(duì)制度，同時(shí)推進(jìn)精神和操作的基礎(chǔ)教育建設(shè)，從而使“先進(jìn)班組”的服務(wù)品牌在全行取得較好的`口碑。

　　2、宣傳、動(dòng)員隊(duì)室成員創(chuàng)建“先進(jìn)班組”團(tuán)隊(duì)

　　先進(jìn)班組創(chuàng)建活動(dòng)的總體目標(biāo)是努力提升服務(wù)品質(zhì)和管理水平，我們充分利用公司內(nèi)部刊物，網(wǎng)絡(luò)，宣傳畫等，擴(kuò)大先進(jìn)班組創(chuàng)建活動(dòng)宣傳的覆蓋面，并主動(dòng)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)聯(lián)系，虛心接受指導(dǎo)和監(jiān)督，并且為“先進(jìn)班組”建言獻(xiàn)策。我們將通過(guò)開(kāi)展“先進(jìn)班組”的活動(dòng)，發(fā)動(dòng)每位員工為創(chuàng)建工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，并成立籌備小組，認(rèn)真研究，結(jié)合實(shí)際制定詳細(xì)的創(chuàng)建方案，分工明確，逐項(xiàng)分解創(chuàng)建任務(wù)，明確任務(wù)目標(biāo)、工作思路、完成時(shí)限和完成情況分析。

　�。ㄈ┨嵘⻊�(wù)內(nèi)涵和服務(wù)要求，打造一流服務(wù)品牌

　　1、組織和規(guī)劃中轉(zhuǎn)信息：

　　①中轉(zhuǎn)客運(yùn)室的成立填補(bǔ)信息傳遞流程中的缺失環(huán)節(jié)。

　�、谛畔⒅行闹修D(zhuǎn)客運(yùn)員負(fù)責(zé)收集、核對(duì)離港系統(tǒng)中全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)通過(guò)重慶機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的旅客、行李信息。

　�、奂皶r(shí)將“急轉(zhuǎn)”信息傳遞至航空公司、調(diào)控中心、分揀、進(jìn)出港服務(wù)，再由調(diào)控中心通知裝卸部、站坪部、等部門相關(guān)信息。

　�、芗皶r(shí)傳遞中轉(zhuǎn)信息至現(xiàn)場(chǎng)指揮中心，協(xié)助其機(jī)位調(diào)整，確保中轉(zhuǎn)航班全部停靠候機(jī)樓南區(qū)以節(jié)約過(guò)站時(shí)間。

　�、菹蚣瘓F(tuán)提供中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，協(xié)助相關(guān)部門做好旅客流向和淡旺季節(jié)的市場(chǎng)分析。

　　2、提升中轉(zhuǎn)服務(wù)的內(nèi)涵和要求：

　�、僦修D(zhuǎn)客運(yùn)員根據(jù)信息中心提供的中轉(zhuǎn)名單，專人引導(dǎo)、專車接送，確�！凹鞭D(zhuǎn)”旅客實(shí)現(xiàn)“艙門轉(zhuǎn)艙門”服務(wù)。

　�、跍�(zhǔn)確查驗(yàn)旅客信息，辦理乘機(jī)手續(xù)，實(shí)行稱謂服務(wù)，為旅客帶來(lái)舒適、愉悅、超值的服務(wù)體驗(yàn)。

　�、厶峁┲修D(zhuǎn)廳候機(jī)服務(wù)，彌補(bǔ)出發(fā)候機(jī)大廳服務(wù)設(shè)施不足的短板，盡可能優(yōu)化中轉(zhuǎn)候機(jī)環(huán)境。

　　④協(xié)助航空公司、空港公司等相關(guān)部門為錯(cuò)失銜接航班的旅客提供簽轉(zhuǎn)、“四免”等服務(wù)項(xiàng)目，確保旅客盡快順利成行。

　　3、及時(shí)、正確處理中轉(zhuǎn)過(guò)程中的危機(jī)事件：

　�、僦修D(zhuǎn)行李專人保障。

　�、诩鞭D(zhuǎn)行李專人、專車保障。

　�、奂皶r(shí)傳遞不正常行李信息，協(xié)助相關(guān)部門妥善處理行李少收、破損等不正常情況，確保行李盡快送遞旅客。

　　4、合理組合，分工協(xié)作、創(chuàng)建時(shí)間表四、“先進(jìn)班組”的建設(shè)的總要求和總目標(biāo)

　　（1）“先進(jìn)班組”客運(yùn)服務(wù)總要求：

　　“先進(jìn)班組”客運(yùn)服務(wù)總要求是“3高3及3杜絕”。即“高效率保障獲得航空公司支持，高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)贏得旅客認(rèn)同，高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)成為全行典范”；“航班信息及時(shí)監(jiān)控，中轉(zhuǎn)旅客及時(shí)引導(dǎo)，中轉(zhuǎn)行李及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)”；“杜絕旅客投訴，杜絕錯(cuò)乘、漏乘，杜絕行李差錯(cuò)”。

　　（2）“先進(jìn)班組”客運(yùn)服務(wù)總目標(biāo)

　　“先進(jìn)班組”將持續(xù)優(yōu)化轉(zhuǎn)機(jī)流程，縮短MCT時(shí)間；不斷提升、創(chuàng)新服務(wù)承諾指標(biāo)，提高“超級(jí)中轉(zhuǎn)”關(guān)鍵點(diǎn)的服務(wù)效率。通過(guò)先進(jìn)班組成員的共同努力，讓所有航空公司和廣大旅客在中轉(zhuǎn)服務(wù)上，都能感受到重慶機(jī)場(chǎng)的魅力和高端服務(wù)。

　　創(chuàng)建“先進(jìn)班組”的目標(biāo)就是要打造服務(wù)品牌，通過(guò)統(tǒng)一的文化展示和體驗(yàn)來(lái)提升旅客滿意度，將品牌的整體設(shè)置以團(tuán)隊(duì)為單位進(jìn)行各種形式展示、傳播。盡快將可視化流程展板上墻，形成全行學(xué)習(xí)之典范，通過(guò)文化的展示、傳播、體驗(yàn)來(lái)推進(jìn)品牌建設(shè)。使品牌建設(shè)與團(tuán)隊(duì)文化相互匹配、相得益彰。始終在展示地服形象的基礎(chǔ)上，關(guān)注不同的旅客需求，在充分展示團(tuán)隊(duì)文化的基礎(chǔ)上，為旅客營(yíng)造多元化的文化體驗(yàn)；始終保持創(chuàng)新的力度和速度，使傳播文化的理念滲透到各個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)。因此，在“先進(jìn)班組”創(chuàng)建過(guò)程中，我們將服務(wù)作為重點(diǎn)，加強(qiáng)與航空公司、代理人及相關(guān)聯(lián)檢單位的溝通，了解其需求，不斷改進(jìn)自身的服務(wù)水平，使得“先進(jìn)班組”成為口碑相傳的品牌服務(wù)。

　　客運(yùn)公司工作計(jì)劃 9

　　一、增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，提高認(rèn)識(shí)。

　　車輛營(yíng)運(yùn)安全是檢驗(yàn)試點(diǎn)工作成敗的關(guān)鍵。各鎮(zhèn)人民政府、區(qū)級(jí)有關(guān)部門、各有關(guān)單位務(wù)必引起高度重視，區(qū)作為主城唯一的農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展試點(diǎn)區(qū)縣。切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，把農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管工作擺上重要議事日程，建立完善工作機(jī)制，確保領(lǐng)導(dǎo)到位、責(zé)任到位、措施到位、投入到位，最大限度地預(yù)防和減少交通事故，堅(jiān)決遏制群死群傷重特大交通事故發(fā)生。

　　二、提高安全監(jiān)管綜合成效，明確職責(zé)。

　　逐層分解任務(wù)，各鎮(zhèn)人民政府、區(qū)級(jí)有關(guān)部門和有關(guān)單位要按照以下職責(zé)分工。嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，切實(shí)提高我區(qū)農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管的.綜合成效，真正建立長(zhǎng)效管理機(jī)制。

　　建立和完善交通、公安、安監(jiān)等部門的監(jiān)管委托執(zhí)法機(jī)制，各鎮(zhèn)人民政府：意見(jiàn)》明確提出“要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、基層公安派出所在農(nóng)村客運(yùn)安全、秩序、規(guī)費(fèi)、站場(chǎng)和市場(chǎng)監(jiān)管以及農(nóng)村公路管理等方面的主體作用。強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)有效管理”各鎮(zhèn)人民政府務(wù)必盡快建立與交通、公安、安監(jiān)等部門的監(jiān)管委托執(zhí)法機(jī)制，切實(shí)擔(dān)當(dāng)主體責(zé)任，認(rèn)真加強(qiáng)我區(qū)農(nóng)村客運(yùn)的安全監(jiān)管。

　　堅(jiān)決查處超速、超載、疲勞駕駛等各類違法違章行為，區(qū)公安分局、區(qū)交警支隊(duì)：要認(rèn)真指導(dǎo)基層派出所搞好農(nóng)村客運(yùn)安全執(zhí)法。并及時(shí)將查處情況抄告行業(yè)主管部門和客運(yùn)企業(yè)，責(zé)令企業(yè)內(nèi)部通報(bào)，達(dá)到警示教育的作用。

　　認(rèn)真指導(dǎo)各鎮(zhèn)安監(jiān)人員依法開(kāi)展客運(yùn)市場(chǎng)整治和管理。區(qū)交通局：要負(fù)責(zé)農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可和資質(zhì)管理、從業(yè)人員市場(chǎng)準(zhǔn)入、道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序維護(hù)、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為檢查、年度安全服務(wù)質(zhì)量考核。同時(shí)。

　　將農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管納入?yún)^(qū)政府對(duì)各鎮(zhèn)年度安全工作的考核內(nèi)容。區(qū)安監(jiān)局：要抓好全區(qū)農(nóng)村客運(yùn)安全的綜合管理和督促檢查工作。

　　認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)車輛例檢、趟次臨檢及出站、進(jìn)站登記制度，客運(yùn)企業(yè)：要充分發(fā)揮客運(yùn)企業(yè)車輛安全監(jiān)管的主體責(zé)任。切實(shí)開(kāi)展客運(yùn)駕駛?cè)藛T安全學(xué)習(xí)教育，完善企業(yè)安全管理工作職責(zé)。

　　三、規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)秩序，長(zhǎng)效管理。

　　進(jìn)一步創(chuàng)新宣教方式，區(qū)級(jí)有關(guān)部門要切實(shí)加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作。通過(guò)報(bào)刊、廣播、電視、手機(jī)短信等多種渠道，加強(qiáng)對(duì)社會(huì)公眾交通安全的教育和對(duì)非法客運(yùn)的抵制，營(yíng)造安全監(jiān)管輿論氛圍。同時(shí)，公安、交通、安監(jiān)、稅務(wù)、物價(jià)等有關(guān)部門要會(huì)同各鎮(zhèn)人民政府和基層公安派出所一并開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)非法營(yíng)運(yùn)專項(xiàng)整治行動(dòng)，建立安全監(jiān)管聯(lián)席制度，形成聯(lián)合執(zhí)法長(zhǎng)效機(jī)制，嚴(yán)厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、跨線營(yíng)運(yùn)等違規(guī)行為，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者的正當(dāng)權(quán)益。

　　四、建立安全質(zhì)量考核制度，提升質(zhì)量。

　　區(qū)農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的年度安全質(zhì)量考核由企業(yè)自評(píng)后交區(qū)交通部門和公安部門會(huì)同考核；農(nóng)村客運(yùn)車輛單車考核工作由各鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)。按照《市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)市道路客運(yùn)企業(yè)安全考核辦法（試行）通知》渝辦發(fā)〔20xx〕53號(hào)）和《市道路運(yùn)輸管理局關(guān)于印發(fā)市道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全服務(wù)質(zhì)量考核實(shí)施細(xì)則（試行）通知》渝道運(yùn)客〔20xx〕8號(hào)）精神。

　　客運(yùn)公司工作計(jì)劃 10

　　一、指導(dǎo)思想

　　20xx年以“三個(gè)代表”重要思想為指針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的十六屆四中全會(huì)精神，大力加強(qiáng)行政能力建設(shè)，圍繞省、市交通工作會(huì)議精神，創(chuàng)新發(fā)展理念，加大企業(yè)改制步伐，以積極穩(wěn)妥發(fā)展客運(yùn)為主線，發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)各項(xiàng)管理，努力提升企業(yè)整體素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)政治文明、物質(zhì)文明、精神文明三豐收為目標(biāo)。

　　二、基本思路

　　緊扣“發(fā)展、改制、穩(wěn)定”為中心，以人為本，打好一場(chǎng)戰(zhàn)役（也就是已經(jīng)結(jié)束的春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)），加強(qiáng)兩項(xiàng)管理（客運(yùn)管理、安全管理），實(shí)施三大改革（企業(yè)改制、人事改革、財(cái)務(wù)改革），完善四大體系（公車公營(yíng)體系，自主經(jīng)營(yíng)體系，優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，內(nèi)業(yè)管理體系），促進(jìn)汽運(yùn)事業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。

　　三、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

　　20xx年我們計(jì)劃完成客運(yùn)量430萬(wàn)人，力爭(zhēng)完成441萬(wàn)人，計(jì)劃完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量21578萬(wàn)人公里，力爭(zhēng)完成22195萬(wàn)人公里，計(jì)劃完成產(chǎn)值1919萬(wàn)元，力爭(zhēng)完成產(chǎn)值1974萬(wàn)元，確保實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)75萬(wàn)元，完成固定資產(chǎn)投入200萬(wàn)元，繳納稅金60萬(wàn)元。

　　四、工作重點(diǎn)

　�、搴葑タ瓦\(yùn)生產(chǎn)，開(kāi)拓運(yùn)輸市場(chǎng)。

　　20xx年我司要抓住客運(yùn)發(fā)展的良好機(jī)遇，大力開(kāi)發(fā)新線路，加大更新車輛力度，堅(jiān)持以周邊城市為依托，以經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為重點(diǎn)，以開(kāi)發(fā)西部地區(qū)為補(bǔ)充，不斷創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　一是加大線路開(kāi)發(fā)力度，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)超長(zhǎng)班線20xx年計(jì)劃申報(bào)開(kāi)發(fā)石首至北京、石首至上海、石首至蘇州、石首至南京、石首至洪湖、石首至龍港、石首至寧波、石首至深圳、石首至臺(tái)州、石首至溫嶺等客運(yùn)線路。

　　二是計(jì)劃新增上線石首至廣州（3輛）、石首至寧波（2輛）、石首至洪湖（1輛）、石首至珠海（1輛）共7條新增班線，全年計(jì)劃新增班線7條。同時(shí)，加強(qiáng)車輛上線管理，采取公平、公正、公開(kāi)的拍包形式，提高透明度，減少各種后患。

　　三是計(jì)劃更新、報(bào)廢車輛15輛，更新石首至澧縣（1輛）、石首至宜昌（3輛）、石首至岳陽(yáng)（4輛）、石首至荊州（4輛、江南線）、橫市至沙市（3輛）。

　　四是規(guī)范車輛轉(zhuǎn)讓行為，重新簽訂營(yíng)運(yùn)車輛經(jīng)營(yíng)合同。針對(duì)部分班線車價(jià)惡意炒作的現(xiàn)象。20xx年，我們將進(jìn)一步加大管理力度，采取一系列措施來(lái)抑制車價(jià)，做到車輛轉(zhuǎn)讓有序、合理交易、穩(wěn)定市場(chǎng)。一方面開(kāi)展深入細(xì)致的調(diào)查研究，對(duì)每條班線車輛轉(zhuǎn)讓進(jìn)行模底、宏觀調(diào)控；另一方面，重新簽訂營(yíng)運(yùn)車輛經(jīng)營(yíng)合同（到合同期的車輛），對(duì)重點(diǎn)班線的車輛上交的管理費(fèi)進(jìn)行上調(diào)，縮小車主的利潤(rùn)空間，為總公司創(chuàng)效益。同時(shí)，進(jìn)一步完善有關(guān)車輛轉(zhuǎn)讓的管理規(guī)定，做到有章可循，規(guī)范管理。

　　五是加強(qiáng)稽查管理，嚴(yán)厲打擊中途甩客、倒客、不進(jìn)站等行為，打擊“摩的”、“兔子”，加大堵漏增收力度，保障總公司營(yíng)運(yùn)車輛正常經(jīng)營(yíng)，凈化經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

　�、婕訌�(qiáng)安全管理，控制事故發(fā)生。

　　交通運(yùn)輸企業(yè)管理的核心第一目標(biāo)就是安全。20xx年，我們必須始終把安全生產(chǎn)當(dāng)做首要任務(wù)，開(kāi)展形式多樣的安全教育，強(qiáng)化各種安全措施，狠抓防患整改，杜絕特大交通事故，控制一般事故的發(fā)生，確保交通安全四項(xiàng)指數(shù)下降20%，控制在市局下達(dá)的指標(biāo)之內(nèi)，杜絕火災(zāi)和工傷事故，杜絕刑事案件的發(fā)生，把治安案件控制在單位總?cè)丝诘?%以內(nèi)。

　�、鐚�(shí)施三大改革，提高整體素質(zhì)。

　　一是加大企業(yè)改制步伐，按照市局要求，力爭(zhēng)20xx年內(nèi)完成企業(yè)改制。要重點(diǎn)做好企業(yè)改制的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，加大宣傳力度，擬定企業(yè)改制總體方案，召開(kāi)職代會(huì)，多方征詢職工代表意見(jiàn)，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度。

　　二是改革人事制度，提高工作效率，繼續(xù)推行用工輪崗制度，加大輪崗力度，提高輪崗的比率；繼續(xù)實(shí)行中層干部競(jìng)爭(zhēng)上崗，劣者淘汰的措施，提高企業(yè)管理人員的綜合素質(zhì)；實(shí)行換崗制，將表現(xiàn)平庸的`行管人員與優(yōu)秀的基層一線職工實(shí)行換崗，增強(qiáng)職工的緊迫感，徹底改變?nèi)烁∮谑碌默F(xiàn)象。

　　三是繼續(xù)推行財(cái)務(wù)制度改革，強(qiáng)化財(cái)務(wù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高自身素質(zhì)；加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督，規(guī)范財(cái)務(wù)行為；加大對(duì)會(huì)計(jì)、出納的管理，控制一些不必要的開(kāi)支，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

　　㈣完善四大體系，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制。

　　一是完善公車公營(yíng)體系。進(jìn)一步探索和發(fā)展公車公營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式和管理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)武漢臥鋪線分公司和荊石快客公司的管理，充分發(fā)揮監(jiān)事會(huì)作用，大力強(qiáng)化監(jiān)督職能；加強(qiáng)對(duì)興隆興隆車有限公司的管理，建立多種信息平臺(tái)，方便車主，服務(wù)于民，抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)營(yíng)運(yùn)客車的全面管理，夯實(shí)根基。

　　二是完善自主經(jīng)營(yíng)體系。探索并發(fā)展燃油配件公司的經(jīng)營(yíng)模式，走聯(lián)合經(jīng)營(yíng)、融資入股經(jīng)營(yíng)、承包經(jīng)營(yíng)之路；加大對(duì)汽車修理廠的宏觀調(diào)控，清產(chǎn)核資，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，走自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，逐級(jí)承包的發(fā)展之路；同時(shí)，發(fā)展職能科室的功能，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，

　　一是改行政科為物業(yè)管理公司，減輕總公司的負(fù)擔(dān)，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；

　　二是成立車輛營(yíng)銷公司，更新和報(bào)廢營(yíng)運(yùn)車輛，優(yōu)化運(yùn)力，提升參營(yíng)檔次，尋求最大效益。

　　三是完善優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系。新建汽車客運(yùn)站，按照布局應(yīng)合理、功能應(yīng)齊全、運(yùn)行應(yīng)經(jīng)濟(jì)、管理應(yīng)科學(xué)的原則來(lái)規(guī)劃，有步驟地搬遷老站，完善優(yōu)質(zhì)服務(wù)硬件設(shè)施。

　　同時(shí)，加強(qiáng)各部門人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念，提高整體素質(zhì)，樹(shù)立企業(yè)形象，明天旅行社應(yīng)抓住良好的機(jī)遇，制訂精品旅游線路，重點(diǎn)推介“麋鹿保護(hù)區(qū)、白鰭豚保護(hù)區(qū)”一日游，提高服務(wù)質(zhì)量，確保全年無(wú)旅游質(zhì)量事故投訴；檢測(cè)站將在年內(nèi)完成升級(jí)改造工作，加大硬件設(shè)施投入，全面提高檢測(cè)質(zhì)量，更好地服務(wù)于車主。