運輸安全生產(chǎn)工作匯報

2023-04-23 工作匯報

　　無論在學(xué)習(xí)或是工作中，匯報出現(xiàn)的頻率越來越高，匯報可以以某個具體項目為單位進行匯報，也可以以某個階段的工作為單位進行匯報，寫匯報都需要注意哪些格式呢？以下是小編為大家收集的運輸安全生產(chǎn)工作匯報，僅供參考，大家一起來看看吧。

運輸安全生產(chǎn)工作匯報1

　　20xx年我局在縣委、縣政府和市運管局的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安委會的大力指導(dǎo)下，本著安全至上，預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，加大工作力度，強化安全監(jiān)管，使我縣道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)�，F(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進行匯報:

　　(一)及時部署全年工作

　　為了加強對我縣道路運輸安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，縣局在年初開了《全縣道路運輸春運工作會議》，下發(fā)了《20xx年道路運輸安全工作計劃》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各運輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書》。

　　(二)確保春運安全生產(chǎn)

　　每年春運工作是對道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗，今年春運以來，我局按照以人為本、安全有序、方便快捷的`原則，以安全為重點，以服務(wù)為主題，強化領(lǐng)導(dǎo)，扎實工作，春運期間未發(fā)生過一起客運安全事故，圓滿完成了春運工作任務(wù)，實現(xiàn)了安全春運階段性的目標(biāo)。

　　(三)認(rèn)真開展各項專項安全生產(chǎn)整治工作

　　1、開展全縣道路運輸安全整治專項行動工作，為預(yù)防和減少道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項整治工作，該項整治工作自4月20日開始至12月底結(jié)束，全縣各運輸企業(yè)高度重視，加強了對違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進行學(xué)習(xí)，通過各種措施，使該項整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。

　　2、開展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動，道路客運隱患整治專項行動和安全生產(chǎn)事故遏制行動。根據(jù)省、市、縣安排和會議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。

　　3、11月下旬認(rèn)真開展了在全縣道路運輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，切實加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進一步明確職責(zé)，強化道路運輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識，加大道路客運隱患整治專項行動，對各運輸企業(yè)加強了安全監(jiān)管，嚴(yán)格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對道路運輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時落實。

　　(四)加強日常監(jiān)管

　　20xx年我局不斷加強道路運輸安全管理基礎(chǔ)工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。

　　1、領(lǐng)導(dǎo)重視。我局始終把道路運輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運輸市場整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題與困難。

　　2、加強宣傳教育，營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國安全生產(chǎn)月，成立組織強化宣傳，營造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運、五一及十一期間，我局利用各種方式，進行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。

　　3、加強安全監(jiān)管。在春運五一及十一黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時值班制度，與各運輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運輸安全。加強對客運站場源頭監(jiān)管，對所有客車規(guī)范程序，進行安全檢查，對夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時給予調(diào)整，實行夜間休息。我局還堅持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時研究并整治，對重點時段，重點場所做到責(zé)任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。

　　4、嚴(yán)格執(zhí)行三關(guān)一監(jiān)督、三不進站、五不出站等具體規(guī)定，加強對道路運輸行業(yè)管理，不斷增強運政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強對道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，消除事故隱患。

　　(五)存在的問題

　　雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運輸安全形勢依然嚴(yán)峻，存在問題主要表現(xiàn)在:

　　1、認(rèn)識，投入和安全管理水平存在差距，道路運輸工作任務(wù)重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。

　　2、道路運輸安全形勢依然嚴(yán)峻，我縣唯一的客運站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場建設(shè)陳舊，規(guī)模小，設(shè)施落后，安檢設(shè)施無法安裝運行，站務(wù)人員思想落后，工作積極性不強，對車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運企業(yè)對安全生產(chǎn)工作還待進一步加強。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進站的客車，監(jiān)管困難，無法實施安全檢查和車輛檢測。

　　(六)下一步工作

　　進一步規(guī)范和完善我縣道路運輸安全管理基礎(chǔ)工作，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)責(zé)任，安全例會，安全宣傳，安全教育培訓(xùn)，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責(zé)任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟發(fā)展?fàn)I造良好的道路運輸安全環(huán)境。

運輸安全生產(chǎn)工作匯報2

　　今年上半年，我局在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省廳的大力支持下，以認(rèn)真開展黨的群眾路線教育實踐活動為動力，扎實做好項目建設(shè)、行業(yè)管理、安全保障等各項工作，取得了一些成效�，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下。

　　一、責(zé)任落實分解情況

　　1月23日，我們將全省交通運輸工作會議主要精神和今年主要工作目標(biāo)任務(wù)向市政府常務(wù)會議作了專題匯報。3月6日，召開了全市交通運輸、公路工作會議，各縣區(qū)(管理區(qū))縣區(qū)長和分管副縣區(qū)長、交通運輸局長、紀(jì)檢組長、公路局長參加會議，市長出席會議并作重要講話。會上，各縣區(qū)、管理區(qū)政府與市政府簽訂了20xx年度縣區(qū)、管理區(qū)交通運輸發(fā)展目標(biāo)責(zé)任狀，并將交通運輸發(fā)展目標(biāo)的主要指標(biāo)列入了市政府對縣區(qū)(管理區(qū))政府20xx年度績效考核內(nèi)容。市交通運輸局與每個干線公路項目公司簽訂了責(zé)任狀，每個市級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系一條干線公路項目。無論是續(xù)建項目還是新開工項目、前期工作項目，均由業(yè)主列明每月工作目標(biāo)，市交通會戰(zhàn)辦每月對照目標(biāo)開展調(diào)度。每個季度由市委、市政府督查室組織督查，并下發(fā)督查通報。這樣，確保目標(biāo)明確到了具體時點，任務(wù)落實到了具體單位和責(zé)任人。

　　二、重點工作進展情況

　　(一)交通建設(shè)情況

　　今年，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)任務(wù)為14.29億元(干線公路8.9億、農(nóng)村公路為5.1億、站場建設(shè)0.29億)，到6月底止，完成投資8.38億元，為年計劃的58.6%，具體情況是：

　　1、干線公路。在建項目，1-6月全市干線公路在建項目9個299.73公里，完成投資4.63億元，為年計劃的51.94%。前期工作，省10652公里實施規(guī)劃中，我市有3個項目121公里計劃今年全部完成前期工作并開工，目前正在辦理有關(guān)手續(xù)，等待下半年開工。20xx年中期評估調(diào)整新增項目9個263公里，目前廳出具工可審查意見函的1個(s356江華涔天河至沱江)，出具工可咨詢報告的2個(上大公路、s239江永桃川至瀟水)，完成工可評審的4個(s349零陵人民橋至澗巖頭、s234寧遠(yuǎn)柏家坪至XX縣柑子園、s354XX縣上關(guān)至湘源溫泉、藍(lán)山湘江源至寧遠(yuǎn)九嶷山)，完成工可報告編制的2個。養(yǎng)護工程，上半年干支線狠抓了雨季養(yǎng)護競賽活動和“水溝暢通月”、“路面平整月”專項養(yǎng)護月活動開展，3月份召開了養(yǎng)護工作會議，重新修訂和完善了《全市干線公路養(yǎng)護工作考核辦法》，開展了兩次養(yǎng)護巡查，全市在養(yǎng)國省干線優(yōu)良率達(dá)88.5%，縣道支線優(yōu)良率達(dá)51.6%。4月下旬，以良好的路況和路容路貌完成了g207線、g322線路況迎國檢工作。大中修工程，4月份重新修訂完善了全市干線公路大中修工程管理辦法。組織技術(shù)人員對擬實施大修路段的g322線、s216線、s320線等線路進行了實地調(diào)查，編制了設(shè)計預(yù)算文件。危橋改造，20xx年目標(biāo)任務(wù)為續(xù)建完工11座，新開工五類危橋1座。1至6月，完工10座，完成考核目標(biāo)的91%，新開工項目完成前期工作1座，完成投資285萬元。

　　2、農(nóng)村公路。通暢工程，1至6月，全市完成435.5公里，完成投資2.82億元，分別為考核目標(biāo)的44.2%和55.2%。新增通暢行政村70個，為年度考核目標(biāo)188個行政村的37.2%。危橋改造，20xx年目標(biāo)任務(wù)為續(xù)建完工68座，新開工五類危橋181座，完工142座。至6月底，完成前期工作249座，實際開工163座，完工77座，分別為考核目標(biāo)的100%、65.5%和36.7%，完成投資5875萬元。渡改橋工程，20xx年目標(biāo)任務(wù)為續(xù)建完工11座，新開工13座，1-6月續(xù)建項目完成投資1602萬元，新開工項目正在抓緊設(shè)計。

　　3、站場建設(shè)和農(nóng)村招呼站建設(shè)。1-6月完成站場建設(shè)投資1770萬元，為考核目標(biāo)的61%，建成招呼站54個�？⒐を炇招绿锲囌�1個，完成東安蘆洪市三級客運站主體工程1個，其余汽車站正抓緊實施。

　　4、渡口碼頭改造和渡船標(biāo)準(zhǔn)化改造。因計劃尚未銜接，暫未實施。

　　(二)安全生產(chǎn)和運輸量完成情況

　　上半年，交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，道路運輸企業(yè)、水上交通、交通建設(shè)施工均未發(fā)生上報責(zé)任事故。道路水路運輸量保持平穩(wěn)增長。1 至6月，全市完成全社會公路運輸總周轉(zhuǎn)量766249萬噸公里，完成水路運輸總周轉(zhuǎn)量15447萬噸公里，同比分別增長5.9%和19.2%。其中，完成公路客運量4512萬人次、公路旅客周轉(zhuǎn)量214504萬人公里;完成公路貨運量2798萬噸、公路貨物周轉(zhuǎn)量744798萬噸公里;完成水路客運量 121萬人次、水路旅客周轉(zhuǎn)量1660萬人公里，完成水路貨運量227萬噸、水路貨物周轉(zhuǎn)量14617萬噸公里。

　　(三)城市公共交通管理情況

　　編制完成了《XX市城市綜合交通體系規(guī)劃》和《XX市城市公共交通專項規(guī)劃》并通過專家評審;公交候車亭建設(shè)基本完工;開展了“文明示范車”、“文明示范崗”爭創(chuàng)評比活動，與交警、城管、殘聯(lián)等部門聯(lián)合行動，開展中心城區(qū)城市客運秩序?qū)ｍ椪涡袆�，取得了一定的效果。上半年，在中心城區(qū)查處非法營運摩的1128輛、黑的37輛，查處違規(guī)出租汽車89輛、公交車72輛。乘客投訴較往年同期明顯減少，特別是“黑的、摩的`”等非法營運得到有效遏制。

　　(四)高速公路收費環(huán)境治理情況

　　XX市政府高度重視，為征費環(huán)境保駕護航。一是在全市范圍內(nèi)印發(fā)《關(guān)于在全市范圍內(nèi)開展高速公路收費及服務(wù)區(qū)環(huán)境聯(lián)合整治的通告》。二是公安部門采取“露頭就打”的策略，下決心查處、偵破一批偷逃通行費案件，威懾、警示違法分子，形成對違法犯罪“零容忍”的高壓態(tài)勢;三是把高速公路收費環(huán)境整治納入到各縣區(qū)交通運輸工作和社會管理綜合治理目標(biāo)管理考核，市政府對各縣區(qū)就專項治理工作進行專門督導(dǎo)和督查，不定期地通報工作進展情況，并作為對各縣區(qū)交通運輸工作和優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境考核的重要依據(jù)。上半年，永州管理處抓獲了以沖關(guān)、倒卡、液壓千斤頂?shù)忍淤M車輛達(dá)96臺次，追繳通行費高達(dá)348431元，有效地打擊了違法逃費車輛的囂張氣焰，創(chuàng)造了良好的永州高速公路征收環(huán)境。

　　三、當(dāng)前存在的主要問題及形勢分析

　　(一)存在的主要問題

　　1、建設(shè)資金缺口太大。完成今年在建干線公路、農(nóng)村公路、危橋改造及渡改橋等所有的建設(shè)項目除省里補助資金外，我市要籌集配套資金10億元以上，壓力太大，省補資金太少。特別是農(nóng)村公路，到去年底止，全市實現(xiàn)通暢率93.7%，現(xiàn)還有325個行政村未通暢，這些村分布在邊遠(yuǎn)山區(qū)，少數(shù)民族地區(qū)，自然條件差，經(jīng)濟落后，籌資能力薄弱，相當(dāng)一部分人還未脫貧，這325個村總?cè)丝诓坏?0萬人，平均每個村要籌資300多萬元，人平籌資超過5000元，巨額的自籌資金壓力，村民難以承受。若省補標(biāo)準(zhǔn)不提高，我市缺少強有力的政策支持，不少村再過10年也難以通暢，明年全市所有行政村必須實現(xiàn)通暢，若不提高省補標(biāo)準(zhǔn)確實無法完成，永州會拖全省的后腿。

　　2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸安全生產(chǎn)工作責(zé)任難落實。主要是人員配備不足�？h、鄉(xiāng)、村道農(nóng)村公路的安保設(shè)施受資金投入的限制嚴(yán)重不足，存在一定的安全隱患。

　　3、城市客運管理難度較大。受人員編制的影響，城市客運管理執(zhí)法支隊尚未組建，市客管辦執(zhí)法人員少，管理難度大，雖然我們采取了“白加黑”、“5+2”的工作方式，付出了艱辛的努力，黑的、黑摩非法營運、出租車不打表等現(xiàn)象仍然時有發(fā)生。

　　(二)形勢分析

　　上半年，交通建設(shè)進度不太理想，主要有以下幾個方面的因素：

　　一是農(nóng)村公路建設(shè)計劃最近才正式下文，資金也未到，干線公路補助第一批資金也未到位，其它項目計劃下達(dá)晚，資金也未到位，在一定程度上影響了項目進度和交通投資的形成。同時，計劃年內(nèi)新開工的各類交通項目不少還正在做前期工作，尚未實質(zhì)性開工，也影響實物投資量形成。

　　二是地方配套資金到位慢，影響征地拆遷進度并影響施工。目前，g207改造工程，XX區(qū)政府負(fù)責(zé)征地拆遷路段共12.355公里，僅完成5.1公里紅線劃分，征地拆遷工作進展較慢，嚴(yán)重影響該項目今年通車目標(biāo)任務(wù)的實現(xiàn);XX區(qū)負(fù)責(zé)實施的g207繞城段9.38公里部分實施，XX縣政府負(fù)責(zé)實施的g207繞城段9.797公里仍處于前期階段，項目推進慢;s238東安蘆洪市至小江口一期工程二級公路段正在進行征地拆遷，個別標(biāo)段開始進場施工，但整體推進較慢，特別是二期工程前期進展較慢;s348祁陽黎家坪至冷水灘馬坪公路已完成設(shè)計批復(fù)和施工招標(biāo)等前期工作，但建設(shè)資金未具體落實，用地手續(xù)一直沒辦下來，項目進展未達(dá)到預(yù)期開工目標(biāo);s236中和至寧遠(yuǎn)、s239廣西灌陽邊界至江永瀟浦公路也是如此。

　　四、下半年工作打算及建議

　　1、加大調(diào)度力度，確保全年目標(biāo)任務(wù)的完成。繼續(xù)堅持一月一調(diào)度，一季一通報，獎罰兌現(xiàn)。對于干線公路建設(shè)資金，我們從以下渠道解決：一是除省補助部分外，市縣區(qū)財政都做了預(yù)算，我們要加大督促協(xié)調(diào)力度，盡快到位;二是通過道路兩邊的土地及加油站經(jīng)營權(quán)拍賣，籌集解決一部分;三是市政府為市交建投配套了部分土地，再由交建投融資一部分。農(nóng)村公路建設(shè)督促縣區(qū)政府再整合扶貧資金支持一部分。

　　2、加大監(jiān)管力度，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。繼續(xù)推進“平安交通”建設(shè)，確保安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)好轉(zhuǎn)，杜絕重大以上責(zé)任事故，事故起數(shù)、傷亡人數(shù)與經(jīng)濟損失三項指標(biāo)在省市控制指標(biāo)內(nèi)。

　　3、加大打非治違力度，確保運輸市場秩序規(guī)范。加強公路治超，逐步消除超載超限隱患。規(guī)范城市客運管理，重點整治非法營運。在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合創(chuàng)國衛(wèi)組織有關(guān)部門大力開展打擊黑的黑摩、非法營運。采取針對性措施，切實提高城市公交和出租車行業(yè)服務(wù)水平。

　　4、加大部門協(xié)作力度，確保高速公路收費環(huán)境持續(xù)改善。一是在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與公安部門加強協(xié)調(diào)配合，建立完善、有效聯(lián)動聯(lián)勤機制，對個別收費站出現(xiàn)的惡意破壞收費設(shè)施、毆打收費人員等態(tài)度惡劣的司機，依法迅速處理。同時加強法制宣傳，營造良好的收費秩序和通行環(huán)境。二是聯(lián)合交警部門加強對私自改裝貨運車輛(假軸、液壓裝置)的嚴(yán)查嚴(yán)審。三是加強督查，嚴(yán)格考核。對于逃費車輛，發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，加強對各縣區(qū)專項治理工作的督導(dǎo)督查，并加大考核力度。

　　5、幾項建議。建議一：提高永州農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)資金補助標(biāo)準(zhǔn)。到去年底我市還有325個村未暢通，這些村大多分布在水淹區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)貧困村，人數(shù)少，居住分散，自然條件差，經(jīng)濟落后，相當(dāng)一部分人還未脫貧，人平籌資超過5000元，巨額的自籌資金壓力，村民難以承受。整個通暢工程資金缺口達(dá)十億元。為早日完成通暢這項民生工程，幫助當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂�，請求省交通運輸廳從永州實際出發(fā)，比照武陵山脈和羅霄山脈集中連片開發(fā)縣的農(nóng)村公路建設(shè)資金補助標(biāo)準(zhǔn)，扶持XX市山區(qū)村通暢工程建設(shè)。建議二：請求省里調(diào)整干線公路補助標(biāo)準(zhǔn)時，考慮到永州貧困山區(qū)尚未享受到武陵山脈和羅霄山脈集中連片開發(fā)補助標(biāo)準(zhǔn)這一特殊情況，對我市20xx年完成了設(shè)計批復(fù)但均未批復(fù)施工許可、未開工建設(shè)的5個項目，按新政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行補助，以減輕我市地方政府的籌資壓力，促進全省干線公路均衡發(fā)展。

運輸安全生產(chǎn)工作匯報3

　　為認(rèn)真落實省交通廳關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”活動的通知精神，省局組織各級運管機構(gòu)、道路運輸企業(yè)以“綜合治理，保障安全”為主題，大力開展道路運輸安全生產(chǎn)月活動。各地積極行動、廣泛宣傳、落實措施、查整隱患，使這次活動從管理部門到企業(yè)，從企業(yè)班組到司乘人員，上下形成了共識，掀起了人人講安全，事事注意安全的良好風(fēng)尚，從而使這次活動收到了較好的效果，安全行車事故有效遏制。6月份我省道路運輸企業(yè)共發(fā)生行車事故7起，死亡人數(shù)14人，受傷人數(shù)11人。

　　一、活動基本情況

　　(一)全面部署、認(rèn)真組織。這次“安全生產(chǎn)月”活動由于在各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，運管部門認(rèn)真組織，企業(yè)積極行動，使活動開展得豐富多彩、群眾喜聞樂見，取得了預(yù)期的成效。在5月底，省局制訂了活動方案，下發(fā)了《關(guān)于開展道路運輸“安全生產(chǎn)月”活動的通知》文件，向各級運管部門及企業(yè)提出了具體要求。并成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，陳局長任組長，張xx、邵副局長任副組長，成員有局運輸管理科、維修管理科、出租車管理辦公室、黨辦。各地運管機構(gòu)和企業(yè)也相應(yīng)成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并采取了一系列積極有效的措施，制定了詳細(xì)的活動計劃，全面部署開展活動。首先是召開了“安全生產(chǎn)月”的專題會議;第二是確保活動取得實效，運管、企業(yè)都進行了全面動員發(fā)動;第三是由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊，成立安全檢查小組，對轄區(qū)企業(yè)開展“安全生產(chǎn)月”活動進行檢查、督促、落實。

　　(二)形式多樣、廣泛宣傳。“安全生產(chǎn)月”活動期間，各地都能緊扣“綜合治理，保障安全”的活動主題，廣泛開展宣傳教育、觀摩演練、法規(guī)宣講、知識競賽、安全答卷、安全培訓(xùn)等內(nèi)容豐富、形式多樣的系列活動，形成了運管部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下聯(lián)動的活動新局面。

　　一是舉辦“安全生產(chǎn)月”咨詢?nèi)招麄骰顒�。武漢、宜昌市運管處出動宣傳車到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、車站、碼頭、和人員集中地段開展安全知識咨詢宣傳。十堰市運管處送安全教材下基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)1000余冊。潛江市運管處制作了圖文并茂的運管機構(gòu)在安全管理上職責(zé)、權(quán)利、措施的宣傳牌，深入各企業(yè)、街頭進行宣傳咨詢活動。

　　二是開展安全知識競賽。知識競賽是安全教育的一種喜聞樂見，參與面廣，群眾受歡迎的好方式，全省有黃石、宜昌、十堰等地都開展此項活動。

　　(三)加強檢查、查整隱患。為落實省局在“安全生產(chǎn)月”活動期間提出的四個方面重點要求，各地深入開展安全大檢查。隨州市運管處加強危險品運輸企業(yè)的動態(tài)安全監(jiān)督管理。結(jié)合新的國家法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)制定了《隨州市道路危險貨物運輸管理內(nèi)部規(guī)定》，明確了運管處、運管所、各級管理人員在危貨運輸管理中應(yīng)履行的職責(zé)。細(xì)化了對危險品運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員的監(jiān)管內(nèi)容和檢查要求。以定期由運管人員與危貨車輛、及司乘人員面對面的主要形式，做到監(jiān)管內(nèi)容格式化，檢查時間固定化，檢查項目明確化。恩施、武漢、潛江市運管處開展了拉網(wǎng)式的安全大檢查。各地企業(yè)派出安全人員在易發(fā)事故的路段進行監(jiān)控，及時糾正各種違章行為。十堰、林區(qū)、恩施等地，對山區(qū)行駛的車輛進行了嚴(yán)格的安全管制，如對車輛進行限速、限時間進站，拒絕了搶時間收班問題。據(jù)全省統(tǒng)計，這次共查出隱患315起，其中立即整改的230起，下達(dá)隱患整改通知書84份，另潛江市運管處依法注銷了一家道路危貨企業(yè)的經(jīng)營資格。

　　(四)突出重點、強化監(jiān)管。

　　(一)舉辦安全培訓(xùn)班。為強化道路危險品運輸安全管理，提高相關(guān)業(yè)務(wù)能力和水平，努力建設(shè)一支高水平、高素質(zhì)的危險品運輸管理隊伍，科學(xué)指導(dǎo)道路危險品運輸生產(chǎn)。6月13日，省局召集了全省各地、市、州、縣運管部門負(fù)責(zé)道路危險貨物運輸管理的分管領(lǐng)導(dǎo)、科(股)長及業(yè)務(wù)骨干共計120余人，在襄樊市南湖賓館舉辦了為期兩天的道路危險貨物運輸管理骨干培訓(xùn)班。省局對近年來涉及道路危險貨物運輸管理的法律、法規(guī)、部門規(guī)章以及國家和部門行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行了收錄，編寫了《道路危險貨物運輸安全管理手冊》等培訓(xùn)教材，并結(jié)合我省實際，對培訓(xùn)內(nèi)容進行了精心篩選。培訓(xùn)班上，邀請了省安監(jiān)局�；幬；饭芾韺＜液拖宸虚L期從事危險化學(xué)品運輸培訓(xùn)教學(xué)的老師，分別從八個方面深入細(xì)致的闡述了道路危險品運輸安全管理的相關(guān)知識:

　　1、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等法律、法規(guī)及部門規(guī)章中關(guān)于道路危險貨物運輸安全管理的相關(guān)規(guī)定;

　　2、道路運輸行業(yè)管理部門“三關(guān)一監(jiān)督”安全管理職責(zé)劃分及其在危險貨物運輸管理中的落實;

　　3、危險品分類及物理、化學(xué)特性等基礎(chǔ)知識、危險品儲存、裝卸及運輸過程中安全管理知識;

　　4、危險品管理相關(guān)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);

　　5、危險品安全事故應(yīng)急處理和救援規(guī)定、應(yīng)急預(yù)案的編制、演練及實施;

　　6、危險貨物運輸事故處理以及危險品安全事故責(zé)任劃分;

　　7、道路危險品運輸車輛標(biāo)志和標(biāo)識、道路危險品運輸企業(yè)及從業(yè)人員資質(zhì)要求以及危貨運輸過程中動態(tài)安全監(jiān)控及GPS的應(yīng)用;

　　8、道路危險品運輸企業(yè)安全管理制度和經(jīng)營行為要求。

　　(二)召開一級客運站安全管理座談會。6月21日，省運管局組織召開了全省客運站管理工作座談會，各市州運管處客運站管理工作分管領(lǐng)導(dǎo)、運輸科長和一級客運站站長近40人參加了會議。會上，陳局長就進一步落實客運站安全例檢制度和服務(wù)質(zhì)量信譽等級評定制度講話。他指出，落實客運站安全例檢制度和服務(wù)質(zhì)量信譽等級評定制度，是全面落實交通科學(xué)發(fā)展觀的要求，是全面落實道路運輸法律法規(guī)的要求，是提高客運站服務(wù)質(zhì)量的要求，是客運站自身發(fā)展的.要求。加強客運站管理，必須落實以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，從源頭上遏制并減少運輸事故的發(fā)生。目前客運站整體運營和質(zhì)量安全權(quán)力方面存在一些問題。各級運管機構(gòu)和客運站，必須從落實機構(gòu)和人員;成立安全門檢專班、運用科技手段;強化運輸安全監(jiān)督力度，明確任務(wù)，確保落實到位等方面著手，加強汽車客運站生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。運管機構(gòu)要將重點放在全省一級客運站及新建二級客運站推行安全門檢制度上，確保門檢系統(tǒng)、行包檢測儀配置率100%，落實客運站服務(wù)質(zhì)量信譽等級評定制度，確保三級以上客運站“道路運輸安全生產(chǎn)年終工作總結(jié)A”質(zhì)量信譽等級達(dá)到90%。

　　(三)開展安全應(yīng)急演練。近兩年來，由于我省危險品運輸車輛的增加，隨之而來的事故不斷發(fā)生。因此，在這次“安全生產(chǎn)月”活動期間，部分地市開展了安全應(yīng)急演練活動。宜昌市運管處于6月21日和28日分別在宜昌實華公司、五峰亞泰化工公司進行了石油車輛泄漏、黃磷運輸途中燃燒等實例救援應(yīng)急演練活動。

　　二、當(dāng)前安全工作存在的主要問題

　　今年的“安全生產(chǎn)月”活動已順利帷幕，通過各級道路運輸主管部門及企業(yè)共同努力，通過形式多樣的安全宣傳，通過積極有效的安全檢查，我省的安全管理工作上了一個臺階。但也應(yīng)該看到，安全管理上問題依然存在，有些是老問題，有的是新問題，因此需要我們今后引起足夠的高度重視，有效的控制事故的發(fā)生，確保運輸生產(chǎn)秩序正常。

　　(一)道路運輸企業(yè)安全事故沒有得到進一步的控制，交通事故時有發(fā)生。

　　(二)企業(yè)對安全管理的力度不夠，安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系不能正確處理好。如部分企業(yè)對安全經(jīng)費及管理人員投入不夠。現(xiàn)場管理、企業(yè)經(jīng)營線路監(jiān)控、危險路段檢查、司機行為管理沒有安排足夠的人員去管理。因此，事故往往就在這些薄弱環(huán)節(jié)中發(fā)生。

　　(三)農(nóng)村客運安全隱患多，需要綜合治理。

　　三、今后安全工作的管理思路

　　雖然這次“安全生產(chǎn)月”活動結(jié)束了，但安全宣傳、安全活動、安全教育、安全培訓(xùn)卻不能間斷，安全責(zé)任制的落實不能動搖，為了達(dá)到以活動促安全，保持活動成果不變，我們還需繼續(xù)加倍努力。

　　(一)繼續(xù)加強對安全工作的管理力度，落實安全人員和各項安全管理職能的到位，把安全放在與生產(chǎn)一樣的高度來抓落實，徹底糾正人浮于事的現(xiàn)象。

　　(二)進一步理順安全管理職責(zé)，嚴(yán)格落實責(zé)任追究制度。在行業(yè)管理方面認(rèn)真履行安全管理職責(zé)繼續(xù)做好企業(yè)安全管理與企業(yè)信譽考核掛鉤。

　　(三)加強維修管理。車輛技術(shù)的好壞，是確保安全的重要保障，在完善門檢制度的同時，要對車輛實行定時、定點保養(yǎng)，決不能讓駕駛員自作主張，為節(jié)約經(jīng)費減少維修的現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　(四)繼續(xù)抓好隱患整改和特大事故的責(zé)任追究力度。對當(dāng)前存在的主要問題要重點研究、重點解決。今年發(fā)生的重特大事故按照“四不放過”的原則進行跟蹤，加大對特大惡性事故的處罰力度。該吊銷經(jīng)營資格或取消該線路經(jīng)營資格的車輛一律從嚴(yán)處罰。

　　(五)研究企業(yè)經(jīng)營車輛的管理形式。當(dāng)前部分企業(yè)存在車輛資產(chǎn)屬個人，企業(yè)提供線路，只收費不管理的現(xiàn)象必須予以調(diào)整。對個人購車、參股購車等車輛應(yīng)納入企業(yè)內(nèi)部的正常管理，嚴(yán)格準(zhǔn)駕制度。對司機教育、車輛維修、門檢制度應(yīng)嚴(yán)格列入企業(yè)管理職責(zé)范圍內(nèi)，發(fā)生事故不能全部推諉給個人承擔(dān)。管理部門應(yīng)督促企業(yè)落實安全管理制度，從而促使企業(yè)加強對此類車輛的日常管理。

　　(六)以落實省交通廳《關(guān)于印發(fā)在全省交通行業(yè)和領(lǐng)域開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動實施方案的通知》(鄂交運安[20xx]26號文件)和省局制定的《全省道路運輸行業(yè)安全隱患排查治理專項行動工作方案》文件為契機，加大對危險品的整治力度對資質(zhì)、人員、車輛技術(shù)抓住不放松。

　　總之，行業(yè)安全管理是我們一項長期艱巨的任務(wù)，必須在新的形勢下，研究市場管理策略，認(rèn)真履行管理職責(zé)，切實加強安全管理，確保社會穩(wěn)定和人民生命財產(chǎn)的安全。

運輸安全生產(chǎn)工作匯報4

　　根據(jù)人民政府印發(fā)《關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作方案的通知》壤府辦函〔20xx〕104號文件要求，從20xx年7月至9月底，在全集中開展安全生產(chǎn)大檢查，我局高度重視，庚既制定相應(yīng)的交通系統(tǒng)檢查方案，現(xiàn)將此次檢查工作做如下總結(jié)：

　　一、加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任

　　為確保能扎實、有條不紊的推進此次集中開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查活動，特成立了以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長、各下屬單位負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)股室成員負(fù)責(zé)人為成員的交通運輸安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，制定方案、強化措施、細(xì)化工作任務(wù)，全面將此次交通運輸安全生產(chǎn)檢查活動落實到具體的人頭，對此項工作，做到了工作早部署、早安排、早落實。

　　二、加強宣傳、提高認(rèn)識

　　為進一步做好我集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作，全面提高全民交通運輸安全生產(chǎn)意識，預(yù)防道路交通運輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生，根據(jù)活動要求，我局組織相關(guān)單位，在人口密集地、流動人口場所開展道路交通運輸安全生產(chǎn)宣傳教育和駕駛安全駕駛教育培訓(xùn)，主要采取發(fā)放安全宣傳資料、懸掛安全橫幅、搭建安全宣傳咨詢平臺，擺放安全宣傳展板和播放安全警示教育片等方式進行宣傳，通過宣傳，達(dá)到以事故推動宣傳教育的目的.。截止目前，共集中組織開展駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)1期，開展交通安全集中宣傳1次，發(fā)送安全提示短信495條，出租車led滾動宣傳32次，向駕駛員發(fā)放安全行車資料120余份。

　　三、深入開展“打非治違”專項整治活動

　　在開展交通運輸安全生產(chǎn)活動期間，我局組織運管所對車站進行了安全源頭檢查，查找安全隱患問題，主要是對駐站人員是否履職進行檢查、“三不進站、五不出站”和“三品”制度執(zhí)行力度進行檢查、車輛的例檢、二級維護工作進行檢查，對gps動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行力度和gps違章處罰記錄進行檢查，對排查出來的問題，都要求進行了整改落實，通過安全源頭檢查，切實將安全隱患問題消除在萌芽狀態(tài)。截止目前，累計出動執(zhí)法車輛10輛次，出動執(zhí)法人員40人次，檢查車輛380余輛次，處理違章違法行為20起，罰款5570元，強制下客18人，沒收非法線路牌5張。

　　四、強化道路交通隱患排查整治力度

　　汛期以來，我頻繁受強降雨天氣影響，導(dǎo)致部分路段交通狀況多處存在安全隱患，給交通運輸安全生產(chǎn)帶來了極大影響。自開展此項檢查活動以來，我局分管領(lǐng)導(dǎo)攜相關(guān)股室負(fù)責(zé)人對全干線公路進行了排查，主要是針對沿線極易發(fā)生垮方、飛石路段、路基沉降、路面坑凼、邊溝堵塞等災(zāi)害的危險路段進行排查整治，建立道路隱患排查臺賬，制定整治措施，對不能及時整治的，擺放醒目的警示標(biāo)志標(biāo)牌，確保過往群眾車輛生命、財產(chǎn)安全。截止目前，共上路巡查20天，排查公路地質(zhì)災(zāi)害隱患42處、危橋2處，擺放安全警示標(biāo)志標(biāo)牌70余副。

　　五、加強值班值守工作在開展交通運輸安全檢查活動期間

　　嚴(yán)格執(zhí)行了24小時的領(lǐng)導(dǎo)值班制度，保持信息暢通，確保了交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。