篇一：施工申請書
施工申請書
吉林省高速公路管理局：
根據(jù)高建局要求，我單位申請在20xx年6月5日至20xx年8月5日在吉延高速公路江黃段K326-K376區(qū)間，進行交通工程安全設(shè)施護欄遺留及缺陷工程施工。
在施工期間我單位將嚴格按照《吉林省高速公路施工作業(yè)路產(chǎn)保護協(xié)議書》及《吉林省高速公路施工作業(yè)安全協(xié)議書》要求施工，服從路政及交警的監(jiān)督管理，保質(zhì)保量、安全順利的完成施工任務(wù)。
特此申請。
望批準為盼。
吉林永大集團股份有限公司
20xx年6月31日
篇二：施工申請書、施工方案
施工申請書
-關(guān)于營梅缺陷工程申請批準占道施工方案
為加強營梅高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理，進一步規(guī)范養(yǎng)護施工行為，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，保障高速公路安全順暢，根據(jù)《吉林省高速公路養(yǎng)護措施工作業(yè)管理規(guī)定（補充規(guī)定）》，現(xiàn)對營梅高速全線中的工程缺陷、及安全隱患進行修復(fù)，整改。 因在修復(fù)施工過程中需占用已建道路，用于該項目的建設(shè)施工，懇請批準臨時占用已建道路至項目施工結(jié)束。施工期間，將合理使用，自覺維護批準占用的已建道路及待建工程。 根據(jù)現(xiàn)場缺陷工程實際情況及《吉林省高速公路養(yǎng)護措施工作業(yè)管理規(guī)定（補充規(guī)定）》進行分類，移動性作業(yè)、臨時作業(yè)、固定性作業(yè)，并進行相應(yīng)的施工措施和交通疏導(dǎo)，以確保施工安全，消除安全隱患，以防非施工車輛誤入施工區(qū)，造成意外。
特此申請望批復(fù)。
施工方案
一、 施工內(nèi)容
本合同段交通安全設(shè)施工程的主要工作內(nèi)容為：營梅高速K72+458.547-K133+850、K90+700-103+807.187標段沿線道路安全設(shè)施包括波形梁護欄、波形梁鋼護欄起、終端頭、活動式鋼護欄、標志、隔離柵、百米樁、公里牌、防眩板、等缺陷工程進行修復(fù)及相關(guān)安全工作。
二、 編制原則
1. 遵照《吉林省高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定（補充規(guī)定）》的要求。
2. 嚴格遵守招標文件明確的《技術(shù)規(guī)范》、《施工規(guī)范》和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中的`有關(guān)規(guī)定和規(guī)則進行施工。
3. 堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程、全方位嚴密監(jiān)控，實施項目法管理，通過對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)質(zhì)量及安全的預(yù)期目標，確保實現(xiàn)規(guī)定目標。
三、 施工原則
1. 嚴格遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)。
2. 施工中嚴格按照《吉林省高速公路養(yǎng)護措施工作用管理規(guī)定》要求，制定相應(yīng)安全方案、措施及應(yīng)急預(yù)案，確保交通暢通以及車輛通行安全。
3. 不斷優(yōu)化施工方案，盡量壓縮占道施工工期，最大限度減少
施工對既有營東高速的運營影響。
四、 交通疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案
1、 組織參與交通組織工作相關(guān)人員認真學(xué)習(xí)和掌握合同條款、
設(shè)計文件及交通組織相關(guān)管理辦法，對全體人員進行項目教育和動員，介紹本工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確自己所擔(dān)負工作的內(nèi)容和要求，并充分認識到此項工作的重要性和緊迫性。
2、 配足、配齊用于交通組織的各種標志、標牌、防撞桶、及各
類誘導(dǎo)反光設(shè)施，并為參與此項工作的職工配備齊全的安全防護用品及通訊設(shè)施。
3、 配備專用車輛，用于交通組織工作的管理、實施、安全巡視。
4、 成立交通組織工作領(lǐng)導(dǎo)小組，配備足夠的專職安全員并服從
交警、路政等部門對現(xiàn)場作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，保證現(xiàn)場各項安全防護措施始終處于良好工作狀態(tài)。
五、 安全設(shè)施及布設(shè)
1、 錐形裝置：用作分隔車道。錐形路標必須從上游過渡區(qū)開始順車流方向布置，間距為10m~20m。作業(yè)完成后，逆車流方向拆除。
2、 交通安全帶：用寬度為10cm的塑料帶，帶上由紅白相間色，且有反光功能。與錐形路標組合在一起使用，主要用于分隔車輛與作業(yè)區(qū)域或雙向車流的車道。
3 導(dǎo)向標；設(shè)在車流方向改變的地方。
4、路欄：設(shè)在需要隔離車流的方向。
5、各種交通標志的設(shè)置。
（1）禁令標志
�、俳雇ㄐ袠酥荆涸O(shè)在上游過渡區(qū)的前方。
�、诮钩嚇酥荆涸O(shè)在禁止超車路段的起點處。
�、劢獬钩嚇酥荆涸O(shè)在禁止超車路段的終點處。
�、芟拗扑俣葮酥荆涸O(shè)在限制車速路段的起點，標志牌上標明所限的速度。
�、萁獬拗扑俣葮酥荆涸O(shè)在限制車速路段的終點處
�。�2）警告標志
①前方施工標志：設(shè)在警告區(qū)的起點處。
�、谇胺杰嚨雷冋瓨酥荆涸O(shè)在車道變窄點前適當距離處。
�。�3）指示標志
①各種直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛標志：設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前200m處。
6、施工作業(yè)必須在夜間施工時，須在上游過渡區(qū)設(shè)置閃爍警戒燈；作業(yè)區(qū)內(nèi)須設(shè)置照明。
六、交通控制區(qū)的劃分
警告區(qū)；上游過渡區(qū)；緩沖區(qū)；作業(yè)區(qū)；下游過渡區(qū)；終止區(qū)。 各控制區(qū)布置要點
1、警告區(qū)：警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離設(shè)置有關(guān)標志，警告區(qū)內(nèi)
須設(shè)置限制速度標志、前方施工標志、前方車道變窄標志，禁止通行標志等。
2、過渡區(qū)：本施工區(qū)分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當車輛行至上游過渡區(qū)時，車速須小于20Km/h，該區(qū)段須設(shè)置警示燈及提醒標志，在上游過渡區(qū)前設(shè)置禁止駛?cè)霕酥尽?/p>
3、緩沖區(qū)：與上游過渡區(qū)之間設(shè)置路障。
4、作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是施工作業(yè)人員活動和工作的地方，根據(jù)施工的需要而定。車道與作業(yè)區(qū)之間設(shè)置隔離裝置。
5、終止區(qū)：在終止區(qū)的末端，設(shè)解除限制標志。
七、交通組織工作安全保證措施
1、項目部各科室應(yīng)結(jié)合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全員預(yù)防事故額意識并采取有效的防范措施，并組織全體人員特別是有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。確保在緊急情況下按照預(yù)案的要求，有條不紊地開展事故應(yīng)急處理工作。
2、項目管理技術(shù)人員應(yīng)當對有關(guān)交通組織措施向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員做出詳細說明，并落實交底簽字手續(xù)。
3、嚴格按照交通組織方案和作業(yè)規(guī)程進行布控，做好臨時隔離措施，防止人員或車輛進入高速公路，設(shè)置必要的臨時防護設(shè)施，防止車輛沖入施工區(qū)；派人配合做好施工區(qū)段高速公路的交通指揮；
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