篇一：
20xx年3月13日，市長、油田公司總經(jīng)理陳新發(fā)主持召開市公共交通工作座談會，研究了涉及公交車、出租車管理等城市公共交通工作的有關(guān)問題。油田公司副總經(jīng)理、礦區(qū)事業(yè)部主任況軍，市政府副市長、秘書長王軍，副市長丁有明，油田公司副總工程師、礦區(qū)事業(yè)部常務(wù)副主任鄭前賀及相關(guān)部門參加了會議�，F(xiàn)將會議議定事項紀要如下：
一、出租車管理方面。根據(jù)我市出租車運營現(xiàn)狀，今后一個時期，不再新增出租車營運證數(shù)量。將友聯(lián)和友好兩家出租車代理公司進行合并，3月底前完成合并工作，合并后統(tǒng)一由油田公司客運公司進行管理。該公司的具體代理模式，由市交通局會同有關(guān)部門研究確定。政府對于代理公司的發(fā)展給予一定的政策支持。今后，政府征收和核撥的各項出租車費用均由代理公司負責(zé)代征和核發(fā)。出租車運營價格問題，由市交通局統(tǒng)籌研究。
合并后的出租車代理公司要不斷強化管理、服務(wù)職能，通過建立出租車及其司機審核準(zhǔn)入機制，健全安全行駛、文明服務(wù)各項制度，實現(xiàn)規(guī)范化管理;通過多方面的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，切實為出租車司機解決實際困難，提高我市出租車行業(yè)的整體運營管理水平，樹立行駛安全、車容整潔、服務(wù)文明的良好形象，使出租車成為展現(xiàn)城市文明的重要窗口。
二、公交車管理方面。大力發(fā)展公交行業(yè)，以清潔能源、性能優(yōu)質(zhì)、外形美觀為標(biāo)準(zhǔn)，按照打造高品質(zhì)城市的要求，優(yōu)選國內(nèi)最先進的燃氣型公交車型，與生產(chǎn)廠家建立長期合作關(guān)系，不斷提升公交車輛檔次。采取多種方式，盡快解決公交車司機緊缺問題。完善公交司機后勤保障設(shè)施，盡力解決公交司機的后顧之憂。同時，市交通局、規(guī)劃局和客運公司要對城市公交站點的布局進行整體規(guī)劃，對站點樣式進行規(guī)范設(shè)計，確保公交站點布局合理、設(shè)計美觀，將公共交通打造成城市一道靚麗的風(fēng)景線。
三、客運企業(yè)管理問題。關(guān)于市運輸公司職工民用住宅物業(yè)管理問題，納入礦區(qū)事業(yè)服務(wù)部物業(yè)公司管理，實行有償服務(wù)。關(guān)于2012年公交運營補貼問題，由市財政列支5000萬元予以扶持，其它費用由油田公司核算列支。
四、礦區(qū)事業(yè)服務(wù)部、市交通局著手研究在市運輸公司基礎(chǔ)上建立“克拉瑪依公交公司”的有關(guān)方案，為今后城市公交行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
篇二：
20xx年4月29日，許瑩副廳長主持召開全省交通信息化工作座談會。會議總結(jié)交流了交通信息化建設(shè)情況，研究近階段信息化發(fā)展思路并對主要工作進行部署。
會議認為，近年來在廳黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，交通信息化工作圍繞服務(wù)交通“大港口、大通道、大物流”建設(shè)，加大了統(tǒng)籌規(guī)劃力度，深入研發(fā)并推廣應(yīng)用各領(lǐng)域的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，加強數(shù)據(jù)交換和資源整合，建立基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和信息平臺，逐步形成規(guī)模，取得較好的成效。會議要求，在我省交通運輸已經(jīng)步入全面提速、科學(xué)協(xié)調(diào)發(fā)展的新時期，各單位、各部門要統(tǒng)一思想，提高認識，要有全局意識和超前意識，把信息化作為交通運輸業(yè)發(fā)展的一個戰(zhàn)略重點，作為各單位、部門的“一把手”工程，作為發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)基礎(chǔ)保障工程，進一步加大投資力度，加快交通信息化的建設(shè)進程。
現(xiàn)紀要如下：
一、提高認識，加大統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)力度。廳黨組將信息化建設(shè)項目作為交通支持保障系統(tǒng)列入固定資產(chǎn)投資，大幅度提高了投資力度。各單位要進一步提高認識，把信息化列為“一把手”工程，健全機構(gòu)，落實經(jīng)費人員，明確職責(zé)，建立上下聯(lián)動的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制，形成加快建設(shè)的強大合力。各單位要深入調(diào)研、通力配合，盡快著手編制信息化“十二五”規(guī)劃，規(guī)劃要涵蓋全省交通系統(tǒng)信息化建設(shè)。
二、夯實基礎(chǔ)，加強信息通信平臺建設(shè)。加快推進交通信息通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括省政務(wù)外網(wǎng)接入、縣級視頻會議系統(tǒng)、縣級網(wǎng)絡(luò)工程改造等工作，實現(xiàn)交通省、市、縣三級聯(lián)網(wǎng)及應(yīng)用。各單位要積極配合，著手組織實施，并要求落實配套資金，共同完成任務(wù)。
三、加大業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)推廣應(yīng)用，提升交通行業(yè)管理與服務(wù)能力。各單位、部門要積極開展業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，并在使用過程中不斷改進完善，使系統(tǒng)發(fā)揮作用和效益。要加快應(yīng)急指揮、物流平臺、綜合執(zhí)法、公眾出行、公路建養(yǎng)、道路運政、超限治理等重點業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用。強化信息資源的交換和整合，加強數(shù)據(jù)資源的綜合利用，全面提升行業(yè)管理效率和服務(wù)水平。會議所布置的視頻監(jiān)控系統(tǒng)是其中的重要工作，各有關(guān)單位要積極配合，開展視頻監(jiān)控相關(guān)系統(tǒng)的建設(shè)和資源的整合，主動對接省平臺，實現(xiàn)視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)的共享利用。
四、加強培養(yǎng)，建立一支高素質(zhì)信息化人才隊伍。人才隊伍的建設(shè)是信息化工作的智力保障，各級交通部門必須加強信息化隊伍建設(shè)和培養(yǎng)，引進既熟悉交通業(yè)務(wù)又精通信息技術(shù)的復(fù)合型人才。完善人才培養(yǎng)、引進等機制，同時多渠道、多層次、多形式開展信息技術(shù)和應(yīng)用技能的培訓(xùn)，提升從業(yè)人員信息化意識和綜合業(yè)務(wù)能力。
五、明確責(zé)任，確保信息化建設(shè)進度。各有關(guān)單位要按《2010年福建省交通運輸廳支持保障系統(tǒng)信息化項目任務(wù)分解》的要求，明確任務(wù)與責(zé)任，細化時間節(jié)點和形象進度。各相關(guān)責(zé)任單位和配合單位要抓緊時間組織實施，保證按時高質(zhì)完成任務(wù)，到時將組織考核，考核成績作為年度績效考核重要依據(jù)。
會議強調(diào)，要堅持科學(xué)發(fā)展觀，努力以現(xiàn)代化信息手段構(gòu)建和諧交通和服務(wù)型行業(yè)，把交通信息化作為交通現(xiàn)代化的重要抓手，抓住機遇、開拓創(chuàng)新，加快發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，構(gòu)建安全、便捷、高效的海西交通運輸體系。
篇三：
為適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃要求，進一步總結(jié)交通運輸信息化工作，研究探討“互聯(lián)網(wǎng)+”交通運輸?shù)乃悸泛蛯Σ�，近日，鄭州市交通委召開全市交通運輸信息化工作座談會，與會人員觀摩了市公路局干線公路管理與科技治超系統(tǒng)、運管局道路運輸指揮系統(tǒng)、公交總公司公交智能調(diào)度系統(tǒng)、鄭州交通信息中心市級交通運輸行業(yè)信息化城市平臺。
會議分析了在信息數(shù)據(jù)資源整合、實際應(yīng)用、資金保障等方面存在的問題及原因，對下步工作提出要求：一要提高認識，充分認清“互聯(lián)網(wǎng)+”行動下交通運輸?shù)男履Ｊ�、新業(yè)態(tài)，切實增強做好信息化建設(shè)的責(zé)任感和緊迫感。二要確定目標(biāo)，圍繞行業(yè)發(fā)展需求，著眼完善提升現(xiàn)有設(shè)施功能，不斷深化實踐應(yīng)用，進一步明確近一個時期的建設(shè)目標(biāo)。三要加快建設(shè)，確保在建的信息化項目盡快發(fā)揮作用，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和市民出行需求。四要應(yīng)用見效，切實克服重建設(shè)、輕應(yīng)用的問題，充分利用云計算、大數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。五要健康運營，要通過抓人才建設(shè)、體制機制建設(shè)和資金保障，確保信息化系統(tǒng)有序運營，發(fā)揮效能。
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