日子如同白駒過隙，不經意間，一年的工作即將收尾，回首過去一年來的工作生活，我們有過挫折，是時候靜下心來好好寫寫年終總結了。年終總結不僅是給領導一個交代，更是對自己工作的一個復盤，以下是小編精心整理的公司車間年終工作總結，希望對大家有所幫助。
公司車間年終工作總結 1
過去的一年，我們車間認真的完成了公司交代的生產任務，去做好了服裝生產，也是沒有出什么大的差錯，按時按量的做好工作，作為車間的負責人，我也是在此來對我們車間這一年的工作做個總結。
這一年車間的生產工作是有忙碌的時候，但同時也是有一段時間讓我們這些員工也是有些慌張的，畢竟疫情也是影響到我們的銷售工作，而沒有業(yè)績，自然我們也是無法去做好生產的工作，但情況后來也是得到了好轉，同時公司也是找到了新的銷售渠道，而我們車間也是盡責的去做好生產工作，無論是新款式的熟悉了解，或者以前一些款式的更新，還有面料的維護確保采購的面料可以做好生產，我們也是給了很多的建議，同時對于生產中出現(xiàn)的一些情況也是很好的處理了，一年工作下來，可以說我們車間沒有出什么差錯，但同時也是有一些成績，不過并不是值得去自傲的，更是應該時刻的提醒自己，生產的工作是要嚴謹的做好，減少殘次品也是為公司而節(jié)約成本，同時也是去思考一些優(yōu)化生產的方法，而這一年我們的車間也是做了一些改進，提升了生產的產量，也是得到了領導的`肯定。
除了做好了工作，車間這一年來，也是組織同事們去學習，去提升，對于生產有什么意見都是和大家一起溝通一起去想辦法，去處理好，同時也是讓自己明白只有大家一起的來進步來團結起來，我們車間才是更好的完成生產的任務，對于同事們遇到的一些生活或者工作上的困難，我也是積極的去幫助，去和他們溝通，去理解他們，同時也是督促大家一起來做好了生產工作，一年下來，生產方面我們也是有了很多的改進，同時車間同事們都是有了更多的成長，當然由于我們的工作有時候也是比較的枯燥，所以留存率并不是太好，但我也是積極的去挽留去讓同事們安心工作，對于新同事也是給予更多的幫助，讓他們能留下來，能認同公司，來做好車間生產的工作。
一年做下來，車間的生產任務完成的還算不錯，同時也是讓我感受到的確和以前相比我們的能力也是更加的優(yōu)秀，當然依舊還有可以提升的方面，同時也是要在來年繼續(xù)的來把生產工作去做好，讓我們車間得到更多的肯定，拿出更多的成績來。
公司車間年終工作總結 2
時間過的飛快，轉眼我以來沙銅工作將近一年了！在這將近一年的工作中，本人在在線工作感到非常的充實！，在領導的教導和老員工的幫助下我的設備操作技能不斷進步！我感受到公司領導和廣大員工給我的巨大幫助，也讓我們感受到了公司的嚴格、現(xiàn)代科學的生產管理和努力奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，一年的拼命努力得到領導小組的認可給于了我展示的平臺為了更好的鍛煉自己，提高自己的技能水平和管理水平，為開展好自己的本職工作，現(xiàn)在從以下方面對一年來的工作做如下總結：
一、認真吸取和消化好的建議，善于總結工作的不足和教訓，塌實進取，嚴格遵守廠規(guī)廠紀，不遲到，不早退，主動加班加點，認真學習安全生產操作規(guī)程，并在工作中嚴格執(zhí)行，平時積極參與車間、班組的安全排查和文明衛(wèi)生創(chuàng)建活動，提出了很多好的建議。
二、注重自身技術水平的提高，在平時的生產中認真學習技術知識，不斷擴大自己的知識面，完善自身的技能水平和問題解決能力，同時更注重事后總結，讓自己提高的更快，做到獨擋一面，準確、迅速的判斷出故障原因，及時提出處理方案，為生產贏得寶貴的時間，為班上的穩(wěn)產、高產打下了很好的基礎。
三、緊緊圍繞車間領導下屬的一切指標和任務開展工作，；自己能夠很快的投入角色，克服生產中的一些影響銅管表面質量的`種種問題加強設備生產時的巡查和檢查力度，做到防患于未然，大大減少了劃傷；擦傷；電擊傷等避免了批量和整盤報廢！
四、積極參與公司、車間組織的小改小革，降本降耗、增產增效的活動，新線6#的抹油裝置加海棉讓銅管與海面摩擦避免了抹油時到處噴灑，減少了油的浪費維護了地面的清潔！加熱爐油煙的處理的水冷卻的改造；加熱爐蓋密封改造避免銅管氧化和氮氣的浪費，為公司和車間創(chuàng)造了一定的經濟效益。
五、狠抓班組管理管理，抓好班組成員的安全工作，增強他們的安全意識，提高他們的安全操作技能，對有工作情緒的員工及時和他們進行交流和溝通，從思想和心里上來開導，從工作中來協(xié)助他們加強提高員工個人的綜合素質，注重小組凝聚力。
一年的工作進行了簡單小結后，發(fā)現(xiàn)自己在有些方面還要繼續(xù)努力，如設備安全生產的技術，和管理水平進一步的提高，力求在平時的工作中能解決更多的疑難問題，為車間班組的生產保駕護航，也為自己明年的工作確立了一個方向！
公司車間年終工作總結 3
作為一名普通黨員，我有信心、有決心，帶領彩印車間全體員工，本著對企業(yè)的無限忠誠，對崗位的真摯熱愛和對工作的高度負責，努力學習，恪盡職守，常懷進取之心，正確處理崗位與價值的關系，團結奮斗，凝心聚力，對自己嚴格要求，始終保持昂揚的精神狀態(tài)，在以后時間里，干出一流工作成績，在平凡崗位上積極踐行著一名共產黨員的先進本色。
一、警鐘長鳴，抓好安全工作
一年來，在公司正確指導下，車間始終把安全工作作為重中之重，全年安全事故為0。車間始終堅持以人為本，以樹立安全生產責任意識，以強化落實提高班組安全生產，結合實際情況提出一些與安全生產密切相關的要求：
1〉樹立安全生產責任意識，把安全工作放在首位；
2〉采取日常檢查、綜合檢查以及全員工排查相結合對生產設備運行情況尤其是安全監(jiān)控點運行情況，加大檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除隱患，防止事故發(fā)生；徹底整頓車間勞動紀律，規(guī)范員工行為，統(tǒng)一著裝，改善員工隊伍作風建設，加大宣貫力度等。
3〉定時對設備運行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備運行。真正做到了管理到位、檢查到位、整改到位、落實到位，生產現(xiàn)場消防器具齊全，始終將不安全因素控制在萌芽狀態(tài)，確保安全生產。
二、狠抓質量管理，確保降耗增效
一年來，在公司領導重視和QC小組指導下，車間彩箱色差不合格率由原來3.04%下降至0.73%，產品損耗率也逐月下降，基本控制在3%到4%之間，都優(yōu)于目標值。同時車間認真執(zhí)行落實各項質量制度和質量過程控制程序，堅持“質量第一”的方針，正確處理好進度與質量關系，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。
1〉車間結合自身實際情況制定了《彩印車間過程質量控制》和《彩印重大質量預防措施》將目標分組到班組和個人，以完成車間質量目標；
2〉定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品進行分析及時向上級領導反饋；
3〉嚴格加大對原輔材料的源頭監(jiān)控力度，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止使用，及時向有關部門反饋，避免造成大的質量事故和生產成本的浪費；
三、向管理創(chuàng)新要效益，確保完成全年生產目標
一年來，在公司領導、各部門大力支持幫助下，通過車間不懈努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。元月份至今完成各類彩箱1881060個，品種29個，產品平均合格率達99.4%以上，估計到12月底完成215萬左右，基本與去年持平。
1〉進一步加強了生產現(xiàn)場管理，對生產計劃，生產組織，人員，設備，物料調配、量化等嚴格按生產工藝執(zhí)行，不斷優(yōu)化，保持生產現(xiàn)場的.整潔有序，推進標準化生產，推進精細化管理制度
2〉車間發(fā)揮團結協(xié)作的精神，加強理論和技術方面的學習，利用淡季對車間員工進行專業(yè)知識和操作規(guī)程培訓，努力提高員工自身技能，同時，車間還加強“學習型班組”的創(chuàng)建把開展班組管理工作同學習實踐科學發(fā)展觀結合起來，建立上下結合，有效溝通機制，完善考核與獎懲制度，在加強班組考核現(xiàn)場管理、提高質量、安全管理方面取得新的進展。現(xiàn)在車間無論從橫向再到縱向已交織成全方位立體式的管理模式。
四、未來工作設想、計劃
1〉繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用；
2〉繼續(xù)加強車間安全管理工作，向管理創(chuàng)新要效益；
3〉繼續(xù)狠抓落實過程質量控制，加大質量力度，提高成品合格率；
4〉繼續(xù)抓好節(jié)能降耗，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作；
5〉繼續(xù)加大加強員工思想教育、安全教育、安全操作規(guī)程工作；
回首過去，我們無怨無悔，展望未來，機遇和挑戰(zhàn)猶存，信心與勇氣同在。我們要以時代為己任，以飽滿的熱情投身于汾酒事業(yè)，“與企業(yè)共命運，用于承擔責任，有任務不推諉，有困難不避讓”，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，將汾酒事業(yè)超百億激動心情和十八大提出的宏偉構想轉化為拳拳之心，認認真真學習，踏踏實實工作，以實際行動，在平凡崗位上踐行著對黨對汾酒事業(yè)的忠誠！
公司車間年終工作總結 4
轉眼間20xx揮手即去，在過去的一年中工作雖然能夠保質保量的完成公司下達的各項指標。但仍然存在許多不足，在新年到來之際，特對上一年工作作如下總結：
一、安全工作。“高高興興上班，平平安安下班�！笔俏覀儾么曹囬g工作行動指南。電剪，都是帶電作，比較危險。我們平時就要養(yǎng)成多愛護，多保養(yǎng)。特別是一些電線容易老化。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和報告，不能存在某種心理。另外下班要養(yǎng)成關電關燈關水關氣的良好習慣。
另外，由于車間都是男員工，都有抽煙的愛好。希望大家養(yǎng)成一個良好的習慣，在上班時間少抽一支煙。堅決確保車間百分百安全。
二、車間的管理
1、加大車間巡查力度，特別是領導上車間巡查工作，與員工交談問寒問暖，能夠更好激發(fā)員工的熱情，提高工作進度。近期王廠巡查車間，員工請假現(xiàn)象明顯好轉，起到了實際性的效果。
2、合理安排，堅決擁護公司的各項制度，積極努力的配合上級領導的工作，按公司制單，完成各項指標任務。今天拉好布，今天就裁好。決不今天的工作，拖到明天去做。
3、發(fā)現(xiàn)問題及時反映匯報，盡量杜絕錯誤的發(fā)生。發(fā)現(xiàn)布料不對，及是反饋布倉；發(fā)現(xiàn)樣衣等問題，及時反饋版房。層層反饋，做好本職工作。裁片合理擺放，杜絕錯碼亂碼現(xiàn)象。
4、機器設備（電剪）定期保養(yǎng)、維護、配好備件。以免影響生產。
5、工作環(huán)境。裁床車間工作環(huán)境差，冬冷夏熱，條件艱苦，人員流動大。人是生產力的第一要素，沒有人任何活干不了。希望公司在應有的條件下，適當提高一下補貼。
6、工資�，F(xiàn)在物價上漲，油在漲，米在漲，什么都在漲。希望適度調整員工工資。
7、改善住宿環(huán)境。如果能在員工宿舍安裝一臺集中燒水器就好了。一來有利于安全，二來便于管理。
20xx年，是不凡平的。在過去的一年當中。我們雖然說取得一點小小成績，但決不能沾沾自喜。新的`一年，新的起點，新的希望。我們將一如繼往的嚴格要求自己，在平凡的崗位發(fā)，發(fā)出自己應有的光和熱。為全面實現(xiàn)公司20xx上市的宏偉藍圖而努力！
公司車間年終工作總結 5
20xx年xx公司xx車間共完成xx產量12萬平米，自4月份至今未發(fā)生一起誤單投訴及質量投訴事件，xx單班平均產量達11.54米，詳細情況總結如下：
一、建立車間質量管理體系，采取多種措施，狠抓產品質量，強化員工質量意識，有效保證了產品質量穩(wěn)中有升：
1、針對車間質量失控問題，建立車間質量管理體系：
�、僖皇窃O專人加強質量巡檢，避免出現(xiàn)嚴重質量問題；
二是加強修補班質量紀錄職能，要求修補班嚴格記錄編織工段操作工造成質量問題，尤其是比較嚴重的質量問題；
三是成立驗布班，對修補質量進行把關，確保半成品推出車間后的修補質量；四是成立總檢班對成品質量進行檢驗，在確保質量的前提下不誤發(fā)貨。
②上述措施保證了產品質量問題的責任落實，地毯編織和修補質量大幅提高，地毯修補速度由以前的兩班修一塊地毯提高為一班修兩塊，保證了地毯修補速度和編織效率同步，有效解決了以前因修補質量沒有保證造成訂單無法排出準確交貨日期、造成頻繁誤單的問題。
2、針對車間員工質量意識差、人心渙散的問題，車間采取獎罰分明、循序漸進的工作策略，逐步提高員工質量意識和工作積極性：
�、僖皇敲吭路謾C臺開展質量評比，獎優(yōu)罰劣；
二是針對問題開展質量分析會和現(xiàn)場會，不斷強化員工質量意識；
三是分階段制訂質量控制的重點，不斷鞏固、提高產品質量。
�、谏鲜龃胧┰诒３址�(wěn)定的情況下，逐步杜絕了不同層次的各類質量問題，有效提高了員工的質量意識。
二、針對車間設備管理現(xiàn)狀，制定辦法加強設備保養(yǎng)及管理，不斷提高保全技能，有力的保證了生產效率的提高和產品質量的穩(wěn)定：
1、制訂設備保養(yǎng)及管理辦法：對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導保全運用正確的方法進行設備保養(yǎng)，目前的周保養(yǎng)員工積極性都比較高，效果很好，對提高設備運轉效率及避免配件磨損有很大幫助。
2、加強保全技能交流、培訓，每周定期開保全會議：主要是糾正保全行為，交流工作技能。
3、編寫完成《xx設備管理手冊》，保全工人手一冊，內容包括：保全素質及技能要求、xx設備管理辦法、xx坯毯的主要疵點、表現(xiàn)形式及形成原因、xx織機調機要領、xx織機維修常識五部分，為積累保全經驗、培養(yǎng)補充新人提供了便利條件。
4、上述措施有效的.保證了設備的高效、穩(wěn)定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。
三、成功完成整經機改造，為提高產量、質量提供了有力保證：
這有效地解決了因制作小經軸經紗張力不易控制，造成地毯荷葉邊、地毯拼不上花、毯面高低頭的嚴重質量問題；避免了因經紗纏繞不勻造成開機過程中經紗頻繁纏繞斷線，嚴重影響開機效率的問題，減少了經紗浪費。
四、工作不足
1、各方面原因，保全工資分配辦法仍不科學，工資沒有拉開檔次，保全技能考核欠缺，人員還沒有充分組織起來，人員結構不合理，仍需調整。
2、員工質量意識還需不斷加強，但目前車間已經找到比較有效的質量控制辦法，目前已經投入實施，已初見成效。
五、20xx年工作計劃
1、逐步調整保全工工資分配辦法，努力實現(xiàn)按勞分配；加強保全工管理，不斷提高保全素質，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，逐步調整人員結構。
2、開展質量評比及技能考核，定期召開質量分析會議，逐步提高員工質量意識，不斷提高員工操作技能。
六、所需支持
1、因長期xx訂單不足，生產不連續(xù)，人員流動性大，新工補充跟不上，車間管理壓力很大。
2、因生產不連續(xù)，車間關鍵技術人員工資收入沒有保障，存在比較嚴重的隱患，需公司給予政策支持。
3、建議將xx織機的緯密設置由齒輪控制改造為電子控制，用以解決大數量訂單滿鋪毯只能在單機臺生產的問題，同時操作方便，也可以有效解決計數不準及緯密不精確的問題，此項改造意義重大。
公司車間年終工作總結 6
20xx是集團公司轉型發(fā)展關鍵的一年，也是國內化工企業(yè)艱難發(fā)展的一年。過好“緊日子”，憧憬“好日子”一年來，面對市場的諸多不利因素，在集團及一分公司各級領導的帶領下，物流車間全體干部員工團結一致，按照集團公司提出的“強基礎、練內功、抓管理、提素質”嚴格管理、攻堅克難，積極完成了公司各項運輸計劃及其他工作，為公司保持健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢做出了積極的貢獻。為查找不足，更好的干好明年的工作，現(xiàn)將今年主要工作總結如下：
一、鐵路運輸貨運量完成情況（截止12月15日）
1、今年共到達各種原料：69.9萬噸/10304車（包括：小塊：26.1萬噸/4129車、中塊：32.5噸/5058車、沫煤：5.2萬噸/789車、煙煤：0.34萬噸/51車、磷礦：1.5萬噸/231車、硫酸：0.5萬噸/87車）。外發(fā)產品：39.9萬噸/6370車�？傌涍\量109.8萬噸/16674車，同往年相比，原料到達工作略有減少，產品外發(fā)工作成倍增加。
2、設備檢修及維護
抓好設備的檢修與維護是完成鐵路各項安全運輸工作的前提。為保障專用線安全運輸，車間對500米廠外大曲線、鐵路21道190米線路及2道、3道部分危及安全行車的路段、三號門道口、中心道口、復肥道口等進行了換軌、換枕大修；對其他部分線路進行了更換膠墊、清篩、補石碴、搗固、等小修；全年累計更換新鋼軌80根、換用舊鋼軌30根、舊接頭夾板60塊、舊鐵墊板346塊、更換水泥軌枕776根、木枕318根、岔枕30根、軌距拉桿155套、道釘1000多個、大膠墊700多塊，清運道床垃圾近20立方、補石碴30多立方。gkd2機車小修二次，dfh5機車小修二次，20臺濃硝酸槽車按定檢送修，臨修槽車87臺/次、洗車23臺/次。對11臺濃硝酸罐體外委進行檢修。保證了濃硝酸鐵路運輸銷售用車。北調車區(qū)建燈塔一處；在復肥道口、干線道口、噸包裝倉庫新裝火車接近報警器3處等。
二、安全方面
“安全是鐵路運輸的生命線”。，物流車間從安全教育、規(guī)章制度、隱患排查、標準化檢查等方面入手，多措并舉，實現(xiàn)了設備及人員零事故的安全目標。
1、堅持做好安技培訓
車間始終把安全教育放在安全工作的首位。一是堅持不少于每月二次組織員工集中培訓；二是堅持利用班前會做好“班前5分鐘”安全活動；三是堅持在車間調度會上必講安全；四是按鐵路部門要求，委托開封站和鄭鐵局機務段進行培訓、調車作業(yè)人員全員做到了持證上崗。五是堅持利用黑板報作好安全宣傳、教育工作等。
2、完善修訂管理制度加大考核力度
為加強車間各方面管理工作，車間根據實際情況修定了《物流車間內部管理制度》、制定了《物流車間關于安全方面管理規(guī)定》、建立了《車輛防遛及四小時檢查制度》、完善了《鐵路裝卸車作業(yè)管理規(guī)定》等規(guī)章制度，在確保安全的前提下，堅持對運轉工段貨運量競賽獎；加大對各類違章現(xiàn)象的處罰力度，對在隱患排查、防止事故及其他方面表現(xiàn)突出的員工進行獎勵，考核結果每月進行公示。以實際行動落實了“安全第一、預防為主”的安全管理方針，避免了一些事故的發(fā)生。
3、積極落實安措項目完善安全設施
今年車間完成了三項安措項目，一是按照鐵路部門規(guī)定對專用鐵路專用線進行三年一次的安全評價和綜合分析。二是由于鐵路20道、21道新建站臺，為保障調車作業(yè)安全，需在復肥道口安裝火車接近報警器。三是在調車區(qū)新裝升降式照明燈塔1套。
在鐵路專用線安全評價和綜合分析的項目中，由于車間參照鐵路部門提出的整改項結果，提前協(xié)同銷售儲運車間做好了準備工作，落實恢復了大部分不符合項整改，使鐵路安評部門在初評期間僅提出了11項隱患整改項目，比3年前少了2/3。如期完成了專用線的安全評價和綜合分析工作，并且在9道裝車棧橋甲醇裝車管線在建的情況下，為公司保留了甲醇危險品托運人資質。
另外，鐵路總公司提出“提升企業(yè)鐵路專業(yè)水平，強化設備安全標準”，加大了對專用鐵路的檢查力度。車間按照規(guī)定積極進行了整改和協(xié)調。新購置車輛防遛鐵鞋55只；對所有道岔轉轍器進行了加鎖管理；在10處線路盡頭線安裝了防遛枕木；gkd2機車安裝了帶有錄音功能的無線燈顯調車設備；督促勞務隊制作了紅色警示牌；等等。這些措施都從很大程度上提高了鐵路調、裝、卸作業(yè)的安全系數。
三、修舊利廢節(jié)能降耗過好“緊日子”
1、從大處著眼，從小處著手，從點滴做起，認真貫徹落實公司過好“緊日子”，為企業(yè)發(fā)展提供正能量的精神，做好修舊利廢工作。
在三號門道口大修落實防護措施時，車間利用報廢的鐵門和建筑模板貼上反光膜做成警示牌和擋板，為公司節(jié)約材料費4000多元；在廠外500米大曲線大修過程中，車間對報廢材料嚴格把關，將下股磨耗程度較輕的鋼軌40根、鐵墊板1000多塊、木枕560多根、道釘2300多條等材料進行了回收，現(xiàn)大部分已用于鐵路21道的大修，為公司節(jié)約材料費約43萬元；在道口火車報警器的項目中，車間組織檢修工段員工，用廠區(qū)內的廢舊材料制作了4套報警器立柱、12個設備基礎等安裝附件，利用40米報廢管線預埋了電纜穿線管，主動承擔了設備部分的安裝工作，為公司節(jié)約材料費7000多元，設備安裝費2萬多元（和儀表車間一起安裝）等等，車間的修舊利廢工作多次受到機動部的獎勵，另外，為節(jié)約用電，車間對三處照明燈塔、廠外路燈、車間其他照明等制定了嚴格的使用管理規(guī)定，規(guī)定只允許在調車作業(yè)時使用，按每天少使用2小時計算，全年可節(jié)約用電2萬度；在機車用柴油方面，要求調度認真制定作業(yè)計劃，杜絕重復作業(yè)等等，在車間的嚴格管理和宣傳下，員工的節(jié)約和奉獻意識不斷增強。
2、認真開展小改小革活動
按照公司要求，車間成立了小改小革領導小組，組織廣大員工積極薦言獻策。為解決濃硝酸槽車人孔密封問題，防止發(fā)生泄露事故，車間廣泛征求員工意見，委托公司加工10套不銹崗固定環(huán)，用于固定聚四氟乙烯盤根，既減少了盤根的更換頻次，又避免了10套人孔大蓋的.更換（每個大蓋約5000元），為公司節(jié)約材料費約5萬多元。車間還將一輛報廢的濃硝酸槽車底架，保留手制動裝置，用機車牽引，改成了一輛平板車，在今年的廠外大曲線和鐵路21道大修過程中發(fā)揮了很大的作用，用于拉運石碴、道床垃圾、木枕等物料，降低了勞動強度、節(jié)省了人工、提高了工作效率。另外，為提高鐵路專線調、裝、卸作業(yè)效率，車間積極配合經濟運行處每周對廠內停留車輛進行檢查，提出避免集中到達、為壓縮車輛停時做出了積極的努力等等。
四、存在的問題及明年的打算
1、線路和貨位短缺貨運壓力大
根據公司生產計劃，明年一分公司的各種原料采購約85萬噸，產品銷售鐵路外發(fā)計劃約47萬噸。二分公司產品鐵路外發(fā)計劃約50多萬噸（包括液體尿素硝銨溶液約8萬噸），總貨運量將達到180萬噸，超出專用線原設計運能的一倍還要多。今年鐵路20道、21道新增19個裝車站臺貨位，遠不能滿足鐵路運量增加的需要。建議公司協(xié)調開通現(xiàn)被煤埋沒的鐵路1道，緩解鐵路運輸壓力。
2、鐵路專線安全設施不足安全壓力大
今年7月份，鄭州鐵路局安監(jiān)辦對管內站、段、地方鐵路、專用鐵路進行了大檢查，也包括我們。對檢查的問題進行了通報，要求相關單位對照檢查出的問題進行自查并整改。其中大部分設施都是我們所不具備的，例如：要求配備鋼軌探傷儀器或定期外委進行鋼軌探傷工作；要求配備鋼軌打磨機，及時消除鋼軌肥邊現(xiàn)象；要求配備擋車器和帶有防護牌的脫軌器；要求配備車輛搶險扶救設施；要求及時鐵路線路高低不平、方向不良的狀況等等；鐵路部門對企業(yè)鐵路專線的要求不斷提高，加大了檢查和處罰力度，這些都是亟待解決的問題。建議公司購買相關設備，降低安全風險。
3、調車人員年齡偏大不利于調車作業(yè)安全工作
受鐵路調車作業(yè)的特殊性，鐵路部門規(guī)定調車人員不能超過36周歲。但現(xiàn)車間大部分調車人員都超過36周歲，年齡最大的已經45歲，由于年齡偏大，身體條件受限，上下車不靈活，存在一定安全隱患，很多調車人員由于常年從事野外作業(yè)，身體落下了關節(jié)炎、腰椎突出等傷痛，沒有青工補充，這些人的崗位就得不到置換。公司其他崗位也存在類似情況，有些崗位對年齡沒什么要求，年齡大也能勝任，有些崗位卻有年齡的限制。建議公司建立一個平臺，加大內部人員的流動,更好的解決目前存在的問題。
4、鐵路檢修用臨時工多年齡偏大，年輕人不愿意干，并且沒有工傷保險，一旦發(fā)生工傷事故，勢必會給公司帶來不必要的損失和負面影響。今年國慶節(jié)放假期間，就有一名臨時工在家突發(fā)腦血栓，如今癱瘓在床。近兩年公司其他車間也屢次發(fā)生臨時工工傷事故。建議公司完善臨時工用工機制，降低勞務用工風險。
5、挖掘鐵路運輸潛力，全力保障鐵路安全運輸工作
按照集團公司對《鐵路裝卸車作業(yè)管理規(guī)定》，車間將努力做好相關工作，加快鐵路貨車周轉，提高作業(yè)效率，保障一分公司原料運輸及產品外發(fā)，做好二分公司的產品外發(fā)工作。建議公司在控制貨場原料庫存的同時，按銷售計劃合理控制待在公司內的待裝車數量。大量待裝車皮長期滯留廠內，勢必影響原料車輛進廠。利用現(xiàn)有的線路設施，最大程度的挖掘鐵路運輸潛力。
6、配合二分公司積極做好鐵路專用線的籌建工作
目前，二分公司已經成立了鐵路專用線籌建項目部，物流車間將積極配合項目部做好相關工作，爭取二分公司鐵路專線早日建成投用。
7、穩(wěn)定員工思想工作，進一步提高團隊凝聚力。
新的一年即將來臨，站在新的起點，物流車間全體干部員工將嚴格落實集團及一分公司各工項工作要求，安全、高效的完成鐵路專線運輸任務，為公司的轉型發(fā)展做出應有的貢獻！
公司車間年終工作總結 7
20xx年即將結束。這一年來，在廠內各級領導的正確指導下，我車間認真落實了我廠20xx年的安全生產目標，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全指導思想，全面建立和實施了HSE管理體系。目前，工廠的所有任務已經全部完成。首先，20xx年中的工作描述如下。
一，生產和產品質量管理
1.截止年底，我車間一、二期裝置加工三混產品18835.58噸，年回收率93.5%，入庫產品合格率100%。
2.工業(yè)萘裝置二期大修共加工混合洗油1580噸，其中輕洗油948噸，輕洗油回收率為60%。
3.洗滌設備生產中苯酚含量的調整。過去我們洗滌工段生產的中性酚鈉，酚含量較低，游離堿含量較高；苯酚不僅達不到產品質量指標，而且游離堿高導致堿的浪費。今年在廠領導的指導下，我制定了一系列提高苯酚含量、降低游離堿的措施:
(1)稀堿與三混堿的比例為0.35∶1；
(2)統(tǒng)一稀堿濃度，將稀堿濃度由原來的10-12%提高到12-14%；
(3)稀堿少，酚鹽少；加入盡可能多的稀堿以產生盡可能多的酚鹽；
(4)中鈉輸出后不允許反洗；經過一段時間的嚴格控制和調整，培養(yǎng)基鈉中苯酚含量提高到20%以上，游離堿降低到1.5%以下。苯酚含量不僅達到了產品質量指標，而且減少了堿的浪費，降低了生產成本。
4.今年洗滌塔經常不分層。我們及時召集洗班長和總操作工分析原因，主要是用氫氧化鈉摻堿摻油造成的，及時制定了實施措施。因此，不分層的原因已得到解決，但一級洗滌的酚鹽管線在20xx年還有待整改。具體措施:
一是不允許用中鈉或堿鈉加堿；
二是酚鹽反洗不準；
三是工業(yè)萘酚鹽不允許送洗堿鈉槽；必須送到原料罐；
四是嚴格控制洗后產品不能帶酚鹽的二次保證，從而減少工業(yè)萘返回的.酚鹽；
5.一級工業(yè)萘精制塔壓力高。8月份以來，一段工業(yè)萘塔壓力超壓，壓力居高不下；這種情況在其他焦油廠從來沒有發(fā)生過，我們也沒有其他經驗可以借鑒，只能自己摸索。所以在廠領導的指導下，我們及時分析了原因。一方面，我們制定了塔頂壓力高時的控制措施；另一方面制定了整改維修方案，經過我們兩次檢修整改，最終消除了塔器壓力高的安全隱患。
6.大修方面，工廠一、二期每年全面大修四次。每次檢修都按照HSE管理體系的要求制定檢修計劃、檢修方案和危險因素辨識，并組織全體員工學習，充分保證了檢修的安全和質量。維修期間，我車間全體員工面對繁重的維修任務，發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，加班加點，圓滿完成了各項維修任務。從而保證整個車間后續(xù)生產的順利進行，為全面完成20xx年度生產目標打下堅實的基礎。
二，安全方面
1、安全培訓，全面完成20xx員工培訓任務。20xx年，根據上級的培訓要求，我們制定了詳細的培訓計劃。為了全面掌握專業(yè)知識，培養(yǎng)良好的學習習慣，我們把業(yè)務培訓常規(guī)化、制度化，重點學習操作規(guī)程、各種產品性質、各種應急預案，對大家的安全意識和工作能力起到了很好的促進作用。
2.根據工廠的要求，我們在20xx年初制定了車間安全環(huán)保責任狀，并分解到班組和個人。20xx年，我們按照安全目標和重點的要求開展安全工作，完成了各項安全工作責任目標。
3.積極組織開展各項安全活動。每班必須在每日班前會上組織學習安全知識；車間安全綜合素質整體水平有所提高。認真研究事故案例，編制事故預案，進行事故演練，反思事故。此外，針對不同的可能發(fā)生的緊急事故，我們編制了各種應急預案。20xx年，我們車間組織停水停電停氣等演練。通過演練，員工應對突發(fā)事件的能力得到了鍛煉和提高，團結協(xié)作的能力也得到了增強。
三，HSE體系建設和推廣
1.組織全體員工參與危險因素和環(huán)境因素的識別，制定減少危險因素的措施和管理方案；
2.進一步完善事故應急預案，提高其有效性和可操作性；
3.完善和統(tǒng)一HSE體系運行中的各種記錄；
4.將HSE體系應用到生產和維修過程中，每次啟動、關閉和維修都能按照HSE要求進行；
回顧20xx年的工作，我們也清醒地認識到工作中還存在問題和不足，比如有時隱患整改不夠及時，精細化管理有待深化，部分新員工安全意識還比較薄弱。因此，在新的一年里，我們將繼續(xù)發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，抓好安全生產，力爭20xx年各項工作目標實現(xiàn)，為車間生產提供安全穩(wěn)定保障。
公司車間年終工作總結 8
20xx年，我成品車間在國家限產保價政策頻繁推出的前提下，克服重重困難，堅持以安全生產為中心，同時以“環(huán)境保護、節(jié)能降耗、綜合利廢”為目標，圓滿完成年產240萬水泥的生產任務。
一、基本匯報
1.產量：20xx年本車間生產水泥240.6萬噸，與去年產量相當，但20xx年總運行時間為28202小時,比去年的30881小時少了近2700小時，但車間通過對各磨磨內改造、更換襯板及助磨劑的全面投入使用，綜合平均臺時比去年平均增長6.8噸。
2.質量：出廠水泥合格率100，出磨水泥SO3、綜合細度（含比面積、細度）達到98.2，比去年的99.1，略有下降，原因有三：
⑴脫硫石膏的全面應用，再加停產保價政策，熟料多次停運，熟料溫度高低偏差較大，入磨物料濕度明顯增加，帶來一定的涌堵問題，頻繁的止料，使比面積合格率較去年有一定量的下跌。
�、埔蛲．a保價，熟料溫度偏差過大，入磨物料溫度的嚴重偏差引起臺時的大幅變化，致使比表積的控制出現(xiàn)較大的客觀條件影響，合格率降低。
⑶脫硫石膏品位波動較大，SO3含量曾在很長的一段時間內由不足20波動到40多，SO3的調整出現(xiàn)嚴重的客觀條件限制，致使SO3合格率較去年有大幅下跌。
3.電耗：由于磨內工藝改造及助磨劑的投入使用，平均臺時有6.8噸的提高，今年成品噸水泥綜合平均電耗為36.6度,比去年同期的38.9度降低了2.3度，在水泥年產量相同的情況下，11年比10年少用了636.5萬度電。
二、節(jié)能降耗
車間秉承一貫的設備改造與綜合利廢的優(yōu)良作風，在車間領導班子的努力下，在全體機修班、運行班人員的通力配合下，20xx年節(jié)能降耗這方面的工作又有新成績：
1.用廢棄鏈條，設計加工特制鋼墊修焊改造6#出料提升NE200提升鏈，節(jié)約一根鏈條，價值約10.6萬。
2.脫硫石膏全面應用。自行設計鋼倉及施工，提高4#、5#入磨皮帶天橋高度，使物料下料角度合理改變，解決粘料、下料不暢問題，比用塊石膏年節(jié)約資金約1450萬元（按年產240萬噸水泥計）。3.用廠部廢棄板材自行設計、焊接提升斗，共做斗40個，價值120xx余元，且提高了機修工測繪、放線、焊接水平，提高了機修工的`學習積極性，培養(yǎng)出了一個強有力的尖兵機修隊伍。
4.用廠部廢棄鋼板設計加工，改人力加球為鏟車加球，節(jié)約大量人力,并可用于篩球，快速調整級配，大幅提高工作效率，改變了甩倉加球需要外援的現(xiàn)象。
5.通過對本車間3.2米磨隔倉板的改造，使臺時由原來的平均80噸提高到最高90噸，帶來了巨大的經濟效益。
6.對4.2米磨一倉筒體襯板的改造，把原來老式襯板更換為鑲嵌式襯板，使襯板使用壽命由原來的8個月提高到2年半，每年節(jié)約資金24萬余元，且徹底避免了筒體漏灰的問題。
7.車間一直在努力合理利用其他車間堆放在倉庫的廢棄鋼球，結合本車間實際情況，填充研磨體，本車間4.2米磨機磨小的鋼球再次加入3.2米磨作為研磨體，綜合利用，改變了必須用新鋼球才能提產的說法。此舉年節(jié)約鋼球50余噸，價值40余萬元。
三、車間管理
1.為進一步健全車間管理體制，強化機修工、運行工的巡檢意識，車間繼續(xù)推行責任連帶制，強化班組考核，考核結果與工資掛鉤，大大促進了對設備巡檢的力度，有效地保障了設備的正常運行；
2.不斷加強運行人員、機修工的業(yè)務技能學習，推行班組培訓與車間培訓相結合的制度，向全體運行人員發(fā)放調查筆記，定期回收檢查，及時了解崗位工當前能力狀況、崗位工作流程及個人思想動態(tài)，針對性地做出培訓與引導，不斷提高崗位工操作技能、凝聚全員向心力；
3.新工人上崗前由專人進行安全及崗位應知應會培訓指導，確保新工人能夠安全上崗，上崗安全，上崗后能快速掌握崗位業(yè)務技能；
4.開會總結與學習的常態(tài)化進行，不斷強化車間員工的安全、質量、產量意識；
5.班組建設方面：調整基層干部結構，實行班長競爭上崗制度，各班組間橫向考核，能者上庸者下，大大提高了員工的工作積極性；
6.為總結不足和解決生產中存在的問題，每月25日，車間召開安全生產運行分析會，由班長、操作員及車間骨干參加，分析原因解決困難，提高了全員的整體作戰(zhàn)能力。
四、不足之處
20xx年，我車間雖然取得了可喜的成績，但是在9月份卻出現(xiàn)了一起極其嚴重的質量事故，一起由于水泥強度過低造成的惡性質量事故。這個事故的出現(xiàn)暴露了我們車間的業(yè)務技能和工作經驗還有很大程度的欠缺。長期以來，除車間安全生產管理外，我們把大部分的時間和精力只是放在為完成化驗室下達的出磨水泥的比表面積、SO3、CaO、細度、燒失量等指標上，而對水泥的強度、配方的合理性、檢測數據的真實性沒有進行太多的關注。鑒于此次血的教訓，我們在以后的工作中一定會加強與化驗室的聯(lián)系，要求與督促化驗室對進廠原料品位的檢測，強烈要求與督促化驗室加強對水泥的各質量指標、組份與強度的檢測、檢測數據的公開化等，及時地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，堅決杜絕類似的事故發(fā)生。
五、20xx年的工作展望
在20xx年的工作中，我們會繼續(xù)加強理論知識的學習，在實踐中不斷提高自身的業(yè)務素質，追求更高的利潤。
1.我對4.2米磨機隔倉板進行升級改造，力爭臺時比目前提高10%；
2.加強設備管理，繼續(xù)加強節(jié)能降耗與修舊利廢工作，爭取材料消耗比11年節(jié)約100萬；
3.努力超額完成年生產任務，從產量、材料消耗、質量、電耗上要成績、要獎金，努力為車間員工謀利益，合理調整工資，努力挽留車間技術骨干，盡全力避免車間人才的一再流失給車間、給集團造成的利益損失；
4.進一步加強車間安全生產管理、安全生產教育，狠抓組織紀律，進一步完善班組管理體制，對車間新進員工進行嚴格的年齡及身體狀況把關，堅決避免老、弱、病殘進入本車間。做好安全生產培訓學習，在全員范圍內深入貫徹安全思想，提高全員的安全意識，確保不出現(xiàn)人身安全、設備安全事故，堅決杜絕類似xxx從輥壓機上跳下摔傷腳的事故再次發(fā)生；
5.加強車間衛(wèi)生管理力度，爭取在新的一年里車間衛(wèi)生有較大的改觀，做到設備有人管、衛(wèi)生有人查，由主任帶頭，班長及考核員定時不定期檢查，考核結果納入班組及個人考核并與工資掛鉤，設備見本色，無缺油漏油現(xiàn)象，地面環(huán)境衛(wèi)生要有明顯的提高；6.由專職主任牽頭學習水泥制備知識，特別是對我車間主任層、操作員、配料站崗位、班長等相關人員，深入學習化驗室的水泥配料及成品水泥的組份、指標、強度等相關知識，確保不再出現(xiàn)類似11年9月份的質量事故。
通過以上幾點20xx年工作安排與展望，凝聚全體員工的責任心和向心力，爭取在20xx年的工作中再次帶來新的突破，圓滿完成集團下達的各項任務！
公司車間年終工作總結 9
20xx年，在車間領導的正確領導和指引下，在全班員工緊密團結和奮斗下，以“規(guī)范、高效、更好”為追求目標，以人本治理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎治理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產任務；并能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高�，F(xiàn)將一年來主要工作述職：
一：建立了一套符合我們班生產運行的新線運行模式
二次創(chuàng)業(yè)初期，有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務，需要我們首先將所預料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數；再加上“三定”工作的有效開展，使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務之急。我班在當前的形式和任務面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應我班的經營活動，以便提高班組的各項工作。我們班班委經過幾個月的不斷探索和實踐，總結出一套較為適合我班的運行模式。
二：建立了新線設備保養(yǎng)制度。
“產品質量的'體現(xiàn)在現(xiàn)場”，我們車間一向注重車間形象，現(xiàn)在我們車間設備增加了一倍以上，搞好現(xiàn)場治理和設備保養(yǎng)是新線治理工作的重要組成部分，也是產品質量得以保證的前提和基礎。所以如何搞好設備維修和保養(yǎng)是今年工作的重點。班組根據實際情況制定了一套維護現(xiàn)場治理和設備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場治理。
三：嚴格執(zhí)行生產調度指令，認真組織生產
一個企業(yè)的生產是否能夠正常進行，取決于生產調度的合理調度，我們生產班果斷服從生產調度指令，為全面完成全年的生產任務打下基礎。首先，在實際生產過程中班組能夠很好的協(xié)調各方面的工作，能從培養(yǎng)員工素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，并且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產，今年同期生產產量比去年增長百分之十以上；其次，班組為提高班組員工的綜合素質，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和把握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質得到進一步提高。
公司車間年終工作總結 10
熱電分公司電儀車間大修工作自6月21日至6月23日，為期3天。電儀車間按照么總就20xx年大檢修提出的“安全、質量、科技、完美”的八字方針的指示精神和《20xx年熱電公司系統(tǒng)大修考核細則》，結合我車間實際情況在全車間范圍內開展了此次活動�，F(xiàn)將20xx年大修活動總結如下：
一、大修準備
統(tǒng)籌安排，細化分工。為做好大檢修工作電儀車間成立了大檢修指揮組，全面負責車間檢修期間的統(tǒng)一調度。明確了大檢修期間指揮組的成員，從安全監(jiān)察，停開車，生產工藝、技術改進，備件、工器具供應，后勤保障，宣傳報道等多方面入手，以“從嚴、務實、求細”的工作態(tài)度，精心部署了大修的`各項準備工作。
安全第一，預防為主。在大修期間，電儀車間嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，嚴格執(zhí)行《20xx年熱電公司系統(tǒng)大修考核細則》之《安全考核細則》。結合電儀車間檢修設備多，參戰(zhàn)人員不足，交叉作業(yè)面廣，高壓特種作業(yè)環(huán)境等特點，電儀車間檢修指揮組通過，一、在大修前普及安全教育，在車間醒目位置張貼安全標語、警示牌；制定重點檢修項目的檢修安全方案；提前一周寫好各種工作票證，并進行模擬演練。檢修過程中嚴格執(zhí)行各項檢修安全制度和票證制度，全面做好安全工作。
二、主要項目及工作情況
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1、6KV總配Ⅴ段一次、二次系統(tǒng)，盤頂小母線端子清檢、保護校驗
2、廠用6KVⅢ段一、二次系統(tǒng)、3#廠變2#化水變，盤頂小母線端子清掃檢查，3#爐磨煤機開關改造。
3、廠用6KVⅥ段一次、二次系統(tǒng)、6#廠變，盤頂小母線端子清掃檢查4、3#發(fā)電機一、二次系統(tǒng)、勵磁變清檢，儀表保護校驗，避雷器試驗5、K33電抗器清掃、663保護校驗
6、廠用6KVⅠ段一次、二次系統(tǒng)、1#廠變，盤頂小母線端子清掃檢查，真空開關更換
7、5#爐排粉機開關改造
8、6KV總配Ⅳ段一次、二次系統(tǒng)，盤頂小母線端子清掃檢查、保護校驗9、6KV總配Ⅲ段一次、二次系統(tǒng)，盤頂小母線端子清掃檢查、保護校驗、接地變清掃檢查
10、廠用6KVⅡ段一次、二次系統(tǒng)、2#廠變1#化水變，盤頂小母線端子清掃檢查，真空開關更換
11、廠用6KVⅤ段一次、二次系統(tǒng)、5#廠變，盤頂小母線端子清掃檢查，增加兩面開關柜、母線試驗，609電抗器清掃。
12、電動門調試接線。
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為保證大修順利完成，晚停車早開車，我電儀車間將應在大修期間完成的項目：廠用6KVⅤ段加裝兩面開關柜和K34、K43電抗器新增敷設兩條動力高壓電纜，于大修前提前完成。
大修期間，6月21日將1#、2#、3#發(fā)電機解列；總配6KVⅤ段母線停電；廠用6KVⅠ段、Ⅲ段、Ⅵ段母線停電；總配6KVⅤ段清掃，保護校驗、完成并送電；電抗器K5、K33停電；3#發(fā)電機封母停電；1#-3#發(fā)電機一、二次系統(tǒng)、盤頂小母線清掃、保護校驗完畢；化水車間UPS更換完畢；4#-6#爐新增倉泵進氣閥門安裝完。
6月22日將5#爐30臺變送器校驗；K34、K43加裝兩根電纜已完成3#機3#機封母恢復送電；廠用6KVⅡ、Ⅴ段母線停電；總配6KVⅢ、Ⅳ段母線停電。廠用6KVⅠ段一、二次系統(tǒng)、一#廠變、盤頂小母線端子清掃檢查、真空開關更換完畢并送電；總配6KVⅢⅣ段一、二次系統(tǒng)清掃，盤頂小母線清掃檢查，保護校驗完畢送電；污水處理廠測絕緣合格送電；化纖廠測絕緣合格送電；氯化鈣線路測絕緣合格送電1-6#爐布袋噴吹PLC程序整理。
6月23日將廠用6KVⅡ、Ⅳ、Ⅴ段一、二次系統(tǒng)2#、4#、5#廠變，1#化水變，K5電抗器盤頂母線清掃完畢并送電；1#、2#、5#爐聯(lián)鎖試驗及各種閥門、風門的開關試驗完畢；測1#、2#、5#爐轉動設備及1#、2#、3#機給水泵、循環(huán)水泵、排渣泵、除塵泵、除鹽泵、空壓機電機絕緣合格，根據值長令逐步送電；各給水泵連鎖試驗及1#、2#、3#機聯(lián)動試驗已做好；儀表各部檢修結束，保駕開車；檢修項目全部完成，并依次開車。
三、消除的主要缺陷
631、613、621開關觸頭發(fā)熱，輸煤原料2#皮帶刀閘觸頭發(fā)熱。
四、結束語
20xx年熱電分公司電儀車間大修通過全體職工共同努力，密切配合，在計劃的檢修時間內順利完成，并一次開車成功。首先得益于公司領導高度重視此次大修任務，通過精心組織、統(tǒng)籌安排高質量地完成了大修工作。其認真負責的工作態(tài)度，未雨綢繆的工作理念給人留下了深刻印象。實踐證明，電儀車間在整個大修期間安全技術措施組織得力，方法運用得當。各部門積極配合也是主變大修成功的重要因素。大修工作的成功，是公司和熱電分公司正確領導、高度重視安全文明生產的結果，是全體人員努力工作的結果。大修工作中的積累的檢修管理經驗，已成為我們寶貴的經驗財富，我們有理由相信，面對以后的檢修任務，我們會做的更好。
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