運輸工作計劃

2024-05-24 工作計劃

　　時間的腳步是無聲的，它在不經(jīng)意間流逝，我們的工作又將在忙碌中充實著，在喜悅中收獲著，現(xiàn)在就讓我們好好地規(guī)劃一下吧。那么計劃怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家收集的運輸工作計劃，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

運輸工作計劃1

　　20xx年，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理、”的方針。全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責任，建立完善安全生產(chǎn)長效機制，著眼科學安全發(fā)展狠抓各項工作落實，努力實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

　　一、指導思想

　　以全面貫徹落實“XX省安全生產(chǎn)條例”為抓手，堅持安全發(fā)展，按照“標本兼治、綜合治理、狠抓落實”的原則，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機，以打造“平安運輸企業(yè)”為目標，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設為載體，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點，以全面加強基層基礎“雙基”建設為根本，全面推進交通運輸安全生產(chǎn)工作。

　　二、工作目標

　　交通運輸安全生產(chǎn)工作要以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞年度重要工作目標得到有效落實，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責任為主線，以加強基礎建設為重點，以解決存在突出問題為抓手，努力構建“政府統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負責、群眾參與監(jiān)督、社會廣泛支持”的大

　　安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責任事故、火災事故為零、應急建設更加完善配套、安全長效機制不斷創(chuàng)新的總體工作目標完成，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。

　　三、工作措施

　　（一）建章立制，進一步落實兩個主體責任

　　1、落實企業(yè)主體責任，一是進一步明確公司各級主要領導和分管領導安全生產(chǎn)主體責任，實行一把手負責制和“一崗雙責”制，嚴格落實司屬各單位安全生產(chǎn)主體責任。二是認真落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，把安全生產(chǎn)工作作為各級領導干部政績考核的重要內(nèi)容，進一步強化安全生產(chǎn)責任制的落實。三是嚴格安全生產(chǎn)工作考核，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標管理責任書》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標管理考核力度，嚴格考核獎懲制度，實行“一票否決”。

　　2、落實安全生產(chǎn)主體責任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機構、配備相應的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔安全管理責任、強化員工的安全教育培訓、發(fā)生事故立即報告并積極開展應急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。二是健全監(jiān)督檢查機制，促進安全主體責任的落實，要以完善領導機制、工作機制、督查機制、約束機制等方面入手，加強監(jiān)督檢查，積極創(chuàng)新行之有效的落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的方法措施，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制，創(chuàng)新落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任方法措施。

　�。ǘ┮婪ūO(jiān)管，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為

　　一是加大安全隱患排查整治力度，強化安全管理，嚴防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險品查堵關、車輛運行動態(tài)監(jiān)控關。落實GPS監(jiān)控24小時值班制度，建立安全生產(chǎn)誠信機制。三是突出重點時段安全管理，抓好“春節(jié)”、“兩會”、“五一”、和“國慶”等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作，抓好季節(jié)性特別是風、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時季的安全管理工作。四是深入開展運輸行業(yè)生產(chǎn)領域的打擊非法違法經(jīng)營活動，規(guī)范公司運營秩序。

　�。ㄈ�、夯實基礎，進一步推進公司安全標準化建設一是開展安全評估，繼續(xù)推進公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實加強公司安全生產(chǎn)工作的分類指導和重點監(jiān)督，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運輸安全生產(chǎn)。

　　（四）加強教育培訓，進一步提高從業(yè)人員安全意識

　　1、加大宣傳力度。一是大力宣傳，普及安全生產(chǎn)知識、以深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，以

　　深入開展“落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”活動為主線，充分運用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標語、宣傳板畫、黑板報、宣傳車、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開展主題宣傳活動，大力宣傳講解“三違、三不傷害、四不放過”及應急逃生等方面的.安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強安全意識，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務活動。通過“四進”，即安全生產(chǎn)“進思想、進工作、進生產(chǎn)、進企業(yè)”活動，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關咨詢，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習慣，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。

　　四、工作計劃

　　根據(jù)XX省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結合年度安全生產(chǎn)工作目標任務，牢固樹立“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，積極推進“安全生產(chǎn)年”、“三項行動、三項建設”、“雙基建設”三大活動深入開展，科學制定年度安全工作計劃如下：

　　第一季度

　　1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。

　　2、籌化20xx年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20xx年安全生產(chǎn)工作計劃，依據(jù)年度工作目標任務，確定工作目標和新年度工作思路。

　　3、抓好“雙節(jié)”、“兩會”、“春運”期間的安全生產(chǎn)工作。“雙節(jié)”和“兩會”期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。

　　4、召開全公司安全工作會議，總結表彰20xx年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)任務。

　　5、落實安全生產(chǎn)目標管理責任制和“一崗雙責”制的要求，與司屬各部門、單位責任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書。

　　6、修定完善各類應急預案，突出應急演練，全面提高應對突發(fā)事件的應急反應能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。

　　7、對職工開展安全知識培訓教育，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓等工作。

　　第二季度

　　1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。

　　2、開展“交通安全專項治理”和“打非專項”行動，進一步促進道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。

　　3、大力開展“安全生產(chǎn)月”活動，按照上級相關文件精神制定活動方案，成立相應領導小組，大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展，著重在“八有”上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復查、有總結。

　　4、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查。

　　5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標計劃，匯報上報上半年安全工作目標完成情況。

　　6、抓好消防安全工作，加大火災隱患排查整治力度，杜絕火災事故。

　　第三季度

　　1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。

　　2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標考核存在的問題進行跟蹤檢查。

　　3、組織開展防洪工作，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災。

　　4、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。

　　5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓。

　　6、修訂完善應急工作方案，組織應急隊伍救援演練。

　　7、編寫裝訂上報20xx年應急方案。

　　第四季度

　　1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。

　　2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。

　　3、公司安委會組織有關人員，對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標落實情況進行督導檢查。

　　4、根據(jù)冬季交通運輸特點，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

　　5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進行考核檢查。

　　6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。

　　7、上報20xx年安全生產(chǎn)工作總結和先進單位（先進個人）材料。

　　8、組織籌劃20xx年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標和思路。

運輸工作計劃2

　　根據(jù)全市交通運輸工作會議精神，結合省廳財務審計工作要求，現(xiàn)將20xx年交通運輸審計工作安排如下：

　　一、竣工決算審計和跟蹤審計

　　進一步加強建設項目和建設資金的管理，切實加強資金安全和資金使用效益的監(jiān)管，按照“誰主管、誰組織、分級負責”的原則，扎實開展交通建設項目和建設資金審計。

　�。ㄒ唬└鲉挝话凑諏徲嫹止ず凸芾頇嘞揲_展建設項目竣工決算審計，確保建設項目竣工決算審計覆蓋率100%。繼續(xù)推進建設項目跟蹤審計，加大跟蹤審計工作力度，保持在建省、市（與市局簽訂年度綜合目標責任）重點工程建設項目跟蹤審計覆蓋率100%。

　�。ǘ┡浜献龊棉r(nóng)村公路審計工作，及時糾正審計中發(fā)現(xiàn)的問題，不斷提高農(nóng)村公路建設資金水平。各單位要按照省審計廳要求，做好農(nóng)村公路建設專項資金自查工作。

　　二、財務收支預算執(zhí)行審計

　　繼續(xù)做好各單位財務收支審計工作，重點檢查各單位經(jīng)濟活動的真實性、合法性、效益性，加大對部門預算執(zhí)行力度檢查，加強項目支出績效目標的管理，提高資金使用效率和效果，提高本單位的行政效率和效能。

　　20xx年，市交通運輸局組織完成下屬事業(yè)單位、協(xié)會等單位20xx年度財務收支和預算執(zhí)行情況審計。各縣交通運輸局、各直屬單位按照年度審計工作計劃，完成下屬企事業(yè)單位20xx年度財務收支審計工作。

　　三、干部任期經(jīng)濟責任審計

　　貫徹落實《省部門和單位內(nèi)部管理領導干部經(jīng)濟責任審計暫行辦法》，加強內(nèi)部干部經(jīng)濟責任審計工作。進一步擴大經(jīng)濟責任審計的覆蓋面，積極開展任期年度和期中經(jīng)濟責任審計工作，探索審計結果運用的新模式、新途徑和新方式，切實發(fā)揮經(jīng)濟責任審計服務干部管理監(jiān)督、促進單位發(fā)展目標有效實現(xiàn)的重要作用。

　　四、專項審計和審計調(diào)查

　　積極開展省廳專項補助資金專項審計，組織完成省廳補助客運場站建設專項資金的'撥付、使用和管理等專項審計調(diào)查。積極開展全市貨物港務費征收及資金使用情況專項調(diào)查。各單位要加強對預算執(zhí)行、資金使用績效、資產(chǎn)管理的審計監(jiān)督，促進預算編制科學、

　　執(zhí)行有效和資產(chǎn)使用安全。

　　五、審計基礎管理工作

　　強化內(nèi)部審計機構和審計隊伍建設，關心和支持內(nèi)部審計機構依法履行監(jiān)督職責，切實抓好內(nèi)部審計工作成果的運用。強化審計質(zhì)量管理，完善審計質(zhì)量責任制，嚴格審計工作程序，做到依法辦事、照章辦事。及時報送建設項目竣工決算審計、跟蹤審計、農(nóng)村公路審計情況，分別形成書面總結材料，于10月20日前報局財審處。各單位應進一步做好審計報表的填報工作，確保審計報表詳細、準確、及時，市局將加強對審計工作和審計資料報送工作的考核。

運輸工作計劃3

　　一、健全組織機構

　　認真落實各級消防安全生產(chǎn)工作計劃、指示批示、安排部署，建立完善消防安全工作領導小組，成立局長任組長（為第一責任人）、分管領導任副組長（為主要責任人），各班子成員根據(jù)分管領域和業(yè)務，協(xié)助抓好消防安全生產(chǎn)工作，局屬各單位、機關各科室負責人為消防安全生產(chǎn)工作領導小組組員。具體名單如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　二、工作安排及防范措施

　　1.各單位要制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程、滅火和應急疏散預案。定期組織開展滅火和應急疏散演練，進行消防工作檢查考核，保證各項規(guī)章制度落實。

　　2.保證防火檢查巡查、消防設施器材維護保養(yǎng)、建筑消防設施檢測、火災隱患整改等消防工作所需資金的投入。生產(chǎn)經(jīng)營單位安全費用應當保證適當比例用于消防工作。

　　3.按照相關標準配備消防設施、器材，設置消防安全標志，定期檢驗維修，對建筑消防設施每年至少進行一次全面檢測，確保完好有效。

　　4.保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通，保證防火防煙分區(qū)、防火間距符合消防技術標準。人員密集場所的門窗不得設置影響逃生和滅火救援的障礙物。

　　5.定期召開本單位消防工作例會并組織開展防火檢查、巡查，及時消除火災隱患。

　　6.建立消防檔案，確定消防安全重點部位，設置防火標志，實行嚴格管理。

　　7.組織員工進行崗前消防安全培訓，定期組織消防安全培訓和疏散演練。

　　三、加強宣傳教育

　　1.各單位要把消防安全工作列入日常工作的重要內(nèi)容，特別注重防火防災工作，在干部職工的培訓中，把消防安全生產(chǎn)知識列入必修課程，明確學習任務和要求，根據(jù)當前形勢和實際情況，制定相應的教學內(nèi)容和現(xiàn)場實踐內(nèi)容，讓每位干部職工在學習中不斷提升消防安全生產(chǎn)意識和技能。

　　2.利用安全例會、學習大會，教育干部職工加強消防安全知識、防范意識及講授有關防火知識，告知在火災發(fā)生時應如何使用滅火器材，如何逃生自救，如何參與救助等知識，讓每個員工都能做到“一熟三會”（熟悉消防器材，會報警、會使用滅火器材、會組織人員疏散）。

　　3.借助電視、LED顯示屏、宣傳海報、微信工作群、QQ工作群等平臺，大力宣傳消防安全知識和相關法律法規(guī)，特別是節(jié)假日等關鍵節(jié)點，更要加大宣傳的力度和覆蓋面，讓更多的'群眾自覺主動地參與到防火防災的部署中來，切實抓好各項工作落實，細化工作方案，確保一方平安穩(wěn)定。

　　四、應急保障

　　1.應急經(jīng)費保障。各單位要根據(jù)需要安排火災事故應急工作專項經(jīng)費，用于購置、完善、更新應急裝備設施和應急處置工作，確保應急工作的高效開展。

　　2.應急人員保障。各單位要組織一批年富力強、技能熟練、素質(zhì)較好的職工，成立火災事故應急救援工作隊伍，確保在發(fā)生火災事故時能夠迅速集中，開展應急救援處置工作。通過改善技術裝備、強化培訓演練，提高應急救援工作隊伍應急和處置能力。

　　3.應急裝備保障。各單位要建立火災事故應急裝備信息數(shù)據(jù)庫，明確裝備的類型、數(shù)量、性能和存放位置，建立相應的維護、保養(yǎng)和調(diào)用制度，確保事發(fā)時能夠應急使用。

　　五、應急演練

　　各單位要做好火災事故應急管理和救援人員培訓工作，要有計劃的實施演練，演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，深入發(fā)動交通系統(tǒng)干部職工參與，達到普及火災事故應急知識和提高應急技能的目的，積極配合相關部門做好各專項應急隊伍的合成演練和協(xié)同演習。

　　六、工作要求

　　1.消防安全領導小組定期或不定期對各單位的消防安全工作進行全面的檢查，本著“哪個環(huán)節(jié)出了問題，就追究哪個環(huán)節(jié)責任人的責任”的原則，對消防安全工作不重視，措施不具體，自查自糾不細致，隱患整改不及時、工作不到位的單位，追究相關責任人的責任。

　　2.年終將依據(jù)所簽訂的消防責任書對各單位的消防安全工作進行考核，對此項工作搞得好的單位和個人給予表彰，同時追究對此項工作不負責任的單位和個人的責任。

　　3.各單位要高度重視行業(yè)消防安全工作，把行業(yè)消防安全工作作為安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)來抓，切實抓好抓實。

　　4.各單位要制定年度消防安全檢查督導計劃，并建立消防安全檢查臺賬及隱患整改檔案。

運輸工作計劃4

　　為深入貫徹落實《全面推進依法行政的實施綱要》，交通運輸局進一步提高XX交通運輸系統(tǒng)全員法律素質(zhì)和行政執(zhí)法隊伍依法行政工作水平,樹立交通行業(yè)良好的社會形象,根據(jù)省、市法制工作精神，結合我縣交通工作實際，制定本計劃。

　　一、培訓范圍

　　1、普法培訓：局屬企事業(yè)單位和局機關所有人員。

　　2、行政執(zhí)法培訓：局屬行政執(zhí)法單位和局機關所有持交通部和省政府行政執(zhí)法證件的人員。局屬行政執(zhí)法單位包括公路局運管局，路政所，海事處。

　　二、培訓內(nèi)容

　　培訓內(nèi)容以省交通廳統(tǒng)編培訓教材為主要內(nèi)容，同時兼以市、縣有關行政執(zhí)法和紀律檢查規(guī)定。

　　輔助教材：《全面推進依法行政實施綱要》、《南陽市交通行政處罰文書管理辦法》、《南陽市交通行政執(zhí)法文書管理規(guī)定》、《南陽市交通法制工作考評細則》、《交通部五條禁令》、《交通系統(tǒng)十項服務承諾》及相關法律法規(guī)。

　　專業(yè)知識：《公路法》、《河南省公路管理條例》、《路政管理規(guī)定》、《道路運輸條例》、《道路運輸行政處罰規(guī)定》、《河南省農(nóng)村公路管理條例》、《內(nèi)河交通安全管理條例》及行政執(zhí)法實務等。

　　三、培訓方式

　　堅持法律基礎理論教育與專業(yè)法律教育相結合、理論教育與執(zhí)法實踐相結合、集中培訓與自學相結合，學習與考試相結合，多形式開展法制培訓工作。普法培訓以XX縣依法治縣辦公室組織的統(tǒng)一培訓和局、各單位組織的`自主培訓為主。行政執(zhí)法培訓一是單位組織培訓；二是有局統(tǒng)一組織培訓復習題500道，通過做題培訓；三是在完成市交通局統(tǒng)一培訓基礎上，局統(tǒng)一組織全脫產(chǎn)培訓。

　　四、時間安排

　　20xx年度法制學習培訓計劃規(guī)定時間為：20xx年4月1日至20xx年12月20日。

　　五、具體要求

　　1、普法培訓和行政執(zhí)法培訓要和“普法教育”與“法律六進”等活動密切結合起來，通過培訓學習，增強全員法律素質(zhì)和行政執(zhí)法人員依法行政、公正執(zhí)法、執(zhí)法為民意識。

　　2、各單位要根據(jù)要求，制定切合單位實際的培訓計劃和培訓學習紀律、考核獎罰辦法，確保學習質(zhì)量和學習效果。

　　3、各單位的培訓計劃應及時報局法制室；工作計劃考試監(jiān)督要有局法制工作領導小組成員參與。

　　4、局法制工作領導小組將隨時對各單位培訓情況進行督促檢查，積極推廣好的經(jīng)驗，差的單位予以通報批評。

運輸工作計劃5

　　根據(jù)省集團公司、公司工會工作要點與目標，結合運輸科實際情況，特制訂運輸科本年度工會工作計劃。

　　一、指導思想

　　在黨的“十八大精神”指引下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以省集團公司“十八字”工作方針和從嚴管理，從緊控制的工作原則，牢牢把握建設和諧企業(yè)的戰(zhàn)略部署，緊緊依托“XX工程”，以創(chuàng)建“工人先鋒號”為載體，以創(chuàng)先爭優(yōu)為立業(yè)主線，圍繞安全生產(chǎn)抓員工教育，推進民主管理，突出維護員工權益，拓展“職工之家”建設，提高員工業(yè)務技能，以實際行動建企創(chuàng)優(yōu)，努力促進運輸科全面、優(yōu)質(zhì)地完成各項運輸生產(chǎn)任務。

　　二、工作重點

　　1、保安全、促營銷、提效增收。倡導全面營銷戰(zhàn)略，積極走出去，請進來，拓展營銷渠道，穩(wěn)固現(xiàn)有貨源，挖潛運輸新品類。切實發(fā)揮橋梁紐帶作用，為促進企業(yè)發(fā)展營造和諧氛圍和良好的生產(chǎn)環(huán)境。

　　2、弘揚企業(yè)文化，樹立良好形象。組織員工積極參加各項文體活動，大力提高運輸科精神文明建設水平，推進企業(yè)文化建設。組織培育員工廣為認同的世界觀、人生觀和價值觀，統(tǒng)一員工思想，規(guī)范員工行為，彰顯工人階級主力軍的作用。

　　3、強基建企，樹立典范。認真履職盡責，不斷加強自身建設，始終站在黨支部助手、行政伙伴的位置，融入企業(yè)生產(chǎn)、改革和發(fā)展抓好工建工作。

　　三、圍繞一個重點——勞動競賽

　　運輸科以“三個零”(即零事故、零缺陷、零損耗)為主題，將勞動競賽的實施和開展與公司生產(chǎn)經(jīng)營實際有機的結合起來。

　　1、零事故。積極組織開展以《和諧企業(yè)，健康員工》為主題的競賽活動。著眼于企業(yè)安全文化的建設，著重于員工安全生產(chǎn)意識的提高，著力于和諧企業(yè)的'構建，團結、吸引、凝聚和教育廣大職工，積極發(fā)揮工會勞動保護監(jiān)督檢查作用，建設和諧型科室。

　　2、零缺陷。旨在提升運輸科現(xiàn)場管理水平，特別是將現(xiàn)場各項工作標準化的執(zhí)行與落實積極推進到位，通過不斷改進、推進和完善，使運輸科各項工作安全持續(xù)地開展。

　　3、零損耗。旨在嚴格控制成本，降本增效，制定增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支規(guī)劃，全面樹立節(jié)約建企意識。

　　四、完善、規(guī)范班組建設

　　根據(jù)省集團公司、公司的指示精神，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)新杯”和“安康杯”活動，樹標塑型，充分發(fā)揮班組建設“源頭”作用，不斷優(yōu)化企業(yè)“細胞”，通過標化管理、班組崗位自主創(chuàng)新、班組奪標計劃，把員工個人和企業(yè)團隊崗位創(chuàng)新能力的提升作為素質(zhì)工程的出發(fā)點和落腳點。

　　1、突出“固化養(yǎng)成”。在公司安全發(fā)展的強勢推動下，運輸科標化工作取得了明顯成效。在總結去年標化工作的基礎上，運輸科工會將突出“三個深化”，側(cè)重在固化和養(yǎng)成上下功夫：即從外在面貌向內(nèi)部管理深化;從管理形式向管理內(nèi)容深化;從規(guī)范標準向提高班組人員素質(zhì)深化。把標注化建設工作同班組升級工作結合起來，把標準化考核評比納入到班組等級考核內(nèi)容，形成長效機制，把標準化建設工作向思維固化和習慣養(yǎng)成推進。

　　2、實現(xiàn)“三個逐步轉(zhuǎn)向”。即：一是從原來注重檢查班組上墻板塊、班組記錄齊全、班容班貌整潔、物品擺放整齊，逐步轉(zhuǎn)向著眼于班組管理機制是否健全和強化，管理措施是否切實可行、有效;二是從注重檢查班組各方面管理形式是否齊全、完整，逐步轉(zhuǎn)向著眼于班組執(zhí)行各項規(guī)章制度，班組記錄內(nèi)容的真實性、針對性和實用性;三是從注重規(guī)范班組管理行為、提高班組管理標準，逐步轉(zhuǎn)向著眼于提高班組長管理水平、工作質(zhì)量、班組成員綜合素質(zhì)的提高，以此來實現(xiàn)班組建設工作“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變。

　　3、設立班組“奪標”計劃。所謂班組“奪標”計劃就是類似于員工職業(yè)生涯設計而開展的班組三年規(guī)劃，也就是班組職業(yè)生涯設計，其目的有三：①進一步落實推進運輸科機制整合、人心整合、管理整合、技術創(chuàng)新整合;②使班組“四看”(看受教育年限、看技能等級、看誠信、看創(chuàng)新)計劃合理、管理科學、推進扎實;③將公司提出“培養(yǎng)儲備堅實可靠的后備梯隊”的指導原則落實到班組。

　　其中推進步驟：①確立試點班組;②確立目標;③進行可行性論證;④拿出奪標計劃書;⑤過程跟蹤，持續(xù)推進。

　　4、班組崗位自主創(chuàng)新。一是做實典型故障案例分析，尤其是典型故障排除方法和實踐經(jīng)驗的傳授、共享和交流;二是全面開展經(jīng)濟技術創(chuàng)新活動，力爭在操作技能上有新的突破。

　　5、深入推進創(chuàng)建“工人先鋒號”活動。創(chuàng)建“工人先鋒號”活動和班組建設活動要齊頭并進，按照“敬業(yè)愛崗、求知創(chuàng)新、關愛互助、節(jié)約降本、和諧奮進”的要求，充分發(fā)揮“工人先鋒號”的模范、引領、帶動、創(chuàng)新和激勵作用，進一步增強員工的主人翁責任感和使命感，最大限度地激發(fā)員工的勞動熱情和創(chuàng)造活力，使“工人先鋒號”成為引領發(fā)揚工人階級優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揚工人階級主力軍作用，推動企業(yè)建設的旗幟。

運輸工作計劃6

　　交通運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎，是一切經(jīng)濟和社會活動的主要載體，是促進社會發(fā)展和提高人民生活水平的基本條件，對國民經(jīng)濟發(fā)展具有基礎性、全局性、先導性的影響。加快交通運輸建設是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十五”計劃的重要內(nèi)容。本規(guī)劃是《甘肅省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃》的重要組成部分，是落實加快交通基礎設施建設，優(yōu)化運輸結構的重點專題規(guī)劃，是“十五”綜合交通建設的指導性文件。本規(guī)劃包括甘肅省交通發(fā)展現(xiàn)狀和未來交通發(fā)展形勢的分析，“十五”交通發(fā)展的戰(zhàn)略和目標、發(fā)展重點及主要的政策措施等內(nèi)容。

　　一、交通運輸現(xiàn)狀評價

　　（一）“九五”期間我省交通運輸發(fā)展成績顯著

　　經(jīng)過50年的建設，特別是改革開放以來，甘肅省的交通基礎設施建設得到較快發(fā)展，已初步形成以干線鐵路和公路國道主干線為骨架，其它國道和省道為脈絡，民航運輸為輔助的運輸格局。國家干線鐵路隴海、蘭新、包蘭、蘭青線和國道主干線連云港至霍爾果斯（gz45）、丹東至拉薩（gz25）以及歐亞空中航線縱橫貫穿我省，甘肅省作為我國西部交通樞紐的地位進一步加強。

　　“九五”期間，是甘肅交通建設尤其是公路、機場建設投資最多、發(fā)展最快、技術等級改善最大的時期。

　　鐵路建設以提高干線鐵路通過能力和局部提速為重點,在對隴海線、蘭新線進行技術改造后，完成了干（塘）武（威南）線、包蘭線蘭州東至石嘴山段電氣化改造。同時開工建設了隴海鐵路寶雞至蘭州二線。

　　到目前為止，甘肅境內(nèi)鐵路建設總里程為3275公里，鐵路運營里程為2322公里，其中雙線鐵路926公里，占營業(yè)里程的%;電氣化鐵路1169公里，占營業(yè)里程的%。干線鐵路實現(xiàn)牽引電氣化和內(nèi)燃化，沿線基本采用先進的通信、信號、調(diào)車設備和微機控制指揮操作系統(tǒng)，鐵路的運輸能力和安全可靠性有了較大地提高。1999年甘肅省鐵路運輸完成客運量1018萬人次，客運周轉(zhuǎn)量億人公里;完成貨運量2970萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量億噸公里。

　　公路主要圍繞“兩縱兩橫”主骨架高等級公路進行建設，同時，加快了其它國省道、縣鄉(xiāng)道路及運輸場站建設。

　　公路通車里程達到36212公里，其中二級及以上公路達到3177公里。道路客運站229個，其中一級9個，二級33個;貨運站35個，其中一級站1個，二級站4個，三級站30個。基本形成了以蘭州為中心，以國省道為干線，縣鄉(xiāng)道路為分支，溝通城鄉(xiāng)的公路網(wǎng)。1999年，全省公路運輸完成客運量億人，旅客周轉(zhuǎn)量億人公里;完成貨運量億噸，貨物周轉(zhuǎn)量億噸公里。公路客貨運量在全社會綜合運輸體系中的比重分別占%和%。

　　民航機場開工建設蘭州中川、敦煌機場擴建工程，開展了嘉峪關、慶陽等支線機場以及天水等軍民合用機場改造的前期工作。1999年民航旅客發(fā)送量萬人次，貨郵發(fā)送量3921噸，旅客吞吐量┆萬人次,貨郵吞吐量8660噸。開辟有地區(qū)航線1條，國內(nèi)航線30條，可通達30多個城市和地區(qū)。

　　水運完成了黃河蘭州段航道開發(fā)，開展了黃河白銀段的前期工作。1999年水運航道為公里，水運完成客運量萬人次，完成貨運量33萬噸。

　�。ǘ┙煌ㄟ\輸還不能適應經(jīng)濟發(fā)展

　　從我省國民經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)男枨罂矗煌ɑA設施仍很薄弱，交通運輸還不能適應并在一定程度上制約了國民經(jīng)濟的發(fā)展。主要存在以下問題：

　　一是交通運輸網(wǎng)規(guī)�？偭坎蛔�，地區(qū)發(fā)展不平衡。甘肅現(xiàn)有的運輸網(wǎng)密度處于落后狀態(tài)，跨區(qū)域干線運輸通道不足，鐵路干線運輸負荷過重，公路干線通過能力小，運輸能力不適應市場需求。慶陽、隴南地區(qū)和甘南、臨夏州不通鐵路，公路技術等級低。農(nóng)村公路通行條件差，還有一定數(shù)量的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路，一定數(shù)量的行政村不通汽車，農(nóng)村公路的通達深度亟待提高。《1》《2》《3》《4》《5》《6》《7》《8》

　　二是運輸體系尚未形成，結構矛盾突出。隨著經(jīng)濟結構的不斷調(diào)整，運輸方式之間內(nèi)部結構性矛盾日益突出。各種運輸方式之間的.協(xié)調(diào)配合、運輸設施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設、運輸裝備的發(fā)展以及運輸經(jīng)營管理尚未形成有機體系，沒有具備綜合功能的運輸樞紐，各種運輸方式基本處于各自為政，缺乏有效銜接。

　　三是技術裝備水平和運輸質(zhì)量不高。交通運輸硬件設施的總體水平低，鐵路復線和電氣化率不高，運營管理自動化尚處于起步階段，集裝箱和冷藏等現(xiàn)代化運輸裝備不足；公路網(wǎng)等級低，三級及以下公路比重大，通行條件差；水運航道里程少，客貨運輸水平低下；民航機場少，不能形成干支結合的網(wǎng)絡；交通運輸工具技術狀況參差不齊，運輸效率和效益較低，安全性較差。

　　四是交通運輸改革相對滯后。交通行業(yè)仍未實現(xiàn)“政企分開”；適應交通運輸行業(yè)特點和市場經(jīng)濟發(fā)展需要的基礎設施建設投融資體制尚未健全；運輸市場化進程緩慢，市場競爭機制不完善，運輸行業(yè)壟斷經(jīng)營的局面未被打破；運輸價格的形成機制與管理機制仍不適應市場經(jīng)濟的需要；交通運輸法律、法規(guī)建立滯后。

　　總之，甘肅省交通運輸建設落后和能力不足的矛盾仍然十分突出，嚴重制約了區(qū)域經(jīng)濟和社會的發(fā)展。由于交通不暢，豐富的礦藏資源、旅游資源得不到開發(fā)；區(qū)位優(yōu)勢難以形成，引進技術、吸引外資、對外開放受到影響；群眾難以參與市場流通、商品交換，地區(qū)經(jīng)濟難以融入整個經(jīng)濟循環(huán)之中。特別是交通落后造成的封閉、半封閉環(huán)境，導致群眾觀念落后，意識陳舊，不僅影響經(jīng)濟發(fā)展，而且還容易引發(fā)一些社會問題。

　　二、“十五”交通運輸形勢分析及運輸量預測

　　(一）實施西部大開發(fā)對交通運輸?shù)钠惹行枰?/p>

　　在實施西部大開發(fā)中，交通基礎設施建設是基礎性、前提性工作。發(fā)展交通可以為西部大開發(fā)提供良好的基礎，對全省國民經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生推動和促進作用，同時對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有明顯的拉動效應。從甘肅省的總體情況看，交通運輸條件是關系西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施的重要因素之一，促進交通運輸快速發(fā)展，將推動西部大開發(fā)戰(zhàn)略的全面實施。

　�。ǘ﹪窠�(jīng)濟和社會發(fā)展對交通運輸帶來新情況、新問題

　　“十五”期間，隨著國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展，經(jīng)濟總量不斷增加，人民生活水平不斷提高。對交通運輸需求在總量上繼續(xù)增加，在質(zhì)量上不斷提高，在結構上將出現(xiàn)新的變化。主要表現(xiàn)在：隨著能源、原材料需求增加，主要運輸通道特別是干線鐵路的壓力繼續(xù)加大；區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和區(qū)域間的經(jīng)濟交流不斷加強，要求增加新的運輸通道，對改善交通運輸條件的要求更為迫切；生產(chǎn)資料市場的建立和完善，商品儲運和配送系統(tǒng)的建設，對交通運輸特別是公路運輸?shù)男枨笤黾�；進一步擴大對外開放，發(fā)展對外貿(mào)易，要求較為完善和便利的航空運輸；城鄉(xiāng)人民生活水平不斷提高，旅游事業(yè)快速發(fā)展，旅客運輸需求保持快速增長，對提高運輸質(zhì)量的愿望強烈；隨著人們觀念的轉(zhuǎn)變、交通運輸條件的改善和運輸體系的進一步理順，客流移動性加大，運輸方式選擇余地大，運輸市場競爭更為激烈；隨著經(jīng)濟結構調(diào)整，產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品結構的優(yōu)化升級，貨物運輸結構也將發(fā)生較大變化。

運輸工作計劃7

　　xx年度，xx公司共有協(xié)議合同車輛345輛，其中，正常交費的有142輛（以xx年12月報為準），不定期交費的98輛，長期欠費的85輛，實收服務費26萬元，長期欠費37萬元，在公司保險的102輛（包括在xx縣兵保的20輛）代繳保險費63萬元，代繳養(yǎng)路費61萬元，代繳稅金35萬元�？傮w來看，隨著近幾年運輸市場的萎縮，老舊車型逐漸淘汰，交費車輛逐年減少，新增車輛不多，加之管理人員流動較大，管理力度不夠，車輛檔案資料不齊全，服務費流失比較嚴重，公司主要以收費為收入主渠道，經(jīng)營上沒有創(chuàng)新。

　　xx年，集團公司根據(jù)去年xx公司的經(jīng)營狀況及經(jīng)營機制，迅速改變經(jīng)營模式，調(diào)整管理機構，擴大經(jīng)營思路，把xx公司從捆綁式的經(jīng)營分離出來，相對獨立核算，自主經(jīng)營，產(chǎn)權分明，確定了xx公司完成任務指標50萬元，新增車輛47輛，代理保費70萬元，費用指標12萬元，清繳欠款18。5萬元，最終實現(xiàn)利潤指標38萬元的奮斗目標，為了完成下達的任務指標下面我談談xx年度xx公司的經(jīng)營思路及工作計劃：

　　一、大經(jīng)營范圍，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構

　　xx年，xx公司要積極拓寬經(jīng)營思路，改變工作作風，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，擴大經(jīng)營范圍，確定以汽車運輸業(yè)為主線，以車貨配載信息服務，貨運車輛銷售，承接土石方工程，建立二級維護站為四個支線的主導思想，以汽車運輸這條產(chǎn)業(yè)鏈把企業(yè)做大做強，確定xx公司在汽車運輸市場的品牌、形象和地位。

　　1、建立車貨配載信息網(wǎng)絡：

　　公司要積極開拓市場，尋求貨源信息，提供給公司的車輛，

　　提高優(yōu)質(zhì)服務。首先，要溝通在312國道的各家貨運信息服務部，建立合作關系，及時掌握他們手中的貨運信息，提供給本公司的車輛，也要把本公司的各類貨車及聯(lián)系方式提供給信息服務部，搞好車貨配載業(yè)務；其次，調(diào)動公司一班人要勇于開拓市場，通過各種關系渠道，組織貨源如：中央直屬糧庫、棉麻公司，電廠等單位尋求貨源，公司可通過收取信息費的方式獲益。在條件、時間成熟的情況把各個散落的貨運信息部匯集起來，建立貨運信息中心。有了這個思路，要做好前期的籌備工作，要在老街到貨運市場附近尋找一個集旅館、飯館、停車、信息服務四位一體的綜合服務中心，在我公司旁邊的駝玲汽車旅館是一個好的地方，可采取租賃的方式來獲取位置。（將提交可行性分析報告）

　　2、承接土石方工程

　　近幾年xx的公路建設項目比較多，公司應積極參與爭

　　取在土石方工程項目上有創(chuàng)新，來擴大經(jīng)營范圍，承接土石方工程大概有兩種方式：一是通過工程段的競標，獲取一段公路修建項目，然后再把各個項目進行分包，因公司雖然有這方面的資質(zhì)，但沒有實際操作過，工程技術人員缺乏，風險性較大，可行性不強。二是承包公路段的土石方工程，公司可通過經(jīng)營入股、貨款、租賃、承包等形式獲取挖掘機、鏟車、壓路機，翻斗車等機械設備，建立自己的工程運輸隊，這種形式的可行性比較大，工程項目的承接主要依托集團公司的強大后盾，本公司再具體經(jīng)營操作，來不斷地擴大經(jīng)營項目，增強企業(yè)的再生能力。

　　3、建立貨車銷售機構：

　　公司應積極開展貨車銷售業(yè)務，在過去公司貨運汽車也有銷售業(yè)務，但都是混在一起，銷售人員精通轎車的性能、價格，而對貨車的性能、價格獲知甚少，而且宣傳的力度不夠，在公司周邊的貨車銷售紛紛而起，公司應充分重視，消除經(jīng)營觀念上存在的偏見，公司應該把應有的業(yè)務抓起來，加大宣傳力度，積極尋求貨車的代理權，規(guī)劃好展車的停放展地，可采取貨款，承包等形式擴大新車銷售，有了新車銷售才有新增車輛，這些都是擴大經(jīng)營的渠道。

　　4、建立二級維護站：

　　在公司安排的日常工作之外，應積極做好建立二級維護站的

　　籌備工作，根據(jù)集團公司與二汽廠達成的初步協(xié)議，公司應積極把二汽維護站建立起來，目前，公司已具備了建立二級維護站的基本條件，把站點建立起來，可以說是公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的又一大重要組成部分。在目前，公司不具備做二級維護的情況下，公司應積極配合車輛做好二級維護及運輸證的工作，可采取和其他修理廠聯(lián)營等方式，及時做好本公司車輛的二級維護及道路運輸證的審驗工作，也為以后建站提供了有益的經(jīng)驗，打下良好的基礎。

　　二、提升服務理念，完善經(jīng)營機制

　　xx年，xx公司要徹底改變以往的服務意識，消除過去

　　松散式的工作，無序式的管理，被動式服務的作風，改變收費就是服務的思想，樹立既收費又服務的理念，提高工作效率，實行一站式的服務，做好各種費用的代收代繳，車輛的二級維護和道路運輸證及行駛證的審驗工作。充分調(diào)動每位員工的積極性，發(fā)揮他們的主觀能動性，分工明確，責任到人，做到四到位，即：認識到位，服務到位，責任到位，落實到位，把公司的工作開展的有條不紊，有聲有色。

　　首先，在前臺的業(yè)務工作中，要做好接待工作，每一位來

　　辦理業(yè)務的人員必須倒上一杯水及搬上座椅，服務到位和文明用語。其次認真做好收費工作，把公司車輛的臺帳登記好，對于超過三個月的車輛就要進行上門清欠，對于正常繳費的車輛，每個月必須打一個電話進行溝通，特別是在審驗過程中嚴把收費關，把一些有關車輛方面的文件、精神及時通知給本人。第三對于來公司辦理道路運輸證，行駛證，二級維護，救急出險等業(yè)務，公司業(yè)務人員要進行“一站式”的服務，提高工作效率，為駕駛員提供最大的便利。

　　在公司的日常工作中，要落實每位員工的工作責任制，使

　　其各行其職，各盡所能，對每位員工都要定崗定位，把工作細化和量化，認真做好車輛的有關業(yè)務，如三級臺帳登記各種報表的匯總上報，保險出險，道路運輸證、二級維護、安全學習的`登記工作，把以前混亂的車輛登記檔案做全做細。對于每一位員工都要做工作計劃，總結制定，開會學習，出勤登記，考勤記錄，崗位工作職責，電話接聽記錄，安全學習等各種規(guī)章及制度，做到以情感人，以制度管人，以理說服人的理性管理理念。

　　三、對目前經(jīng)營狀況清欠工作的分析

　　xx年1月份，公司正常交費車輛共101輛車，欠費車輛

　　244輛，其中：（一）、正常交費車輛本月共交總額為：234081。1元，其中包括：養(yǎng)路費：132047元，稅金：17058元，保險費24947。7元，保險理賠1654元，其它：22。2元，欠款12955。2元，服務費45400元。（二）、欠費車輛共欠金額：448792。4，其中：管理費379753元（含85輛車的長期欠款），司機欠款69039。4元，在公司收到的45400元的服務費中，包括許多司機繳納的一個季度或半年的服務費，在第二個月中，因為許多車輛都在報停，可能最多收到2萬元的服務費。在第三月中，因為許多車輛還都在報停，收入情況也不會很好，預計能收到2。5萬元的服務費，到了第二季度第一個月，許多車輛都要啟封和審驗，預計會有5萬元的服務費收入。

　　在近一段時間的清欠工作中，我們發(fā)現(xiàn)以前公司的車輛臺帳不清，早已到了報廢年限及打了官司解除了合同的一些車輛和一些死帳爛帳一直掛在公司臺帳上，臺帳上的登記車輛與實際正常交費營運的車輛出入較大，公司長期欠費的85輛車中，欠費累計達37萬元，其中26輛車已被公司起訴過，追回來了部分欠款，而這些官司是一年以前打的，根據(jù)《民事訴訟法》中有關條款：判決超過半年以上公司不申請強制執(zhí)行的，視為自動放棄，這些欠款很難要回。還有一部分是合同期限超過二年以上的車輛，根據(jù)《民事訴訟法》有關條款：合同期滿超過二年以上的，如果不起訴，超過訟訴失效，視為放棄權利，欠款在法院立不了案，所以也很難追回。上述存在的問題，還將請集團公司法律顧問進一步指導解決。所以經(jīng)過對公司車輛臺帳及案件的清理，正常經(jīng)營繳費的車輛為120輛。通過上述分析，由于財務控管的數(shù)據(jù)不夠準確，集團公司下達的任務指標、清收欠款指標與xx公司的實際情況存在較大的偏差，使本公司完成今年的各項生產(chǎn)經(jīng)營指標存在很大的困難，懇請集團公司按實際情況予以權衡考慮、調(diào)整各項任務指標。

　　四、各期工作計劃

　　公司要求長期穩(wěn)定的發(fā)展，必須研究經(jīng)營戰(zhàn)略，強化市場觀念和競爭意識，加強對市場各種環(huán)境因素的預測，制定戰(zhàn)略規(guī)劃，增強預見性。有了正確的經(jīng)營戰(zhàn)略計劃，公司才有正確的發(fā)展方向，公司工作計劃是經(jīng)營決策的具體落實，是一項全面性、綜合性的工作，是實現(xiàn)經(jīng)營目標的手段和保證。我公司制定工作計劃如下：

　�。ㄒ唬�、季度工作計劃。目前工作的重點是費用清欠：2月1日－2月15日對本市區(qū)、xx市、北泉鎮(zhèn)、花園鎮(zhèn)進行清欠；2月15日－2月30日對xx、xx、南山等地進行清欠、車輛檔案整理入檔；3月1日－3月15日對莫索灣地區(qū)的車輛進行清欠、第二季度車輛服務費用清收；3月15日－3月30日對下野地地區(qū)的車輛進行清欠；4月1日－4月5日為欠款車輛檔案整理，為法院起訴準備資料，道路運輸證審驗準備階段。另外，公司在第一季度要健全所有的車輛檔案，建立各種規(guī)章、目標管理考核制度和工作規(guī)程，使公司進入規(guī)范化管理。

　�。ǘ⒛甓燃敖窈笠粋€時期工作計劃

　　公司只有制定各種工作計劃，才能通過個人及公司的工作計劃進行目標管理，來提高公司的經(jīng)濟效益和工作效率。

　　xx公司xx年工作計劃如下：在2月－4月進行專項清理欠費工作；在4月－5月通過法院對欠費車輛進行階段；在4月15日－7月15日對公司車輛及道路運輸證進行審驗工作；在今年上半年，公司要為建立二級維護站進行準備工作，在8月份爭取建立二級維護站。在下半年，公司將籌備北疆片區(qū)312國道沿線最大的貨運配載信息中心；通過與xx牧業(yè)進行整合，籌建物資市場物流中心，發(fā)展物流經(jīng)營的新路子。

　　在今后一個時期，公司要強化管理，規(guī)范服務，加強領導，周密部署，團結協(xié)助，開拓土石方工程、貨車銷售業(yè)務，使公司按集團公司的規(guī)定規(guī)范、達標，爭取把汽車運輸這條主干線，發(fā)展為貨運配載、土石方工程、二級維護站、貨車銷售四個部門，努力實現(xiàn)公司制定的奮斗目標。

　　今年，xx公司全體員工一定要團結一致，群策群力，在集團公司對xx公司提出的“真干事、干真事，干實事”工作方針的指導下，真抓實干、尋求一條產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新路子，為集團公司的發(fā)展做出貢獻。

運輸工作計劃8

　　一、工作思路

　　煤礦安全質(zhì)量標準化建設工作是煤礦安全生產(chǎn)基石,是煤礦未來發(fā)展基本要求,是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展必由之路.使礦井全面提升安全生產(chǎn)水平，實現(xiàn)全面達標、本質(zhì)達標和動態(tài)達標。

　　二、工作目標

　　按照煤礦安全質(zhì)量標準化達標標準，實現(xiàn)“安全、高效、節(jié)能、環(huán)�！蹦繕�，全面加強運輸安全質(zhì)量標準化建設，搞好運輸質(zhì)量標準化達標工作，使礦井運輸面貌整體形象大有改觀,爭創(chuàng)一流。

　　三、工作重點

　�。ㄒ唬�、深化基礎管理工作，完善各項運輸管理制度、資料臺帳、崗位責任制和操作規(guī)程。

　　各運輸隊組完善內(nèi)部管理制度，建立健全各項臺帳，維修記錄及安全隱患臺帳。要害場所的各項記錄，副斜井提升機房（主提升機運行記錄、主提升機維修記錄、交接班記錄、三級五定巡回檢查記錄、鋼絲繩檢查記錄、潤滑記錄、設備事故記錄、保護試驗記錄、要害場所登記記錄、領導干部上崗檢查記錄）

　　2、生產(chǎn)技術部負責完善運輸系統(tǒng)管理制度、運輸系統(tǒng)圖以及各個運輸設備、安全設施參數(shù)。

　　3、同嶸、膠輪車隊必須制定一名運輸負責人及運輸資料負責人，定期不定期對隊組進行自檢，對檢查出的問題及時處理、完善。

　　生產(chǎn)技術部每月必須組織運輸作業(yè)人員學習管理制度、操作規(guī)程、崗位責任制等，每月至少出試題考試一次。

　　生產(chǎn)技術部負責各項相關運輸考核制度。

　�。ǘ�、加強現(xiàn)場管理工作，進一步提升運輸管理水平。

　　生產(chǎn)技術部實行部門內(nèi)部分工，做到分工明確、責任到人。

　　生產(chǎn)技術部實行自檢結合礦方安全大檢查的方式，對運輸安全質(zhì)量標準化進行全面細致的檢查，對檢查出的安全隱患進行限期整改，每月月底對當月所存在問題和整改報告進行匯總，月底進行綜合考評。

　　加強各要害場所、特殊工種崗位人員的持證上崗，以及各場所記錄填寫的準確性和規(guī)范性，加大主要設備的日檢和設備定期維修。

　　開展專項整治活動，根據(jù)不同時期的突出問題，開展各種專項治理活動如北一、北膠帶臨時軌道運輸專項治理活動。通過這些活動的開展，消除我礦存在的一些運輸方面的安全隱患。

　　進一步加強井下輔助運輸隊的管理，嚴格執(zhí)行《無軌膠輪車運輸安全質(zhì)量標準化標準》及《無軌膠輪車運輸管理規(guī)定》并開展“輔助運輸專項治理活動”，以全面提高輔助運輸車輛安全管理水平，杜絕運輸事故的發(fā)生。

　　生產(chǎn)技術部運輸組要積極深入現(xiàn)場督促、檢查、指導，對現(xiàn)場檢查出來的問題及時匯總并向組長反應，及時整改。

　　每月召開一次運輸專題會議，對工作中所存在的問題進行總結分析，解決工作中的重大問題。

　�。ㄈ⒆ズ眠\輸培訓工作，提高運輸隊伍的業(yè)務素質(zhì)和專業(yè)技能

　�。薄⒔M織開展技術學習活動，一流的裝備必須與一流的.隊伍相匹配。要及時跟蹤掌握新技術、新裝備和新工藝的動向，適時向同行先進學習，取長補短，改進完善。要定期開展新技術、新裝備、新工藝的技術交流活動，提高職工的技術素質(zhì)。

　　2、積極組織崗位工種技術業(yè)務培訓，努力提高職工自身技術素質(zhì)。采取走出去、請進來的方式，對職工進行技術培訓，要使各工種操作技能得到普遍提高，在確保安全的前提下進行生產(chǎn)。

　�。�、開展技術創(chuàng)新和技術攻關，加大運輸技術創(chuàng)新重大課題研究，進一步完善激勵機制，堅持小改小革，同時大力推廣新產(chǎn)品、新技術、新工藝，使運輸工作再邁上一個新的臺階。

　�。�、各隊組堅持定期對職工進行技術培訓和考核，有效提高隊伍素質(zhì)。利用好每天班前會時間，抓好每日一題，不僅要布置本班任務、強調(diào)本班安全注意事項，還要對職工進行思想教育，以提高員工素質(zhì)。

運輸工作計劃9

　　新的一年還有一個多月就到了，在這一年，我們運輸科全體上下齊心合力搞發(fā)展。為了迎接新的一年，制定了20xx年的工作計劃，現(xiàn)介紹如下：

　　今年，運輸科在公司有效的領導下，大力推行安全風險管理，加強安全生產(chǎn)過程控制，強化安全監(jiān)督檢查，促進了安全基礎工作的加強，運輸安全環(huán)境保持總體穩(wěn)定。同時，把握市場導向，緊跟客戶需求，大力開展營銷工作，促進了貨運量穩(wěn)步增長。

　　運輸科20xx年工作計劃如下：

　　一、加大營銷力度，拓展市場份額

　　我們本著“走出去、請進來、留下來”的原則，結合生產(chǎn)實際、市場需求的變化、以及各種品類貨物到發(fā)量和各種外界因素，實事求是地組織開展貨源調(diào)查。

　　1、我們成立了四個貨源營銷小組：

　　第一組：科室人員。負責各項工作的組織、協(xié)調(diào)與匯總。

　　第二組：寶清站員工。負責調(diào)查寶清縣(鄉(xiāng))、八五二、八五三等周邊地區(qū)的廠、礦、企業(yè)和糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。

　　第三組：雙柳站員工。負責調(diào)查五九七農(nóng)場、七星泡等地區(qū)的糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。

　　第四組：交接所員工。負責調(diào)查新友誼周邊地區(qū)貨源情況。

　　2、貨源調(diào)查預測分析：

　　(1)貨源調(diào)查噸數(shù)預計()萬噸。其中寶清站貨運到發(fā)量預計()萬噸(發(fā)出()萬噸，到達()萬噸);雙柳站貨運到發(fā)量預計()萬噸(發(fā)出()萬噸，到達()萬噸)，其中糧食()萬噸、石油及制品()萬噸、煤炭()萬噸、化肥及農(nóng)藥()萬噸、非金屬()萬噸、食鹽()萬噸、其他貨物()萬噸。

　　第一季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸;

　　第二季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸;

　　第三季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸;

　　第四季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸。

　　(2)20xx年，由于雙柳站弘盛糧油公司的貨運發(fā)運和存儲能力擴展，雙柳站運量有望增加。

　　(3)煤炭市場行情依舊不容樂觀，煤價持續(xù)走高，無論是汽運還是鐵路運輸都較為困難。

　　(4)根據(jù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)律和建筑行業(yè)的發(fā)展需要，農(nóng)藥、化肥等農(nóng)用物資、油料、石膏熟料將會在第一季度大量到達。

　　(5)石油公司寶清油庫20xx年在寶清站到達油料順暢，與地鐵實現(xiàn)了雙贏，在此基礎上，20xx年到達量有望繼續(xù)攀升。

　　(6)預計20xx年，在汛期季節(jié)會出現(xiàn)篷布運用緊張;運輸旺季時仍會產(chǎn)生貨多車少的情況。這些都需要在公司的幫助下積極協(xié)調(diào)疏通，確保車流穩(wěn)定。

　　二、科學組織，優(yōu)化管理

　　1、強化調(diào)度統(tǒng)一指揮職能，科學調(diào)配車輛，嚴把車輛檢查、裝卸、空重車交接關，做到快裝快卸，細化運輸工作，做到精心組織，周密安排。

　　2、推進貨車增載工作，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，努力把站停時間壓縮在17小時之內(nèi)，充分保證貨車的利用率。

　　3、加快機車、車輛的周轉(zhuǎn)率，壓縮站停時間，及時做到空車配給，重車掛運，確保作業(yè)車輛的及時取送，最大限度發(fā)揮現(xiàn)有裝卸設備的潛力，并不斷改進和優(yōu)化裝卸方法，充分利用車輛有效載重，積極組織雙重作業(yè)，堅決做到快裝快卸，努力實現(xiàn)增運創(chuàng)收提效。

　　4、加大裝卸力度，提高裝車質(zhì)量把住裝載關，特別是在糧食裝車上要嚴格把關，避免放出裝載不合格的車輛。同時做好煤炭、糧食場地的合理租用，加強貨場管理，提高貨場的使用效率。

　　5、積極開展貨運延伸服務，合理使用裝卸人員、班次、場地、使裝卸能力得到加強，有效地壓縮裝車時間。

　　6、努力做好貨運電子商務工作。

　　三、夯實基礎，創(chuàng)新管理

　　運輸科將安全風險控制作為日常安全管理的基礎，結合自身特點，將人身安全、接發(fā)列車安全、調(diào)車作業(yè)安全、裝卸安全、專用線管理安全、季節(jié)性安全等方面的內(nèi)容依次納入安全風險管控范圍，不斷探索研究適合運輸科發(fā)展的工作管理機制，在公司黨委的領導下，不僅出色地完成了本年度的運輸生產(chǎn)任務，還旗幟鮮明地創(chuàng)新出具有自身特色的安全亮點，更重要的是打造出了一支素質(zhì)過硬的員工隊伍，確保了安全工作的持續(xù)穩(wěn)定。

　　第一季度：

　　1、圍繞十八大精神及集團公司工作總體部署，集中組織開展安全監(jiān)督、檢查、整改活動。強力開展安全關鍵時期的監(jiān)督檢查，關鍵環(huán)節(jié)的全面盯控，及時消除安全隱患，確保關鍵時期的運輸安全。

　　2、圍繞“三點共識”、“三個重中之重”，突出冬運安全重點，根據(jù)不同時期的薄弱環(huán)節(jié)、薄弱點查擺安全隱患，進一步建立健全規(guī)章制度，落實制度的執(zhí)行。

　　3、加強源頭管理，提高安保能力。針對兩站兩所的各個崗位加大績效考核力度，調(diào)動員工對工作的主動性和積極性，使員工不斷提高自我管控能力，明確工作標準，增強愛崗敬業(yè)，無私奉獻的主人翁精神。同時加大監(jiān)督力度，對崗位的操作和執(zhí)行進行有計劃的巡查管理，以此提高運輸科整體服務水平和執(zhí)行標準化的力度。

　　4、抓好站長、副站長、主任、班組長的安全思想教育和責任心教育，提高其綜合素質(zhì)，增強對工作的責任心。建立各職能部門領導24小時跟班作業(yè)制度，科領導不定期抽查制度，確保春節(jié)期間安全生產(chǎn)有序進行。

　　5、嚴格落實各項規(guī)章制度的執(zhí)行，提高人員的安全防范意識。遇降雪等惡劣天氣，實行領導監(jiān)控制度，組織雙崗作業(yè)，組織各貨場、專用線進行線路、站臺除冰，防止設備、設施等因凍害影響使用。

　　第二季度：

　　1、規(guī)范日常安全管理，做到管理可視化、流程化，讓各崗位的工作接受全員的監(jiān)督。

　　2、開展工作寫實，主要針對非正常作業(yè)、調(diào)車作業(yè)和干部監(jiān)控作業(yè)進行現(xiàn)場現(xiàn)實。制定關鍵點，針對每日作業(yè)環(huán)節(jié)關鍵點進行寫實，以此促進和提高員工標準化作業(yè)水平。

　　3、抓好突發(fā)情況下的'應急處置與演練。明確各種應急情況下的信息報告、行車組織辦法、設備誤操判斷與處理等方法，全面增強全員的應急處置能力。

　　第三季度：

　　1、抓規(guī)范，強化安全管理基礎

　　加大新形勢下安全制度標準的建立和完善，形成適應企業(yè)發(fā)展的安全管理體系。針對安全管理實際，對不符合的作業(yè)標準和要求進行修訂補充。對人員管理、技術管理、安全管理、設備管理進行統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步形成立體高效科學實用的安全管理標準體系。

　　2、抓關鍵，強化現(xiàn)場作業(yè)控制

　　以規(guī)范員工“兩紀一化”為重點，嚴格查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀律的行為，堅決遏制慣性違章，確保員工作業(yè)過程中的安全和健康。以現(xiàn)場作業(yè)為重點，堅持源頭預防、過程控制、結果考核，對現(xiàn)場作業(yè)進行全員、全專業(yè)、全過程、全天候的自控、互控和他控;以防止車輛傷害為關鍵，杜絕員工無防護上崗作業(yè);以惡劣天氣、曲線地段、臨時作業(yè)、配合施工等關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)為重點，確保關鍵處所、關鍵時段、關鍵作業(yè)有序可控。

　　3、抓落實，強化安全管理考核

　　通過正面宣傳、案例警示教育等多種形式，加強員工安全教育，逐步消除各種作業(yè)不安全因素和事故苗頭。開展崗位作業(yè)標準對標活動，使員工熟練掌握本職業(yè)務知識和作業(yè)標準，加強對員工作業(yè)過程的監(jiān)控，消除有章不循、有規(guī)不依的現(xiàn)象，全面提升標準的兌現(xiàn)率。

　　第四季度：

　　1、扎實開展安全專項整治

　　首先是強化道岔專項整治。根據(jù)季節(jié)引起的道岔變化，進一步做好與工電部門聯(lián)合檢查、聯(lián)合計劃、聯(lián)合作業(yè)、聯(lián)合驗收四個環(huán)節(jié)的工作，有效提高道岔結合部設備質(zhì)量，減少道岔事故的發(fā)生。其次，進一步規(guī)范現(xiàn)場、班組與相應工電部門的“訪問”聯(lián)系制度，做到相互配合作業(yè)“心中有數(shù)”，全面保證安全生產(chǎn)。

　　2、扎實開展員工安全教育和培訓

　　開展好“對規(guī)對標、達規(guī)達標”活動。一是本著應知應會、必知必會、實用管用的原則，合理制定科室、車站、班組三級學習網(wǎng)絡和計劃，重點突出對“三新人員”的培訓，嚴格按照“先培訓、后鑒定、再上崗”的要求，充分利用一切資源不斷提高員工實作能力。二是加強對規(guī)章制度的學習培訓，使干部員工深刻理解“對規(guī)對標、達規(guī)達標”的重要性，掌握具體的要求，不斷提高正確執(zhí)行規(guī)章，準確運用規(guī)章的能力。

　　3、扎實開展自控型班組建設

　　(1)完善自控型班組動態(tài)達標機制。結合安全生產(chǎn)實際，細化崗位自控、作業(yè)互控、人機聯(lián)控的具體措施，從安全生產(chǎn)、人身安全、班組管理、勞動管理等方面建立考核標準，確保自控型班組的動態(tài)達標。

　　(2)加強班組長隊伍建設。依據(jù)“思想素質(zhì)高、技術業(yè)務精、管理能力強、實踐經(jīng)驗足、群眾基礎好”的標準，不斷強化班組長自覺提高的能力。

　　四、20xx年的工作重點：

　　1、著力開展“減違章、壓延時”工作

　　一是實施好調(diào)度統(tǒng)一指揮職能，依靠科技手段規(guī)范管理，充分發(fā)揮“生產(chǎn)調(diào)度、運行監(jiān)控、信息分析、統(tǒng)一指揮、應急處理”五位一體的調(diào)度職能作用。二是注重抓好安全先進、后進典型示范，以兩頭帶中間，加大獎懲力度，落實考核辦法。

　　2、用安全文化引導員工，提高全員確保安全的防控能力

　　一是在思想觀念上進行引導。破除以往“誰出問題誰負責，沒發(fā)現(xiàn)問題就是沒問題”等片面思想認識，取而代之的是“問題管理法”和“現(xiàn)場工作法”，叫響“發(fā)現(xiàn)問題是能力，揭露問題是貢獻，解決問題是政績”，做到“情況在現(xiàn)場掌握，措施在現(xiàn)場落實，問題在現(xiàn)場解決”。二是在形成良好風氣上進行引導，逐步形成“你漏我堵、你缺我補、嚴防死守、共保安全的局面”。

　　3、明確職責，消除安全管理真空

　　一是明確崗位職責。使安全管理步步到位，層層落實。二是突出重點管理。根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同，明確崗位職責，對工作任務進行量化和細化，形成重點負責、全面檢查的格局。

　　我們將繼續(xù)發(fā)揚愛崗敬業(yè)、無私奉獻、艱苦奮斗的精神，有信心完成上級交予我們的各項工作任務。

運輸工作計劃10

　　一、全面弘揚法治精神

　　各單位各部門要進一步解放思想、更新觀念，學習貫徹黨的十八屆四中全會精神，深刻領會精神實質(zhì)和豐富內(nèi)涵，牢固樹立法律至上的理念。嚴格落實依憲執(zhí)政、依法執(zhí)政要求，以憲法法律為一切活動的根本準則。堅持公平主義，維護法律權威，正確適用法律，面對新的形勢和任務，要以法治精神、法治思維、法治方式推進各項工作。結合交通運輸系統(tǒng)依法行政工作實際，建立完善本部門的依法行政考核指標體系，健全考核機制，將依法行政成效作為衡量工作實績的重要內(nèi)容，實現(xiàn)依法行政的制度化、標準化。

　　二、強化對行政權力的制約和監(jiān)督

　　落實市政府全面推進依法治市的要求，全面推行行政權力清單、責任清單制度，加強對部門行政權力的制約，推進部門機構、職能、程序責任法定化，依法公開部門職能、法律依據(jù)、實施主體、職責權限、管理流程、監(jiān)督方式等事項，加快建設職能科學、權責法定、執(zhí)法嚴明、公開公正、廉潔高效的法治政府。做好市交通運輸局下放項目的承接工作，主動與相關處（科）室聯(lián)系，了解行政審批項目的許可辦理規(guī)程，推進承接和保留的行政審批項目和公共服務事項的'規(guī)范化建設。進一步規(guī)范市行政服務中心交通窗口的管理，將所有審批項目和公共服務事項納入中心辦理，明確各項目的申報條件、遞交材料、審批時限等，公開辦事指南及辦理流程等。進一步優(yōu)化審批流程，充分授權，提高辦事效率。

　　依法做好行政復議和行政應訴工作，履行好行政復議法定職責。貫徹執(zhí)行新修訂的《行政訴訟法》，加強行政應訴工作，加強行政復議規(guī)范化建設，嚴格依法辦理行政復議案件，進一步清理和規(guī)范行政復議案件辦理職責和辦理程序。

　　三、深化綜合執(zhí)法改革

　　積極穩(wěn)妥進行行政綜合執(zhí)法，健全聯(lián)動機制，按要求開展綜合執(zhí)法改革試點工作。要完善執(zhí)法程序，規(guī)范行政裁量權，落實行政執(zhí)法責任制，加強和改進執(zhí)法方式。進一步推進、完善交通運輸綜合執(zhí)法改革，健全完善綜合執(zhí)法機構與公路、運管、海事等行業(yè)管理部門協(xié)調(diào)配合機制，理順管理關系，保證行政執(zhí)法與行業(yè)監(jiān)管、行政許可銜接，實現(xiàn)分工與合作的有機結合。要加快交通執(zhí)法形象建設，扎實推進“四統(tǒng)一”形象建設進度。推進綜合執(zhí)法信息化建設，推廣應用全省交通執(zhí)法案件處理系統(tǒng)。

　　四、加大治超工作力度

　　要充分認識治超工作的艱巨性、復雜性、持久性，積極開展治超工作。按照省公安廳、省交通運輸廳五個協(xié)作機制和有關部署、要求，認真總結聯(lián)合治理行動工作經(jīng)驗，開展執(zhí)法聯(lián)勤聯(lián)動，加大非法超限超載運輸打擊力度。保持超限運輸路面監(jiān)控力度，堅持固定檢測與流動巡查相結合的方式，加大對易出現(xiàn)駁載、繞行及無檢測站等路段的巡查力度，始終保持治超執(zhí)法高壓態(tài)勢。加大屢次違法超限懲治力度，充分應用現(xiàn)有的執(zhí)法系統(tǒng)及部門信息抄告機制，切實做好超限運輸?shù)怯泜浒腹ぷ�。對一年�?nèi)違法超限運輸超過3次的貨運車輛，嚴格按照《公路安全保護條例》第六十六條規(guī)定，依法予以吊銷車輛營運證。

　　五、推進執(zhí)法規(guī)范化建設

　　堅持開展執(zhí)法評議考核，建立執(zhí)法機構和人員日�？荚u檔案制度，實現(xiàn)從定期考評向日�？荚u的轉(zhuǎn)變。推廣應用綜合執(zhí)法業(yè)務應用信息系統(tǒng)，健全、完善行政執(zhí)法與行業(yè)監(jiān)管、行政許可的信息共享，實現(xiàn)對行政執(zhí)法過程的動態(tài)監(jiān)控。執(zhí)行行政處罰自由裁量權基準制度，規(guī)范裁量范圍、種類、幅度。嚴格執(zhí)行執(zhí)法證件管理規(guī)定，加強對執(zhí)法證件發(fā)放、使用、收回的監(jiān)督檢查。嚴格執(zhí)行重大執(zhí)法決定法制審核制度，加強事中事后監(jiān)管。認真開展“三基三化”建設。進一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，完善執(zhí)法程序，提高執(zhí)法質(zhì)量。

　　六、深入實施法制教育培訓和普法宣傳活動

　　積極組織全市交通運輸系統(tǒng)領導干部參加上級部門舉辦的法治教育培訓，切實提升應用法治思維和法治方式推動工作的水平。繼續(xù)安排全市基層執(zhí)法人員參加上級部門舉辦的輪訓工作，舉辦專門法律知識和新法律法規(guī)的專題培訓，強化交通運輸行政執(zhí)法人員的培訓管理和考核，將法治學習培訓情況納入行政執(zhí)法人員的年度考評。做好“12．4”憲法日和法制宣傳日活動，深入開展法制宣傳教育，以多種形式開展法律學習宣傳、法律講座、執(zhí)法檢查、法律考試、法律咨詢、法律服務，弘揚社會主義法治精神，加大對行業(yè)新法律新法規(guī)的宣傳貫徹力度，促進形成自覺守法、遇事找法、解決問題靠法的良好社會氛圍。

運輸工作計劃11

　　作在縣委、縣政府的正確領導下，在市交委的指導下，深入貫徹學習中央、省、市、縣關于安全生產(chǎn)工作的方針、決策部署，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，以“以人為本、安全發(fā)展”為主題，認真開展“百日安全生產(chǎn)競賽”、“安全生產(chǎn)月”、“道路交通安全專項整治”等活動，加強監(jiān)督管理，建立長效機制，深化整治攻堅，有效遏制了較大以上安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，推動安全生產(chǎn)秩序穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。現(xiàn)就我局上半年安全生產(chǎn)工作總結如下：

　　一、上半年安全生產(chǎn)工作

　　(一)認真落實安全生產(chǎn)責任制，加強安全監(jiān)管工作

　　全面落實安全生產(chǎn)責任制，結合交通安全生產(chǎn)工作實際，強化落實“兩個”主體責任，對安全目標責任進行了細化，并與安全生產(chǎn)成員單位簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，形成了安全管理工作橫向到邊，縱向到底的管理體系。上半年我局制定了《XX縣交通運輸局關于開展安全生產(chǎn)競賽活動實施方案的通知》、《XX縣交通運輸局關于開展道路交通綜合整治攻堅年活動實施方案的通知》、《XX縣交通運輸局關于開展全國安全生產(chǎn)月活動實施方案的通知》、《XX縣交通運輸局關于開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查的通知》、《XX縣交通運輸局關于落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”目標任務的通知》等文件。全縣上半年水上交通安全責任事故為零;單位火災、道路養(yǎng)護、內(nèi)部保衛(wèi)無事故;車站源頭安全責任事故為零;上半年道路運輸共發(fā)生事故4起，死亡5人，受傷19人，同比20xx年上半年三項指標呈上升趨勢，安全生產(chǎn)形勢較為嚴峻。

　　(二)廣泛宣傳，全面營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍

　　為全面加強安全生產(chǎn)宣傳，廣泛調(diào)動干部職工參與安全的積極性，結合交通安全實際，深入開展了“百日安全生產(chǎn)”、“安全生產(chǎn)月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”等活動，充分利用標語、廣播、電視、安全知識掛圖等多種形式，向干部職工和廣大群眾宣傳《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《安全事故報告和調(diào)查處理條例》等法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)基本常識知識，全面提高廣大人民群眾對安全生產(chǎn)的知曉度和積極參與意識。6月16日(安全生產(chǎn)咨詢?nèi)?在雙流棠湖公園激情廣場參與全縣組織的安全宣傳活動。同時分別還在雙流車站、黃龍溪旅游碼頭、黃龍溪車站設立了3個安全咨詢宣傳點，廣泛開展了對旅客、群眾及駕駛?cè)藛T進行了安全行車知識、政策、法律法規(guī)和乘坐常識、超限運輸?shù)却蠹谊P心的問題進行了咨詢、交流和互動，并發(fā)放安全宣傳資料、制作安全生產(chǎn)宣傳展板、懸掛宣傳橫幅，滾動播放安全生產(chǎn)宣傳片和警示片。6月18日，在九江街道賽侖吉地廣場組織開展了“安全生產(chǎn)宣傳咨詢”。通過交流活動，取得了良好的社會效應，提高了群眾安全主動意識，有力推動了“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展。

　　(三)加強防汛工作，確保汛期安全

　　認真貫徹落實省、市、縣防洪渡汛工作會議精神，按照市、縣防汛工作的總體部署，結合我局防汛重點，4月18日就安排部署了全局防汛工作并制定了《防汛搶險應急預案》、《汛期應急演練預案》和防汛值班表，并對防汛重點部位進行了安全隱患排查，制度了整治措施，為全系統(tǒng)汛期道路運輸、水上運輸和道路橋梁、在建工程、下穿隧道等安全度汛奠定了良好基礎。截止目前，未出現(xiàn)塌方和下穿立交積水影響安全問題現(xiàn)象。

　　(四)強化督促檢查，消除安全隱患，防患于未然

　　1.加強防火、防盜、在建工程、道路橋梁、交安設施等方面的安全檢查，及時制定了防火、防盜的應急預案和存在安全隱患的道路、橋梁整改臺帳和方案，及時消除安全隱患。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)目標管理責任制和“一崗雙責”制度，監(jiān)督安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的落實，建立和完善了安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理體系，確保了安全生產(chǎn) “兩個主體”責任落實到位，切實杜絕了單位內(nèi)部和交通工程建設安全事故的發(fā)生。上半年開展日常安全檢查40次，檢查客運企業(yè)5家，出租公司6家，車站3 家，物流公司6家，在建工程6處。發(fā)現(xiàn)安全隱患28處，及時整改25處，限期整改3處，均已要求立即或限期改正。大力開展非法營運整治，維護正常道路運輸秩序。上半年，開展高速公路收費站超載綜合整治行動，共出動執(zhí)法人員6625人次，檢測貨運車輛55327臺次，勸返2213臺次。查處運政案件56件、路政超限運輸案件40件、非法營運案件26件，配合縣公安局暫扣電動三輪車263輛。

　　2.督促客運企業(yè)、車站等單位開展以職業(yè)道德培訓和安全應急培訓為主要內(nèi)容的干部職工、駕駛員、乘務員的專項培訓。增強從業(yè)人員服務公共交通的榮譽感、使命感和責任感，進一步提高交通運輸應對處置突發(fā)事件能力。上半年客運行業(yè)組織培訓6次，培訓人數(shù)20xx余人次，參培率達100%。車站源頭嚴格落實“三不進站”、“五不出站”管理規(guī)定，確保源頭安全無事故。在“春運”、“清明”、“五一”、期間，制定詳細安全的.運輸計劃，合理調(diào)配運力，及時解決運力與運量的矛盾，確保旅客運輸安全有序。

　　3.加強危險品運輸和維修、駕培等行業(yè)的安全管理，嚴格落實各項管理規(guī)定，加大安全生產(chǎn)檢查力度，認真清理各單位經(jīng)營資質(zhì)，堅決取締無照經(jīng)營單位，確保安全合法經(jīng)營;積極聯(lián)合公安等部門加大對危險品運輸?shù)穆窓z路查力度，大力打擊無證上路運輸危險品，對運輸不規(guī)范和達不到危險品運輸要求的即時扣留，并集中銷毀，切實杜絕安全隱患，確保證危險品運輸安全。

　　4.嚴格執(zhí)行“六不出航”、“出航簽單”、“三品”嚴禁上船和“救生衣行動”等安全管理制度和措施，加強水路交通基礎設施建設，規(guī)范行業(yè)管理，確保水上運輸源頭安全管理;加強船員教育培訓，提高安全意識。上半年共安全教育培訓180余人次;嚴把證照換發(fā)、審驗工作，嚴格按照相關規(guī)定對水運企業(yè)的水路運輸許可證、船舶營運證、船舶檢驗證、船員適任證等進行了年審。船舶年檢率、合格率達100%;船員證照審驗率、合格率達100%;水運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)年檢率達100%、合格率達100%;有效遏制了水上交通安全事故的發(fā)生。

　　二、存在的問題

　　(一)安全監(jiān)督管理需進一步加強，日常安全檢查深入基礎一線不夠，安全隱患排查不夠徹底，一般隱患整改斗硬不夠到位。

　　(二)企業(yè)安全教育培訓不夠及時，培訓效果不夠明顯，針對性不夠強。

　　(三)企業(yè)安全事故教訓吸取不夠深刻，原因分析不夠到位。

　　(四)安全信息報送不及時，缺乏及時掌握信息動態(tài)。

　　三、20xx年下半年安全生產(chǎn)工作計劃

　　(一)認真抓好企業(yè)對安全從業(yè)人員的日常安全教育培訓工作，提高安全自我防范能力，促進全系統(tǒng)安全形勢的進一步平穩(wěn)。

　　(二)繼續(xù)做好防洪抗災工作，確保全系統(tǒng)安全度汛。

　　(三)繼續(xù)深化“打非治違”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”專項工作，重點加強道路安全操作、違規(guī)違紀等影響安全因素的整治。

　　(四)進一步加大安全生產(chǎn)明查暗訪和路檢路查力度，督促落實各項安全職責。

　　(五)認真督促檢查各運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查整治和安全生產(chǎn)標準化建設工作。

　　(六)督促運輸企業(yè)加強道路事故原因分析，嚴格落實每月安全隱患原因分析制度，時刻繃緊安全這根弦，有效防控安全事故的發(fā)生。

　　20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，認真落實市安監(jiān)局部署的各項工作任務，以“保障青奧平安”為工作重點，全面開展重點隱患整治、強化200天安全生產(chǎn)專項整治、安全生產(chǎn)月、六打六治等各項工作，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。20xx年億元gdp生產(chǎn)安全事故死亡率指標為0.08，預計較好完成指標任務，未發(fā)生列入我區(qū)安全生產(chǎn)考核統(tǒng)計的亡人安全生產(chǎn)事故，實現(xiàn)了事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”， 20xx年全區(qū)發(fā)生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前發(fā)生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建筑行業(yè)事故5起，死亡4人，工礦商貿(mào)領域1起，死亡 1人）。

運輸工作計劃12

　　一、進一步落實安全生產(chǎn)責任制

　　進一步細化分解安全生產(chǎn)責任目標，把安全生產(chǎn)責任落實情況與日常業(yè)務工作、年度考核工作相結合，加大安全生產(chǎn)管理目標考核的工作力度，對安全生產(chǎn)責任的落實情況實行動態(tài)管理、跟蹤考核，實現(xiàn)半年及專項安全生產(chǎn)形勢通報制，切實提高各單位的安全生產(chǎn)責任意識，確保安全生產(chǎn)各項目標任務落到實處。

　　二、深化安全生產(chǎn)專項整治

　　加大對隱患排查治理的安排部署，開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)大檢查、大排查，做好安全生產(chǎn)隱患的整改。不斷開展各項安全生產(chǎn)專項整治行動；針對薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，采取措施加強監(jiān)管，及時消除事故隱患，嚴厲查處超載超限運輸車輛，依法打擊安全生產(chǎn)非法違法行為，預防和減少交通運輸安全生產(chǎn)事故的發(fā)生；同時，以遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生為目標，深化公路工程建設施工安全生產(chǎn)整治，督促業(yè)主單位、監(jiān)理單位和施工單位加強對公路施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)監(jiān)管，把好安全生產(chǎn)關。

　　三、著力抓好安全生產(chǎn)宣傳教育

　　堅持面向基層，面向一線，建立安全生產(chǎn)教育培訓投入保障機制，保證安全生產(chǎn)教育培訓所需的人、財、物得到落實，提高安全生產(chǎn)宣傳教育工作的覆蓋面和針對性；要以不斷提高從業(yè)人員技能水平和安全素質(zhì)為目標，強化安全生產(chǎn)教育培訓，著力解決制約和影響安全生產(chǎn)培訓教育工作體制和機制方面的'突出問題；持續(xù)開展交通運輸企業(yè)主要負責人、安全生產(chǎn)管理人員及從業(yè)人員培訓。

　　四、深入開展安全生產(chǎn)標準化建設

　　以強化交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)質(zhì)量標準化為抓手，深入開展安全生產(chǎn)標準化建設，提高交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平；系統(tǒng)各行政主管部門要加強指導、督促各企業(yè)按照相關行業(yè)安全生產(chǎn)質(zhì)量標準，增加安全生產(chǎn)投入，加強現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，健全完善安全生產(chǎn)制度，搞好安全生產(chǎn)培訓，督促安全生產(chǎn)管理人員照章指揮、操作人員照章作業(yè)，全面推進安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化，形成交通運輸安全生產(chǎn)工作的長效管理機制，實現(xiàn)交通運輸行業(yè)的安全平穩(wěn)有序發(fā)展。

運輸工作計劃13

　　20xx年上半年工作總結：

　　一、20xx年上半年堅持“統(tǒng)一領導、單一指揮”鐵路運輸工作原則，按時、按質(zhì)、按量的完成公司下達的各種鐵路運輸任務。

　　20xx年上半年，運輸部按照公司生產(chǎn)計劃，共通過鐵路入廠原料煤路車235列，重車11619節(jié)，原料煤763690.57噸，

　　20xx年上半年運輸部鐵路運輸生產(chǎn)運行平穩(wěn)，按質(zhì)按量的完成各項鐵路運輸計劃，運輸部加強調(diào)度管理合理布置作業(yè)計劃，提升了行車效率，降低了機車空轉(zhuǎn)率。積極與鐵路各站段溝通，充分協(xié)調(diào)，20xx年上半年通過運輸部積極協(xié)調(diào)無列車調(diào)卸情況發(fā)生，為公司節(jié)約了資金。

　　二、認真落實“安全第一、預防為主、強化責任、規(guī)范管理”的15年安全生產(chǎn)總方針，加大安全管理力度，強化現(xiàn)場安全管理，加強員工的安全教育，實現(xiàn)部門上半年安全生產(chǎn)的目標的達成。

　　20xx年部門認真落實公司安全管理的各項規(guī)章制度，按照公司要求開展隱患排查、安全檢查，查找整治各類安全隱患19件，運輸部加大安全隱患的查處力度，在公司安委會的指導下，對部門的安全設施、人員培訓，設備情況進行了深入徹底的檢查，各項隱患截止到6月底已經(jīng)全部整改完畢，有效的促進了部門的安全生產(chǎn)的達成。

　　運輸部全力開展職工安全教育，大力推進職工安全教育，在20xx年初制定了詳細的學習方案，在加強對員工規(guī)范、規(guī)章的教育基礎上，運輸部在5月份和6月份開展了專項的事故案例教育活動，組織全體員工學習印度博帕爾事故案例和化工企業(yè)事故案例合集，通過多媒體的方式，為員工起到了良好的警示作用得到了員工的'一直好評。

　　運輸部上半年積極開展各項安全工程3號路道口和中厚板道口進行了大修，路基兩側(cè)水泥蓋板由于常年重車通過出現(xiàn)了嚴重的沉降，造成道口的鋼軌受到?jīng)_擊，威脅行車安全，運輸部更換了Ⅲ型枕木增加了稱重能力，更換了磨損嚴重的鋼軌，重新整理道砟，調(diào)整線路尺寸。

　　為確保解凍庫冬季使用期間的安全，對解凍庫風機房和庫內(nèi)增加了CO報警探頭，使作業(yè)人員能夠有效的得知有害氣體信息，加強有毒有害氣體的個人防護，確保作業(yè)期間的人身安全。

　　20xx年上半年運輸部持續(xù)開展安全研究會各項活動，部門研究確定了二個研究立項，通過對部門重點安全問題的研究和討論，加強對安全問題的重視和理解，加強自身安全管理軟實力和硬實力的建設，截止到6月底，安全研究會的課題科目全部有條不紊的開展中。

　　開展六月份安全生產(chǎn)主題月活動，以活動主旨為核心，進行安全事故案例視頻學習，重點部位隱患排查和應急預案演練等多項安全生產(chǎn)活動，對員工的安全技術操作規(guī)程的掌握能力進行重新摸底檢驗。監(jiān)督委外單位開展安全標準化工作，委外單位各項安全管理工作得到顯著提升。

　　三、開展設備工作和各種工程管理工作，為鐵路運輸工作的正常、安全進行提供了有利的保證。

　　3月底運輸部對3號路道口、中厚板道口進行了大修，由于道口車流量大，重載車輛較多，經(jīng)常性給道口設施造成損壞，對公路和鐵路行車帶來了安全隱患，在此次大修在技術和設備對上述道口進行較為徹底的改變，將現(xiàn)有新Ⅱ型混凝土枕木更換為抗壓能力更強的Ⅲ枕木，防止由于枕木斷裂造成的軌距變化。把偏磨的鋼軌進行了對調(diào)，道床進行了清篩，線路進行了細化調(diào)整，兩次大修由于國杰項目部組織得當，主要項目的施工時間均控制在6-7小時之間，沒有影響列車運行。

　　20xx年上半年運輸部根據(jù)機車設備狀態(tài)和安全要求，對內(nèi)燃機車本身進行了小革小改，分別添加了機車走行部重點部件的防脫裝置和車鉤防跳裝置，柴油機部分增加了防火護板和防火帽，全車更換潤滑油一次，進一步完善LJK20xx分析系統(tǒng)的使用方法和要求，機車設備完好率一直保持90%以上。

　　另外，20xx年上半年運輸部更換站場木枕200根，更換道岔尖軌2組，信號設備進行了一次全面檢測。通過對運輸部各項設備的良好維修保養(yǎng)，確保部門鐵路運輸工作的平穩(wěn)、順行。

　　四、開展節(jié)約降耗工作，充分體驗“提效”理念

　　20xx年隨著市場情況進一步嚴峻，公司資金逐步緊張，運輸部進一步加強成本意識，積極開展降本增效相關活動，節(jié)約運行成本，減輕公司負擔。

　　1、修舊利廢，是降本增效的重要手段和良好做法。20xx年運輸部相應公司號召，積極在公司廢舊物資中（廢鐵園）尋找使用材料。通過各種利廢為公司節(jié)約了材料和加工費用3萬元。積極維修更換的機車各種部件，節(jié)約資金總共約2萬元。

　　2、積極組織自主施工，上半年3號路道口大修、中厚板大修，最開始計劃立項施工，預計工程費用25萬元，但運輸部以節(jié)約公司資金為出發(fā)點，自主組織委外單位開展施工，同時對廢舊物資加工后再利用，節(jié)約了資金，同時也實現(xiàn)較好的工程效果，并且最終的花費僅3.5萬元。

　　3、此外，運輸部嚴格控制材料計劃支領和使用，落實自檢自修和機車節(jié)油工作，認真落實公司下發(fā)的費用指標要求，每個月均超額完成節(jié)約費用的要求得到了公司的獎勵。

　　五、開展全方位的標準化工作，部門標準化水平持續(xù)推進。

　　隨著公司標準化工作日益提高。運輸部持續(xù)推進標準化工作，安全、設備、衛(wèi)生及其他幾個方面，全面推進部門標準化建設，積極完成公司標準化小組提出的各項整改工作。確保部門綜合管理水平不斷提升。

　　20xx年下半年工作計劃和安排：

　　一、加強行車管理，提高運輸效率，及時完成各項鐵路運輸部任務

　　下半年，運輸部將依據(jù)原料部門下達的原料煤采購計劃，及時、有效進行作業(yè)情況的掌握，積極的同鐵路部門做好溝通，進行聯(lián)系，杜絕和避免調(diào)卸事件發(fā)生，為公司維護權益。

　　15年11月12月份，加大對冬季卸煤工作的投入力度，做好應對集中到達和冬季卸煤困難的相關準備，熟悉應急預案，加強和鐵路相關站段的溝通，爭分奪秒，保證冬季卸煤順利進行。

　　二、全面開展好15年下半年的安全工作，實現(xiàn)全年安全目標的達成。

　　15年下半年要繼續(xù)開展好各種安全教育培訓活動，形式要多種多樣，內(nèi)容要豐富。特別是要進一步豐富員工教育手段，將多媒體平臺，網(wǎng)絡平臺等培訓手段運用要持續(xù)加強，受到員工普遍好評的事故案例學習活動要持續(xù)推進，確保15年下半年員工培訓工作取得良好效果。

　　做好安全研究會相關課題的研究工作，完成全部課題的研究，總結開展活動的成果，利用研究和推進車機聯(lián)控相關工作的機遇，進一步開展好鐵路安全行車工作，對各個行車作業(yè)環(huán)節(jié)進行監(jiān)控和互控，保障行車過程安全。深入研究解凍庫相關安全問題的解決方案，通過20xx年冬季解凍庫使用的情況，進一步發(fā)現(xiàn)和查找解凍庫相關問題并及時整改解決，保障解凍庫冬季使用的安全。

　　組織應對特殊天氣、氣候的各項工作， 7、8月重點抓好防暑降溫、防汛工作，各種防汛物資要準備齊全，防汛人員要開展好預案演練。確保整個系統(tǒng)能夠良好應對各種汛情。組織好解凍庫的冬季使用工作，制定安全可靠的點火方案，加強安全管理，保證解凍庫正常投入使用。開展好冬季鐵路卸車工作，積極和備煤車間配合進行工作，主要各個崗位員工的人身安全，消除凍塊和道掩，防止出現(xiàn)人員傷亡和路車脫線等事故。

　　三、積極有效的開展設備基礎管理工作，確保設備良好運轉(zhuǎn)。

　　20xx年下半運輸部要做好以下設備工作

　　1、由于0104機車按照機車檢修規(guī)程的要求已經(jīng)超過了機車中修的年限，應該對0104機車進行中修，以確保機車良好技術狀態(tài)，保障鐵路運輸?shù)恼ｉ_展。運輸部將組織好機車中修工作，保障公司重主要設備的維護運行。

　　2、對現(xiàn)有無線列車通信設備進行更換，根據(jù)太原鐵路局相關要求，要對機車現(xiàn)有495深圳長龍機車電臺，更換成CIR設備，以滿足遷曹線使用要求。

　　3、3號路道口、中厚板道口進一步加強維護，保障道口各項設備、設施良好和行車安全。

　　4、依照國鐵要求進一步對機車進行各項技術改造，使機車的使用便捷性和安全持續(xù)提升。

　　四、持續(xù)開展節(jié)支降耗工作，降低部門運行費用。

　　下半年運輸部將持續(xù)開展修舊利廢工作，對現(xiàn)有材料及備料庫的廢棄材料進行修復利用。各項施工和日常檢維修，置換下來的各種設備、材料運輸部要組織委外單位進行二次利用的研究工作，對可以二次利用的運輸部要進行重新修復使用。

運輸工作計劃14

　　為認真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，進一步加強安全生產(chǎn)工作，通過安全發(fā)展促進企業(yè)安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，不斷提升服務經(jīng)濟社會發(fā)展的能力，特制定年度安全生產(chǎn)工作計劃。

　　一、指導思想

　　以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，認真貫徹落實各級黨委政府關于加強安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署，牢固樹立“安全發(fā)展”理念，始終堅持“安全第

　　一、預防為主、綜合治理”方針，夯實基礎管理，深化隱患排查治理，創(chuàng)新和完善工作機制，提升安全工作整體水平，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

　　二、工作目標

　　通過各項安全管理工作的有序開展，進一步強化基礎建設，提升安全管理層次，以預防為主、加強監(jiān)督、落實責任為重點，建立預防為主、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)工作機制，有效防范和堅決遏制特大事故、減少和杜絕一般事故，確保20xx年度安全生產(chǎn)目標任務順利完成。

　　三、任務計劃

　�。ㄒ唬┌踩M織保障

　　加強安全機構的建設，對人員職務發(fā)生變化的要及時調(diào)整，并聘用有文化、會管理、懂業(yè)務的人員從事安全工作。

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　　安全例會每月至少組織一次，分析階段安全生產(chǎn)工作形勢，傳達部署上級文件、會議精神，研究相應工作措施，對安全工作進行安排和總結。例會實行參會人員簽到。㈢學習教育

　　1、組織公司安全管理人員的培訓教育，針對公司的安全工作人員的不同素質(zhì)、不同時期反映出的問題，有針對性的進行車輛例檢、隱患排查、組織會議、開展教育等方面的教育培訓，切實提高公司管理人員的工作水平，確保各項規(guī)定要求落在實處。

　　2、組織全體客運從業(yè)人員進行學習培訓，教育采取傳達文件、舉辦講座、觀看視頻等靈活多樣的形式，不斷提高職工的安全意識和安全監(jiān)管操作能力。

　　3、組織從業(yè)人員的崗位技術培訓，至少組織一次以駕駛員為主要對象的崗位培訓，要制定全年教育培訓計劃，至少每月組織一次，教育內(nèi)容要涵蓋行業(yè)法律法規(guī)、操作規(guī)程、技術規(guī)范、違規(guī)究責等內(nèi)容，并做好相應記錄，不斷提高從業(yè)人員的規(guī)范操作水平，消除事故隱患。

　　（三）制度建設

　　1、安機科對安全工作制度進行一次全面的審核，對不適應安全生產(chǎn)政策形勢、無操作性的制度進行修訂，并經(jīng)安全生產(chǎn)領導小組討論后下發(fā)執(zhí)行，保證制度適用有效。

　　2、各部門要對制度進行及時修訂，重點做好本部門各崗位操作規(guī)程和從業(yè)人員獎懲制度的細化規(guī)范，并保證制度的貫徹落實。

　�。ㄋ模╇[患排查

　　1、堅持一崗雙責的原則，在春運、五一、十一等黃金周和主要節(jié)假日實行專項排查。安全生產(chǎn)領導小組每季組織一次全面的檢查。隱患排查工作執(zhí)行所隱患排查治理制度規(guī)定的.程序和表格，由安機科建立臺帳，對發(fā)現(xiàn)的隱患由安機科登記，整改完畢由公司寫出整改報告、責任部門進行驗收、驗收合格出具驗收結論報安機科銷號。

　　2、認真執(zhí)行逐日例檢制度和隱患排查制度，嚴格落實安全隱患排查治理制度，并將每月3日前將上月隱患排查情況上報安機科。

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　　對預案進行審核，不適應的要及時修訂，完善相應的應急預案，每年至少組織一次應急演練。

　　（六）宣傳報道

　　1、加強安全宣傳，特別是安全月要組織一次規(guī)模較大的宣傳活動，通過各種途徑宣傳安全的重要性，使安全成為全民意識。

　　2、加強新聞報道，及時報道公司的安全工作的工作動態(tài)、典型經(jīng)驗和先進事跡。

　　（七）責任落實

　　1、公司從業(yè)人員簽定安全責任書，明確各自的工作職責和安全責任，將安全責任落實到各個崗位。

　　2、加大責任追究，對公司的管理人員及從業(yè)人員工作不到位、責任不落實形成安全隱患或造成責任事故的，嚴格按照國務院493號令《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》“四不放過”，追究相關責任人責任。

　�。ò耍┙�(jīng)費保障

　　及時提取經(jīng)費，保障安全工作的正常開展。按營業(yè)額1。5%或單車每月不少于50元提取經(jīng)費，�？顚ｍ椨糜诎踩a(chǎn)工作的支出。

　�。ň牛⿲ｍ椈顒�

　　1、開展客運車輛交通安全重點整治活動，安機科每月到交警隊抄錄一次交通違法信息，以文件向各科室抄告，各科室須認真落實違法駕駛員的教育、懲戒措施，并以文件報告安機科，安機科匯總反饋公安交警部門。

　　2、認真落實客運車輛GPS監(jiān)管措施，出現(xiàn)不在線情況一律停運收回運輸證，待恢復上線方可營運。

　　3、扎實開展上級安排的各項專項活動。

　�。ㄊ┘哟髮︖`法行的查處

　　加大對非法從事運輸經(jīng)營以及無從業(yè)資格證、私自改裝營運車輛、不按規(guī)定線路行駛、不按時參加技術性能評定和二級維護等違法行為的查處力度，消除安全隱患。

　�。ㄊ唬┬畔笏�

　　各科室要按規(guī)定時間上報各類方案、報表。安機科要按規(guī)定及時向上級部門報送各種材料報表。

　�。ㄊn案管理

　　各科室要按照安全檔案規(guī)范的要求，做好安全工作資料的收集、整理和保管。

運輸工作計劃15

　　為貫徹落實集團公司、公司“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全工作方針，強化安全生產(chǎn)目標管理。結合運輸科生產(chǎn)工作實際，特制定運輸科年度《安全生產(chǎn)工作計劃》，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，警鐘長鳴，常抓不懈。

　　一、全年目標

　　全年實現(xiàn)無重大、特別重大、險性和一般事故。

　　二、指導思想

　　以公司年度安全生產(chǎn)目標管理責任為指導，以公司安全工作管理制度為標準，以安全工作總方針“安全第一、預防為主。”為原則，以車站、班組安全管理為基礎，以預防重點單位、重點崗位重大事故為重點，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工勞動保護穿戴為突破口，落實各項規(guī)章制度，開創(chuàng)安全工作新局面。

　　三、牢固樹立“安全第一”的思想意識

　　兩站兩所要高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為重要的工作來抓，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，進一步增強安全生產(chǎn)意識，出實招、使真勁，把“安全第一”的方針真正落到實處，落實到崗位，落實到個人。通過進一步完善安全生產(chǎn)責任制，首先解決領導意識問題，真正把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，擺到“第一”的`位置上，只有從思想上重視安全，責任意識才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實安全責任，整改事故隱患，嚴格執(zhí)行“誰主管，誰負責”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，力保安全生產(chǎn)。

　　四、深入開展好安全生產(chǎn)專項整治工作

　　根據(jù)年度工作實際和生產(chǎn)需要，確定本年度安全生產(chǎn)工作的重點環(huán)節(jié)、重點部位，完善各事故處理應急預案，加大重大隱患的監(jiān)控和整改力度，認真開展站、所月度安全檢查和專項安全檢查，班組每周進行一次安全檢查，站、所每月進行一次安全評估，科室每季度對兩站兩所進行一次安全考核。同時要求站、所管理人員對查出的事故隱患，要按照“三定四不推”原則，及時組織整改，暫不能整改的，要做好安全防范措施，尤其要突出對薄弱人員、薄弱期、薄弱環(huán)節(jié)等重要部位的安全防范。加強對崗位現(xiàn)場的安全管理，及時查處違章指揮，違章操作等現(xiàn)象，最大限度降低各類事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)工作正常運行。

　　五、持續(xù)做好員工安全教育培訓和宣傳工作

　　采取班前班后會、板報、標語和事故案例分析會等形式對員工進行安全生產(chǎn)教育，提高員工的安全生產(chǎn)知識和操作技能，定期或不定期組織員工學習有關安全生產(chǎn)法規(guī)、法律及安全生產(chǎn)知識，做好新員工上崗及調(diào)換工種人員的三級安全教育，提高員工安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，防止事故的發(fā)生。

　　不斷規(guī)范和強化安全生產(chǎn)宣傳工作，充分利用好我國每年6月份的全國安全生產(chǎn)月活動，加大宣傳力度，達到以月促年的目的。提高員工遵紀守法的自覺性，增強安全意識和自我保護意識；引導站所、班組建立安全文化理念，強化管理，落實責任；將安全生產(chǎn)與保穩(wěn)定、促和諧、謀發(fā)展緊密結合起來，做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。

　　安全生產(chǎn)工作應時刻本著“安全第一、預防為主”的方針，按照“誰主管、誰負責”的原則，進一步分清責任，從維護公司發(fā)展的大局出發(fā)，繼承和弘揚艱苦奮斗、吃苦耐勞的工作作風，嚴格履行公司的安全生產(chǎn)工作部署，控制指標，積極行動，把安全生產(chǎn)工作抓緊、抓好，為公司經(jīng)濟發(fā)展做大做強做出新的貢獻。

　　寶清公司運輸科

　　x年xx月xx日