工程總承包施工方案

2024-04-03 方案

　　為了確保事情或工作安全順利進行，預先制定方案是必不可少的，方案是在案前得出的方法計劃。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編精心整理的工程總承包施工方案，希望能夠幫助到大家。

工程總承包施工方案1

　　第一章工程概述

　　第一節(jié)工程概況

　　本段沙寧公路位于增城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)核心區(qū)內(nèi)，規(guī)劃為城市主干路，因此本次改造后的道路等級確定為城市主干路。本次設計在現(xiàn)狀道路的基礎上，拓寬車行道，加鋪瀝青混凝土路面，增加人行道及排水設施等。

　　沙寧公路位于增城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)核心區(qū)東部，道路大致呈南北走向，南起荔新公路，沿線依次與廣惠高速收費站出入口連接道路、廣惠高速公路、創(chuàng)強路、創(chuàng)業(yè)大道、創(chuàng)優(yōu)路相交，終點處北接永寧大道。

　　現(xiàn)狀機動車道為雙向四車道，水泥混凝土路面，兩側(cè)各4.0m寬的綠化帶，無行人道及非機動車道。改造后機動車道為雙向六車道，瀝青混凝土路面。道路全長約3173.48m，紅線寬度40m，道路等級為城市主干路，設計車速60km/h，全線含跨20米的大橋一座。

　　建設內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、給水工程、排水工程、、照明工程、交通工程、電力管廊工程等。

　　第二節(jié)本階段施工范圍

　　本段施工沙寧公路位于創(chuàng)強路至創(chuàng)業(yè)大道，施工內(nèi)容包括：給水、排水、電纜溝、道路升級和人行道工程。改造恢復后機動車道為雙向六車道，瀝青混凝土路面。施工時間為2018年月20到2018年月30日。本工程道路內(nèi)在施工期間內(nèi)封閉半幅道路，保證交通雙向車道通行。

　　增城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)核心區(qū)沙寧公路升級改造工程施工總承包

　　第二章道路破除及恢復方案

　　第一節(jié)道路破除

　　1、先用路面切割機沿破路邊線將混凝土路面切割出兩道通縫，寬度為5M；

　　2、采用履帶式（帶橡膠防護）破碎錘對切割部分混凝土層進行破碎；

　　3、采用挖掘機完成后續(xù)的溝槽開挖工作。

　　第二節(jié)道路修復道路修復

　　一、道路修復措施

　　1、溝槽回填要分層回填石屑至管頂以上50cm，每層回填不大于30cm，并分層夯實。

　　2、管頂50cm回填原土至路基底標高。

　　3、路床及路面部分，待上述工序全部完成后進行路床施工，最后統(tǒng)一進行瀝青混凝土路面施工，每兩層做法之間搭茬部分鋪設1m寬玻纖格柵以更好地保證路面的整體性。

　　二、施工機械安全保證措施

　　1、特種作業(yè)操作人員需體檢合格（即無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷），同時經(jīng)過專業(yè)培訓并取得主管部門頒發(fā)的操作證方可上崗。

　　2、操作人員進入作業(yè)地點前，施工技術人員應向操作人員進行施工任務和安全技術措施交底，操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮、遵守現(xiàn)場安全規(guī)章制度。

　　3、操作人員應遵守機械有關保養(yǎng)規(guī)定，認真及時做好各級的保養(yǎng)工作，保持機械完好。

　　4、操作人員必須按照機械出廠說明書規(guī)定的使用條件和技術性能，正確操作和合理使用，嚴禁超負荷作業(yè)或任意擴大使用范圍。

　　5、機械上的各種安全防護裝置及指示、儀表、報警自動報警信號等裝置應完好齊全，增城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)核心區(qū)沙寧公路升級改造工程施工總承包有缺損時應及時停用并修復，安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。

　　6、機械不得帶病運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象時，應先關閉電源，待排除故障后方可使用。

　　7、新機或經(jīng)過大修技術改造的機械，必須按出廠使用說明書或改造后的使用說明書的要求和現(xiàn)行國家標準進行測試和試運轉(zhuǎn)，并符合建筑機械使用安全技術規(guī)程方可投入使用。

　　8、停用一個月以上或封存的機械應認真做好停用或封存前的保養(yǎng)工作，并做好預防風吹、雨淋、水泡、銹蝕等措施。

　　9、機械集中停放的場所應有專人看管，并設置消防器材，未經(jīng)批準的人員不得入內(nèi)。

　　10、各類型的機械使用前，必須檢查其潤滑部位的油路是否暢通，特別是液壓系統(tǒng)，其壓力表是否正常，密封環(huán)是否有效，剎車是否處于正常工作狀態(tài)。

　　11、所有建筑施工機械（包括大型設備、金屬加工設備）必須建立并做好臺帳，維修檔案，自檢記錄檔案。

　　三、基坑開挖安全保證措施

　　本工程箱涵修建施工過程中，在基坑周圍用由二道橫桿及欄桿柱組成的防護欄桿加安全立網(wǎng)設置全封閉文明施工圍蔽，圍蔽處掛有醒目的警示牌，夜間掛警示燈，并派專人值班，以防止車輛、行人誤入施工現(xiàn)場，確保車輛及行人的安全。

　　1、本工程箱涵基坑采用放坡分層開挖，嚴格按照設計要求進行。

　　2、土方開挖必須按順序自上而下進行，嚴禁采用挖空底腳的施工方法。

　　3、施工時要配備足夠的抽水機，雨季時要做到及時抽水，防止水滲入基坑兩旁的土體造成坍塌。

　　4、施工過程中如發(fā)現(xiàn)土體有滑動、坍塌跡象，應立即暫停施工，撤出人員和機具，并根據(jù)具體情況采取相應的安全措施及時處理。

　　5、基坑作業(yè)時要戴好安全帽，并經(jīng)常檢查基坑壁的穩(wěn)定情況，作業(yè)期間嚴禁在基坑內(nèi)休息。

　　6、基坑開挖時，要設置排水溝和集水井，采用抽水機抽水，使坑內(nèi)地下水即時排出。

　　四、防火安全保證措施

　　1、施工現(xiàn)場防火工作必須認真貫徹“預防為主，防消結(jié)合”的方針，立足于自防自救，實行“誰主管，誰負責”的原則。

　　2、施工現(xiàn)場實行層級管理，落實各級消防安全責任人（管理人），各負其責。項目經(jīng)增城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)核心區(qū)沙寧公路升級改造工程施工總承包理是施工現(xiàn)場消防安全第一責任人，全面負責現(xiàn)場的防火工作。各部門負責人、生產(chǎn)班（組）長是本部門、班（組）消防安全直接責任人，負責本部門、班（組）的消防工作。

　　3、現(xiàn)場成立防火領導小組，由消防安全責任人任組長，成員由生產(chǎn)、質(zhì)技、保衛(wèi)、行政（后勤）、材料、宣傳部門和各生產(chǎn)班（組）的消防安全責任人組成。施工現(xiàn)場按參加施工總?cè)藬?shù)的百分之十五的比例組建義務消防隊。義務消防隊隊長由現(xiàn)場消防安全責任人任命，義務消防隊下設滅火組、引導疏散組、物資疏散組、救護組、維護秩序組各司其責。

　　4、施工項目應當對職工進行經(jīng)常的防火宣傳教育普及消防知識，增強消防觀念，自覺遵守各項防火規(guī)章制度，抓好檢查制度的落實。

　　五、交通安全保證措施

　　1、駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)培訓合格并取得駕駛證才能上崗，所駕駛車型必須與駕駛證所允許駕駛車型相符。

　　2、加強對駕駛員資格的定期審驗工作。對審驗不合格或未經(jīng)審驗者，不準其繼續(xù)駕駛車輛。

　　3、加強宣傳教育。使駕駛員樹立法制觀念，養(yǎng)成自覺遵紀守法的良好作風。牢固樹立“安全第一”的思想，做到操作不違章，遵章駕車。如做到轉(zhuǎn)彎“減速、鳴號、靠右行”，會車時“禮讓三先”，杜絕違反規(guī)定超車超速超載越過實線行駛和“亂停亂放”等嚴重違章行為。

　　4、加強專業(yè)學習，鉆研技術，不斷提高駕駛技術。懂得安全行車的客觀條件，掌握處理復雜情況的本領，為安全行車打下良好的專業(yè)基礎。

　　5、熟悉車輛技術性能，嚴格執(zhí)行車輛維護保養(yǎng)制度，認真做好車輛的例保工作，要做到掌握車況，不開“湊合車”，不開“帶病車”，不開“故障車”。特別是出車前和行車途中，對影響行車安全的關鍵部位要過細地檢查，消除機械方面的隱患，使車輛經(jīng)常保持良好的技術狀況。

　　6、加強職業(yè)道德修養(yǎng):提高對人民、對國家高度的事業(yè)心和責任感，做到文明禮貌行車，自覺維護交通秩序。

　　7、善于總結(jié)安全行車經(jīng)驗。從安全行車正反兩個方面的經(jīng)驗教訓中學到對自己有用的東西，使之安全行車經(jīng)驗日趨豐富完善。

　　8、車輛進入施工現(xiàn)場時須遵守施工現(xiàn)場的有關安全規(guī)章制度，服從施工現(xiàn)場交通指揮人員指揮，不亂停亂放。增城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)核心區(qū)沙寧公路升級改造工程施工總承包

　　9、行人須遵守交通規(guī)則，提高自身的保護意識，服從交警、交通信號燈或施工現(xiàn)場交通指揮人員的指揮。禁止近距離在行駛的車輛前后橫過馬路或施工現(xiàn)場通道。

　　六、高處作業(yè)的安全保證措施

　　1、所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩帶勞動保護用具，如安全帶等安全工具。

　　2、作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班。

　　3、設置護欄并架設護網(wǎng)，并要穩(wěn)固可靠。

　　4、從事架子施工的人員要取得特種作業(yè)操作證方能上崗。模板施工高度超過5m的架子要由架子工去完成。

　　5、施工作業(yè)搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠，并經(jīng)過驗收合格后方可使用。架子工應符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》(JGJ80—2011)和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定要求。

　　6、作業(yè)用的料具應放置穩(wěn)妥，小型工具應隨時放入工具袋內(nèi)，上、下傳遞工具時，嚴禁拋擲。

　　七、施工用電安全保證措施

　　1、根據(jù)安全用電“裝得安全、拆得徹底、用得正確、修得及時”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在日常施工用電中要嚴格執(zhí)行有關用電的安全技術“規(guī)范”、“規(guī)程”。

　　2、嚴格執(zhí)行特種作業(yè)人員的培訓，考核制度�，F(xiàn)場電工必須經(jīng)過培訓和考核合格，并持有效的特種操作證上崗。

　　3、臨電施工組織設計必須針對電源的實際情況和施工現(xiàn)場用電設置的分布進行編制，并經(jīng)公司技術部門審核，總工批準。

　　4、施工現(xiàn)場必須采用三相五線制，其專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用TN-S接零保護系統(tǒng)。

　　5、現(xiàn)場布線時必須按施工組織設計進行敷設，竣工后經(jīng)測試合格后才能通電。并做好驗收記錄。

　　6、施工現(xiàn)場所有用電設備，必須在設備負荷線的`首端處設置漏電保護裝置。

　　7、現(xiàn)場電工必須做好現(xiàn)場日常的檢查、檢測并做好記錄。

　　8、非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、燈具等。

　　9、帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設施之間、工作人員與帶電體之間增城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)核心區(qū)沙寧公路升級改造工程施工總承包必須保持足夠的安全距離，距離不足時，應采取有效的措施進行隔離防護。

　　10、在有觸電危險的場所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現(xiàn)場，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。

　　11、采用適當?shù)谋Ｗo接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導電部分（設備的金屬外殼或金屬結(jié)構）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。

　　八、臺風、暴雨的防護的防護措施措施

　　1、臺風暴雨等惡劣天氣、緊急情況及風險分析

　　根據(jù)本工程施工特點及復雜的地質(zhì)情況，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程在臺風暴雨等惡劣天氣中的重大危險因素是基坑坍塌、施工機械、人員、材料財產(chǎn)的有效保護及臨設的安全。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定基坑坍塌的應急方案。

　　2、臺風暴雨等惡劣天氣風險防護措施

　　1）基坑的周邊砌筑30cm高的防淹擋墻，作為通常情況下的擋水設施；配備足夠數(shù)量的沙包，緊急時對基坑周圍施做圍堰，防止地面水大量流入坑內(nèi)。

　　2）配備兩臺大功率水泵（其中一臺備用），用于排除基坑積水，排水時接通就近的雨水管，雨水管滿載荷時也可接通就近的污水管排水。

　　3）施工現(xiàn)場倉庫配備足夠數(shù)量的潛水泵、泥漿泵。

　　4）及時獲取天氣信息，預先做好準備工作。

　　5）應提前預留安全地方供施工機械放置，防止機械損壞或危害到附近居民的生命安全。

工程總承包施工方案2

　　一、質(zhì)量過程控制措施

　　總承包施工階段性的質(zhì)量控制措施主要分為：事前、事中、事后三個階段。事前控制是在正式施工活動開始前進行的質(zhì)量控制，是先導；事中控制是指在施工過程中進行的質(zhì)量控制，是關鍵；事后控制是指對施工過的產(chǎn)品進行質(zhì)量控制，是彌補�？偝邪ㄟ^這三階段來對分部分項工程的施工進行有效的階段性質(zhì)量控制。

　　1.1事前控制階段

　�。�1）技術準備

　　1）工程一旦中標，立即組織建立完善的質(zhì)量保證體系。

　　2）組織相關人員編制總承包項目《施工組織設計》、《創(chuàng)優(yōu)策劃》、《質(zhì)量計劃》，制定現(xiàn)場的各種管理制度，完善計量及質(zhì)量檢測技術和手段，編制原材料、半成品、構配件檢驗計劃。對本工程將要采用的新技術、新結(jié)構、新工藝、新材料均要審核其技術審定書及運用范圍。

　　3）項目總工程師組織項目工程技術管理人員學習設計圖紙，組織會審；組織學習相關施工規(guī)范、標準、圖集。

　　4）組織相關技術人員進行深化設計，經(jīng)審批的深化設計圖紙，組織工程技術人員學習，并進行設計交底。

　　5）實施工程樣品、樣板管理方案，每個分項工程施工前做到樣板先行，樣板施工按預期目標導向進行管理，合理優(yōu)化和調(diào)整，以達到最優(yōu)效果。經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審批符合要求的樣板間，組織施工人員學習、交底。樣板間審批后,才可以大面積開展此項工程的施工。

　　6）實施三級技術交底制。每個分項工程施工前，由項目總工程師向現(xiàn)場專業(yè)工程師進行技術交底，現(xiàn)場專業(yè)工程師向施工班組長進行技術交底，施工班組長向施工人員進行技術交底。要求有書面記錄，交底內(nèi)容應詳細、有針對性，雙方簽字。

　�。�2）勞動力保障

　　1）自營施工部分的勞動力需求由我部從合格勞務供方中擇優(yōu)選取，對于本工程，我公司將選擇施工經(jīng)驗最豐富、操作水平最高的最優(yōu)勞務隊伍。同勞務分包承包人依法簽訂分包合同，合同中明確質(zhì)量目標、質(zhì)量責任。

　　2）特殊工種人員必須100%持有效上崗證，并在技術部登記備案。

　　3）參與對專業(yè)承包商質(zhì)保能力的評估，負責檢查各專業(yè)承包商單位現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗情況。各專業(yè)承包商勞務隊伍資質(zhì)資料應報送總承包單位核查，施工人員登記表、特殊工種持證上崗登記表均應報送總承包備查。

　　4）加強工程創(chuàng)優(yōu)宣傳，常組織施工隊伍進行質(zhì)量教育，通過講課、放映的開辦夜校形式，進行施工規(guī)范、施工工藝、質(zhì)量標準。

　　5）通過獎優(yōu)罰劣措施，施工班組間展開質(zhì)量競賽，采取一定的現(xiàn)金獎罰。對不能滿足工程創(chuàng)優(yōu)要求施工水平差的班組予以退場更換處理。

　　（3）物資、機具保障

　　1）根據(jù)施工進度計劃、物資需用計劃，按照招標文件及合同條款約定、設計要求和標準規(guī)范要求進行物資采購，從質(zhì)量上嚴格把關。

　　2）原材料質(zhì)量是工程總體質(zhì)量的實現(xiàn)前提，大宗材料在采購前需先進行考察，選擇信譽好、質(zhì)量高、貨源充足的廠家。材料采購將嚴格按照管理程序進行，嚴把材料（包括原材料、成品和半成品）、設備的出廠質(zhì)量和進場質(zhì)量關，做好分供方的選擇、物資的驗證、物資檢驗、物資的標識、物資的保管、發(fā)放和投用、不合格品的處理等環(huán)節(jié)的控制工作，確保投用到工程的所有物資均符合規(guī)定要求。

　　3）材料、設備在訂貨前，均提交有關材料、設備生產(chǎn)商材料的資料證明并通過業(yè)主方認可，更換材料、設備品牌需經(jīng)業(yè)主方審批同意，確保業(yè)主對材料、設備來源、質(zhì)量放心。

　　4）實施樣品、樣板管理方案，材料樣品須經(jīng)上報監(jiān)理、設計、顧問、業(yè)主評審，通過書面驗收后，樣品封存于現(xiàn)場封樣間內(nèi)，材料依照審批通過的樣品采購。

　　5）材料進場后，質(zhì)保部參與物資部材料驗收，進行外觀檢查。質(zhì)保部對出廠材質(zhì)證明把關，試驗人員進行復試檢測工作。在材料供應和使用過程中，必須做到“四驗”、“三把關”。即“驗規(guī)格、驗品種、驗數(shù)量、驗質(zhì)量”、“材料驗收人員把關、技術質(zhì)量試驗人員把關、操作人員把關”，以保證用于本工程上的各種材料均是合格優(yōu)質(zhì)的材料。

　　6）滿足上述所有要求的材料、半成品、構配件、設備方可用于工程上。

　　7）根據(jù)機械設備需用計劃、質(zhì)量檢測儀器、設備需用計劃，按照招標文件及合同條款約定、設計要求和標準規(guī)范要求進行施工機械設備、檢測儀器、設備采購，以保證滿足工程施工的質(zhì)量要求。

　　8）各種機械設備進場后應向監(jiān)理單位報驗，進行編號，做好臺賬登記。

　　9）質(zhì)量檢測設備、儀器應能充分滿足現(xiàn)場各專業(yè)工程的質(zhì)量檢測需要。儀器、設備定期送檢保持有效檢測狀態(tài)。

　　1.2事中控制階段

　�。�1）工序質(zhì)量控制措施

　　工序交接有檢查；質(zhì)量預控有對策；施工項目有方案；技術措施有交底；圖紙會審有記錄；配制材料有試驗；隱蔽工程有驗收；計量器具校正有復核；設計變更有手續(xù)；鋼筋（材）代換有制度；質(zhì)量處理有復查；成品保護有措施；行使質(zhì)控有否決；質(zhì)量文件有檔案（凡是與質(zhì)量有關的技術文件，如水準、坐標位置，測量放線記錄，沉降、變形觀測記錄，結(jié)構預變形控制及監(jiān)測記錄，圖紙會審記錄，材料合格證明、試驗報告，施工記錄，隱蔽工程記錄，設計變更記錄，調(diào)試、試壓運行記錄，試車運轉(zhuǎn)記錄，竣工圖等都編目建檔）。

　�。�2）過程監(jiān)控

　　1）實施定期、不定期質(zhì)量檢查制度，質(zhì)量工程師對工程現(xiàn)場進行隨時隨地的不定期質(zhì)量巡視檢查，每周、月、季度組織定期質(zhì)量大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，將質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，必要時發(fā)出整改通知單限期整改，并負責監(jiān)督實施和復查。

　　2）實行糾正和預防措施。對工程一般不合格，由作業(yè)人員依據(jù)檢驗人員的指令直接實施整改，可不制定糾正和預防措施。對經(jīng)常出現(xiàn)的一般不合格及嚴重不合格的質(zhì)量問題，采取糾正和預防措施，技術部提出書面糾正措施和預防措施，總工程師審批通過后，工程部現(xiàn)場實施，以盡量杜絕再次出現(xiàn)相同的質(zhì)量問題。

　　3）實施三級檢查制度，層層把關，確保分項工程質(zhì)量合格率100%，并達到創(chuàng)優(yōu)要求。工序施工階段，專職質(zhì)量工程師隨時隨地巡檢，一項工程檢驗批完成后，現(xiàn)場專業(yè)工程師組織班組自檢、互檢，質(zhì)量工程師專檢，符合要求后報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格方可進入下道工序施工。

　　4）對關鍵工序、特殊工序以及采用了“四新技術”的工序，加強過程監(jiān)控，必要時由項目總工程師組織各相關人員對工序進行策劃，策劃的內(nèi)容：

　�、俅_認工序所使用的工具、機具設備及測量檢測儀器；

　�、诖_定所需材料的材質(zhì)及規(guī)格型號；

　�、鄞_定所需的技術參數(shù)；

　�、艽_定操作人員應達到的'技能。

　　5）施工過程中跟蹤監(jiān)控有關的技術參數(shù)。當發(fā)現(xiàn)過程參數(shù)不穩(wěn)定或達不到要求時，由項目總工程師組織相關管理人員以及操作人員，從人、機、料、環(huán)、法五個方面的原因進行分析，找到影響質(zhì)量的關鍵因素，并制定相應的措施。必要時，會同設計單位代表，業(yè)主或現(xiàn)場監(jiān)理工程師，重新對過程參數(shù)進行評定，確保達到工序產(chǎn)品質(zhì)量的要求。

　　1.3事后控制階段

　�。�1）成品保護

　　每道工序監(jiān)理工程師驗收合格后，即采取成品保護措施，現(xiàn)場專業(yè)工程師隨時隨地巡視檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有保護措施損壞的，及時恢復。

　�。�4）保修

　　在保修階段，我公司將依據(jù)保修合同與承諾，本著“對用戶服務，向業(yè)主負責，讓用戶滿意”的態(tài)度，定期對本工程進行回訪和維修，及時跟蹤了解竣工后的工程質(zhì)量情況，對出現(xiàn)的問題立即采取有效措施，以優(yōu)質(zhì)、迅速的維修服務保護用戶的利益。